Ja bi rek'o da je za tebe sprava koju vozi i Acim. FZ1 ali GT vezija,znaci komplet oklop.Mnoogo dobra sprava.Ako se ne varam ima negde oko 150KS.S' njome na kraj sveta.

5.i 6. marta je na sajmu u Padovi jedna vrlo interesantna moto manifestacija,narocito za te starije sprave. Toga cesto bude ovde u Italiji i obicno se zove "razmena".Ja sam prosle godine bio na pisti u Imoli i nagledao se raznog interesantnog "gvozdja".To je negde u septembru i ona je prilicno vazna.Nisam video RD400,mozda mi je i promakla,ali je zato bilo raznih drugih sprava.Najlepse i najinteresantnije su bile Kawe serije KH.

Evo je ispred mene "La Gazzetta",citam...pa cu nesto i da vam prevedem. "Na pitanje,hoce li i sta moci da se promeni na testovima u Qataru,Guareschi odgovara sireci ruke...Verujte mi da vise ne znam ni sam.Na ovoj stazi smo uvek bili u vrhu,pa se nadam da ce i u sadasnjoj konfiguraciji rezultat biti bolji.Nemamo ni vremena da ista drasticno izmenimo.Prakticno i na prvoj trci sprava ce biti identicna ovoj koja je koriscena u Sepangu.Ima jos materijala koji je ostao sa strane,medjutim smatram da sve to nece radikalno promeniti trenutnu situaciju. Sa piste u Jerezu,stigle su vesti od tima za razvoj projekta Desmosedici.Tvorac cele ove price Filippo Preziosi mnogo je veci optimista. Mislim da nas je u Maleziji malo poterao i maler.Valentino se razboleo i izgubio jedan citav dan.Posto vremena ima jako malo,svaki je trenutak dragocen i trudimo se ulazuci izuzetne napore,u nadi da cemo videti sto pre neke konkretne rezultate i boljitak.Sprava definitivno ima potencijala."

Checa leeeeti! Procitah jedan interesantan clanak danas. Znate svi da se Ducati povukao iz ovog takmicenja.Barem u onoj zvanicnoj fabrickoj verziji. Pravila su ove godine takva da dosta toga mora da bude onako kako je i na "ulicnim" spravama..Prvenstveno benzinska pumpa,vrednosti pritiska,uopste ceo sistem ubrizgavanja... Ducati je "prodao" za sada robe u vrednosti od 600.000 evra i odmah na pocetku ima odlicne rezultate,a BMW je do sada spucao preko 70.000.000 i......

Ne kažem da nisi u pravu, moguće je, ali je Rosi poznat upravo po "psihološkom" ratu sa protivnicima. Kako i GixxerK6 kaže, ove godine će imati još više jako ozbiljnih protivnika. Moguće je da upravo svojim ponašanjem i prenemaganjem pokušava da se prikaže kako od njega ne treba da strepe,, biće, jadan, uplašen i polomljen na začelju.... Sve do prve trke. To bi bilo u skladu sa nekim njegovim ranijim izjavama i ponašanjima. Sve ja to znam i malo ranije,mislim bas na prethodnoj stranici,sam i rekao da se nadam da je sve to samo igrarija.Ali sta onda reci za plasman drugih vozaca Ducatija.Nemoguce da je svima data direktiva da budu mirni,pa onda u hodu,kad pocne sezona svi da se navikavaju na novitete... Ovde imam zaista priliku da vidim i cujem sve i svasta.Prenose trka...mislim da sam propustio mozda samo par komada u poslednjih nekoliko godina.Ono sto mi uvek privlaci paznju su lica vozaca,gestovi i uopste atmosfera u boxu.Ako su zaista svi tako uvezbani i orkestrirani svaka cast,ali meni pravo da vam kazem svi deluju zabrinuto.Slabo se smeje Vale,za razliku od nekih drugih. Mislim da ce ove godine,kao nikada do sada,SBK sampionat da bude mnogo,mnogo praceniji.Jos ako ON kiksne... Po onome sto je do sad moglo da se vidi,ispada de ce Honde da se trkaju izmedju sebe,a Yamaha ce tu kao nesto da smeta.O Suzukiju necu ni da govorim. Zna se da je ovo poslednja godina na masinama od 800ccm,pa se isto tako nadam da su zvanicni timovi deo sredstava usmerili i na razvoj nove sprave od 1000ccm.Jeste da ni ova sezona nije jos pocela,ali ce i ona brzo da prodje.Neko ko hoce da ostane u vrhu,mislim da o tome vec sada mora da razmislja,a nemaju svi love ko Honda koja moze da se zeza.Kad su svi usmerili sredstva u novu moto2,Honda je posle dobre pauze uzela titulu od neprikosnovene Aprilije koja je svoj projekat 2t zapostavila zbog RSV-a...

Eto drugari to bi ukratko bilo to. Ona prica koju sam vam pricao pre nekog vremena,o Italiji i Sloveniji dogodila se dva dana kasnije.Lepih sam se stvari nagledao letos.Sve skupa predjoh blizu 4000km. Sto se Stelvia tice hteo bih jos jednu sitnicu da dodam.Mislim da bi,iako je isti put u pitanju,totalno drugaciji efekat bio da smo isli u kontra smeru.Vrlo cesto,da bi videli lepe stvari,morali smo da se okrecemo u nazad.Odatle i ova misao.Ne samo ova ruta,mnoge druge,koje sam prosao vise puta,pruzile su mi takav dozivljaj.Bez obzira... Kako god da krenete uzitak je zagarantovan.

Danas sam opet slusao neke komentare.Prilicno tuzne.Mislim na Valentina. Moram da priznam da......ne da ga otpisujem......daleko od toga,ali mi deluje da ipak ne daje sve od sebe. S'obzirom na njegovo fizicko stanje,ne moze niko da me ubedi da negde u nekoj pregradi podsvesti jos uvek postoji malo straha da ponovo ne padne i ne zavrsi karijeru. To se automatski prenosi na komandu gasa,koja se manje zavrce,a Ducati to voli

Ima jos dosta kilometara da se samelje za danas.Ja barem,bi trebalo da stignem i do mora.Ni Ivketov Innsbuck nije bas tako blizu.Bez obzira na to spust u laganom ritmu.Mokro je i tesno.Ima dosta saobracaja u suprotnom smeru,a i na putu ima dosta zamki.Ostataka od odrona,rizle,svega i svacega.Zaista nema potrebe da se rizikuje.Serpentine opet kriticno mesto.Obavezan pogled u daljinu da se vidi sta dolazi u susret i sirenje putanje iz preventivnih razloga.Vrlo nezgodan spust.Iako se krecem bas,bas polako osecam kako se rucica kocnice priblizava komandi gasa.KOci Suki nije problem...zato ce sad da sevnu pancir creva Ivke se zaustavio da slika.Mislim ovo. Uploaded with ImageShack.us Onaj malopredjasnji prizor,ali odozdo. Kao i do sada,sto se vise spustamo uslovi su sve bolji.Zaustavljam se da sacekam kompanjona. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Spust se ovde prakticno zavrsava i posle nekog vremena se ukljucujemo na put koji vodi za Merano.Vidi se odma' da je od prilicne vaznosti jer ima prilicno saobracaja.K'o za baksuz ispred nas se namontirala kola lokalne policije,a put mnogo lep za malo jaci ritam.Nas dvojca i jos par kolega u koloni po 1 guslanje iza pantrolne Pande koja juri 50.Svi kao da su cekali trenutak da se,ispostavilo se,pandurka skloni i k'o po komandi GAS.Sad vec malo radi i bezobrazluk.Onako,kako bi se reklo nasilnicki se probijamo napred i provodimo sve vise vremena u traci za suprotni smer.I vreme se opet menja.Kanda ce opet kisa.Gledam napred u oblake.Pokusavam da provalim kuda put vodi,pa da me nebi iznenadilo kako ume,stajem da navucem kisno odelo.Ivke kulira,ono njegovo cudo oklopljeno stiti od svega.Kise,vetra,uroka.... Jos malo smo zajedno pa kud koji.Vec smo u ataru grada Merana i tu nam se putevi razdvajaju.Samo smo se malo sklonili u desno,da ne smetamo ostalima.Drugarski se pozdravili i svako svojim putem.Ivke opet u brda,ja na more ka Veneziji...

Ne znam za off-road varijantu.Znam samo da je ovo teritorija pod zastitom drzave,tj. nacionalni park,pa verujem da bi neko samoinicijativno ludovanje po Milkinoj trpezi moglo da bude i sankcionisano.

Jas malo krivinarenja i tu smo... Uploaded with ImageShack.us Taman vreme da se nesto glocne.Sta drugo nego lokalni specijalitet,kobaja sa kiselim kupusom Uploaded with ImageShack.us Naravno opet malo duza pauza. Na vrhu nije neka preterana guzva,ali u svakom slucaju ima dosta ljudi.Motorciklisti iz svih delova Evrope,gomila biciklista...rek'o bi da je to neka grupa Madjara.Barem koliko ja divanim Madzarski.Cenovnici i uopste usluga na svim mogucim jezicima. Ovaj je objekat nesto vise od mesta na kojem se nalazimo i mislim da sa pravom nosi ime koje mu je dato.Uopste osecaj mira,da ne kazem Bozanskog,sveprisutan u vazduhu. Uploaded with ImageShack.us Tek sto smo se okrepili ii malo protegli noge,prekriva nas gust oblak i pocinje nekakva padavina.Reklo bi se kisa...ne smem da kazem sneg...ali kako god da okrenes mokra je. Savrseno je jasno da ne manjim visina ovoga nema pa odlucujemo da nastavimo dalje. Ceka na ovo. Uploaded with ImageShack.us

Ako vec kazes da si radio sve po manualu...jesi li sinhronizovao karburatore??? Hoce reci,ravnomerno i jednako otvaranje oba leptira gasa. Naravno pod uslovom da su karburatori cisti i ispravne membrane.

Prvo da stavim ono sto nije htelo. Uploaded with ImageShack.us Od kako su "sajdzije" pristupile Sengenskom sporazumu,rampe su podignute.Popeli smo se da vidimo sta se valja iza brega...Sad mogu da kazem da sam bio i u Svajcarskoj Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Odozdo smo prakticno dosli.Iza ledja je Switza. Uploaded with ImageShack.us Milka tankuje.Ova daje original Alpenmilch 100% Uploaded with ImageShack.us Ima jos do vrha.Vidi se kako do tamo vijuga put.Sa visinom nestaje i rastinja.Ono malo zelenila koje moze usput da se vidi pretvara se u go kamen.Drvece...sta je to drvece.

...Mnogo pre nego sam se uputio na ovo putovanje,malo sam se informisao "sta" je to Stelvio. Da vam sad ne kacim linkove,to je jednostavno mozete i sami,pomenucu samo par podataka. Meni je prvenstveno bilo fascinantno to sto je ovaj put nastao pocetkom 19. veka.Znaci jos malo pa dva veka postojanja.ako se ne varam u pitanju je 1818 godina.Probajte da zamislite kako je to tada bilo,sa krampom i lopatom.Nisam siguran,jel Nobel vec izmislio dinamit . Elem,ta je osnovna trasa,sa malo promena ostala i do dan danas.Prevoj je inace dobar deo godine zatvoren i sa tom praksom se pocelo pocetkom 20. veka.Negde oko 1920.Danas zna da bude zatvoren i do maja meseca,pa ako neko zeli da se tamo uputi,neka se prethodno dobro informise.Ne samo za ovaj vec i za veliku vecinu alpskih prevoja. Jos jedan interesantan podatak je da je ovo najvisi prevoj do kog moze da se dodje asvaltnim putem.Barem u Italiji.U Evropi ispred njega je samo Col de l'Iseran u Francuskoj i vrlo je blizu granice sa Italijom.To je mozda poduhvat za ovu godinu.Ali o tome neki drugi put... Mi smo eto jedan od visih uspesno presli (Gavia) i lagano se krecemo dalje ka glavnom usponu. Vrlo cesto,to se vidi i po natpisima na asvaltu,ovi se putevi koriste za trasiranje poznate trke Giro d'Italija. Stigosmo u Bormio,koji je sigurno poznat ljubiteljima skijanja.Vidno je porastao broj motorciklista,u oba smera.Jasno je da se nalazimo na pravom putu.Vec smo krenuli lagano da se penjemo.Ti prvi kilometri su po lepom i dovoljno sirokom putu.Pocinju prve serpentine. U daljini se vec vidi glavni uspon sa juzne strane i posle par problema sa mimoilazenjem u izuzetno uskim tunelima,stajemo da napravimo koju fotku. Uploaded with ImageShack.us Dok razgledamo i fotkamo u vazduhu moze da se oseti sve prisutnija svezina i miris zapaljenih kocnica.Verovatno od vozila koja pored nas prolaze u spustu. ... ... nesto me kava imageshack. nista idemo dalje... Opet znaci u brdo.Ivke odma' krenuo da zateze.Ja laganitzu,taman i da hocu ne mogu vise.Nezgodno mi sa svim ovim torbama,a i sprava se nesto joguni.Vidim da su neke kolege,sa starijim spravama bitno sporije od nas.Verujem da imaju malo problema sa karburacijom ili jednostavno uzivaju.Serpentine,koliko lepe,toliko i opasne.Desi se da vozilo iz suprotnog smera dobro zadje u nasu traku,nekad smo ti iskreno i mi ,a ven "trajektorije" ima svega i svacega.Bez obzira ne sve to incidenata nema.Sva ova lepoto i atmosfera,kao da deluju umirujuce na sve koji se ovde nalaze. Temperatura se vec dobro oseti da je niza.Nemam na motoru senzor za spoljnu temperaturu...jednostavno osecam.Nije strasno,izgleda da prija i magarencetu.Uspon vec dosta dugo traje.Vidi napred da se Ivke zaustavio,sad cemo opet malo da fotkamo.Nalazimo se prakticno na granici sa Svajcarskom. Uploaded with ImageShack.us Vidi se Stelvio u daljini... zeza me kacenje slika...probam posle...

Ako budu te majce... Odma'jednu L i dve XL.Lovu dobijete po prijemu robe

Ma koji bre bitni detalji. Z'ebava Balkan.Uz'o sam u ruke gitaru od njegove cerke...onako da se podsetim kako to izgleda,kao fora da nastelujem. Jbg. davno sam to radio i sve pozaboravljao.On uze aparat da slika i..... Papparazzo

Pa i on je trebalo (Charuga) da se pridruzi,ali nam se ocigledno vremena nisu poklopila. Usput da pozdravim i jos par nesudjenih aktera: "GhostMile" i "to crank" i sve one koji su mogli i hteli,ali u neko drugo doba.Bice prilike...

Sto pre dodjes,pre ces da vidis

Ovo mi deluje neka letnja varijanta. Mislim da za te novce mogu da se uzmu rukavice koje su duze i bolje stite zglob,ali mozda nece biti tako zvucnog imena.Nista manje kvalitetne.Sve to uglavnom dolazi iz istih krajeva

...Ja stigoh na jedan kraj,a Ivke ceka na drugom kraju pesacke zone .Nadjosmo se posle malo pesacenja i odma' dalje.Ima jos doooosta da se pegla citav dan,daj da ne dangubimo,pravac Pelinkovac....ovaj Stelvio!!! Odavde cemo na prevoj Gavia,pa za Bormio.Odatle pocinje uspon Ali kao sto rekoh prvo passo Gavia.S'pocetka dobar put,uz filmske pejzaze,ali vrlo brzo ulazimo na usku asvaltnu stazu,sirine......pa jedva da prodje jedan prosecan kamper.A ima ih.Stajemo vise puta da bi mimoilazenje proslo bez problema.Bez obzira na to Ivke ga dobro zateze u brdo,cujem ga kako svirka tamo negde napred.Ono njegovo cudo (FJR1300) duplo je vece od mog magarenceta i od tereta ima samo tank torbu.Ja lagano,necu da mu vadim mas'. Temperatura se lagano spusta,vlaga i visina sve vece.Motor trazi "zraka",menjam stalno druga-treca.Nismo mnogo presli,vec provaljujem da je Ivke fotograf.Stali smo na zaista interesantnom mestu da malo fotka(mo) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Vec smo dobro usli u oblake,vidljivost se bitno smanjuje.Uz sve ostale zamke,los je i put i prilicna je guzva.Kolege,automobili,pa i biciklisti neki cak i goli po ovoj 'ladovini pumpaju uzbrdo i PUSE SE.Opasan prizor,steta sto ga nisam zabelezio.Brzina retko prelazi 50.Onako nekako kroz maglu vide se i obrisi planinarskog doma.Evo nas. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Bas je na ovom mestu granica izmedju dva gradska atara Uploaded with ImageShack.us Sad pauza ona prava,malo da se razgovorimo.Sendvic i sokic-rigorozno .Bas prija odmor,malo i da se ugrejemo.Koliko sam kuvao juce,sad je prilicno interesantno u onom drugom smislu.Jes' pocetak avgusta al' smo na preko 2500m Idemo dalje...znaci ne vidim nista.Idemo niz....lagano,lagano.Ja krenuo prvi,reko' stici ce me vec,al' nesto je zaostao,stvarno se slabo sta vidi.Aj' reko' da ga pricekam,tamon jos koju fotku da napravim Uploaded with ImageShack.us Evo ga i Ivke Uploaded with ImageShack.us Kako se vise spustamo,vidljivost je normalno sve bolja,a i put...

Ja sam recimo cuo da je Rossi koristio samo "tvrde" gume.Malo zbog probe da se nadje,konacno,pravo resenje za osnovnu postavku,za koju kazu da su je kao nasli.....plus kad montiraju mekse gume,one normalno "ujedaju" vise i napinju misice i tetive,koje jos nisu u stanju da svo to opterecenje izdrze. Iskreno se nadam da je to tako...

...Ljudi jedva sam cek'o da stignem.Jos sam namerno izabrao rutu koja vodi preko planine,da bar malo osetim svezine.Majstori se pobrinuli za okrepljenje,kao sto ste mogli da vidite u dispozitivu ,za danas je motorisanje zavrseno...moze da se udari po pivu Prilicno me iscrpela voznja.Verovatno se tako osecam jer sam i prethodne noci slabo spavao. Sve pokusavam da ne zaspim pre veceri,jer onda opet nocu nece biti spavanja. Normalno,malo se razgovara,malo okrepljuje,malo muzikica... Uvece cemo malo da gradica rodica,ja se dobro razgolitio,malo da se nakupim svezine. Imam nekih neuspelih fotki iz centra Carpija,to necu ni da kacim.Ako Neske ima neku,nek slobodno "obesi" Lepo mesto.Vrlo zivo.Cak i industrijski vrlo znacajno.Ima naseg sveta dosta,stranaca uopste.Prakticno je tako svugde gde ima sta da se radi.Inace provincija grada Modene,gde spada i ovo mesto,poznata je sirom Italije i sveta kao postojbina velikih auto-moto firmi.Citava regija u kojoj se nalaze Modena,Bologna,Imola...zove se Emilia-Romagna i onako popularno zovu je "terra dei motori"...zemlja motora...motorland. Kao sto sam i prethodno pominjao,iduci sa juga iz Toskane,kada predjete Apeninski venac pocinje ravnica u kojoj raste dobar deo onoga sto se u Italiji pojede,pa odavde na sever putevi i uopste predeli nisu nesto posebno zanimljivi.Vrlo cesto su "zacinjeni" miomirisima od kojih jedva cekas da pobegnes.Zato su lepi i vrlo uredjeni gradovi,kako ovde kazu,uradjeni po meri coveka,bez mnogo stanovnika i bez oblakodera. Vozeci se jednom drugom prilikom i prolazeci kroz Modenu,na jednoj tabli sam video da je taj grad bratimljen sa Novim Sadom i tom je prijateljstvu posvecen cak i jedan park u samom srcu grada.Cini mi se blizu zeleznicke stanice. Nego da se ja vratim malo na trasu. Znaci setnjica je bila vrlo prijatna.Rek'o ljudi,nebilo vam zapovedjeno,aj' da se uputimo na pocinak bojim se zaboravicete me negde ovde na nekoj klupi.Sutra je vazan dan,treba poraniti.Javio sam Ivketu da sam vec blize i da jutrom krecem ka mestu sastanka.Onako kako smo se i dogovorili oko 9:30 na "drvenom mostu" Idem tim putevima po prvi put.Onako okvirno izracunavam da bi trebalo da se krene Boga mi najkasnije oko 5:30.Treba opet sve uvezati...inace moje poverenje u sopstveni izum,s' vremenom sve je vece. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Polazak. Moracu jedan deo auto-putem.Odavde ima nekih 250 km,da krenem okolo naokolo nebi' stig'o do sutra.Znaci ukljucujem se na A22 i idem ka Mantovi i Veroni.Tu se negde onda prebacijem na A4,koji je mozda nekima i poznat,narocito u delu od Trsta do Padove,a vodi za Milano.Ja gledam da se posle Brescie iskljucim za jezero Iseo-Lago d'Iseo i onda uz njega dalje na sever prema krajnjoj destinaciji.Auto puta ima jedno 100 km,ostalih 150+- ne znam kakvi su.Nisam nikad bio.U takvim situacijama za proracunavanje okvirnog vremena uzimam za prosek brzinu 50-60.Zato tako poranih... Za sada ide sve po planu,autostradu sam "odradio" u sat vremena,medjutim evo ga prvi problem.Nigde putokaza To je bas retkost.Koliko god da je Italija banana.Narocito ovde na severu.Stajem ispred jednog bara,obicno najbolji izvor informacija o lokalnim putevima (ili jos bolje matorci na klupi,samo da ne pocnu pricu "onda kad su bile Svabe",to mi se jednom desilo ).Prica mi ona riba kuda i kako,a ja vec tuda prosao .Zen je izgleda jos uspavan,meni lagano raste pritisak...a vreme prolazi. Nista reko',aj' da ponovimo proceduru mozda mi je nesto promaklo.Tako i bese.Usao sam konacno na pravi put...medjutim guzva je neverovatna.Vec se lagano priblizavam jezeru.Znaci nisam na putu koji ide bas uz samu obalu,vec nesto vise i prilicno je sirok.Medjutim jedna je traka u sredini DUPLA puna linija,a napred guslaju u desetercu .Pocinju i neki tuneli,smrdljivi i neosvetljeni.Inhalirao sam se dobro Eurodieselom,dok nisam popizdeo.Vreme me pritiska,'ocu da dodjem u dogovoren sat i krecem da divljam,kako zaista retko radim.Tuneli izuzetno dugacki,a izmedju nih po koji pravac.Levi migavac,svirena i gaaaas.Ako stigne zelena koverta dobro ce da me iskosta ovogodisnji odmor.Danas mogu da kazem da sam dobroo prosao,nije doslo nista i da znate da nisam nimalo ponosan na to sto sam uradio.Poneo me trenutak,Zen jos nije zagrejao lampe... Vec sam se malo o'ladio.Stigao pred sam cilj i aj' reko malo da tankujem,da se ne zaustavljemo kad je najlepse.Javljam da cu mozda malo da zakasnim.Po mojim proracunima ostalo mi je jos jedno 30km,ali ne znam sta me ceka.... Drz' ne daj,stigoh ja u POnte di Legno.U akademskih 15 minuta.Pravi spektakl sad krece...dobrodoslica nije mogla da bude lepsa Uploaded with ImageShack.us

Ja bih samo da ti skrenem paznju,mada to vec verovatno i sam znas... Za idenje van auto-puteva utrosices mnoooogo vise vremena.Ako si vremenski ogranicen gledaj bar da jedan deo prodjes brzinski.Plus,iduci tim nazovimo ih sekundarnim putevima,naleteces sigurno na mnogo vise "zamki",bilo fiksnih,bilo mobilnih.Pricam za Italiju jer drugo jos uvek nisam prosao...za sada

Pocinje penjanje. Put se prilicno suzio,a i nekako pocelo da se zaguzvava.Beze ljudi u brdo izgleda ce biti paklen dan.Nisu svi ljubitelji mora.Planina leti stvarno ume da bude nekada i lepsa destinacija od mora.Kad dodjoh na vr' ,a tamo opsta ludnica.U jednom trenutku smo stali.Vrhunski majstori volana,traze mesto za parking i za to im je potrebna citava sirina puta .Naravno ima i nervoznih koji se iznenada pojavljuju sa leve strane u nadi da ce moci da "prelete" prepreku ,sa sve decom na zadnjem sedistu .Ako tako nervozan ides na odmor pobratime,pricam ja sam sa sobom,izgleda da ti je bas,bas potreban.Ja se obicno lako iznerviram,ali sam se nastelovao na Zen program,ne dam da me bilo sta ometa u poduhvatu.Koncentracija na visokom nivou. Posto mi guzva zaista ne prija,stajem malo nize,vec kad je poceo spust.Nasao sam jedno lepo mestasce sa dobrom 'ladovinom.Zaista nije bilo nicega za slikanje,ispijam lagano svoje picence puno minerala i vitamina i masem kolegama u prolazu.Obavezna konsultacija sa kartama. Jos malo pa sam na teritoriji Ferrarija.Mislio sam da cu ih i videti,za sada jos ni jedan. Ove su zone,kao i mnoge druge gde se nalaze lepi planinski putevi,pune entuzijasta koji narocito vikendom dolaze da probaju svoje zverke i svoje (ne)znanje.Nedelja je Zvezda vec przi.Kako se spustam nize nestaje one prijatne planinske svezine.I zelenilo se proredjuje,ulazim lagano u italijansku Panoniju,a sunce je jos malo pa u zenitu.Oznojage u najavi... Danas se inace i dan V.N Madjarske,mozda bas zato i nema paklenih vozaca.Evo i mene jos malo u Maranellu,tu cu malo da stanem..prokuv'o sam. Pogled na ulaz u fabriku Uploaded with ImageShack.us Stekn'o sam se u 'ladovinu ispred prodavnice.Vruce je,vruce je,vruce je Uploaded with ImageShack.us Zvoni telefon....."E breee!'Ce ti da dolazis ili mi da krenemo da eleminisemo?" "Tu sam bre pobratime,malo samo dusom da da'nem" "'Ajde nemo' da zehebavs,za pola cuke da si ovde" "doooolazim" Znajuci sta me ceka,navlacim na sebe jaknu.Rukavice u torbu,bar malo vazduha da udje kroz rukave.Odavde zaista nema mnogo do danasnjeg cilja.A tamoooo... Kolaci Uploaded with ImageShack.us Neske,pobratime,ziv bio majci 100,200 godina!!! Uploaded with ImageShack.us

Zaboravih da pomenem da se sve ovo sto na slikama vidite odvija 31. jula uvece. Kako sad,reci ce neko (malo pazljiviji).Pa sastanak je 2. avgusta... E pa zato sto cemo Suki i ja prvo u posetu pobratimu Balkanloveru.Onda lagano,orni i odmorni put Alpa. Citavo prepodne sam proveo na poslu,poslepodne u tehnickim pripremama.Vece naravno u pakovanju.Jedva sam cekao da legnem.Ujutru kad ustanem,ustao sam.Zvanicno je poceo odmor,nema jurnjave NIKUDA.Extremna laganica I bez obzira na sav umor vec oko 7 sam na nogama.Treba sad sve to lepo uvezati.Ne mogu da kazem da sam zabrinut,ali mi je cesto na pameti misao kako ce da se ponasa moj izum.Od zurbe i stiske sa vremenom,nisam imao priliku da probam.Torbe i nisu nesto teske,ali sam koristio sipke prilicno manjeg precnika od onih "zvanicnih".Ma breee,ako treba na ledja cu da okacim samo da krenem Uploaded with ImageShack.us Za prvi dan je u planu nekih 300 km.Kada bih koristio auto-put sve bi bilo mnogo krace i brze,ali to nije poenta.Zar ne? Od mene pa do BL70 raznih opcija ima.Ja sam se odlucio da prodjem kroz oblast Chianti,inace prilicno poznatu po vinu,zatim da svratim kod Leonarda na gajbu u mesto Vinci-odatle i ime Leonardo Da Vinci-kako se ono zezaju (a i nije daleko od istine) Leonardo iz Vince .Tu pocinje uspon u Apenine. Idem na Abetone,to je jedan od vaznijih prevoja i tu se ukljucujem na stari put za Modenu u cijoj blizini i zivi balkanlover70. Jutro je savrseno,bistro i bez daska vetra.Slusam vesti,ludnica je vec pocela.Svi su krenuli na odmor,vec ima problema na putevima.Ovim stazama kuda ja idem tih problema nebi trebalo da bude.Ovde se uglavnom gleda kako sto vise da se koristi "autostrada".To mi nije u programu,barem za danas. Prvi deo puta,koji prolazi kroz Toskanu uglavnom poznajem.Nekim delovima sam vec prosao,pa se po starom dobrom obicaju niti zaustavljam,niti slikam...sto vi najbolje obozavate .Meni je sve nekako u glavi onaj glavni cilj,pa o ovim propratnim stvarima mnogo ni ne razmisljam.MIslio sam da se malo zaustavim kod Leonarda na gajbi,ali sam se zaprepastio kolicinom autobusa,koji su vec bili namontirani na za to predvidjenim parkinzima.Napravio sam krug oko mesta (motorom),a pred muzejem red kao da nesto dele dzabe. Leo brate scusa mi,vidimo se neki drugi put Ima i corbe,ima i snage,idemo dalje.Rek'o BL da budem tu oko dvojke,da se ne o'ladi posluzenje .

Obecao sam.....da ne bude posle,"pas rek'o..." i ti stosovi Ja cu sad malo od Kulina bana...'ladno je,nema sta da se radi .... i tako. Opet kao i prosli put,svaki dan po malo,jer drugacije ne moze. Znaci i u proslom pisanju sam vam pominjao kako je sve pocelo. Tamo negde sredinom prosle godine zapoceta je jedna tema prvenstveno (ali ne i iskljucivo) za "nas" koji nismo u Srbiji.Nakon sve price koja je pricana,pao je dogovor da se 2. avgusta,sada vec prosle godine,oko 9:30 nadjemo u mestu Ponte di legno (drven mos' ),pa ko dodje... Na kraju smo se tamo nasli samo Ivke i ja...sto bi rekli neki "spala knjiga na dva slova",ali to zaista nije vazno.Nikome se ne zamera.Bice,Boze zdravlja (i po koji evro),prilike da se nadjemo negde drugde...a mozda opet i ovde...zaista vredi. Znaci idem za Beograd,okolo naokolo.Usput da posetim neke drage ljude,izbegavajuci sto je moguce vise auto-put... i naravno da se popnem na Stelvio.Kazu ovde "obavezna lektira" ili jos bolje "hodocasce",za sve ljubitelje moto turizma,motorcikliste uopste Nego da pocnem ja vama pricu,kako drugacije nego od pocetka. Otprilike nekako u ovo doba,prosle godine,dodje trenutak da se opet nesto zajase...trazio,trazio...ne nadjoh ono sto mi srcu (i dzepu)bese drago,pa osedlah konja gvozdena marke Suzuki (GSR).Skroz ne planirano,ali sada vec mogu da kazem krajnje uspesno.Sve kao nema se vremena,a ja uspeo da sameljem skoro 12K Generalno dopadaju mi se "golaci",bez obzira sto se na daleko pati...jbg. to je za mene motor. Pred sam polazak malo sam se bavio konstrukcijom,pa sam sebi svojerucno izradio oslonce za bocne torbe (bisage).Ono sto se nudi na trzistu,barem za ovaj model,totalno je bez veze...mislim meni se ne svidja...uz to obavezna je montaza ploce za kofer,koji ja uzgred budi receno,bas nesto i ne mirisem. Pred polazak naravno obavljen je kompletan servis.Sprava je obuvena u nove Pirelli Diablo Strada,za koje se mislilo da nisu vise u proizvodnji.Nisam imao nikakva predjasnja iskustva sa ovom gumom.Preporucena mi je bas zbog toga sto je namenjena za poduhvate ovog tipa,hoce reci...idemo daleko,o gumi ne razmisljamo...tvrda po sredini,meksa po bokovima.Odmah da dodam da sam gumama prilicno zadovoljan,jer posle skoro 7K i dalje jako dobro izgledaju,ali NIKAKO nisu za maltretiranje.Jednostavno nisu za extremno obaranje,ali to im i nije namena.Sa prilicno tereta i po raznim podlogama,uvek na visini zadatka Umivanje,vece pred polazak. Uploaded with ImageShack.us I mojih ruku delo Uploaded with ImageShack.us Na prethodnoj slici je moj drugar,vlasnik radionice za popravku motorcikala u ovom selu veselu gde sam ja...inace bolesno pedantno bice.Kaze "pusti mene,ja sam brzi i spretniji"