Kako je zanimljivo u tvojoj glavi sa teorijama zavera

Nisam ga poredio sa 502. Generalno su mu ove prednje aksijalne čeljusti srednje jake ili srednje slabe kako god. Npr. ne mogu ni blizu da priđu kočnicama na QJ SRT702

Moji utisci o TRK702X Agregat odličan, linearna isporuka snage, potrošnja do oko 5,5 litara Iako ima veliku masu, dobro je raspoređena i kompaktna Dobro ponašanje po krivinama i stabilan na kočenju Nedostaci Ogibljenje nije podesivo Kočnice su mogle biti jače Benelli TRK702X - Ozbiljan korak napred za Benelli - BJBikers.com BJBIKERS.COM Potrebe i tržište godinama su pritiskali Benelli da napravi snažniju veriju i ove godine došao je veći TRK702X.

Ko je pratio naše društvene mreže, možda je video da smo pre oko mesec dana testirali Kawasaki Versys 1000SE. Nema šta, pravi touring motocikl. Agregat sa 1.043 cc i 120 KS. Linearna isporuka snage, ne velika potrošnja (čak i mala za tu radnu zapreminu) udoban, sa dosta opreme. Kawasaki Versys 1000SE - Dugoprugaš bez premca - BJBikers.com BJBIKERS.COM Zahvaljujući firmi Trio Motors, po prvi put na našem testu našao se jedan motocikl iz Kawasaki game i to ne bilo koji, već Versys 1000SE

Moto Bike iz Kaća je počeo da zastupa brend Tucano Urbano koji je između ostalog specijalizovan za opremu za hladnije vreme. Koga zanima više, malo uponzavanje sa brednom možete pronaći u tekstu: Upoznajte Tucano Urbano - Partnera za Kišne Dane - BJBikers.com BJBIKERS.COM Stigli smo do onih hladnijih dana kada većina moto vozača stavlja svoje dvotočkaše u garažu i čeka toplije dane.

Ne sviđa mi se, ima Aprilia štender. Zaobiđi ga. Šalim se, na fotkama lepo i očuvano izgleda. Ako je održavan, 60.000 km za njega nije puno ako je dobro održavan.

Redakcija je svugde i redakcija sve zna, jer đavo nikad ne spava.

Uskoro će im proraditi novi webshop. Redakcija to zna pošto se liže sa njima

Hvala na lepim rečima.

U subotu 28.10. Plattner Motors organizuje dan otvorenih vrata u Novom Sadu. Biće popusti od 20 - 40%, pa ako je neko planirao da kupi nešto, sad je pravi momenat. U subotu Plattner Motors održava dan otvorenih vrata - BJBikers.com BJBIKERS.COM Dan otvorenih vrata neće izostati jer će Plattner Motors u subotu 28.10.2023. godine u Novom Sadu od 11.00 - 16.00 održati ovaj događaj

Dobar mi je položaj sedenja. Da, poluga menjača je mogla biti malo niža. Različita su kategorija. Meni je X Cape top motor ako ti treba povremeno da siđeš sa asfalta, pošto je lakši za manevrisanje. Sa druge strane SRT700X je opremljeniji da putuješ, udobniji. Da me ubiješ, ne mogu da se setim osećaja manevrisanja u mestu sa 800MT, ali su tu negde.

Izvozao se fino SRT700X. Nema mu se šta zameriti, osim možda malo veće mase koja se oseti prilikom manevrisanja u mestu. Kočnice vrhunske, odlično ogibljenje, dobar agregat i dosta opreme. Mislim da trenutno nema ništa konkurentnije na tržištu za ove pare. QJMOTOR SRT700X - Najkompletniji i najpovoljniji adventure u svojoj klasi - BJBikers.com BJBIKERS.COM QJMOTOR SRT700X je jedan od adventure motocikala srednje radne zapremine o kojem se mnogo priča. Solidna snaga, bogat paket standardne opreme i povoljna cena doveli su do...

Drugi kruzer koji smo testirali ove godine je QJMOTOR SRV550ST. Lep kruzerčić, koji bogami prebacio 170 km/h. Znam da to nije poenta kruzera. Uglavnom, lepo se vozi, sasvim dobar agregat, kočnice solidne, sve u svemu za 5.750 EUR odličan! QJMOTOR SRV550ST - Kruzer za uživanje uz povoljnu cenu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Ovog puta radilo se o QJMOTOR SRV550ST, jednostavnom kruzeru sa solidnim perforamnsama stvorenim sa jednom namenom - da uživate u vožnji.

Suzuki izbacio V-Strom 800 koji je prilagođen za toruing upotrebu i od V-Strom 800DE se razlikuje po točkovima, ogibljenju, kočnicama (boljim!) i manjoj masi za 7 kg. Suzuki V-Strom 800 - Okrenut ka asfaltu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Nakon V-Strom 800DE modela Suzuki ide korak dalje i na tržište izbacuje V-Strom 800 koji je više prilagođen touring vožnji.

@dvlns nisam se ni ja lepo izjasnio, kucao u brzini. Nadoknadili smo 300 krugova u odnosu na neke ekipe ispred sebe, a ne na vodeće, jer smo u jednom momentu bili poslednji, a pred kraj trke dogurali do 14. pozicije i onda na kraju opet izgubili jedno mesto. Ukupno smo odvezli 1.294 krugova.

666 đavolji broj na Peugeot Fox-u.

Što se mašine tiče, to ne može da crkne ili jako retko. Gledaj samo da je na oko dobar.

@Gliga a ti si vozio sa Nešom u ekipi? Nisam znao. Dobri ste bili. Da prenesem svoje iskustvo, kakvo ludilo, hoću opet! Imali smo peh prvo što nam je motor dosta slabiji. U prvom stintu posle četrdesetak krugova puca sajla gasa u mom stintu. Kasnije smo imaili problema sa varijatorom. Rešavamo to i kasnije ponovo u mom stintu problem. Prvo smo mislili da je svećica ili bobina, na kraju je ispalo da je ventil na karburatoru. Zbog svega toga smo izgubili oko 4 sata u boksu. Od 18.00 krećemo dobro i do kraja trke smo nadoknadili preko 300 krugova za vozačima ispred nas. U jutarnjim časovima primećujemo da naš voljeni Peugeot Fox ispušta dušu. Nadali smo se da će izdržati do kraja. Na sat i po pred kraj trke skroz gubi snagu. Ulazim da odradim poslednji sat i da pokušam da odvezem krugove da sprečim prednost od 7 krugova koju imamo u odnosu na ekipu iza sebe. Međutim, Fox je jedva išao, na pun gas sam prolazio celu stazu koliko je slabo išao. Samo mi je u glavi bilo da izdrži trku i nisam smeo da pustim gas, jer ako pustim ne mere više da se vrati u život. Posle 24 časa od starta, završismo trku. Čestitike svima koji su vozili trku, bilo je stvarno sjajno deliti stazu sa vama. Za vodeće ekipe nemam reči. Vrhunski spremljeni motori i vrhunske vožnje od strane vozača. Impresivno je gledati Proku iz Zrenjanina kako vozi! Njima je pobeda za malo pobegla i otišla u ruke Slovenaca, ali su se borili kao lavovi. Od ulaska u boks do izlaska na stazu, Garage ekipi za zamenu komplet agregata, rezervoara sa sipanjem goriva treba ravno 4 minuta i 44 sekunde. Verovatno najorganizovanija ekipa na ovoj trci. Toliko su organizovani da su povukli i agregat odf 17 kv ako treba da se zavari nešto.

Stiže najjači adventure iz QJMOTOR familije (za sad), 92 KS, 799 ccm, Marzocchi ogibljenje. Brembo kočnice i solidna oprema za 8.490 EUR dok traje promotivna cena. Nakon isteka promotivne cene, cena će biti nešto veća, ali još nije poznato za koliko tačno. SRT800SX - Najjači adventure iz QJMOTOR-sa - BJBikers.com BJBIKERS.COM Najjači adventure iz QJMOTOR ponude je SRT800SX, koji osim snažnijeg agregata ima i bogat paket standardne opreme, uz prihvatljivu cenu.

Za one koji vole struju ili im se ovaj vid prevoza čini kao ekonomski isplativ. Testirao sam Yamahu Neo's 50 koja se vozi sa AM kategorijom i ima smisla za vožnju po gradu i odlazak na posao. Yamaha Neo's 50 - Gradski strujni impuls - BJBikers.com BJBIKERS.COM Yamaha Neos 50 je jedan od električnih skutera koji bi mogao da bude dobra opcija za savladavanje gradske gužve uz minimalne troškove.

Moto Morini proširio gamu svojih modela i ulazi u segment custom motocikala sa svojim Calibro modelom. Baš lepo i impresivno izgleda. Pokretaće ga redni dvocilindraš od 649 cm, samo što će snaga izgleda biti veća, jer još nisu izbaccili zvaničnu specifikaciju, jer unapređuju agregat. Moto Morini Calibro - Hrabrim koracima napred - BJBikers.com BJBIKERS.COM Moto Morini je pre par godina ponovo oživeo svoj brend sa X Cape 650, Seiemeezzo SCR i STR modelima i od tada se čekalo na novi model iz game i to se konačno dogodilo. Moto Morini...

Sve jasno, ali to je u tom momentu bio best buy zasigurno. Od tada je na tržište izašlo nekoliko novih modela od dosta proizvođača. Za sad ne kažem da je 700MT bestu buy, ima dosta motocikala u ovoj kategoriji koji su mu tesni konkurenti.

Upravo ga vozim. Dve klase je iznad prethodnog 650MT. Onaj problem koji je imao da ne može da spusti temeperaturu u hladnjaku je rešen. Agregat je mnogo bolji, doduše, razrađujem ga do 1.000 km, ali na 5.500 O/Min ide 120 - 125 kmh. Agregat je prilično raterećen. Nije tako siromašan na niskim obrtajima i od 3.000 O/min lepo nosi. Ceo motor je prilično utegnut na ogibljenju i izuzetno upravljiv, a opet dobro upija neravnine. Sedište je malo tvrđe, oko sat i po bez problema i onda počinje da se primećuje da bi moglo biti mekše. Instrument tabla ista kao na 450SR, s tim što ima iznad plastikica koja služi da zakloni sunce da bi tabla uvek bila pregledna. Ono što me iznenađuje je kompaktnost i lako manevrisanje. Deluje malelno, a lako se smestiti na njega. Za sad potrošnja između 4,7 - 5,2. Uzmite u obzir da ga nežno vozim i ne prelazim 6.000 O/min. P.S. ima fenomenalna duga svetla. Test će trajati malo duže, pošto ga u ponedeljak ostavljam na servis u neću biti tu par dana, pa ga opet uzimam da kompletiram test. Kontam da ćete kompletne utiske moći čitati početkom novembra.

Ko je planira da kupi nešto of CFMOTO motocikala, sad je prava prilika. Do 31. oktobra traje akcija na CFMOTO motocikle i neki modeli poput 800MT Explore i 800MT Touring su sniženi do 1.100 EUR. Velika jesenja akcija na CFMOTO motocikle - BJBikers.com BJBIKERS.COM U firmi Guevara koja je uvoznik za CFMOTO motocikle, ATV, UTV i SSV u toku je velika akcija sa popustima na koji se kreću i do 1.100 EUR

Vratio se!