Obzirom da me sa mojih 174cm vetar samara samo tako resio sam da promenim vizir. Cene zamenskih vizira su prilicno visoke, a i dizajn im je diskutabilan. Jutros sam naleteo na sajt Ermax-a i nasao vizir koji mi je prihvatljiv sa izgledom, njihov "Sport" model za Versysa. Na brzinu sam pogledao misljenja o njemu na netu i resio da mu dam priliku. Cena mu krece od 90 eur (zavisno od boje), ima popust 10%, ali kada se logujete izadje obavestenje da je trenutna akcija 25% na sve proizvode. Na kraju, iznos je bio 64 eur, toliko je i skinuto sa kartice. Nigde se ne spominje postarina sto me je iznenadilo i ako sam uredno popunio sve podatke o zemlji slanja i adresi. Ostaje da cekam jer ne bi bilo prvi put da sve prodje sa karticom, ali da posle nekoliko dana stigne obavestenje da ne mogu da posalju i da ce vratiti novac.

Zvanicno ima vise razlike izmedju prve i druge generacije od samo kozmeticke. Nezvanicno, to se u praksi ne oseca. Prvenstveno mislim na nosace motora i fuzastera. Licno bih birao prema stanju motora i prema tome koji mi se izgledom vise svidja. Sa trecom generacijom je napravljeno najvise razlike izmedju generacija.

I ja sam obisao lep krug danas, sa klincem na motoru. Kod kapije Podrinja naisli na veliku grupu. Stali na kratko, pozdravili ih samo i nastavili dalje. Rogacica, Kadinjaca spomenik, Uzice, Tometino polje, Divcibare, Bogdanovica brdo, Rajkovic i na kraju Valjevo. Bas mi je bilo zao sto ni sa kim nisam imao dogovor oko voznje, ali nisam ni znao da li cu ici. Na kraju je ipak ispalo lepo. Sin koji se inace ne zanima za motore se sam javio da mi pravi drustvo. Prelep dan na kraju. Ivan Gojkovic 's tour: Va Rogacica Kadinjaca Uzice T polje Divcibare - RBiker.com WWW.RBIKER.COM Ivan Gojkovic recorded a 207 km long tour on RBiker.com app. Name of the tour: Va Rogacica Kadinjaca Uzice T polje Divcibare

Tako je. Danas je uzitak bio nesto manji jer je ipak morala da se posveti paznja rizli, ali leti kada je asfalt ugrejan i kada nema rizle stvarno volim tim putem da se provozam. Kvalitet podloge od Va ka Osecini / Loznici je sigurno bolji, ali tu ima vise saobracaja, bočnih puteva i stazica kojima se vozila ukljucuju na put, imas dosta naselja kroz koja prolazis i okolina kroz koju putujes nije ni blizu lepa kao ova preko Debelog brda. Volim i tim putem da se provozam, ali licno vise uzivam u manje prometnim putevima i lepsoj okolini kroz koju putujem.

Od Valjeva do Poćute moze da se tera, dobar je asfalt i cist. Dalje do D. Brda i spomenika Živanu Djurdjevicu put je u sustini cist, ali jeste losijeg kvaliteta. Krivine izvlace onaj uzitak koji ce asfalt da vam oduzme. [emoji16] Dalje, do Gnjile Prisjeke i kapije Podrinja je put nesto bolji, smenjuje se nekoliko vrsta asfalta, ali zato ima rizle. Moze ipak da se vozi jer nije rizla preko cele sirine trake vec je "usmerena" u sirini do 10-ak cm. Na vidikovcu je obavezan stop. To vam je svez info, od pre sat vremena.

Nema na cemu nikvuksa.

Poslednjih par nedelja imam par pisama koja nisu stigla na svoje odrediste. Sa druge strane, nisu poslata preporuceno, vec kao klasicna pisma. Aks mi je na 200m udaljenosti, do Ljiga imam oko 40km, a ti oko 50. A mozemo i na vrhu Rudnika da se nadjemo. Kao sto vidis, trazim izgovor za voznju. Ipak, ako ti to nisu moguce opcije poslacu ti postom, preporuceno. Pusti u pp sta ti odgovara.

Mozda bi pravi naslov trebao biti "Prosledjujem knjigu". Ovu knjigu sam dobio na poklon pocetkom ove godine od clana sa foruma, kome su greskom stigle 2 iste. Obzirom da mi nece znaciti da je ostavim u svojoj "biblioteci" zeleo bih da pronadje novog korisnika, koji bi je procitao i ostavio kod sebe na polici ili mozda i on prosledio dalje. Elem... Knjiga je autobiografija jednog od najboljih vozaca MotoGP klase, visestrukog sampiona, momka from Down Under, Kejsija Stonera. Knjiga je na engleskom jeziku, ali je lako stivo, bez teskih strucnih izraza tako da je vrlo laka za citanje. Oko preuzimanja... Kome je do voznje, moze do Valjeva po nju. Mogu i ja da izadjem u susret (bukvalno) i da se provozam malo ka Vama u susret (do Kaone, do Koceljeve, do Celija, Lazarevca...) Druga opcija je slanje AKS-om o vasem trosku sto ne bi trebalo da predje 250 din.

Napravio sam danas brzi "Tour over Divcibare". Krenuo iz Valjeva ka Kaoni, odatle na Divcibare pa nazad na Bogdanovića brdo, Rajković i opet Valjevo. Tumbe, prilicno sam siguran da smo se mimoisli, silazio si od Kaone ka Bukovima i kamenolomu. Sreo sam od Kaone ka vidikovcu i 2 plave Yamahe XTX ili XTR. Do Kaone je bilo toplo, odatle se osetilo malo svezije vreme. Sa strane Bogdanovica brda je bilo jos svezije, ali i dalje nista zabrinjavajuce. Rizle je bilo tek od Kaone, a sa druge strane od podnozja do vrha. Ocekivao sam dosta vise da je ima, ali u opste nije strasno stanje. Samo ne napadati krivinu, ostaviti malo prostora za eventualnu korekciju putanje i nece biti problema da se odveze ova lepa ruta.

Stigle nove masine.

Zanimljivo resenje. Samo da se prosiri broj mesta za tocenje. Ali vec vidim momka sa pumpe kako trci za mnom jer misli da sam natocio i pobegao.

Lakše je ovako nego da kuckam ceo postupak. Ne svidja mi se u ovom postupku sto lagano prstima spusti nalepnicu, pa je naknadno pretrlja. Ja je odmah trljam, ne pustam je da sama padne i zarobi vazduh ispod jer ti onda ostaju mehuri koje moras iglicom da probusis.

Uradio sam ih vec ponovo, ali sutra cu do poste.

Jok, nisi nista poslao.

Pa glupo je sad da tebi kazem ne, tako da... salji podatke u pm.

Neodgovoran sam po pitanju ovih sitnih poslova i slanja poštom, ali nešto mi kaže da će ovih dana biti viška vremena. Javi dimenzije kad premeriš.

Nissin logo.eps - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM Nasao ga na disku. Ali i ovo sto kaze Auslender... Dovoljno je jednostavno da ce u bilo kojoj stampariji koja radi pvc nalepnice da ti to urade samo kada kazes sta ti treba.

Samurai popravljen.svg - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM Na brzinu napravljen... Nadji nekog stampara sa ploterom da ti ovo odstampa.

Sunce ti.... Da l je realna situacija... Tacno bih uradio sve fizioloske radnje u gace odmah, seo pored puta u zbunje i plakao od straha sledeca tri dana.

Ne znam ko odredjuje. Da, malus ide 50%, 30% pa 15% bez obzira na iznos stete. Ali ne znam koliki je maksimum na koji moze da se pise evropski izvestaj i da li ga uopste ima.

Ne funkcionise tako. Podize ti se premijski stepen osiguranja za 3 koraka. Ako si 4. premijski stepen (to je prva registracija npr.) onda te podize na 7. stepen i koeficijent ti je 1.5, tj. ovo sto ti kazes, osiguranje je 50% uvecano prve godine. Sledece godine te spustaju na 6. stepen pa te osiguranje izadje 30% vise od standardne cene. Sledece godine na 5. i tek se posle 3 godine vracas na 4. stepen gde ti je normalna cena osiguranja. Ako imas srece pa si vec par puta registrovao bez nekih steta i sada imas 1. premijski stepen, onda se samo vracas na 4. stepen i normalna ti je cena osiguranja. Ako nemas srece pa si npr vec 7. stepen, onda ides na 10. stepen gde placas 110% vise u odnosu na startni stepen, tj. na 4. stepen. Tu ti se onda vec isplati da prodas zeni motor i registrujes ga na nju.

@Savan i @zika56 Pricate o razlicitim rutinama i bezveze zakljucujete za drugoga da je "supermen" ili da ovaj drugi "pojma nema". Sve je to samo jer ovo nije zivi govor vec tipkanje po tastaturi pa se lako izgubi ta nit koja objasnjava sta je pisac hteo reci. Rutina je kada svako jutro dolazis na raskrsnicu sa pravom prvenstva prolaza i rutinski to jutro prodjes kroz nju ne obrativsi paznju na to da je preko noci promenjen znak i da sada stoji "STOP" - to je pogresna rutina. Rutina je i to da svaki put kada sednem na motor i kad treba da podjem primetim da mi nesto nedostaje, a da je to npr kaciga koja ce 5 min kasnije na bas ovoj raskrsnici iz prvog primera da mi spase glavu - to je ispravna rutina. Rutina je i to da u saobracaju konstantno pratim ostale ucesnike, gledam ih u oci da vidim da li su me primetili, da li gledaju i traze prazno mesto za parking ili nesto trece. Obracam paznju na zakrenutost tockova njihovih kola u raskrsnici, gledam u retrovizore i sve to radim rutinski, neprimetno, da mi ne odvlaci paznju od voznje, a da doprinosi sigurnosti pri istoj. Valjda ce se sad naci neko elokventniji, neko sa sirim recnikom od mog i naci odgovarajuce reci za ove 2 razlicite "rutine"

@piki Da, nedavno sam i ja isto uradio. Stao na semafor, video da l' pesacki da je pozeleneo, da l' odsjaj sa bocnog semafora i krenuo i ja. Nisam se ni vratio, produzio svojim putem i ako sam u trenutku shvatio sta sam uradio. Noc vec pala, krecem sa posla umoran, a u glavi i dalje razmisljanja o poslu. A inace sam toliko u kolima da cak i kad sam pesak uhvatim sebe kako "gledam na retrovizore" umesto da okrenem glavu i pogledam.

1 A, tj za motocikle.