Ma može i Suzy ako @slobasuper9 napravi kakav popust od 20%.

Prosto rečeno, može da krene da ti trese disk pri kočenju jer ti "kružići" omogućavaju da disk "pliva" i da se neutrališu te nepravilnosti.

Činjenica, ja sam Kawi men i pikiram velikog Versysa, ali po prvi put u životu dopuštam i nekim drugim markama da udju u vidokrug.

Mali Versys na prodaju. Onaj najlepsi, zeleni. Prva registracija negde u martu/aprilu 2018. godine, a kod mene od juna/jula 2019. godine. Na satu bilo 5.500km, a sada je na 21.800km. Servisiran u zvanicnom sevisu u NS. Fino smo se druzili, niko nikome nije pravio probleme. Niti je on mene maltretirao sa kvarovima i problemima niti sam ja dopustao da u nagibu predje vise od 30 stepeni. U gradu nije vozen, na putu je uvek bio van table Valjevo. Do ove sezone smo se u sustini vozili u slicnom drustvu, ali je drustvo otislo dalje, na vece i jace motore. Sada je i zena pocela cesce da se odlucuje na voznju, a to vise nije u redu za jedan ovako skroman motoric. Iz tog razloga i ova prodaja. Nije hitna, nije cak ni neophodna, ali je realna. Treba ici ka napred. Motoric je dosao iz Japana sa fabrickim zadnjim koferom i sa Kawinim slajderima. Ostale sitnice sam ja dodao, a u oglasu pise sta ima od dodataka. Od skorasnjih stvari zamenjena zadnja guma pre 1.500km i zamenjeno ulje, filteri i lanac pre 700km. Oglas na PA je postavio drugar koji se bavi prodajom vozila, a on je i slike napravio. Njegov je prvi broj u oglasu, a ako cete da mene cujete i sve sto Vas zanima u vezi motora pozvacete na drugi broj u oglasu, tj. na 063/770-48-41. Cena nije fiksna, voljan sam da ga prodam, ali nemojte da me ubijate sa niskim ponudama. Za motor imam i jos nekih dodataka koji nisu montirani, a oko kojih mozemo da se dogovaramo. Ma sve je u dogovoru... Kawasaki Versys 650 Salon Stanje WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki Versys 650 Salon Stanje, 2018. godište, Touring, vozilo prešlo 21777 km, Valjevo. Cena 6.800 € - Motori - Polovni Automobili

Na malom Versysy treba zadnje fabricke da menjam ovih dana. Izgurale 22.000km. Prednje su negde na pola zivotnog veka.

Ček da nahvatam pašenoga, da vidim kad mu sin ide za NS, pa da ti ponese. Imam jedan viška.

Ne vidim u cemu je bio problem da se napise da je komunikacija validna samo preko telefona, ako je to slucaj. Oglaseno je na forumu, nije zakljucan oglas, nije odgovoreno ni na jedno pitanje... U najmanju ruku nekolegijalno prema ostalima.

Video sam to. Malo IXS ima stura objasnjenja za dimenzije, a i ne vidim nigde da li su REG, SHORT ili LONG. Zato sam pitao postavljaca oglasa za neki njegov utisak oko dimenzija pantalona. Takodje, ne vidim na slikama da imaju zastitu. Ti dzepovi na kolenima mi izgledaju prazni, npr. Samo koja dodatna informacija se trazi, nista preterano.

Eh, da si malo blizi. Stokholm mi je bas daleko. Nego, ima li kakvih stitnika u pantalonama? Okvirno, za koju visinu/sirinu/tezinu li su?

Guest House "Hendek". Fin smestaj, domacin je kolega po 2 tocka, garaza za motore...

Kako je sad za smestaj, u vrhuncu sezone? Ekipa od 2, 3 motora, ne vise. Toliko i ljudi. Pitam za raspolozivost, a i za cene.

To je bila mala sala. Meni je fascinantno kako su tvoje dnevne kilometraze (za moje pojmove) velike. Ali, valjda velika zemlja, velika prostranstva pa su takve i tvoje voznje, a i prosecne brzine koje imas u tim voznjama. Uzivam u tvojim voznjama, fotografijama i opisima predela kroz koje prolazis, tako da, samo nastavi.

Ja koliko vidim po tvojim voznjama, tebi to dodje oko 2 sata opustene voznje. Krenes ujutru i nazad si na vreme za marendu.

Ne znam, meni je radilo kako treba, a bukvalno sam ga prvi dan po aktiviranju sistema koristio u Mk. Imao sam problem (blokirali mi tag) dan nakon prolaska kroz rampe jer su imali problem sa skidanjem sredstava sa kartice Mobi banke (Telenor). Posle 2 dana kada su skinuta sredstva, odblokiran mi je tag.

Jesu ti malo nezgodne dimenzije pa nije ni cudno sto na nasem malom trzistu imas problem da ih nadjes. Od uvoznika kod nas imas sledece firme: - Kompp - Michelin - Motobox NS - Continental - Baki doo - Mitas - Plattner - Pirelli radila je i Guevara, ali ne znam da li je to aktuelno - Dum doo - Dunlop Kemoimpex radi Bridgestone, mada je prvenstveno auto program u pitanju. Na sajtu IPG ima par guma u tim dimenzijama. Mislim da ces ipak morati telefon u ruke i sam da saznajes da li guma ima na stanju.

Zna li neko da li su ovako teške povrede glave nastale jer nije imao kacigu (ili je nosio neki šlemčić) ili su nastale i pored kvalitetne opreme? Послато са SM-S911B помоћу Тапатока

Mene taj ventilator malo kopka, jer imam utisak da mi se baaas cesto ukljucuje ventilator. Ne vozim se po gradu, uvek je otvorena voznja. Jeste da je ovih dana bilo pretoplo, ali opet...

Je l imao neko problem sa time da mu naknadno jave da ne isporucuju robu za Srbiju? Nasao neki portabl frizider za kola, model odgovarajuci, cena odgovarajuca, besplatna postarina... Klik na "Buy" i super, samo da cekam. Al posle 2 sata mi stize poruka da ne mogu da posalju za Srbiju i da ponistim porudzbinu sto pre. Je l nemam ja neke negativne poene zbog odustajanja, je l nema nekih problema oko toga? Mozda mogucnost da ostanem bez para...? Bilo kakvo iskustvo bi znacilo.

Uputstvo za koriscenje Versys 650 2007 @MaxiS Valjda sam ubacio link kako treba. Probaj pa reci ako ne radi.

Evo sta kaze Versys-ovo uputstvo za to. Obrati paznju kako meris razmak lanca i obrati paznju gde ti je sredina lanca jer se dobar deo lanca koji je kod prednjeg lancanika ne vidi od zastita. Tih 3.5cm bi trebalo da je ok. Послато са SM-S911B помоћу Тапатока

Samo da ubacim u ovu temu (jer sam ovde i video link) za LED sijalice koje je @eurokrem kupio. Ove H4 imaju i u MOTO varijanti. Valjda su malo izdrzljivije na vibracije, duze traju... I mogu na komad da se kupe. AUXITO H4 Led sijalice

Ne moze. Mislim, fizicki moze, to je taj isti tag, ali moras da ides u neku od njihovih poslovnica gde za 10-15 minuta zavrsavas to prebacivanje da moze da se koristi i u Mkd. Ona u komp za 2 minuta unosi serijski broj taga i par tvojih podataka, a onda se ti na svom telefonu sledecih par minuta logujes, unosis broj svoje debitne (ili kreditne) kartice i povezujes ga sa tagom. Posle toga je potrebno jos 20-ak minuta da sve prodje kroz sistem i onda je tag aktivan. Meni je Niš sever bio stanica koja mi je bila najbliza da zavrsim ovo prebacivanje. Usao kod njih, zavrsio to za par minuta i onda seo na pumpu da popijem kafu. Nakon toga se vratio na Niš jug i nastavio dalje put kroz Srb i Mkd. Sve ukupno nekih pola sata pauze. Inace, nase rampe su najbrze, prolaze se sa 40 - 50 na sat. Mkd je sporija, a u Gr se prakticno zaustavis pri prolasku. U Gr mi je na jednoj rampi izleteo radnik. Pomislio da sam omašio kuda treba da se prođe kroz rampu.

Sa Grckim tagom nikakvih problema. Jednostavan sistem. Ti im uplatis pare, oni ih skidaju. Problem je sto nema ocitavanja iznosa sredstava na rampi pa ne znas dok ne udjes u aplikaciju koliko imas novca na tagu. I rampe su im spore pa moras skoro da stanes da bi ocitao tag i podigao rampu. A sa nasima, tj. sa Open Balkan tagom vec problem. Vratio se sinoc sa puta, jutros u 5.30 stigao mejl da su uspesno skinuli sredstva sa kartice, a onda 15 min kasnije mejl sa obavestenjem da mi je blokiran tag. Pozovem korisnicki centar, sve oni vide da je ok, da je novac skinut, ali kao "jbg, sistem vas je stavio na blokadu". Sad mi tag ne radi ni u Srbiji, niti u Mk. Cekam resenje, a taj tag treba za 2 dana opet da ide put Gr.

A 2015. je sa još značajnije izmenjenim motorom? Znači, poželjno je gledati ili 2013. u S verziji ili 2015. i mladje. Stariji ima nedostataka koji utiču na uživanje u vožnji. Vuče me da ga kupim i da probam tih 150 i kusur italijanskih konja, a sa druge strane imam strah jer se nisam igrao ni sa čim što nije iz zemlje izlazećeg sunca.

Paljevina, je l tvoj 2013. ili 2015. god? Ako je 2013. godiste, zar to nije ista masina kao u 2010-2012 modelu?