Ja planiram nešto ovako

I mene zanima ova kombinacija: da napravim bocne bisage od dve torbe/ranca ili neceg slicnog. Mogu li da te zamolim za fotografije ranaca koje si uzeo - i za informaciju gde si ih tacno kupio na buvljaku? Ajd molim te, pusti bon ton, mi smo sabraća. Velika pijaca u donjoj trećini momak, a na m,aloj ima skroz u dnu al su skuplji i imaju uglavnom novu robu ili pak opranu. Kod ovog momka ima i jedno i drugo. Borbeni ranac dodatak za šatorsko krilo dodate kopče za još nešto oprtači za na rame dodatnni džakćić, verovatno za flašu

Uzet tuš, marina 4.juli, 1.000 Din., ima zapreminu kako reče prodavac 18 l, plastični umetak za nošenje i kačenje i ispusno crevo sa tušem i zatvaračem, pušta mali mlaz tako da se voda ne rasipa. spakovan provereno Tražeći po buvljaku tuš, uzmem polovno, šatorsko krilo, 2 transportne vreće, 2 borbena ranca sa namerom da ih pretvorim u bočne bisage za rezervoar i 2 kompleta escajga od inoxa, sve za 1.500 kinti, sve celo i očuvano gotovo ko novo. Jeste možda malo de gute al za probno kampovanje odlično. Šatorsko krilo je po savetima vrlo bitno, koristi se pri svakom odmoru uz put a za vreme kiše se prebaci preko jeftinog šatora.

Jook, Đuntinih ruku delo , sad mora ih čuvam pošto si dao ideju.

Od pre dvadesetak dana i već okrenuli skoro 3k.

Trenutne moje nalepnice izrađene na profi apararuri i prelakirane namenski zaštitnim slojem. Sledeća faza je izrada stikera i stavljanje neke animacije. Ne mora se na eby, može sve ovde da se napravi.

Poenta je da se ovaj tuš spakuje ko kesa i ne zauzima mesto na motoru.

Ni Gora nema a Ig sport nije ni uvozio ove sezone.

Hvala, nešto nisam tražio po Metrou pa ga nisam ni zapazio, pogledaću mada sumnjam da imaju, nešto su tanki sa kamp opremom. Nemam vremena da naručujem iz inostranstva a i ima po Limundu i Kupindu nešto slično al niko iz Beograda.

ja sam kupio ovakav solarni tus u mr.bricolage pre 15-20 dana za nekih nepunih 600 din.pozdrav. Hvala, nema i neće ni biti više. Tražim i dalje

Nakon prvog moto kampovanja lane u urbanim uslovima na moru i nedavne kvazi hotelske ture, naprasno supruga i ja rešismo da okrenemo po Srbiji nomadski. Od opreme za pun komfor nam nedostaje tuš, rastegljivi kanister za vodu i transportne vreće. Okreto danas po Beogradu tražeći solarni tuš, niko nema, samo na Limundu. Molim sveže informaciju gde naći potrepštine na brzaka, ništa Luis itd.

Može da izradi Galenika, pogon klirita, onde kod sinagoge. Sad, komplikovani su, klasična firma, inženjeri,projekat...al čovek koji rad rukom bi to mogao al ne mogu da nađem ime i telefon ovog časa.

Imao sam sad turu BG-SLO- Minhen. Inicijalno punjenje do vrha OMV Banjica i sa 130-140 kmh potrošnja 7,50. Isto tako veliku potrošnju sam imao sa slovenačkim OMV-om, mada će pre biti da ukidaju na meri. Ekstremno brza vožnja kroz pola Austrije i Nemačku, 160-180, isto OMV 6,14. Na auto putevima kroz SLO i AU, 140-150, potrošnja je bivala ispod 6 litara. Zanimljivo je da najskuplji benzin u SLO, ono 100 + pa ***, košta 1,39 €. Očigledno mi u Srbiji plaćamo splačinu i to za skupe pare plus smo bedni. Po preporuci, sipo sam po povratku na EKO pumpi onaj eupremijum al je cena jako visoka, 169,50, drugar se hvali toliko smanjenom potrošnjom da mu izađe jeftinije nego sa ostalim. Videću kad potrošim tank. Motorcikl mi ide sa njim odlično al je to još uvek učinak od izduvanog agregata sa dugog puta.

Pošto je "moja" tema iako nisam na skuteu. Na žalost od "majstora" zaista slaba fajda jer su retki. Zasecanje paknova je stari štos iz doba kad su svi auti imali doboš kočnice. Kanal se zaseca da bi sakupljao prašinu koja nastaje od trošenja gurtni, zaseca se blago ukoso, tridesetak stepeni i usmerava ka strani gde je ivica doboša i gde može na neki način da ispadne strugotina napolje a i da ne dođe na samu frkcionu površinu doboša, znači ka unutra, ka osovini. I ne seče se do samog metala već mora da ostane bar 1 mm da ne bi došlo slučajno da gurtna pukne ili se odlepi. Na kraju krajeva, 1 mm se smatra već potrošenom. Prime, nije nikakva mudrolija samo treba imati adekvatnu "alatku" za odvijanje/zavijanje. Pregledaš paknove da nisu istrošeni mnogo, da nisu konusno pojedeni, da nema lufta u samim osovinicama, i ako sam doboš variomata nije skroz izrisovan montiraš primenjujuću već izneta iskustva. Ako se ne snađeš, javi se da ti nađem nekog a za "moranje" mogu i da nadgledam ako bi ti to značilo. Nemam lično alata a ni nešto komotiteta da bih ti ja čačkao, al za krajnju nuždu...

Hvala i tebi, dogovoreno, sad već sutra šaljem.

Pored Mate i Labosa, gume se mogu izbalansirati u Beogradu u Borskoj, postavili su novu opremu, gledao sam mašinu, imaju prihvatnike za moto felne i vrlo dobru osovinu sa raznim prečnicima konusa i pravilnim načinom stezanja. Mana je što traže da im se donesu skinuti točkovi sa motorcikla. Ja use u svoje kljuse jer kardanska felna traži namenski alat. I gledajući tehničke specifikacije balanserki, statički se može postići veća preciznost, u 0,25 gr.

Naručena kurirska dostava za danas, plaćate poštarinu od par stotki i to je to.

Sve što su sabraća iznela je primenljivo. Mislim da je Lalajkov predlog za alatku najbolji al kad se ima, mada bi i ja pored toga ipak na kraju druknuo kroz crevo da vidim zasigurno da nema vazduha. Ja sam sebi sad radio generalnu na kočnicama i primenjivao sam svoju dosadašnju praksu iz automobilizma. 5 creva i udri, hodom klipa od destinu mm treba izgurati metar ulja tako da to mora da traje. I ne treba pomoć, može na motoru samostalno da se uradi sve.

Si zakasnio, kako sam naveo, već se javio VacrO. Ponavljam, ova led sijalice nisu za upotrebu u saobraćaju iako mi ih je prodavac uverljivo uvalio. Pa stavio bi ih ja na motor, posebno zadnju stop/poziciju jer imam Fibrin blicer. Zato kad hoćete da menjate, prvo probajte jel čine posao. Ići ću ja uskoro do nekih koji imaju dobre ledove pa ako ima upotrebljivih preporučiću. Znam samo da imaju za instrument tablu izuzetno dobre, drugar na Hondi nikako nije mogao da dobije dobro osvetljenje satova dok nije te ugradio. Začuđujuće je ovoliko iznenađenje oko poklanjanja, pa gde smo mi to otišli, u stranputicu otimačine? Imam drugara koji ima veoma ozbiljnu i vrednu kolekciju gramofonskih ploča, sve mu diraj al vinile ne. Al u zbirci nije imao ni jednu ploču od bele plastike, plus direktno rezana i povrh još muzika najvrednija. Tresle mu se ruke kad je držao ploču na slušanju kod mene i kad sam mu je poklonio, ne zna se koje imao veći merak, on što je dobio il ja što sam mu poklonio. Tako i on mene daruje kad vidi da mi srce zakuca. Merak nema cenu, zadovoljstvo je upriličiti ga nekom. Sad se javio momak za harmonike, pita da mu ih prodam, blam mu za džabaka. Ja sam harmonike dobio i nedolično je da ih prodajem bez obzira što bi taj novac ponudio drugaru ili potrošili na zajedničko piće.

Sijalice i nisu neki poklon, manžetne možda jesu, čim se otire boja, lako će se skinuti nekim rastvaračem, sad što su nandžaraste, pa i to nekom može lepo da se upaše. Evo, sijalice već imaju daroprimca.

Kupio orignalno pakovanje od par sijalica pa ostala jedna. Cena je isto polućena, 500 Din. Pored Boša Plus 90, ovo je takođe ocenjena visoko kvalitetna po odsjaju a jako dugotrajna. Belje je svetlo, za oboreno mi nije far podešen al ima dobru crtu, a dugo je osetno bolje od one koja je bila u faru. 069 288 06 09

Harmonike dužine 280 mm, šira rupa cca 58 a uža cca 40, izvorno su narandžaste al farbane neuspešno. Mislim da su namenjene KLE-u. Nove. Led sijalice za žmigavce, bele, imaju otpornik, rade nešto malo ubrzano al slabo sijaju. Takođe i zadnja pozicija sa crvenim stop svetlom, isto nedovoljno sijaju. Ne preporučujem za upotrebu u saobraćaju jer ih zato i poklanjam, al ako nekom trebaju za neku drugu namenu nek iozvoli. Samo za članove foruma.

Gošić, drago mi je što smo se videli pred put, tad imao i čast da upoznam Daneta, za svako poštovanje su ovakve ture i Vi ljudi koji ih činite. Meni kao početniku si baš ulio veru u lepotu i mogućnost putovanja sam, upravo gledam http://www.horizonsunlimited.com/ na koji si me ti uputio i iskreno ti zavidim al dobronamerno. Nemoj da te obeshrabri banalnost, zaleči se pa nastavi osim ako te doktri izričito ne spreče. Žao mi je što te nisam ispratio jer sam ja sutradan otišo put Jevrope, poslušao tvoj savet i obrnuo krug oko Bleda i otkrio Bohinj. ( ako budeš hteo da vidiš slike, rado ću da ih postavim, da sad ne remetim temu). Brz oporavak i što skoriji nastavak putovanja.

Bez obzira što je 50 kubika i nema snage, pomaže kratak sec kočnice ispred prepreke i odpuštanje, to rastereti prednji kraj. Tako isto i preko nenadanih oštrih rupa. Isto i autom. Koliko sam ja ukapirao, za ležeće nema standarda il se niko ne prdržava već ih prave oštre i visoke plus ko da namerno i kad postave obaveštenje to je baš neadekvatno, po sistemu skrši slomi...Ima mnogo drugih načina za istu svrhu, a bezopasnih i po vozača i vozilo a delotvornijih. Ovo je srpski fenomen kome niko ne staje na put. Nekad ležeći nije smeo da bude kud ide GSP, danas i tu udri a putnici ko kruške. A sve to prolazi zbog famoznog člana zakona o obavezi prilagođavanja vožnje uslovima na kolovozu ma kakvi oni bili.

Ovo što ti se desilo Filipe je klasičan previd sa kojim se mora uvek računati bilo da se vozi autom ili pogotovu motorom. Motor se slabo uočava plus mu se teško preračunava brzina a i prisutna je predpostavka da je u pitanju moped koji sporo ide te da se ima vremena za preticanje. Od vajkada, kad vidim da mi u susret dolazi teškaš, predpostavljam da je iza njega kolona i da uvek ima nastrljivca ili lošeg vozača i obavezno ablendujem non stop dok se ne uverim da sam viđen, plus smanjujem brzinu, pomeram se skroz u desno i postavljam nogu na kočnicu, na motoru uvek su mi po dva prsta na kočnici i kvačilu da bi skratio vreme reagovanja, i gledam mogući izlaz zlu ne trebalo. Pomeranje skroz desno je jako bitno jer u slučaju izgurivanja nema naglog skretanja već kolko tolko se mirno može sići van puta i nastaviti pravolinijski bežanija. Nekad nije bilo auto puteva i bezbroj puta sam doživljavao trojno mimoilaženje, nekad silaskom desnog točka van asfalta. I kad se svesno pripremi na ovakvu mogućnost, sve može da prođe bez panike bezbedno.