Imao je jedan podijum, na Sakseringu. A Naska jeste početnik naspram Folgera. Naska vozi sve i svašta, poznat je u Italiji, a sada ima i ovaj youtube kanal na engleskom. Često ima zanimljive priče, vredi pogledati njegov kanal kao i kanal Luce Savadorija. Savadori je vozio i superstock 1000

Ovo bi bilo brutalno!

Dobar putopis u najavi, pratim.

Ima moj prijatelj CB750, 1987. godište. Stoji mu već 10 godina u garaži

Otkazana sutrašnja etapa Dakara za motocikle

Kao i svaki 2T motor. Efikasan i pouzdan, ako je u dobrom stanju, ne bi trebalo da se kvari. Svakako je poželjno redovno održavanje i da paziš šta od dvotaktola sipaš. Svakako, u zavisnosti od toga kako i koliko ga voziš računaj da bar na svake 2-3 sezone moraš da uložiš u njega.

@GixxerK6 Da, pričao je o tome u onom podcastu od pre pare nedelje, vredi da poslušaš (ako već nisi). Svašta je ispričao: Casey Stoner (part 1) WWW.PODCASTONE.COM Casey Stoner part 1 - he escaped the limelight in post race life but here Casey Stoner shares his incredible story of sacrifice and single-minded determination to make it to the to the top... Podcast ima dva dela

@Biker-Boy pitaj Markeza ili bilo kog drugog vozača koji se oporavljao od povrede, pa nije uspeo da trenira i zatim seo na GP mašinu opet. Svi su govorili da ne mogu da budu konstantni više od par krugova. Tako da i čak da izvrte prvih par krugova u ritmu za rekord staze, kad se umore džabe im sve. Eno pitaj Stonera u onom periodu kad je bolovao od intolerancije na laktozu i kad se zamarao posle par krugova. Posle kad se vratio i kad je bio u formi vezao 3 pobede za redom. Tako da nije dosta samo biti vanserijski brz, treba i kondicije. A svi znamo da je Janone brz. Svi svetski komentatori sa iskustvom u GP su se složili da je Janone vanserijski talenat, samo da je pleva u glavi. Da smo uzeli da razmatramo Abrahama pa još bože pomozi

I o vozaču koji je Apriliu makar na trenutak doveo u vođstvo na GP trci.

A ako ti nije stalo do glave već gledaš u novčanik, razmisli o tome da prema novom ZOBS -u ukoliko je neki policajac upućen u kacige, može da traži nalepnicu na kojoj je naznačena homologacija. Ukoliko je nema, piše ti kaznu kao da nemaš kacigu. Član 91: Vozač i putnik motocikla, mopeda, tricikla i četvorocikla moraju za vreme vožnje nositi na glavi zakopčanu homologovanu zaštitnu kacigu, na način propisan deklaracijom proizvođača kacige, osim ukoliko na vozilu postoji ugrađena kabina.

@Sveta 5.Jedva sam dočekao da završiš putopis da ga ubacim na sajt! Odličan putopis!

@Mali Caca i @pronto milina je "slušati" vaše diskusije

@NaVi hvala, trudim se da izbacim kraće izveštaje čim se završi etapa. Ne znam da li neko od takmičara snima i izbacuje odmah videa. Na Dakar youtube kanalu se tokom dana izbaci dosta snimaka pa tamo može da se isprate dešavanja.

Čini mi se da će se izvući Janone i da će samo propustiti testove

Da sam pri parama ne bih mu oprosito Odličan i korektna cena!

Tek je počeo reli, vidiš da malo-malo pa neko popije kaznu kao danas Sanderlend. Pobedio i dobio kaznu 5 minuta zato što je prekoračio brzinu na jednoj deonici

U izradi je, ali stiže samo u digitalnom izdanju

Da li se saug pločica podigne kada se ugreje motor? Može da se desi da ostane zaglavljena i kad se motor ugreje jednostavno ne dobije dovoljno vazduha.

Ako Quintanilla osvoji Dakar, računa se kao da je KTM osvojio

Vodeći posle prve etape:

Za one koji pričaju da se Lorenco opustio i ugojio:

Dragi zaljubljenici i pratioci moto sporta, želim vam sretnu 2020. godinu. Želim vam svima sve najbolje i da pratimo lepe i zanimljive trke. P.S. Rosi do titule

@pronto slažem se sa tobom. Proizvođači poput Brembo -a i ostalih testiraju razne materijale u raznim uslovima i verujem da je bilo potrebno dosta vremena da se dođe do baš ovog oblika, a pitanje je i koje su tačno legure korištene u izradi

Drugačije je kad se radi o ovakvim mašinama spremnim za trke. Koliko sam upoznat, ti agregati se ne razrađuju. Kao što se ne razrađuju agregati koji koriste WSBK, MotoGP i drugi šampionati. Ali se zato tim motociklima posle svake etape poklanja velika pažnja. Npr za Dakar, posle svakog dana menjaju se ulje, filteri itd.

Vidiš, to sam zaboravio. Slabo se snalazim na instagramu