Pa evo Djunta je slikao njegove OJ. Isto se meni desilo sa Oxford rukavicama. Rekao bih da ipak postoji razlog zasto nesto kosta 200+ eur a nesto 100- Jasno je meni i da se svi nadamo da necemo nikad probati rukavice za onu svrhu za koju su napravljene ali ja se rukovodim logikom da je bolje original losijeg brenda nego kopija top brenda a onda me demantuju moje, Djuntine i Secerove rukavice. Geslo u Srbiji je " ma valjda neće" i po njemu se tako ponašamo, lično se uvek rukovodim suprotno jer " đavo nikad ne spava ", pored ostalog i rukvice koroistim i pri kratkoj vožnjici zarad ponekad nužne probe nekog motora. Jako dobar poznanik još iz mladosti je poginuo pre godinu ipo bukvalno u ulici ispred svoje garaže vršeći test vožnju bez ikakve opreme i to ne vozeći ništa brzo tuda gde je prolazio barem deset puta dnevno. Prikazom svojih rukavica, samo sam sebi napravio medveđu uslugu, upravo ih gledam da se ne ogrešim, ajd što su šavovi popustili, premala veličina, al habanje na dlanovima je čista posledica normalne upotrebe i to bez nekog čvrstog držanja kormana i sa gotovo uvek mirnim šakama u, ili na, istom položaju uz komande. Problem virtuelne stvarnosti, gugle, vikipedija, youtube, forumi i internet je što se gube reperi i realnost, jednostavno je nemoguće ili u najmanju ruku jako teško doći do validnog saznanja. Ja sam mogao da napišem da su moje rukavice prešle 100.000 km po suncu i kiši, mnogi bi poverovali verovatno. Klip o poređenu originala sa kopijom je takođe bez pokrića u krajnjoj liniji, iako je logičan, al šta ako je namešten, sašivene rukavice da izgledaju kako su prikazane ili uzete naj gore sa Alija, tvrde da nisu od prirodne kože po mirisu dok SeceR navodi upravo suprotno a i po slikama se vidi da su od kože, od koje životinje manje bitno, što uostalom potvrđuje i stanje mojih koje su milon posto originalne i od kengura. Trenutno glasno razmišljam u nemogućnosti da zaključim baš pravilno već samo logično, original bi trebao da bude bolji. Takođe i mnogi imaju poduplan problem, jes da sa suprugom mirnije i manje vozim, al to ne znači da njoj ne trebaju rukavice ili pak da su joj dovoljne bilo kakve, moram dvostruko da platim da bi ona bila zaštićena koliko i ja a to mi je nemoguće ovog časa, pa se kineka kopija nameće kao jedini mogući izbor. ...................................... Pokretanjem teme nisam očekivao ovako dobar i kvalitetan odziv i to još bez ofovanja bez koga ne može da prođe bilo šta da je u pitanju, no ne sumnjam da dežurni ne vrebaju.

"Služim forumu". Cena Handroida i to u Beogradu je po srednjem kursu 178€, dok na proizvođačlom sajtu stiji kad se prečuna, 160€, ne znam da li je sa ili bez VAT, al ima neka poštarina i bankarina, plus rizik da rukavice dobiju noge, a sem toga kupovina na neviđeno, bez probe, nije razumna. Kod nas je moguća kupovina putem beskamtnih čekove na 12 rata, ko ih nema, verovatno može da vrši otplatu al da kupljena stvar stoji u prodavnici dok se u celosti ne otplati, pa je i to velika pogodnost. Gledajući klip original vs kopija, nije moguće znati kakvi su protektori ispod uz rizik da dođe skaj umusto kravlje ili ovčije kože itd. Original je trenutno na popustu za 170€, opet bez probe, a ovako površno, Alpinestar manje je štiti od Handroida, i da ima bolju neposrednost, što bar ja ne znam, sumnjam da je velikoj većini od ikakvog značaja, pre će biti da je važnije ono, GP etiketa.

To je tačno, nekad i džabe može da vredi još manje.

Izvinjavam se za dan zakašnjenja, juče sam "gostovao" kod Marka Stošića, školovanog moto trkača čija bi karijera danas bila verovatno u nekoj od GP klasa da se porodica nije vratila u Srbiju. Od početka bavljenja motorciklizmom uvek je imao vrhunsku takmičarsku opremu i ima istančan ukus i oštar kriterijum. Lično je koristio Berik rukavice više godina, Knox Handroid ima tek od letos i nema iskustvo sa trka jer se više ne takmiči. Handroid mu se dopao na oko i ostvario je želju. Naveo je da mu kalup odgovara, rukavice pružaju skroz neposredan osećaj što mu je kao šampionu naj bitnije, nema nigde osećaj pritiska, krutosti ili bilo kakve smetnje na šta su vrhunski vozači naročito osetljivi. Zaštita iznad zgloba je praktično skroz u krug: levo desno odozdole i odozgo gde je odličan i vrlo praktičan i fin podešavač stezanja štitnika, zavija se okretanjem a otpušta povlačenjem ka gore Dva slajdera na dlanu su kevlar,( il karbon), nisu običan pvc u dezenu, ispočetka mu se činilo da mogu da mu smetaju ali se vrlo brzo adaptirao i čak mu odgovaraju: Keder na kažiprstu je brisač vizira pri kiši, to i Knox navodi, mada postoji da se kupi univerzalni gumeni naprstak sa brišićom gumom. Na pitanje da nema možda osećaj napinjanja prstiju zbog gibljivih protektora, Čempi kaže da nema, ali za to bi verovatno trebalo duže voženje, Njegova klinceza i reiser bi mogli možda verodostojnije da iznesu zaključak jer dugo koriste ove rukavice. Moje zapažanje bez probe rukavica, mnogo veća šaka od Afrikančeve, je da uprkos zakrivljenju prstiju samim krojenjem, oni stoje više pravo i krive se tek pri kraju jagodica : Sami štitnici prstiju ne pokrivaju vrhove i to je upravo zbog nesmetane pokretljivosti i obezbeđenja istančane kontrole komadi na kormanu, postoje ojačanja ali ne znam šta sadrže. Handroid je jednako dubok ko moj OJ koji ima tvdro ojačanje sa spoljne strane: dok sa unutrašnje ima samo pojačnu kožu umesto slajdera : OJ ima po par tvrdih protektora na 3 prsta i na korenu: a na palcu oba od pojačane kože za razliku od Knox-a: na malom prstu samo jedno kožno ojačanje: Već vidljivi tragovi upotrebe na OJ-u, leva rukavica više potrošena zbog veće sili pri stiskanju kvačila: Celokupna unutrašnjost je obložena prijatnom postavom koja je čini ni toplom nit hladnom i sprečava znojenje, sa druge strane onemogućava da se rukavice "razgaze" i kakve su prvog dana, takve su i danas, iako tanka i rukavice knap, ipak meni čini posredni odziv na kormanu: Desni kažiprst na mestu savijanja je vrlo brzo pukao i vremenom rasparao još više: a na levoj šaci usled kvačilanja sa dva prsta je šav popustio između srednjeg i domalog: OJ je od kengurove kože, pruža to što jeste za stotinak evra. Konox je po svemu iznad, tu nema zbora iako košta osetno više. Međutim, po svemu je Held Titan klasa za sebe al tek on košta. Jeste GP rukavica ali i sa punom zaštitom, po net analizi jeste uspešan spoj oprečnih zahteva i zato je svrstavaju na prvo mesto ko što je izneo dvlns. Rade neke modele sa pola broja a moguća je i narudžbina po meri uz doplatu. Konx-a bi mogao da dobacim, postoji i mogućnost na ček-poček, ima da se proba što je jako bitno, jednom rečju odlično ali svrbi Held. Kako stvari stoje i zbog svoje isključivosti polovičnih rešenja, mislim da će izbor biti kineka kopija, hvala ŠećeR-u na iznetom iskustvu, na žalst zbog svojih padova, to je dovoljno za opredeljenje zbog očigledno dobre zaštite umesto izbora brendova al sa nižiom pkrivenošću zaštita. Doduše Knox ću morati da probam u nekom narednom periodu a konačna odluka za trajnu i skupu rukavicu odlažem za dogodine, odnosno do prilike da probam Held i da se malko oparim.

Od uvek, al baš tako bukvalno, svi moji prevozi su morali da budu tehnički savršeni, jesam molio da prođem kad je auto imao neka spoljna oštećenja ili polepljen nalepnicama, ali da mi ne radi ručna ko što je ranije bio uobičajen kvar na Fiatima, to nikako. Jeste retorički, al, viđam ja kamaru motora i na oko bar 50% nije za vožnju, kad bi se pridržavao strogo ne tehničkog pravilnika nego fabričkog manuala, ni jedan stariji od 5 godina ne zadovoljava, jednostavno stoji da se svako kočiono crevo menja posle 5 godina. Za mnogo tehničkih pregleda sam znao, prolazi i ono što se upšte nije pokretno, beš azot monoksid na dizelu i očitavanje broja svaki put. Mi nismo savesni ljudi, koliko od nas vozi kineske xenone na primer, (ja ne naravno,), to je problem. Povećanjem cene sumnjam da će se išta rešiti osim punjenja kasa.

Lorde, ako si čitao moj prvi post, video si šta mislim o povećanju cene kao i o gratis varijantama, naj bolje bi bilo da je tehnički besplatan, odnosno na neki način pokrivan. To što sam ja sirmah ne znači da su nečija i moja glava jeftine kalkulišući kroz plate.

Sve druze Od kiseline u akumulatru pa do toga koliko ti je disk kriv. Zatim merenje gasova na odredjenim obrtajima... generalno na motoru nema toliko posla...ali zamisli da onaj sto meri gasove mora da skida oklope sa nekog velikog turera da bi prikacaio uredjaj na akumulator... problem je sto i sada tehnicki da radis po pravilu ne moze biti kraci od 30 minuta...jedino ako je ekipa bas bas uigrana i zna vec na vozilu gde je sta. e sad, zakon te ne obavezuje da imas bilo kakav pipani trag ili sliku sem dijagrama kocenja...zato se na tehnickom koriste mozda 2 uredjaja max i to je to...a zamisli kada budes morao da slikas svaki broj motora i sasije..pa dodje neki novi sa 5 slojeva plastike iznad broja motora koje prvo moras skinuti jer vise nema vrdanja da br motora ni ne pogledas:) Tehnički pregled za registraciju nije samo trenutno stanje već se on odnosi za naredni period, od godine il dve, kako u kojoj, zemlji, da li je vozilo sposobno da bude ispravno i bezbedno u budoćnosti. Recimo, traže se mesta od korozije, da nije vareno po nekim vitalnim mestima ili preko fabričkog spoja, da kočione cevi nemaju trunku rđe, itd. kod motorcikla Englezi mere klaćenje točkova i gore-dole i levo-desno, kontrolišu žuce i niplove i sa naročitom pažnjom žice od nerđajućeg čelika, najmanji je problem i utrošak vremena na kočione valjke, izduvne gasove i farove.

Očito ne.

O strogoj primeni tehničkog pregleda se pričalo pre x godina, mislim prvenstveno na onlajn povezivanje sa Mup-om, ali ništa od toga. Dosta tehničkih preglada je sa skrivenim vlasništvom zaposlenih u državnoj upravi, mnoga preduzeća uključujući i javna registruju vozila prečicom i to mahom kod istih. Bojim se da svako poskupljenje iz dušebrižnosti u stvari proističe iz brige malo za svoj, malo za državni džep. Ne naplaćeni tehnički pregled je stvar poslovne politike i ekonomske računice, registrovao sam motor krajem septembra kod drugara, odbio sam gratis upravo zato što smo drugari i što ne znam koliko kafa i kokakola sam ispio kod njega, a i da nisam, a motorcikl je zaposleni uredno pregledao uprkos znanju da smo gazda i ja dugogodišnji prijatelji. Nego nešto drugo na ovu temu. Registrujem kod njega inače, prošle godine smo diskutovali zašto je skuplji, ove godine sam baš insistirao na objašnjenju kako se toliko mnogo razlikuju cene neovisno o tehničkom pregledu. Odgovor je sažeto, da se radi o lažnim registracijama i verovatno Nplikatima polisa i sumnjivom obeštećenju i prilkom plaćanja čekom na poček. Pre dvadesetak dana je drugarica dala papire i auto nekoj drugoj agenciji jer se na telefon od prošlog registrovanja niko nije javljao. U toku dana je dobila poziv da se javi u centralni Mup u Ljermontovoj u Beogradu, ukratko, ona je jedna od 1.500 vlasnika pronađenih, već sada, u poslednja 3 mesca čija vozila uopšte nisu bila registrovana i vožena tih godunu dana iako je dobila urednu nalepnicu i imala neku uobičajanu kontrolu u saobraćaju. Ovo je praktično objašnjenja zašto cene variraju poprilično.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/115869-bmw-r1200gs-adv/page-6#entry1913016

Peco, odlične su ti fotke, moje su informativne i telefonske, (kineskog). Baš se dobro vidi razlika po danu, a to što je plavičast sat, pa mora negde da probije arijevsko. Branko, T5 je grlo, ko za običnu bajonet sijalicu, kupljene kod nas, trenutno 490 kinti.

Bogami, jeste prava koža od raže, "stingray" kod Held-a. Ovde je dobra recenzija i na par velikih slika se vide ipak neka ojačanja na malom i domalom prstu tako da ispunjava "moj" standard: https://ohioriders.net/index.php?/topic/85842-held-titan-gloves/ @Alekre-hladnoća odmah negetaivno utiče na motoriku šaka, "ukočili mi se prsti", nekad čovek nije ni svestan toga, kad se prisetim, čak i banalno navijanje male matice ne ide sa podhlađenim rukama. Dobri protektori na kormanu i grejači ručica prilično odlažu ovaj problem, tako da uz njih do neke mere nema potrebe za zimskom rukavicom. Ima sad jeftinih folijskih grejača iz Kine, a i gotovi višstepeni ne koštaju ne znam koliko, za svaki motor koji serijski nema zaštitu šaka postoji neki aftermarket protektor a može se i improvizovati lako.

http://www.dragbike.com/the-flying-tiger-land-speed-motorcycle-safety-gear/

Jeste, Held je odličan ali kolko sam video ne nekom reklamnom klipu, nema drugog protektora na kažiprstu, a svi slajderi osim korena prstiju su "stigray", neka vrsta polimere, nisam saznao tačno šta je. I ono što je bitno, prave rejs rukavice su ipak podređene performansi i kad je nužan kompromis između bezbednosti i rezultata, svi takmičari će se opredeliti za ovo drugo, možda zato ni nema ojačanja na prednjem zglobu kažiprsta jer se njime kontroliđše kočnica, a i sami takmičari su istrenirani i za padanje i znaju kako da iskontrolišu telo i u takvim situacijama. Gledaj optimistički, da poture jedno destak komada za "dobru" probu. Šalu na stranu, nisam ja nimalo merodavan iako sam cepidlaka, al kad se zaintereujem za nešto, teško da može da prođe bez 5d ili bar u 3 dimenzije. Nikad nisam imo povređivanje kao automobilista, a ni kao "bajker", moji drugari jesu i to u obe discipline, i uvek sam posvećivao maksimalnu pažnju sveukupnoj bezbednosti, tehničkoj i po pitanju opreme i tu nikad nije bilo niti će biti zezanja bez obzira na malu statističku verovatnoću. Skoro sam gledao stare crno bele fotografije moto trka iz pedesetih, ispred Industrije motora i Rekorada u Rakovici, svi mahom u džemperima, goloruki i gologlavi, al ima par njih u onim radničkim bundama i sa baretom na glavi, slatko sam se ismejao istoriji, drugar ima odličnu kolekciju fotografija iz auto i moto sporta.

Cena je 22.000 Din., nisam ova dva dana uspeo da se organizujem, Čempi mi je telefonom rekao da je izuzetno zadovoljan, suta ću preneti iskustvo iz prve ruke a i moju neku opservaciju.

Hvala drugari! Od sve opreme, nekako se o rukavicama naj manje priča i uglavnom se vrti priča oko cene, udobnosti, termike i izgleda a sa aspekta bezbednosti jako malo. Cena ko cena, udobnost zavisi od materijala izrade a prvenstveno od šablona koji nije isti za svaku šaku, jednako ko sa kacigama, dugi vs kratki prsti, debeli vs tanki itd., izgled je stvar ukusa i uklapanje u opšti izgled, motor se vozi leti a po zimi i hladnom vozika il prevozi, vožnja po kiši je uglavnom iz nužde, ( u oba slučaja se može pripomoći onim rukavicama od najlona sa benzinske pumpe, a postoje i namenske termo i kišne navlake, a u tim uslovima se ionako vožnja znatno uspori i prilagodi uslovima, nije to GP), pa praktično izbor rukavice bi po mom bio podređen pretežnom vremenu upotrebe, znači neka tanka rukavica, GP/enduro, ko što napomenuh. Zbog specifičnih radova kojima volim da se bavim, a i zbog one Čorbine pesme, " ako je prst čvrst", sa mog aspekta na "naučni nivo". Prvu lekciju o rukavicama sam naučio od mog nekadašnjeg instruktora bezbedne vožnje Dimitrija, na pitanje, čemu služi kaiš uz zglob šake, od nas desetak niko nije znao odgovor. Ja sam ga intuitivno čvrsto vezivao čisto da mi rukavica ne landara ne znajući pravu svrhu, pojedinama je smetao pa su ga isecali, a u stvari to kopčanje ima za cilj da spreči spadanje rukavice prilikom klizanja sa nogama ka napred a šakama iza i po kojima se kliza uz refleksno pokušavanje sidrenja za podlogu. Neki grafički prikaz šta se dešava sa šakama na netu: uz objašnjenje: Neki nesretnik koji je postradao goloruk: Udobne i jeftine rukavice: a ovako su izgledali dlanovi posle pada u njima: Ovo je "odlična" slika na kojoj se tačno vide sva povređena mesta: Skupa, lepa i udobna rukavica, verovatno i još skuplji sat koji je možda i uslovio ovakav izbor , doduše, časovnik bi sigurno poslužio kao dobar slajder: A za ovo nije potreban komentar, masovno viđam kod čoperaša ko da se sa njih ne pada: Iz šeste slike se vidi potreba da svih pet prstiju imaju po dva štitnika što većina rukavica nema. Svi štitnici imaju dvojaku ulogu, jedan je pri prvom udarcu o podlogu svom silinom, a druga je da obezbede što bolje glizanje umesto lepljenja za podlogu. Obična kožasta ojačanja nisu dovoljna jer nedovoljno apsorbuju silinu prvog udara a na grubom asfaltu će vrlo brzo da budu probijena usled trenja pri klizanju, zato se izrađuju od tvrdih materijala uključujući i metalne. Primer rukavice Knox, ceo zglob obuhvaćen tvrdim protektorom, na korenu dlana klizači kao i na svim prstima, u korenu i celom dužinom: Ista rukavica posle nekog udesa, vide se ogrebotine na slajderima kao i na mekanim delovima ali je šaka ostala nedirnuta zahvaljujući dobroj kengurovoj koži: Ima još rukavica sa kompletnom zaštitom, neke od njih se mogu naći verovatno kaod nas, mada kad sam davno pitao za te bolje i skuplje, odgovor je bio da se naručuju, Knox se može odmah kupiti u Motolandu u Beogradu po prihvatljivoj ceni koja istina nije ni malo mala za srbske džepove.

Gox je kao doktor stalno u operacionoj sali, da su povređeni znali da će postradati, sasvim sigurno bi napravili drugojačiji prioritet bez obzira na cenu, nađu se pare uvek. Osnovna namena i samim tim kvalitet moto opreme je zaštita, a ne lepota, udobnost i slično. Moto rukavice takođe podležu određenoj standardizaciji i zvaničnoj verifikaciji da ispunjavaju normu. Gore pomenuti Knox ispunjava pun CE prEN 13594 – 2012, što kopije nemaju i verovatno firmirane sa nižim stepenom zaštite. Ima više vrsta kože od kojih se rukavice prave, kengurove jesu naj bolje ali je naj bitnije kako je koža prerađena, manje čija je. Po meni, naj bitnija je pokrivenost tvrdim zaštitama i ojačenjem na unutrašnjoj početnoj strani dlana, pri padu se obično struže tim delom šake o podlogu. SkoMy, mislim da me nisi dobro razumeo. Bolje je nositi išta nego ništa, ali, ljudi daju za motor više hiljada evra, potroše po par stotina na sekundarnu dodatnu opremu ala skupa navigacija, otvoreni izduv itd., a voze sa rukavicama niskog nivoa zaštite, imaju za kafanu i vožnjice, svaka turica i od jednog dana sa normalnim troškom je pedesetak evra recimo, znači da se relativno lako može prištedeti za pristojniju zaštitnu opremu. Nemam ni ja novaca, zato i razmišljam o kineskim rukavicama, na stranu fake proizvodi koji se mahom mogu naći kod nas ili naleteti napolju a platiti pozamašno. Takođe nisam ni brendoman i radije ću da uzmem no name proizvod ako procenim da pruža bolju zaštitu, nego brend sa nikakvom protekcijom.

Ako mislite na bata Lacky-a, nije ni on letos imao to što meračim, bile neke baš potaman al nije što hoću.

Tako sam vaspitan, a i iskustvo potvrđuje, bolje reći, potvrđivalo, sve je više fake stvari bez obzira ne etiketu i cenu. Na žalost, naokolo se sve nosi po sistemu šta fali, ono, 20-30 jevrića, čisto da se kaže da se nešto ima, da ima kineskih kaciga sa E etiketom, to bi se mahom nosilo. Prelisto sam preko neta letos ponudu rukavica, lepe, udobne, tople, letnje, niko ne ističe zaštitu, ni jedan prodavac ni na iole boljoj rukavici to ne potencira, a glavna preporuka je izbor dezena. A kad vidim kratke rukavice sa otvorenim prstima, naježim se. Setio sam se ko ima Konox Handroid, ex Čempi Afrikanac, letos smo hteli da se menjamo al meni bile male. Da, u pravu si, tim pre što si kao doktor video u živo za razliku od mnogih kojima ne pada na pamet da đavo nikad ne spava. Zato sam i pitao za iskustvo sa kineskim rukavicama, više kao neko nužno rešenje dok ne nađem valjan izbor i mogućnost probe, trenutno mi muka od postojećih rukavica, ne osećam da kontrolišem motor u svakoj situaciji, možda smešno al tako je, stare sam bacio mislim.

Na žalost i kad čovek hoće nešto originalnog kvaliteta ne može da bude siguran šta će da dobije. Ne očekujem da su kineske rukavice od kengurove kože baš, sad, dal su teleće il kereće to teško da se zna. Nisam imao prilike da probam goretex rukacice, al kad uporedim te prve od ko zna koje "kože" al gole i ove sadašnje sa postavom od tkanine, bolje su mi bile te gole, jednostavno mi je prijatniji osećaj na prstima, a ni ne znoje mi se dlanovi da bi mi potka nešto značila.

Ima, bar je bilo avav pljeskavica, ne fali ništa ni rukavicama. I ti si baš napisao u jednom od postova kako mogu da izgledaju odrani ekstremiteti usled nezgoda.

Gornja mera XL. Jeste, ne bi da dajem novac na neprobano, kineske kopije su 30-50€ pa i ako se zeznem, nije važno. Nisam letos našao Alpinstar na kp, pa digoh ruke, al sad oću na vreme da se obezbedim.

Možda sam bio brzoplet: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/112064-kakva-potkapa-i-rukavice/?p=1811342 Hvala Alekre, pogledo sam tvoju preporuku, ne ispunjava moje zahteve. Hoću rukavicu nešto između GP i endura, univerzalnost me ne zanima, znači na prvom mestu puna zaštita, na drugom al podjednakom, što manja posrednost između šake i kormana. Knox mi se čini da ispunjava uslove, nema postavu bar u prstima, to sam našao na nekoj slici, a nije ni preterano skupa.

Prve rukacice sam kupio na sajmu pre više godina, neke Bafalo il tako nekako, duboke i sa svim čvrstim zaštitnicima preko prstiju, tanke, rupičaste i bez unutrašnje postave, bile malo knap al se napasovale na šake i ko da ih nisam imao, znači odličan osećaj na kormanu i puna pokretljivost šake i prstiju na komandi gasa i prednje kočnice. Plaćene jedno četrdesetak evra, trajale nekoliko godina. Sledeće koje sam kupio su bile firmirane, OJ, skroz duboke, postavljene, kengurova koža, lepo plaćene. Vrlo brzo se rasparao vrh jednog prsta, nimalo se nisu adaptirale na šaku i počele su da se raspadaju, jednostavno su mi prekratki prsti, naročito mi smetalo u korenu palca i kažiprsta jer time praktično kontrolišem gas. Jesu možda bile pretesne ali izgleda da ni kvalitet konca nije zavidan. Hteo sam da ih nosim kod rukavičara da mi ih prekroji i popravi ali je i koža na delu dlana kojim guram korman poustili i rešio sam da ih otpišem. Pokušao sam malo letos da nađem u Beogradu još bolje rukavice, znači duboke otprilike desetak santimetra iznad zgloba šake, sa jakim i tvrdim ojačanjima preko svih 5 prstiju, ojačanjem na spoljnoj strani zgloba i korena šake, te ojačanju sa unutrašnje strane dlana u korenu i sa dva zakopčavanja, opet skroz tanke u zoni držanja kormana. Bio sam spreman da platim 150-200€ ali nisam uspeo, a nisam se usuđivao da poručim kod Luisa i slično bez probe. Sad razmišljam da kupim na Aliju kineske kopije kojih ima po mom kriterijumu pa šta bude, cene su vrlo pristupačne. Ima li ko iskustva sa tim rukavicama, jel se dobije to što piše, navode i kengurovu kožu, i da li veličine odgovaraju po izabranoj veličini na osnovu datog uputstva? I naravno, ako neko ima preporuku u Srbiji ali isključivo po navedenim ličnim zahtevima, ostale varijacije me ne interesuju, zimske, letnje, šminkerske, jeftine itd.

Strani izvor: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/acms/cs/jaxrs/download/doc/ucm437931/rcrit-13v154-6790.pdf http://www-odi.nhtsa.dot.gov/acms/cs/jaxrs/download/doc/UCM436811/RCDNN-13V154-2472.pdf