Vraća se CBR600RR za Evropu, najverovatnije. Kawasaki je vratio ZX6R u track varijanti, a i R6 može da se kupi u track opciji.

Ne može tek tako da mu se napiše kazna za preglasan motor. Ima u drugim država da policija ima uređaj za merenje zvuka i izmere na licu mesta.

Frekvencija zvuka. Da napravim paralelu sa streljaštvom, pošto sam dugo u tome. Za oštećenje sluha je opasniji malokalibarski meta (5.56 klaibar) odnosu na npr. 7.9 kalibar. Neverovatno, ali istinito i dokazano. Slično kao npr. zvuk iz auspuha neke V2 litre i redne litre. Obe mogu ići istom brzinom, recimo maksimalnom, ali je izdaleka prodorniji zvuk redne litre, dok V2 ne cepa uši toliko.

TOHO racing diskvalifikovan sa 8 sati Suzuke zbor nepravilnosti sa rezervoarom za gorivom. Tehničkim pregledom nakon trke utvrđeno je da je zapremina rezervoara veća od dozvoljene. Urađen je još jedan pregled gde je utvrđeno isto. TOHO uložio žalbu koja je odbijena. Novi poredak trke 8 sati Suzuke je: 1.) 33 Team HRC with Japan Post 2.) 73 SDG Honda Racing 3.) F.C.C. TSR Honda Ovo ide u koristi F.C.C. TSR Hondi koja u generalnom poretku vodi za 13 bodova u odnosu na YART.

Moram da kažem nešto na temu auspuha i turiranja i odnosi se na Beograd. Testirao sam neki električni skuter i krećem se auto putem kroz kolonu i gužvu i ide drugarica iza mene i konstantno turira, a primetio sam da i drugi to rade. Toliko je bilo iritantno i meni koji vozim motore, isključim se sa strane i pitam šta raadiš? Kaže pa da nas čuju dok prolazimo. Kad prolazim kroz kolonu koja stoji ili se lagano kreće, uvek se vozim polako i ako ima mesta prođem između vozila, ako ne stanem da me vide u retrovizor pa ako se sklone sklone. Primetio sam da bar 80% ljudi obrati pažnju i napravi mesta da prođemo i hvala im na tome jer nisu uopšte u obavezi da to urade. Da se vratim na drugaricu (i ne samo na nju i turiranje). Pošto dok vozim kroz kolonu obavezno obraćam pažnju u retrovizor auta ispred mene da pokušam da predvidim da li će uraditi nešto tipa da promene traku ili slično. Par njih se dobro cimnulo i uplašilo od turiranja i to su ljudi koji se isfrustriraju. U koloni vozila koja stoji, realno po zakonu nama nije dozovljeno da se provlačimo. Hvala svima onima koji nam ostave mesta ili se pomere, ali mi smo isto tako ravnopravni učesnici u saobraćaju. Da pređem na drugu temu. Nije po zakonu da zaplene motocikle sa homologovanm izduvnim sistemima, ali mislim da imaju pravo na privremenu zaplenu vozila radi provere. Sad, kako zakonski izaći na kraj i dobiti odštetu što neko nije mogao da vozi za period zaplene vozila, ako se utvrdi da je sve okej sa vozilom, to verovatno neki advokat može da nam kaže. Za kraj, da, uglavnom svi ispaštamo zbog nekoliko pojedinaca koji voze motore da bi se *určili i iskreno me zbog takvih ljudi sramota što uopšte volim motore.

Ima okej tipa 2-3 nivoa TC-a. Nema mi smisla što ugrađuju po 9 nivoa kao da se vozi trka pa ti od stanja guma igra ulogu da se igraš sa nijansama. ABS će uvek odraditi posao, dok mi kao vozači ne uspevamo uvek 100% da ostanemo fokusirani. Još kad uzmeš u obzir da ispred može biti ulje, nešto klizavo, loš asfalt, ABS izlazi kao pobednik.

KTM je ugradio odmah nakon Multistrade Šta znam, to mi već izlazi iz sfere potrebnog. Ono što mi je bilo okej je recicmo blind spot detection kada na instrument tabli pokaže da ti je neko vozilo u mrtvom uglu koje tebe pretiče ili dok ti pretičeš. Takođe kad daš u gradu npr. desni migavac da se prestrojiš, zapišti malo instrument tabla i blinkće crveno. TO sam sad imao prilike da probam na CF 800MT Explore koji sam imao na testu i koji ima sličnu radarsku tehnologiju. Tempomat mi je ono, okej ako baš voziš dugo na auto putu. ABS neizostavna stvar i najbolji izum ikad što se bezbednosnih elemenata tiče. Kontrola proklizavanja mi nema smisla na svim motorima. Kontrola podizanja prednjeg točka mi ima smisla na sportskim motorima i upotrebnu na stazi. Ona silna podešavanja isporuke snage i motornog kočenja što se sad nudi, opet mi ima smisla za profesionalnu upotrebu na stazi. Okej mi je da se ima odabir par režima vožnje uj kojim je podešena snaga i ako već ima kontrolo proklizavanja, 3 nivoa je dovoljno. To je neko moje viđenje.

Pošto je i Royal Enfield prilično popularan kod nas, u dogovoru sa uvoznikom dobili smo cenovnik za sve Royal Enfield modele koje imaju u ponudi. Trenutno im je neka akcija i popusti na motocikle, ali ću to objaviti sledeće nedelje. TIpa na ove sadašnje cene su popusti i do 500 EUR. Ovaj cenovnik koji ćete videti u tekstu je bez popusta. Royal Enfield cenovnik motocikala za 2023. godinu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Kako biste bili informisani o trenutnim cenama za 2023. godinu, donosimo vam Royal Enfield cenovnik motocikala

100% se ugradi? Kad bi ti znao kolike marže imaju uvoznici na delove, počeškao bi se po glavi. Da neko ima 100% marže na nešto, što ne bi spustio cene da bude ispod konkurencije i da proda robu? Inače, ne znam da li znate, ali cene motocikala, delova i ostalih OEM stvari ne određuje uvoznik, nego mu određuje regionalni distributer ili filijala fabrike. 100% marže, bilo bi lepo. Sve je skuplje zbog nas iz jedne proste stvari: carine, porezi i ostalo koji u EU drugačije funkcionišu i zato je jeftinije. Drugo, njima je mnogo veći obrt robe i zato dobijaju i bolje uslove od fabrike. Ne možemo porediti jednu Srbiju koja godište proda novih max 4.000 motocikala i skutera i npr. neku drugu državu u kojoj se proda 10 puta više.

Naravno, radiš bez plaćanja poreza državi, uvezeš, dobiješ povrat poreza, ovde ga prošvercuješ i ne platiš. Prodavnicu nemaš, radnike takođe. Zato je tolika razlika u ceni.

Za velike cene i veće razlike u cenama su mahom krivi nameti koje legalne prodavnice moraju da plaćaju državi. Ne smem da iznosim tačne podatke koliko se na primer čisto ostane uvoznicima motocikala ili opreme, ali bili bi iznenađeni koliko je to nekad malo. Iskreno, skidam kapu svakom ko se bavi prodajom opreme ili motocikala. Treba se puno polomiti da se proda neka količina da bi se moglo biti u plusu na kraju godine. Da smo u EU i da nema poreza i da su drugačiji zakoni i kad bi država malo sklonila ove što nelegalno rade, sve bi bilo lakše.

Da ne zaboravimo da je nastavak MotoGP sezone počeo danas prvim treninzima. Silverston je staza na kojoj počinjemo drugi deo sezone. Raspored je malo izmenjen i sada vozači imaju slobodan prvi trening i vremena se ne gledaju za ulazak u Q2. MotoGP Silverston - Da li će nastavak sezone prekinuti Ducati dominaciju? - BJBikers.com BJBIKERS.COM Letnjoj pauzi je došao kraj i MotoGP vozače očekuje nastavak na stazi Silverston u Velikoj Britaniji čime se obeležava i početak drugog dela sezone. U naredna četiri meseca očekuje nas čak... Petak: 09:30 – 09:45 MotoE™ Practice Nr. 1 10:00 – 10:35 Moto3™ Practice Nr. 1 10:50 – 11:30 Moto2™ Practice Nr. 1 11:45-12:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1 13:30-13:45 MotoE™ Practice Nr. 2 14:15-14:50 Moto3™ Practice Nr. 2 15:05-15:45 Moto2™ Practice Nr. 2 16:00-17:00 MotoGP™ Practice 18:05-18:15 MotoE™ Qualifying Nr. 1 18:25-18:35 MotoE™ Qualifying Nr. 2 Subota: 09:40-10:10 Moto3™ Practice Nr. 3 10:25-10:55 Moto2™ Practice Nr. 3 11:10-11:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2 11:50-12:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1 12:15-12:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2 13:15-13:30 MotoE™ Race Nr.1 13:50-14:05 Moto3™ Qualifying Nr. 1 14:15-14:30 Moto3™ Qualifying Nr. 2 14:45-15:00 Moto2™ Qualifying Nr. 1 15:10-15:25 Moto2™ Qualifying Nr. 2 16:00-16:25 MotoGP™ Tissot Sprint 17:10-17:30 MotoE™ Race Nr.2 Nedelja: 10:45 – 10:55 MotoGP™ Warm Up 11:00 -11:35 MotoGP™ Rider Fan Parade 12:15-12:50 Moto3™ Race 14:00-14:50 MotoGP™ Race 15:30-16:10 Moto2™ Race

Baš smo se ispalili Da, jeste, posle više od dve godine svakodnevnog korišćenja sam primetio možda jednu ili dve manje ogrebotinice na viziru, ali doduše ni ne pazim čime brišem vizir i kako.

Kupiš kacigu koja ima vizir otporan na grebanje i rešio si problem

Bridgestone ima odlične prednje gume. Vozio sam S20F koja je fantastično držala i po suvom i po mokrom. Naročito je prednja odlično držala. BT023R sam isto vozio, takođe odlična guma, kao i BT046.

U servisu smo ugradili nekoliko BT46 u poslednjih par meseci. Proveri na njihovom shopu da li imaju na stanju.

Bridgestone i Michelin ti radi Moto Bike. Trenutno nemaju neki veliki lager, ali rade na tome da ga povećaju. Pirelli i Metzeler - Plattner A ako hoćeš baš gumu koju želiš i da znaš da će DOT biti svež i da će ti stići za max 10 dana, poručiš preko motogume.rs Kupite gume i moto gume online - motogume.rs WWW.MOTOGUME.RS Povoljne moto gume, besplatna dostava za kupljene dve ili više guma potražite na motogume.rs Oni su konglomerat firme i posluju po celom svetu. Izuzetno ozbiljna firma. Ako npr. postoje samo 2 gume negde na svetu na stanju, oni će povući jednu iz npr. Britanije, drugu iz odakle bilo. Provereno da rade dobro.

Sve više je praksa da korisničko uputstvo dobijaš na USB-u, naravno na Srpskom.

Kad puniš rezervoar gorivom uspravi ga da ne stoji na ćopavoj, verovatno se tu zagubi vazduh. Dobio si servisnu knjižicu za ATV/SSV/UTV vozilo jer verovatno nemaju prevedeno na sprski za motocikle, možda je isti slučaj i sa korisničkim uputstvom. Instrument tabla je verovatno morala malo da se mrda, jer ima te gumice koje ublažavaju vibracije da se instrument tabla ne ošteti iznutra od vibracija, nisam siguran, nego pričam iz iskustva jer gotovo sve instrument table leže na nekim gumicama. Za moto servise, naročito ovlašćene je postalo normalno da se čeka do dve nedelje na servis.

To što se R motori ne voze na ulici, ne znači da se ne prodaju. Mudri su odavno shvatili da je bolji poligon za R motore stazai sve poluparniji Trackdayovi širom sveta. Tržište R motora se itekako dobro drži u prilog tome govori i što je Kawasaki vratio ZX6R u prodaju za stazu, kao i što Suzuki planira da vrati GSX-R 1000 za tržište Evrope.

Pošto je firma Autopromet ozbiljno prionula na posao oko QJMOTOR game, vredi spomenuti šta sve od modela imaju u ponudi i po kojim cenama. QJMOTOR cenovnik motocikala za 2023. godinu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Budući da je QJMOTOR na našem tržištu prisutan sa znatnim brojem modela, donosimo vam cenovnik za 2023. godinu

Malo da dignemo priču oko SV-a koji je i danas konkurentan među dvocilindrašima u svojoj klasi, samo nema moderne dodatke koji se danas traže i zato smatram da je SV650 najpotcenjeniji motocikl u svojoj klasi: Suzuki SV650 - Najpotcenjeniji motocikl na tržištu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Debelo potcenjen i bačen u zapećak. Radi se o Suzuki SV650 modelu, koji je ušao u svoju treću deceniju postojanja.

Pre par nedelja testirao, tek sad stigao da obradim sve i stavim na "papir". Zontes 350T, jedan cilindar, solidna isporuka snage, izuzetno štedljiv, sa lepom opremicom i dosta moderan. Sve u svemu, dobar motorić. Jedini minus su vibracije, jer jednocilindraš... Zontes 350T - Ekonomični avanturista - BJBikers.com BJBIKERS.COM Prvi Zontes koji smo imali prilike da testiramo je 350T iz Adventure segmenta koji ima pregršt opreme i mali, ali sposoban i ekonomičan

Posle Doningtona, WSBK šampionat već nastupa ovog vikenda i vraća se na stazu Imola! Čim se spomene Imola, znači da će biti zanimljivo. Pred trkački vikend je opet rađena evaluacija učinka timova i Ducati je izgubio još 250 O/Min, dok je Kawasaki ZX10RR dobio još 250 O/Min. Da li će to učiniti razliku, teško, jer Kawasaki ne muči toliko muku sa obrtajima koliko sa potrošnjom gume. Nešto mi se javlja da bi Toprak mogao do pobede na Imoli i da će Rea biti konkurentniiji nego inače, jer mu je u prošlosti Imola baš ležala. WSBK Imola - Povratak na istorijsku stazu - BJBikers.com BJBIKERS.COM WSBK vozi svoju sedmu rundu šampionatu i to na stazi Imola u Italiji. Poslednji put kada je WSBK nastupao na Imoli bilo je 2019. godine

Vozim svaki dan između 100 - 300 km u full opremi. Kaciga, okovratnik, jakna, rukavice, pojas, pantalone, moto cipele.