Zubo, kojim jezikom pišeš, ništa te ja ne razumem

Pa i u tom trenutku verovatno nije ni bio u pritvoru već su ga doveli do tužioca. Mada, ljudi pričamo o kuriru tako da me znam ni šta očekujete

Pa policija je i uradila šta je do nje. Uhapsila je tog lika i podnela krivični prijavu tužilaštvu. Nije valjda da očekujete da mu policija i sudi?

E sad i ti zezaš. Kupio od Markoneovog burazera Mini fly more combo. Nemam baš vremena da letim, ali zanimljiva je spravica. Mora da se pazi više nego na Mavic Pro, ali sve ima svoje

Ok, ako ti je tako lakše, on ti u stvari poslovni savetnik. Za poreze ti je najlakše da uzmeš ličnu kartu sa čipom i onda preko e-poreza sve vidiš Tu možeš da dobiješ uverenja o izmirenim obavezama, tu ti stiže rešenje i sva pošta. Jednostavno je

Soper, bitno je da te entuzijazam drži. Tek si počeo, nije ni realno da pare samo lete. Neki normalan prosek za preduzetnika je da nakon 3 do 5 godina legne sve na svoje Nego, Šta će ti knjigovođa ako si paušalac?

Ovo je genijalno Dukati

Zelene površine su izuzetno bitne za sprečavanje bujica. Jer kad od svega napraviš betonsko korito i uz to imaš gomilu zapušenih i loše postavljenih slivnika, posle svake kiše imaš potoke po ulicama

Nije mi jasan ovaj deo dranja GSXR-a 750 K2 od strane GS-a na putu, ali nije to poenta priče. Poenta je da se klasa sportskih motora više ne traži, nema više tog prestiža i trke s kraja 80´´ sledećih dvadesetak godina. To je postala niša kategorija. Kao što nema ni sportskih auta. Sad je glavna klasa SUV, koja je toliko preovladala da se limuzine i ne proizvode

Ovi podaci o prodaji jasno govore i šta se dešava sa sportskim motorima. Advenčr je novi r izgleda

Zanimljivo je da nema Honde NC750 ni na jednom spisku. Ne kažem da nije MZ07 prodavan, kul mu je imidž, ali je za skoro 30% slabiji. Što se tiče "metalnih motora" prodaja govori koliko su traženi. Sv650 je klasični primer, pa i Z900 R etro

Mt07 je nekih 20 konja slabiji. Više mi je u konkurenciji sa Sv650 o Er6 (Ninja 650 ili Z650, zovi ga kako hoćeš) Ne znam koliki će ovaj biti, ali ta Jamaha je baš mali motor. Spram ovog ludila cena 7500€ mu dođe čak i ok

Ne brinite, nisu prave. Služe da opasno izgledaju na polici sa knjigama.

Fora je u tome ako si spreman lik onda imaš i neko samopouzdanje i prekidaš sa odbranom kad je neutralisan napad. Ali velika većina ljudi nisu spremni, a neki se bogami i svete.

Kažem ja, mora da se oživi privreda tog kraja I država nešto da otme, ovaj ....zaradi

Motor je ono...u skladu sa konkurencijom. Više mi vuče na MT07 nego na muscle bike ili kako su ih zvali power naked. Vremena se menjaju a ovo malo više miriše nego što smrdi. Jedino ovo smanjivanje broja cilindara mi je totalni užas

Visina takse je jasno istaknuta, to su pare koje država hoće da dobije i koje će dobiti. A ko ne zna kako kartice funkcionišu mora da shvati da je to trostrani ugovor. Pričao sam o tome ranije. Onaj ko prima uplatu može a i ne mora da ima zaključen ugovor sa kartičarskom kompanijom i tako preuzme proviziju na sebe. Njega ne zanima koje ste ugovore vi potpisali. A potpisali ste kao što sam rekao trostrani ugovor i to sa bankom i kartičarskom kompanijom (Visa, Master, American express itd) gde k.kompanija plaća uslugu, proizvod i to joj vaša banka nadoknađuje, a k.kompanija za uzvrat naplaćuje proviziju za tu uslugu. Provizija će biti plaćena sigurno, samo od tipa kartice i zapravo ugovora koje potpisuju banke sa posrednicima zavisi kolika će provizija biti. Iz toga g razloga nemojte plaćati neke sitne iznose karticama, pogotovo za proizvode koji svuda isto koštaju (novine, cigare itd) u malim lokalnim prodavnicama, jer na taj način ljidima ubijate svu zaradu jer će oni platiti proviziju i neće zaraditi ništa

Al će lepo da se razvije privreda tog kraja. Mora i porez na dolazak autima na Divčibare da se naplati

I proviziju plati prodavnica

Pa naravno da bi izvukao više nego sam da ideš. Naravno, ima i situacija kad se ne može uraditi mnogo, ali to nekad i bude očigledno.

Osnova je kataloška vrednost, prema njoj se obračunava tzv. "Totalna šteta" odnosno da li je finansijski opravdano popravljati to vozilo. Dalje u kalkulaciju ulazi i stanje vozila pre udesa (može da popravi nekoliko procenata) i stanje na tržištu (isto nekoliko procenata) Na kraju se izračuna vrednost spasenih delova i oduzme od procenjene vrednosti. Sve u svemu osiguranje će gledati da te zakine na svakoj stavci

Pa rekli naravno. Posao osiguranja je da te zakinu što više. Ne znači da i imaju osnov za to i da bi im tako nešto proošlo ako se neko ozbiljno pozabavi sa tim

Ne samo po kataloškoj vrednosti, ali je to najbitnije. Ako nije totalna šteta, onda se gleda po vrednosti delova

To se ne gleda, čak i taj ugovor nije deo dokumentacije koja se prilaže kod odštetnog zahteva

Za ovo i ne stiže kazna, nego poziv za sud. Pa tek onda kazna.