Kazem ti radim sezonski servis i radim tako na sve i jednom motoru do sad,sad vozim Hondu CBF 1000. Da li cu prijeci 5000 ili 10 000. S tim da niti jedan moj motor nikad nije,barem od moje strane utjeran u crveno,nema pucanja,nema dizanja na zadnji,itd. itd.. Ne trosi ulje,ne dimi nista,kako od prvog motora kojeg sam imao tako do ovog zadnjeg. 5000 je jednostavno bez potrebe!! Ako ne zatjeravas motor u visoke obrtaje,ne tjeras u neko naprezanje masine,npr. na off roudu,na stazi!! I dalje mislim da nakon pravilne razrade, servis ne treba raditi ispod barem 7000km. Toliko prosjecan motorista koji nema puno vremena za voznju prijedje!! Ja sam klasicni vikend bajker,ne vozim po gradu uopste,izbjegavam,al kad sjednem,ako necu napraviti 100-150km,ili vise ,necu da sjedam uopste na motor. Znalo se desiti da napravim i manje od 5000km,takva godina,opet zamjenim ulje na pocetku sezone. 5000 je jednostavno da bi se oni osigurali i ostvarili profit. I ne moze me niko ubjediti u suprotno!! Ducati je imao kratke servisne intervale radi Desmo prijenosa. Tako je moralo. Al na klasicnoj rednoj dvici,u normalnoj ekspoloataciji..,ma ajte...

Pa ja ih radim sezonski,ali max na 10 000. Prelazim izmedju 6000 ili 8000,nekad 10 000 zavisno da li imam neko vece putovanje. Cak je i Ducati na novim Multistradama digao servise na 15 000 km. Kad su izbacili Desmodronic prenose. Ima ljudi koji godisnje prave 15 000,i sta trebaju im tri servisa? Mislim da cf moto, koji u tim motociklima koristi redne dvice,koji su kopije ili licencirane dvice iz Kawasakija,nemaju potrebe za 5000. E sad ako misle da su losije kvalitete,brze se habaju?? Slobodno neka kazu.

Otisao sam u Guevaru u Banja Luci..,da se rapitam za CF Moto 700 MT.. i kad mi rece da su servisi na 5000km,malo me to odbilo. rekao sam im da me nazovu po pitanju nekih cijena opreme,niskog sica,itd,itd.. Niko mi se javio nije. Decko koji je serviser tamo mi je malo tanak!! Izgleda su mu kvadovi u fokusu. Ali opet se vracam na servise,shvacam prvi na 1000km,drugi na 5000km,ali ostali da mi budu na 5000 da bi mi uzimali pare..,zjb. A da se vratim na temu,zar je vazno gdje sam uzeo motocikl,ako je u garanciji,i ja imam racune,duzan si da ga kao zastupnik odrzavas,rjesavas opozive,itd,itd.

Da razjasnimo,momci koji rade reklamne spotove,testiranja itd,,. su profesionalci,i ja mislim da koji god motor mu date da bi odradili isto,i kad ih gledamo to izgleda tako lagano. Dajte meni GS najskuplji,zviznut cu u prvih dvjesta metara,i samo mozete krst pobosti! A racunam da je iza njih isla podrska..,tako da i to igra malu ali znacajnu ulogu!! Al evidentno je barem ovako sa slika da su mu skinuli kilazu,malo vitkija linija,da moze i po asfaltu i po offu malo lakse. Naravno nece to nikad biti DRZ naprimjer,al da zagazi u avanturu,ocito moze!! Al naravno GSa uvjek vidjamo natovarenog kao magare,a kad je takav,ovakvi poduhvati tesko da su izvodljivi. Jer ce uvjek ostati putni veliki enduro! To odradjuje jos od Long Way Down putopisa. Najpametniji potez koji je BMW ikada uradio.

Hm.... Svi mi vise manje ovo znamo,ali masu puta ne razmisljamo o radnjama koje radimo,i sve baziramo na iskustvu.. Predjenim kilometrima,itd,itd,,, Ali svakako jedan treninig bezbjedne voznje nam lijepo otvori oci,i izbrusi ili promjeni nacin voznje,unaprijedi sigurno sve segmente!! Prvi motor mi je bio mali cruser od 250ccm,i slusao sam stare iskusne bajkere onako potajno upijao znanje,citao forume,itd itd.. E cim je dosao veci motor i to ni manje ni vise KLE-pac,sa svojim cuvenim koccnicama i mekanim ovjesom,e tu se vec moralo malo ukljuciti vise kad je voznja,kocenje,skretanje,manevrisanje i ostalo u pitanju!! Od tada pa do dana danasnjeg kocim sa obje kocnice,da li stisnem kvacilo ili ne,vjerujte mi nemam pojma,reflex odradi svoje!! Na treningu bezbjedne voznje sam pao (koliko god smjesno zvucalo) ,krepan i umoran sam sebe tjerao da odradim vjezbu po svaku cjenu,panicno stisnuo kocnicu i pao pri vrlo maloj brzini.. Stradale plastike i ponos naravno!! Ali ozlijede stopala nigdje!! Zasto,zbog pravilnog drzanja nogu na fuzasterima,koje sam naucio na pocetku dana,tj. treninga!! O ostalim stvarima smo imali masu rasprava na ovom forumu.. o rastojanju necu ni da pricam,nekad je neophodno voziti u tocak,npr. kad se provlacis kroz guzvu u Albaniji,da ne pogubis ostatak ekipe,itd,itd,al uglavnom nije preporucljivo,rastojanje postoji sa razlogom. Nacini counter steeringa dal kao policajci ili sportski,zavisi kako vam odgovara,ja koristim oba,zavisno kako mi odgovara.... Oprema...,jel potrebno raspravljati..,nije!! Kad je vrucina svi tu malo varamo,al racunamo da kad se krene u ozbiljnu voznju,treba biti u fulu!! Prejudiciranje ili pretpostavljanje,naravno svi to radimo.al na kraju uvjek to ovisi o BAJI u golfu dvici,i kolicini brlje koju je unio u sebe!! Brza voznja..,zna se kad i gdje..,ali svi nekad cjepamo da se ne lazemo i da ne glumimo dobrice!! Samo znati kad,gdje i koliko!! Pogled cesto zaboravljam,kad se opustim,a nesvjesno ubrzam,pa kod prvog izlaska iz krivine kako ne treba kazem sebi magarce pogled,pogled,,,, Alkohol i motor... ,tu nema kombinacije. Masu puta smo kolegama uzimali kljuceve na skupovima,u kafanama,itd.. Nemojte nije vrijedno. Al da se vratimo u stvarnost..,ja licno sam usporio voznju,i cak cu mozda nekad i uzeti slabiiji motor,al malo udobniji,sa sirim hvatom,jer realno po nasim cestama,gdje da se iskoristi pun potencijal motora od 100 konja ili vise..!? Naravno ko hoce i moze i umije..,i ima sa cime. Ja lagano usporavam,stisle me i godine..,savjest se sve vise ukljucuje.. Za gasanje staza ako je imate u blizini. U ovoj godini vam zelim sto vise putovanja,sigurnih kilometara,bez kvarova!!

Mir Boziji!! Hristos se rodi!

Odlicno!! Svaka cast!!

Interesantno,mada u B i H ,i Republici Srpskoj nema još zastupnika za Kove,ali ozbiljno razmatram Kineze kao opciju kad budem mjenjao motor.

1,70m...

Motorče ki oko lepo!!

Otpada..,hvala na info!!

Zna li se visina sica u regular opciji,računam da je niži!? Pitam radi ličnog problema kratkih nogu!?

Ja skinuo LEDice,jer sam primjetio da raspršuje i da hoće ljudi noću da me likvidiraju,jednostavno ih zasljepljuje!!

Prelijep je!!

Ljepota!!

Pratim....

Svaka čast. Lijepo,oš samo da uspijemo pohvatati gdje možemo pogledati..,pa makar kad prođe na tv-u,pa da stave na Yt.

Kratke noge..,što znači u mjestu više puta,i ne brojim!! Glupan uporno odbija da stavi crash barove,ružne mi na Hondi!! Zadnji put koleza uletio u jednosmjernu,i ja u nagibu,skrećući za njim,on stoji,da ga ne opalim, nagazim kočnicu,i samo predni točak klizne..,opet nije neka brzina,plastike stradale,motoru mehanički apsolutno ništa,meni ponos potonuo do crne zemlje,ostao sam na nogama..,ništa mi!!

Svaki put protutnji taj dečko,čovjek pored mene,nikako da ga negdje u stajanju nahvatam? Da ne znaš ko je slučajno?

Lepo makinče,ali bojim se da ni za polovnog para neću imati..,malo me uvjek odbija kad iskoči info o opozivima,mjenjanjem kardana na nekoj kilometraži,ali realno nisam ja mušterija,oni koji ga kupuju imaju novca i da ga servisiraju i plaćaju fabričke nedostatke. Više bi se našiljio na neki 2007-2010 i to Lady model (nizak) sa urednom servisnom knjigom. Kilometraža nebitna ako je održavan. Ko zna.. ako ne kupim novog Kineza ,kad mi pukne film!!

Interesantno!!

Malo mi je to neozbiljno? Ili ima 60,65 ili 70 ,neka napisu tacne podatke,ne razumijem cemu zajebancija?

Meni je tako žao što mi je taj motor visok,mislim nije problem,kad sam metar i šumska jagoda.. Al mi je baš nekako muški,šmekerski... A opet svestran,barem kako sam čitao testove. Sad evo ima i tema BJB pa ću barem čitati i uživati u tuđoj vožnji.. Mislim da ga je Aprilija baš pogodila!! Sent from my 2201116TG using Tapatalk

Ja sam 1,70 visok,stavio deflektor i skinuo ga.... tacno mi je pravio neke cudne zvulove i strujanja oko kacige. Bez njega mi duva oko kacige ,ali kao konstantantno, bez vibracija i turbilencije.Jednostavnije da kazem bolje bez njega. Jedino Palmer Produtcs iz Britanije..,mislim da ta stvar rijesava stvar. I onda deflektor kao jos plus pomagalo.

Da li ga je neko vozio,pa da dobijemo neke bliže info. I ličnu ocjenu da li je išta bolji od prošlog modela. Ili su to samo rekla,kazala na osnovu teh. podataka na papiru? Računam da su ga morali unaprijediti,naspram 650-ice.Negdje s am pročitao da je 70ks!? Sent from my 2201116TG using Tapatalk