Pogledaj ovde ponudu. Preko 30.000 rezervnih delova za mopede, trimere, kosačice, skutere MOTOBIKESHOP.RS Potrebni su vam rezervni delovi za moped, trimer, kosačicu ili skuter? Na pravom ste mestu! Moto bike shop uspešno posluje vise od 20 godina na tržištu!

Regler reklamiraj.

Ne znam , koji bi 2fazni mogao. A ovi trofazni nisu jeftini. Najbolje da kontaktiras zika56.

Peglaju regleri motocikala bez problema 100vac. Al to su ovi trofazni.

Mislim da si u pravu, ispravan regler bi morao da daje napon oko 14v pri radu motora. Mereno na akumulatoru. Aku mora biti dobar i pun. Nema to veze koliko namotaj daje struju. Mada moraju biti ispravni i davati AC napon razlicit povezan sa brojem obrtaja. Ali postoji jos nesto sto bih ja pokusao. Pokusao bih sa drugim voltmetrom. Cesto se pokvare bas na naponu. Hocu reci, mozda je sad sve u redu.

Setam sam kraj Kolubare, ispod kestenova... Pesma o Valjevu za sve one , koji vole i rado posecuju ovaj grad.

Ta na izlazu iz Meonce ka Divcima blicaka kako ko prodje. Vozio sam iza par vozila i svakom je blicakala. Nejakim blicom. Vozili smo oko 55. Ima tome par nedelja. A ogranicenje, mislim da je tu jos uvek 50km/h.

O nezeljenom mestu uboda se ne kaze dupe, nego ledja, donja. Povreda butine moze da bude opasnija od povrede trupa. Arterija i cao.

Da li je pre ubio majku, pa napravio glupost da bi ga uhapsili i dobio pomoc. Nesto mi se nije branio od kolege, a onoliki je covek. Sta vise, kao da nema snage da hoda... Sto i nije karakteristika ni narkomana ni psihoze.

Kazu da moze.

Komp Batajnica za linhai. Niko nece dati popust na poljoprivredno gazdinstvo ni za jedan kvad, iako su naT3b homologaciju odnosno traktori. Jedino ako nisi sa njima rod rodjeni, a onda se isplati subvencija i to ide oko 50% a ne 20%. Vijci se da odvrcu kod nove Pede 200 ali cim se stavi lepak za navoje, nema se problema. Problem zelenih tablica je blokada brzine, tako da ces sa tim od 330 ici maksimalno brzo kao sa ovim od 200. Servisi su skupi a ne radi se nista specijalno, tako da sluze za dranje kupaca.

Jutro nije obecavalo, kisa izmaglica ali voznja je morala da padne... Divcibare -Tometino Polje-Subjel- Musici- Tubici gde presecam put Kosjeric - Pozega i nastavljam uzbrdo jako blatnjavim i strmim sumskim putem da bih izbio u Trnavu. Izbijam na greben , hvatam desno, i dolazim na stari put Kosjeric - Uzice, preko Karana. Pitaju devojku odakle je, iz Karana. E super, nego sta rece oklen si? U Karanu svratih u restoran te doruckovah i raspitah se kod lokalaca za preki put ka Uzicu. Za preki put se skrece kod karanskog groblja, boze me prosti, ima par km asfalta i mozda 1km makadama. Prolazi se kroz klasicno planinsko oblikovana srpska sela. Dolazi se na prevoj u selo Tatinac, gde se put racva. Da ne bih napravio gresku i lutao, odlucujem da svratim u obliznji restoran Park, koji ima i prodavnicu i prenociste. Nocenje je trenutno 1000din po osobi, a svaka soba ima kupatilo. Pogled iz restorana je ka Uzicu. Strmo se spustam u Uzice, obavljam kupovinu i raspitujem se kako uci na put, koji je u stvari stara trasa uskog koloseka, a zabranjen je za motorna vozila. Saznajem da moram uci preko naselja Turica, a to je putem za Kadinjacu uzbrdo, pa onda ostro na dole, ka Djetinji. Put je u periodu od 14-15.00 h dozvoljen za upotrebu motornim vozilima. Pa ipak pripazite , jer ima pesaka, biciklista, zivotinja. Ja sam usao malo ranije, al nije bilo problema. Ideja vodilja mi je da odem u Staparsku banju i da probam temperaturu vode, tj da se brcnem. Posto je bazen sa toblom vodom plitak, morao sam prvo da se okusam u samoj reci Djetinji. Voda je hladna, ali probao sam i hladnije vode. To je u stvari Stapark, praistorijska postojbina, ko zeli moze naci vise informacija na netu. Zanimljivo je da uopste nema nikog na tom izletistu. Malo gluvarim , susim se na vetru i suncu. Peskir kao i uvek do sad, ne nosim. Sunce kao sto rekoh je ipak svanulo taj dan, pa razdragan krecem do Staparskog sorenta, ali nemam pojma sta to predstavlja, jer se ne zadrzah niti obratih paznju na infrastrukturu. Tu se zeznuh jer okrenuh desno da izadjem iz kanjona. Te kod poslednje kuce gde je makadam jos uvek dobar , sretoh domacicu i upitah za nastavak tog puta. I ona rece , moze do asfalta, nije daleko. Jedino ako nije koje stablo palo, prolazio je moj sin tu kvadom. Put je inace staza. U stvari sliv vode sa planine. Strm je , zemljan, izgleda korita. U dnu korita je tu i tamo veliki kamen, tako da je i za krosere problematican. Kvadom bez problema prolazim koritaste puteve , jer opkoracim samu sredinu, tj kanal. Znaci spora, posto je vlazno i prednja ukljucena, ali... Bas je drvo palo preko. Srecom ne preko citavog korita, vec malo preko pola, pa sam igrajuci se Zida smrti pokusao da ga obidjem ali sam zapeo zadnjim blatobranom tako da je stablo ostalo zaglavljeno izmedju blatobrana i tocka, preteci da ako silujem, izlomim blatobran. Radilo je i vitlo i izvukao sam se olako, ali me je mucila misao dal cu morati nazad, jer put nije obecavao. U nastavku sam ili promasio neki putic u sumi, ili je to jedini putic. Uglavnom sve je zaraslo. Postoji staza kroz vrzinu... Malo sam peske istrazivao i dosao to zakljucka da ako prokrcim vrzinu, i uspem se uz neku vukojebinu, doci cu do boljeg puta. Sto je Ture zamislilo , to je Ture ucinjelo, te posle par km izadjoh na asfaltni put Uzice- Bioska. Uzice, sipanje goriva i nazad. Ali drugim putem. Kazu, ne valja se istim putem vracati. Jelova Gora - Ribasevina- Kosjeric, preko Klupa... U Kosjericu nova perionica, samousluzna/ ne stede na vosku. Suma sumarum 145km, potrosnja oko 10l. Steta sto se obdanica skratila i sto sam polazak odlozio za dva sata, zbog loseg vremena.

Ima moj drug. Sta te zanima. Chili 330 je 270cc. Peda 200 dobar.170cc Za 5000e cini mi se da je bolje uzeti 4x4 godinu dve star. Postoji nov Linhai 330 4x4 za 250e vise. 270cc

Nadji na netu ili yt kako se testira regler. Tj njegovi kontakti. Mozda je samo los spoj u tvojoj spajalici tj konektoru, cim ti ponekad napon bude 13,7v

Premotaj. Mozes i sam ako si vest. Medjutim ako imaju polovni a jeftini,kupi. Pretpostavio sam da namotaji nisu problem. Ukoliko nisu osteceni. A sad vidim da jesu. Tako kod Kawe samo mogu da propadnu. Ili pad pa ostecenje dekle i statora ili ovako nesto.

Pravis se da ne znas da je probna, kao sto mnogi voze sa isteklim rokom nenamerno. Govorim o nasim drzavama, nije isto u Bosni i CG i Rumuniji, nedaj boze Zapadnoj evropi.

Moze moze, al kad se nogama potpomaze

Granicna policija na gp uglavnom ne trazi na uvid vozacku dozvolu. Na ulazu CG ne secam se da mi je neko trazio, a jedan period od par godina sam svaki mesec putovao tamo. Tako da sam prolazio i sa isteklim rokom vazenja vozacke. Sve dok me na gp u BiH policajac nije iznenadio i zatrazio moju vozacku, koja je bila uveliko istekla. Njihova nadleznost nisu vozacke dozvole. Sve u svemu pustio me njegov sef uz opasku da se vratim do kraja njihove smene. Bilo mi je dovoljno , jer sam usao u BiH samo par km i imao kratko zadrzavanje. Ono sto je mogucnost da vasim vozilom mozete uci u druge drzave, iako vi ne mozete zbog vozacke voziti. Dovoljno je samo malo strpljenja da naidje neko sa odgovarajucom vozackom kategorijom za vase vozilo, a da je voljan da vam 50m preveze vozilo van gp. I vi nastavite.To je uglavnom savet za susedne drzave, koje smatram svojim. Sto se tice osiguranja, i pokrica stete u ovakvim slucajevima, ne bih davao savete. U mladosti cesce,a i sad udjem nekad u rizik, ako je zelja velika i ispravna.

Moguce i da te volmetar zeza. Drugar kupio dva reglera za quad i merio ne valja punjenje. A onda ustanovi da mu voltmeter laze. Premeri pun aku, uporedi napone. Prebaci na Ac izmeri napon u kucnoj mrezi. Pozajmi drugi voltmetar. Ne bih tipovao na namotaje ukoliko nisu probili na masu, i otpor izmedju faza im je dobar.

Merni opsegna voltmetru AC kad se meri napon izmedju faza statora. Konektor odvojen od reglera. Motor radi na leru i na 4000rpm. Nemoguce je da puni hladan dobro, ako je napon faza 7vac. Otpornost svake faze na masu, i otpor izmedju faza proveriti.

Mislim da je drugi kolega u pitanju.

Ne volim BMW, al volim kad neko ugodi sebi. Ovaj je bas lep primerak. Nek ti je sa srecom u koriscenju.

Pitaju Uzicana, gde si bio juce. U Bajinoj Basti. Pa jesi li nesto ....? Kaze , nisam. Nisi ti bio u BB. Probudih se rano spreman za voznju, ali uvek postoji ono ali. Otrcah autom po neki materijal do grada i izgubih sat, dva, pa krenuh na uzivanje oko 11:00h. Od Divcibara do Kosjerica da napojim masinu, zatim prema Seca Reci, gde me kod kamenoloma cementare zaustavi radnik/putar. Miniranje u toku. Izdangubih tu jedno 15 minuta, tj ne izdangubih nego naucih nesto o miniranju. Zlu netrebalo, pu,pu. U jednom pucnju stavljaju 3-4 tone eksploziva i to nekog belgijskog plasticnog, jaceg. To je dovoljno da odvali deo brda u sirini oko 25m i 10m visine. Kaze negde tonaza dinamita ide i preko 10t. No da ne tupim o tome, cim oslobodise put, nastavih i svratih u kafanu u Seca Reci na sok, te saznah za preki put ka selu Jakalj, preko zaseoka Zarica. Inace to je jedina kafana u tom selu da radi, a kazu da nema racunice ni da ona radi vise. Svratio sam i do crkve brvnare, al ne napravih fotku. Poznata je to crkvica i prelepa je. Put preko Zarica je nesto asfalta, nesto makadama. Sve u svemu nista vau, uglavnom se ide kroz rastinje, koje nije vau. Put izlazi tacno kod kafane Bozinac u Jaklju. I tu popih sok i saznah da se put ka Kostojevicima asfaltira. Otkad sam prvi put svracao u tu kafanu, a ima tome 20ak godina, taj put se asfaltira. Od izbora do izbora, pa tako mi ta prica izadje na drugo uvo. Kad ono medjutim, put je skoro vec asfaltiran. od kafane prema BB 1,4km je makadam, zatim je uradjen prvi sloj, a onda i pun profil, bas tamo gde su lakat krivine. I prelep je. Put me dalje vodio u Kostojevice gde sam opet svratio u kafanu i ovaj put prevario stomak odlicnom domacom, hm hm , kafom. Tu mi neki cica predlozi preki put do BB, preko Jelina, uz uslov da povezem i njega nazad kuci, jer on je bas usput. Inace cica je vitalan, samo copa, jer mu je ruda traktorske prikolice pala na stopala i polomila sve koscice u levom, a jednu u drugom stopalu. Kaze da je prvi put sisao u varos, ako se to mesto uz duzno postovanje uopste moze nazvati tako, posle par meseci. Pa gde da mu ne ucinim. I tako preko Jelina isto tako , suma rastinje, strme strane, domacinstva stara, mahom napustena razbacana gde nije strmo mnogo. Izadjoh na neki prevoj gde je fudbalsko igraliste i pogled na planine, razne. Zatim spust do sela Crvnica , gde se izbija na drinski put, par km pre BB. U BB svratih , ne u kafanu, nego u restoran, i tu izvrsih propusteni dorucak. Razmisljah dal da idem dalje. Kratak je dan. Ipak odoh i do Perucca i reke vrelo. Tu takodje svratih u restoran Vrelo, bilo je dosta ljudi, obzirom radnog dana. Izgleda da u reci Vrelo vise nema onih velikih riba tj mladica. Kazu odnela ih voda. Pa sto ih niste spasli? Kazu jesmo, evo ih u stomaku. Povratak je bio manje uzbudljiv. Osim kupanja u mutnoj i nadosloj Drini u Rogacici na plazi. Ne bih ja ni ulazio u stvarno mracnu Drinu, da ne naidje neki mladic, sportista, koji zapliva. E neces cici, sad ces vidis. Presvukoh se u kupaci i buc buc uzvodno. Vise se stoji u mestu nego napreduje. Brza Drina, al za starog vuka, koji je stasao u plivaca na Bosni i Savi, nije problem. Tu sam upoznao par ljudi i Lepog. Lepi je na zadnjoj fotografiji. Nudise mi i da ga vodim kuci. Za dzabe. Bih ja, takav mi bas treba za selo i planinu. Bilo bi mu lepo, al ne voli on da se vozi kvadom. Do kuce sam bio u sumrak, stigoh nesto i da uradim na placu. Sve u svemu 155km kvadom nije malo. Al nije me ni umorilo, odmarao sam cesto i pravio pauze. Ravnim asfaltnim pravcima sam jurio do daske, oko 100km/h, makadamom do 65. Potrosnja 9.6l/100km., sto je izvrsno za ovaj tip vozila. Sada idu fotosi uz izvinjenje sto nije islo red slanine, red mesa ili nesto tako... Ove prnje na autu su da neko ne iscoravi oko. Bilo je jedamput blizu, i to bas na arm mrezu.

Divcibare, Kaona, Samari, Zabava, Gornje i Donje Leskovice, Lelic, Sareno platno na reci Gradac, Lastra i nazad. Palo je i brckanje.

Mislim da ne bi trebali zvati neku osobu bajker. Mozda se zeli zvati drukcije. Recimo bajkerka.