Neki proizvodjaci u suvu masu ne racunaju cak ni ulje za vile.

Samo jedna polurupa na obodu gume 3mm,mali far i balast nije stao u njega,dihtuje savrseno. A hladnjak se odvrce i nakon montaze gume zavrne. Potrazicu link.

Sa projektorima. Uzivo izgleda predrkano. Cak i ugasen.

FJR digitalizovan, posle 3 godine vaganja seo LED. Za sad zadovoljan a i podmladjen min. 10 godina.

Rekoh vec oko 70-80hiljada na oba FJR, 15 zemalja sa njima. Vozim po gradu , stavim kofere , odem i vratim se. U mojim godinama, sa mojim zivcima samo to podnosim. A ideee, bas ide.

BRE jednostavniji za odrzavanje od Golfa 2 !!

Nemam nista protiv da ga vozim jos par godina. Malo mi neozbiljno da kupujem noviji model i dajem par hiljada doplate za lepse satove. BMW ne bih sigurno iz puno razloga a od bitnijih je NEdolivanje ulja i jednostavnost FJR.

To verovatno u lokalu.

Po meni nije ekonomska kriza nego BMW momenat. U klubu bilo 5-6 FJRova a sad ko god prelazi na putni kupuje BMW. U zadnjih godinu dve stiglo 20tak BMWova, sto RT, sto GS.

Na KP koliko vidim , od avgusta fali samo 1 FJR, i to ortak menjao za drugi. Ne prodajem pa me ne nervira , ali nekad cu prodavati.

Sudeci po oglasima, FJR je vencanica.

Dosta vozim duze ture ali po gradu skidam kofere zbog provlacenja i grebanja. Moram razmisliti o prodaji, jer ih nisam i necu koristiti.

Cepovi od uvek preskupi, set polovnih oko 100E. Imam ih od proslog FJRa ali ih evo sedma godina nikad nisam montirao.

Nisam te bas razumeo, koje cevi ?

Mene samo moto oprema drzi na stalnoj kilazu, da ne menjam svake godine. Inace bih ti se priblizio.