@Markone88 Euribor ima uticaja, ali ne toliko, jer se 3/4 stanova kupi za keš (tako kaže zvanična statistika). Tako da veća je opasnost inflacija i strah ljudi koji imaju slamaricu da će im evri postati iste vrednosti kao slama. To možemo da vidimo i na ceni svega. Pa isti motor danas košta više nego što je koštao pre 10-12 godina (sećam se dobre ponude za Fazera 6 te 2011 godine sa cenom od 2650€, sad taj isti primerak košta preko 3500€) @zlatkojov ljudi koji to kupuju uglavnom nisu svesni da je jerković polu geto i ne znaju kakva podela vlada, bukvalno 500metara može da ti odredi da li ćeš biti ok ili ćeš imati robiju sa komšijama. @punisa 16 kolega iz kancelarije je stručnjak za imovinsko pravo i radi gomilu ugovora posebno za nekretnine. Kad se izvuče statistika, može da se primeti da sve ide u ciklusima, ima i uspona i padova. S tim što su usponi mnogo brži, a kod faze pada se nikada ne vrati na staru cenu. I taj Belvil je bio skoro 2000 kad je sagrađen, pa su spustili cenu. U dnu ciklusa su stanovi kod Arene (neke 2016.) Koštali 1500€, a kad je to bila glavna lokacija su bili 2500€. Sad su i više od toga. Čim se završi manična kupovina u cilju održanja vrednosti keša, onda će biti i stabilizacije. Tome može da doprinese i drugačija poreska politika. Ako pogledate noću, veliki broj stanova u novim zgradama je prazan. Fiksni troškovi koji bi opteretili nečiju drugu-treću- desetu nekretninu bi kapital skrenuli u nešto produktivnije.

Šta su ti rekli ovi iz Globosa. Jel ih svrbi dlan

Oće kako da ne. Tako su povećali i pre 8 godina kad je bilo ono poskupljenje od 50%

Ma to je on iz zajebancije stavio na forum. Zna se da se ovde ništa ne prodaje/izdaje već ima gomila ljudi koji će da ti objasne kako je skupo ili da daju neki savet izraze stav i mišljenje.

A inače pre su motore uvozila samo gospoda.

Ovo je bre garaža za sirotinju. Ko ima vodenog GS-a on valjda ima i svoju garažu

‚Master of garažs

E, da i mora da bude uknjižena. Sistem, ja to tako koristim godinama ne pije vodu ovde

Evo da postavim i ovde. Pošto što je jedna tema u istom podforumu pokrenula raspravu, a ja sam u potrazi za parkingom, okušavam sreću na forumu gde niko ništa nije prodao ni kupio, već svi imaju nešto pametno da kažu. LM, treba mi garaža/ garažno mesto (može i klackalica) u Beogradu. Dosadilo mi je da kružim pola sata tražeći gde mmogu da uglavim auto, a pogotovo da jurim ko je otkinuo retrovizor ili brisač, ko je udario auto pa otišao i slično. Prednost garaže je i što nisu zapišani točkovi. U svakom slučaju zone koje me interesuju su Novi beograd-opština i stari deo grada Bulevar i okolna

Ja gledam da kupim garažu/garažno mesto i spram cena za prodaju, ovo je skroz realna cena.

To su Busije. Malo bogu iza nogu al bar ulice idu pravolinijski. Nije to samo politička stranka koju pominjete, ista je situacija i gde oni nisu bili na vlasti. Ima istih situacija i sad. Tako da je više do slabe države, gluposti inertnosti i naravno pohlepe

Altina je još jedan lep primer trajno uništenog, a potencijalno izuzetno lepog naselja. Legalizacija je iznuđena stvar jer pre 30 godina neko nije razmišljao ništa, ali sad dobro dođe. Lepe se tu pare prihoduju. Ali ne na ime taksi- if you know what I mean.

Uzmi i probaj sam, pa ako ti ne ide onaj lik iz Bele crkve će to da sredi

Pa i nije dozvoljeno Cele Ledine su jedno veliko divlje naselje. Što je baš čudno jer je sve lepo ravno i neke situacije nisu iznuđene kao u Kaluđerici primera radi. Umesto da imaš jedno naselje prijatno za život, sa dosta zelenila, širokim ulicama, školom i vrtićima, gde prevoz ide normalno, sa stanicom gradske železnice, ti imaš kombinaciju srednjovekovne kasabe, favele, balkanske zatucanosti i autohtone arhitekture i urbanizma u Srbalja s kraja 20. Veka

Хаха, сервисни мод, па платио бих то неког 30. фебруара

Evo jedan apdejt Nakon Mavic Pro 2 serije DJI se baš trudi da onemogući bilo kakav let bez kontakta sa daljinskim. To je moguće kod podverzije Enterprajz i Matrice i Inspire, ali to nisu dronovi za obične korisnike.

Naravno da postoje aplikacije koje nisu podržane od strane proizvođača, a koje mogu to. Ruta je u kartici i prolazne tačke se učitavaju odatle a ne sa daljinskog. Tako da druže nema potrebe za tim tonom. To i nije bilo baš traženo jer većina korisnika sasvim lepo zadovoljava sve potrebe i sa fabričkom aplikacijom. Entuzijasti su ispod 1% korisnika. U toku rata u Siriji, pošto su krenuli da se koriste prepravljeni Fantomi a kasnije i Mavic Pro za ispuštanje bombica, DJI je počeo u svoju aplikaciju da ubacuje zone zabrane letenja. To je pospešilo razvoj neoficijelnog softvera. Zvanična aplikacija svašta nešto nema jer proizvođač treba da stoji iza svake opcije i da pruži podršku, a da pri tom jedan proizvod ne ulazi u zonu(ciljnu grupu) drugog. Sve u svemu za Mavic Pro pouzdano znam da je moguće da dron autonomno leti po unapred zadatim tačkama a da nema domet sa daljinskim. To se naravno plaća onome ko je razvio softver. Mene lično to ne zanima jer je korist za mene nikakva.

Па ако ти нешто друго радиш, типа возиш мотор преко неког пропланка, или га пошаљеш негде где нема домета између дрона и даљинског, може да буде корисно.

Pa nacrtaš kuda dron treba da ide i samo ga pustiš da sam leti.

Jedna sa izlaskom sunca

Šta se odmah ljutiš. To itekako utiče na osećaj u vožnji (merenja mogu da pokažu slična ubrzanja, ali mnogima je bitan i subjektivni osećaj) Evo, 1.9 jtd ima 100 ks na oko 2200 obrtaja dok taj 1.6 gdi na istim obrtajima nema ni 50 ks (tj. Ima tih 50 na 2500). Atmosferski benzinci su stvarno stvar 20. Veka.

I kriva snage nikako nije ista. Mnogo više moraš da vrtiš tu Kiu da bi imala tu snagu. Pa i obrtni moment

Zalazak sunca u zapadnoj Srbiji

Dostava je sranje, ne možeš da zavrneš nekog. Sve se prati softverski

Ja sam bre morao da pitam ćaleta za dozvolu da kupim telefon od svojih para. Još sam ga slagao koliko je koštao. Nemoj ti dete moje ja ću fazon donosi ozbiljne probleme kasnije