Šare na gumam se prave kao što je neko već rekao kako bi odvele vodu i kako ne bi došlo do akvaplanina. Proizvođači guma neprestano rade na istraživanju optimalnog rasporeda i veličine šara.
Zašto prednja guma ima više šara u odnosu na zadnju?
Ako bolje pogledate zadnju gumu veoma lako ćete utvrditi da je ona šira od prednje što samim tim donekle izjednačava površinu šara. Druga stvar, uglavnom je veće zadnji kraj pod većim opterećenjem i veći je raspored težine na isti što opet smanjuje mogućnost akvaplaninga.
Prednja guma ima manje opterećenja prilikom ubrzanja, a još jedna stvar je to što prednja guma prva "seče" vodu tokom vožnje.
Da rezimiramo: pogled na šare prednje gume zaista često ume da nas natera da pomislimo da je guma naopako stavljena, ali to na svu sreću (uglavnom) nije tako.
i dve gume za poređenje:
Neka ( ne znam koja)
I Mišelin Pilot 2:
Sve je do proizvođača, samo pratite strelicu ili same natpise na gumi.