Ponekad mi se čini da taj TA ili neka Africa je pandan nekada Golfu 2 što se tiče cene polovnjaka. Odakle ta cena za polovne motore meni nije baš jasno. Meni ne treba ni jedan ni drugi, priča se da ima nov Strom 650 za 6300eur ako je to neki pandan TA a TA je ravno 8000 koliko je Strom 1000ccm ako se ne varam ili opet ko hoće polovan TA star 8god za 4000eur. Da li je bolje nov Strom za 6300 ili 8god TA za 4000? Ne sumnjam u kvalitet tih Hondi naprotiv kvalitet je na njihovoj strani ali cena je previsoka pogotovo za polovne motore a istovremeno je i konkurencija prisutna pa uvek može da se bira.

Moram samo da dam moj komentar na cenu,neka bude da je KLE skela ali ta skela mene odvezla bogami gde bi mnogi pozavideli. Htedoh i ja taj čuveni TA ili nešto drugo a i nikada nisam imao Hondu pored mnogo motora (mora da je bila slučajnost) a nisam vezan za jedan brand ali gledaj sada ovo, ja sam kupio KLE 2006 star 1god za 4000eur a tada je TA star 8 god (2000-to god) bio 4000eur. I dalje sam uveren da je TA mnogo dobar motor ali 7 god je 7 god i nemam želju da nešto što je staro 7 god plaćam toliko mnogo, odem u radnju i kupim novo

Nemoj sekiraš. Njihova će biti cena koji god da je razlog a narod će da kupuje ili neće da kupuje. Ako to ne bude išlo po planu zbog krize itd biće tu dobrih ponuda budi uveren Motora će uvek biti a borba je teška za market share, tako da oni treba da više brinu a ne mi. Onaj ko sada radi za GM, Dodge, Chevrolet on treba da se zamisli a ne onaj ko ima novac za nov auto ili motor

Najveća je nepravda da Nitro Nori nema nijednu titulu u SBK a više puta mu je bila nadomak ruke Nori ima jedan prefinjen stil i jedan je od retkih koji je mogao sa Baylissem da nam pruži mnogo zabave za pola sata Lično od njega očekujem mnogo

Definitivno kod nas još nema izbora kao negde preko. Znam da je problem i viza, znači ostaje nam jedino Makedonija i Hrvatska. U mađarskoj ima dosta toga ali opet problem viza. Ko ima vizu sva vrata su mu otvorena. Pogledajte link jednog solidnog lanca radnji postoji u Hrvatskoj rade ih Novema Nova http://www.motoport.eu/ I evo još jedna u Makedoniji http://www.motomarket.gr/en/index.html Site je grčki, ima english čudi me da nema info oko prodavnice u Skopju. Imaju odličnu opremu, ništa nije previše jeftino ali je oprema veoma kvalitetna pogotovo Spidi. Evo telefon u Skopju pa koga zanima neka proveri, video sam i čizama dobrih Xpd i za enduro/kros dosta modela Forma i Gaerne. Telefon u Skopju +389 70225293 Kao što znate svi makedonci pričaju srpski, a Skopje vam je 5h vožnje kolima, vas četvoro malo zezanja do dole ako se ima šta videti i to je to. Ja ne mogu ništa da kažem o toj radnji u Skopju, radnja u Atini je odlična, zato proverite

Ove Vertigo Corsa nemoj da gledaš za Africu. Najbolji ti je izbor preko, sada ima i popusta počev od Slovenije. Kupi neke enduro čizme, sa dobrom zaštitom i po mogućstvu gorotex da budu otporne na kišu. U nekom postu ima Dane ja mislim lepe i dobre Oxtar, pogledaj nude se i Held u Kragujevcu mislim da radi Lazarević Ako imaš neku varijantu od preko pogledaj ovaj link ja tamo nabavljam opremu www.fc-moto.de Imaš i u sloveniji tc motoshop, pronađi web site

Ako bih gledao Sharp test onda kupi lepo kao ja Caberg Rhyno (Alias Trip) ima 5 zvezdica valjda a ono trip je valjda da budeš u tripu da je kaciga zaista mnogo dobra Sharp je dobio opasne kritike na taj test, trebao je da bude kompletan test u Superbike magazinu a na kraju samo dve.

Verujem da je ovo neka zajebancija

Ja sam u Louisu ili Polo kupio neki kit mislim da je bio do 20eur ali ima i ona šila za tubelless gume, kao i lepak, flekice i 4 ampule sa vazduhom. Ostatak sam uzeo u Remi (ima link u postovima ranije), imaju dobar izbor i flekica i vulkanizirajućuh lepkova. Imaju i tube sa nekom smesom koja se ubacuje u gumu koja zatvara rupu ako nešto uđe u gumu i vidim da je baš namenjeno za motocikle i vozila koja se kreću u otežanim uslovima. Na tebi je da biraš. Kada zakrpiš gumu najveći je trik kako je naduvati, ove ampule su korisne a ima i kod nas video sam u prodavnici bicikala Roller u Zagrebačkoj, ima i prodavnica u Žarkovu. Ili električna pumpa ako te ne mrzi da je nosiš...

Sad kad nisam umro od smeha kada sam konstatovao da je Trip dobila 5 zvezdica što je zapravo Rhyno koju ja imam. Da se odmah razumemo kaciga od 150eur ne može ni u snovima biti ni približna kao ona od 300eur a neka pišu oni šta hoće. Imam vrhunske replike Arai i Shoei koje su loše ocenjene a za te dve možeš da kupiš ravno 10 Rhyno kaciga. Ne bih ovako reagovao da je Rhyno dobio do 3 zvezdice ali ovo je totalno nerealno

Pa ako bi Zoze dao i neki ozbiljan popust na neki noviji model ne bih se mnogo branio ;D

@Mikulanac Hvala što si pričao sa Zozeom Da, problem je definitivno bio sa tim Push one mehanizmom, naručio sam iz Slovenije svojevremeno drugi komplet koji za sada radi mada se kaciga veoma retko koristi. U medjuvremenu sam ja izvadio opruge iz mehanizma pa ih malo oslabio što ima smisla mada one i dalje naprežu jednu tačku više nego druge dve. Takođe sam napravio i druge opruge koje mi stoje u rezervi a koje su ravne i ravnomerno bi trebale da naprežu sve tri tačke na koje se kači mehanizam. Sve u svemu ja sam se snašao a morao sam jer Shark nije odgovorio na moje e-mailove. U svakom slučaju hvala na pomoći

Bio sam slučajno i Coningu i vidim rade Mitas gume i kupim obe model E08 (liče na Michelin Anakee) za ravno 7019.00 din. Profil gume je drugačiji nego na Vee Rubber, blago savija prema felni tako da dozvoljava veće naginjanje motora od ove Vee Rubber. I ova Vee Rubber je dobro služila ništa njima ne fali barem na suvom. Za Mitas kažu da je dobar deal mada zbog nedostatka silike kažu da je lošija kada je temp npr 10 stepeni ili kada je kiša, znači treba biti malo obazriv. Lalajko to ima na Africi, to je ono što sam ja čuo a probao lično još nisam a uveren sam da će to ići solidno.

Meni sve ovo gore napisano deluje tačno osim par komentara... Kaže da je motor težak a ima 181kg koliko znam toliko imaju i drugi te kategorije iako je KLE star samo 18god kao model pa ga je glupo porediti sa modelom npr Yamaha XT iz 2006 Motor je sigurno dobar za početnike što ne znači da ne može da ga vozi bilo ko a da se motor kupuje prema stanju na tvom bankovnom računu ni to nije tačno, pre bih rekao da čovek kupuje ono što mu treba. Ovo nije primenjivo izgleda za sve *********** Ono gde se najviše slažem je zapravo ono gde bih KLE mogao da bude bolji a to je prednja viljuška i kočnica. Pumpanje viljuške nije problem stavi se račva sa ventilima koja spaja oba štapa i onda imaju isti pritisak. Meni čak deluje interesantno što se motor ljuljuška ako ga voziš brzo pogotovo po krivinama i do sada nisam imao nikakve opomene vešanja da trebam da usporim već od gume Vee Rubber koja je tako profilisana da ograničava preveliko spuštanje motora, mada ta guma ide u kantu brzo nove su u garaži.

Gotovo da sam siguran da ako bi neko vozio R-a brzo put Ovčar banje i ako bi mu se prikačio neki M3 pogotovo ako nije obeležen bila trka pa ko dobije Običan svet će da staje ali oni koji voze brzo će i dalje da voze brzo a šta tu može taj sa M3 veliko je pitanje a da naprave neki cirkus to može da se desi već na prvoj poteri

Ja se samo pitam da na kraju ne budu oba mađara to davala đuture, vidiš šta se dešava sa auto industrijom Teško je prognozirati ali sam sumnjičav da će bilo kome 2009-ta biti mnogo bolja od 2008-me

@Johann Znas kako, prica je veoma kompleksna, iz moje perspektive je jedno a iz druge drugačije što i jeste normalno. Da se razumemo KLE500 ne uliva nikakvo poverenje za iznenadna kočenja a za sve ostalo pogotovo ako je neko iskusan nema problema. Ako ti neko izleti gde ne treba ili naglo neočekivano kočenje bogami biće problema, bolje gledaj da ga mašiš nego da ideš na njega. Sa druge strane taj isti KLE500 koji sam ja uzeo kao probni motor pre nego nabavim ozbiljniji enduro ima kvaliteta. Jako pouzdan, mali potrošač, jeftina registracija, jeftin motor i kao nov, uzan i lagan što je veoma važno za offroad. Ako ga oštetiš lako i jeftino ćeš ga opraviti za razliku od neke Aprilie ili Bmw a na offroad se lako desi da se motor sruši. I tako ja za sada ostadoh na KLE jer zaista iz moje perspektive osim kočnice i udobnosti sedišta vozača ima prema mojim potrebama opasne kvalitete. Ko zna, da se i sa tim preživeti... Da neko pogrešno ne shvati ovde nema prepucavanja ja sam samo rekao kako je to iz mog ugla a možda je teško primenjivo na drugoga jer je meni KLE drugi motor sa idejom da malo zagazim van puta i ništa drugo i ne zanima me mnogo šta piše na rezervoaru ako on mene vozi tamo gde sam ja hteo On je sve to odlično radio tokom 2008 zato i ostaje u garaži a spremamo se i da ponovimo ono što nisimo uradili ako uzmognemo tokom 2009 Planovi su već na stolu ja I Mikulanac smo za sada pričali kao i Lalajko pa idemo polako od laganijih terena pa do težih na kojima sam se ja okretao nazad ali i dalje ostaju kao veliki izazov

Ne znam koje kriterijume koriste ali ima njihov kompletan test u Superbike Sep 2008

Ha ha ovo si dobro rekao, dođi u Bgd ujutru posle 7h kad krene gužva pa da vidiš šta narod radi tj. kako vozi, pa hiljade policajaca nije dovoljno da ih sve kažnjava

Saučešće porodici.... Ko bi rekao da ovako nešto može da se desi u decembru...sudbina

Nikada nisam prao sa puškom jer je to ipak motor a ne auto, ima mnogo otvorenih i nezaštićenih prekidača, kontakata, ležajevi točkova itd, zato pažljivo sa tim i izbegavajte kada je motor vreo da ga hladnom vodom hladite Interesantna priča.... Moj drugar je uvek imao besprekorno čist motor, okolo opruge zadnjeg amortizera uvek se sijalo a da ne pričamo za ostalo. Jednog dana kaže on meni ajde pogledaj mi molim te ne radi mi sauh nešto.... Ok skinem ja to sve, jer sam video da negde nešto blokira, na kraju blokira sajla, ne možeš je maknuti. Sipam ja polako odvijač, pa ajde malo sačekamo pa je uvaljamo pa je tuci malo da se razgiba i na kraju je pukla negde na pola i da vidiš kada je krenulo đubre od korozije u komadima da ispada iz bužira. Sajla je bila trula kao truo zub a korozija je vezala da ne može da se pomeri. Jasno vam je zašto.... Puška je praktična i brza za pranje ali čuvajte vaše motorče, razmišljajte o njegovoj lepoti ali i o tehničkoj strani moticikla. To nije isto kao kada pada kiša, ovde je voda usmerena i pod pritiskom

Info za korisnike Garmina Mobile XT da verzija 5.10 za Symbian 3rd ed FP1 sigurno guta bateriju ubrzano čak i kada ste van Garmina. Nisam siguran da li je bila ta pojava sa ver 5.0 ali sa prethodnim verzijama skoro da sam siguran da nije, mogao bih da proverim. Garmin startuje proces Tsautostart koji ostaje u pozadini i posle izlaska iz programa i drenira bateriju lagano ali sigurno. Danas sam to otkrio pa ću testirati telefon narednih dana u praksi mada sam odmah na grafikonu video da je to drastično manje skoro duplo sa 0.14w padne na 0.07w. Računica je laka 1500ma*3.7v=5500mw 5.5w/0.07w=78.571 Teoretski telefon bi trebao da ima autonomiju 78h mada će to u praksi biti drugačije ali mora da bude mnogo bolje nego što je bilo. Trenutno rešenje koje koristim je da zatvorim proces posle izlaska iz Garmina i to je to. Garmin ga ponovo kreira pri ulasku u program. U najavi je verzija 5.20, zanima me da li će ovo biti iskorigovano....

Kako radi ova sofa na KLE? Srećno sa prodajom

Mogu barem što se tiče cene porediti kada sam ja u isto vreme na zalasku K6 i dolaska K7 uzeo K6 1000 za 10700 tako da ako je ovo sada sa K8 neki paritet onda je to 500 eur manje. Čuo sam reči hvale za Atilu još pre 3 god od mog servisera, ako je to istina dobro je za sadašnje i buduće vlasnike Suzukija.

Vozio sam razna creva ranije od Goodridge, Earls i sva su plaćena relativno skupo mada je i kvalitet odličan. Tada to ovde nisi mogao da kupiš a Boban sajle je bila mala šupica gde je gazda sam radio svoj posao i u ono vreme odlično, pravio mi je par puta sajle za brzinomer i sve je bilo ok moram da kažem. Ako neko pravi kod njega teflon crevo ja lično bi pre montaže holendera odneo tankozidno plastično crevo ili termo bužir da se pletenica obloži a sad koliko dobro pravi priključke i kako ih štiti ja ne znam. Ja sam skoro kupio u Nemačkoj Spiegler crevo za KLE500, 1.20m dužine za oko 35eur tako da i tamo sada to nije preskupo