Vidim da će na sajtu biti nastavak putopisa "Brzi alpski đir". Svaka čast na detaljnom putopisu!

Pa Galbusuera reče da neće više da putuje i radi u padoku. Trebalo je da radi za evropski Yamaha test tim. E sad, pošto od test tima u Evropi nema ništa, možda se predomislio.

Kvartararo potpisao ugovoro sa Yamahom za 2021. - 2022. godinu.

Ovo će biti i poslednja sezona za Rosija u fabričkoj Yamahi. Stigla je zvanična potvrda da će Rosi na kraju sezone napustiti fabrički tim, bez obzira da li će nastaviti sa trkanjem u 2021. godini ili ne. Ako nastavi, imaće punu fabričku podršku, pa pretpostavljam da će to biti u SIC ekipi. Ako nastavi.

Vinjales produžiog ugovor sa Yamahom za 2021 - 2022 godinu.

@saxomofon to nisam znao. A ovamo Dovi Lezbo

Oo, @to crank se vratio Nego, vozi se Portimao test: Danas do ručka: Juče:

Čim dobijemo potvrdu termina

Počeo je West malo da nervira sa tim "ceo svet je protiv mene". Nit je on ostvario ne znam kakve rezultate da bi toliko upadao u oči, niti ga zarezuju više toliko svi. Uvek postoje dve strane medalje svake priče. Svaki put kad se podigla frka oko njega uvek je bilo nešto. Onomad kad su ga diskvalifikovali u kupu Azije zbog motora utvrđeno je da nije koristio homologovane komponente.

Ma kiša im je zeznula test. Trebalo bi da se prosuši do kraja dana. Trenutno Yamahe vode: EDIT: Evo livetiming ako neko hoće da prati: LiveTiming LIVE.CRONO-JEREZ.COM

Ok, to stoji i takvi ljudi sa na mestu. Moj komentar je bio onim ljudima koji nit su popravljali razne motore, a nisu ih ni vozili pa daju sebi za pravo da komentarišu da li to valja ili ne.

Jeste, ali vidiš da si to sve posedovao. Samo još da pazariš Ducati i Apriliu pa si kompletan. Ima Beta kolica sa svim alatom na sniženju

Pa eto, da si karakter i da stojiš pri svom stavu ne bi trebalo da ga primiš nikako.

Iznervira me što ima ljudi koji dođu, opljuju neki motor, a da isti dobiju nov besplatno, ne verujem da bi se bunili i da bi ga odbili

Izvinjavam se kolegi na off u. Samo da pitam sve što pljuju BMW, KTM, Ducati, Apriliu, Hondi i sve ostale brendove od kojih verovatno nisu posedovali nijedan od modela. Da li ste sve vaše zaključke o tome da su ti motori loši stekli iz ličnog iskustva tako što ste posedovali te motore, ili iz rekla - kazala slučaja? Samo pitam

Nikad ne mogu da shvati ljude koji zauzmu dva parkin mesta, dođi mi da im miniram auto. Sreća pa je uglavnom žena sa mnom pa mi da lekove za smirenje

I podiže tri prsta.

I KTM je izbacio pre par godina dvotaktni agregat sa TPI (Transfer Port Injection) koji u principu nije u potpunosti direktno ubrizgavanje. Da bi rešili problem sa nemogućnosti uvlačenja dovoljno goriva u KTM su to rešili tako što se ulje ubrizgava u leptirasta tela za podmazivanje. Što se napajanja gorivom tiče, dva injektora ubrizgavaju gorivo u prelivne kanale, umesto u usisni kanal, čime se rešio problem nedovoljnog napajanja gorivom, naročito pri visokim obrtajima. Zatim tu je i EMS sistem koji sprečava višak goriva da ode u auspuh i nepovratno se izgubi. Naravno, opet postoji minimalni gubitak, ali kod 2T motora je znalo da kroz auspuh ode i 1/4 od količine goriva koje uđe u cilindar. Razvojem rezonantnih auspuha, ovaj odnos je smanjen, ali je gorivo i dalje odlazilo. Tako da postoji mogućnost unapređenja 2T motora, samo ukoliko postoji potreba za tim. Druga stvar je što se za razvojem dvotaktola stalo još pre nekih 10 godina. Proizvode se i dalje, naravno, ali se ne razvijaju.

Lepa kolekcija

Da je na kile, pa je opet skupo

Da, ali mu je prednost prepolovljena na današnjoj etapi. Sreća njegova pa je sutrašnja etapa kraća. Biće zanimljiva poslednja etapa

Markez se izgleda malo muči sa oporavkom posle operacije, ili jednostavno zeza ostale i pravi se da neće biti spreman: Marquez: Shoulder recovery more complicated than expected WWW.CRASH.NET Marc Marquez is facing a race against time to be fit for the opening pre-season MotoGP test in Sepang as his recovery from shoulder surgery hasn’t gone to schedule.The reigning...

Koliko god da bih voleo da vidim 2T ponovo u GP u, misli da od toga nema ništa. Svi motocikli koje danas kupujemo su 4T, a nešto ne vidim da će početi da prodaju serijske 2T motore. MotoGP je poligon za razvoj 4T tehnologije, pa se to prenosi i na WSBK, a na kraju dolazi i do serijske proizvodnje. Tako da mislim da će teško to zaživeti.

Još jedan putopis koji nisam mogao da dočekam da bude završen. Zasluženo mesto na sajtu, a verovatno i u digitalnom časopisu