Velika je razlika između solemnizacije i overe potpisa. Solemnizacija mora na ćirilici i samo u područjuma sa nacionalnom manjinom u određenom procentu može da se solemnizuje na pismu koje nije ćirilica. Ali opet ovde se otišlo od teme

Nisi razumeo, Ako hoćeš da teraš mak na konac i dokazuješ neku pravdu onda ili moraš da znaš tačno kako se šta radi ili da angažuješ nekog da ti pomogne/uradi to umesto tebe. To uopšte nije jeftino

Ljudi, nije vezano striktno za temu ali jedan prijeteljski savet: U ovakvim slučajevima se ne ispravljaju krive Drine Zapamti, podvuci i podsećaj se svaki put kad radiš neki jednostavan upravni postupak. Razlog je veoma jednostavan. Uvek je lakše prilagoditi se nego ići u postupak dokazivanja ko je u pravu(pogotovo jer moraš da znaš koja su ti prava a šta su ti obaveze) Što se tiče samog ugovora i aneksa ugovora, ispravka ne može da se radi nakon overe. Kod ovakvih ugovora, overavaju se potpisi a ne vrši se solemnizacija isprave, što u prevodu znači da notar i ne proverava šta ste vi pisali već samo potvrđuje ko je potpisao papir na kom je neki tekst napisan. Svaki ugovor dobija svoj broj i čuva se u arhivi kod notara. Očigledno je da onaj primerak iz arhive i taj prepravljeni nisu identični a morali bi. Nagradno pitanje je da li uopšte mora da bude upisan broj motora kao podatak u ugovoru. Ako ti je hitno, onda mora. A ako ti to vozilo i ne treba odmah, onda možemo da se ganjamo do Upravnog suda-čisto iz zajebancije. Ja imam tako nekoliko predmeta koje vodim čisto zbog pravne gimnastike. Inače, službenik nema pravo da ti vrati predmet, već ako nešto nije u redu, obavezno treba da donesu rešenje i sve lepo da obrazlože zašto imaju takav stav. Sve to je naravno podležno proveri u drugostepenom upravnom postupku(od toga je unače, u ogromnom broju slučajeva slaba vajda). Na kraju se odluka ko je u pravu a ko ne traži od Upravnog suda. Ceo proces traje par godina ali ako ti nije vreme bitno onda te taj detalj ne zanima. Ja sam objavljivao nekoliko radova, bavio sam se time na postdiplomskim studijama i master sam upravnog prava, pa ceo taj proces koristim kao eksperiment i tako mi se rađaju ideje za neko novo istraživanje (jer naša administracija jeste za ozbiljno proučavanje). Inače, to je samo gubljenje vremena i para (jer da bi ti pomogao neko ko zna šta treba da radi to ne ispadne uopšte jeftino), zato pogledati savet sa početka ove objave.

Auta je sve više na ulicama, tako da nije baš da se ide peške.

Oko 200-250€ niže. Nije loše skoro za registraciju

E tako sam ja danas bio na ročištu za ženu kojoj je samo jedan dan istekla registracija i sudari se sa nekim kamionom. Šteta otprilike koliko košta taj njen auto. Kazna ako vas zaustavi policajac je tu i najmanja briga

Šta ćeš @ProMaster došli neki novi klinci pa su u toku

Nisam ispratio od kad se oduzima vozilo ako napraviš određeni prekršaj?

Ovo je već nivo pro

@*zeka* i @gebee&co Hvala, tražim F800 po mogućstvu ST verziju, pa mi ovo deluje ok (kakve su cene sad) Trebalo bi da se organizujem ovih dana da pogledam sa majstorom

Ovo nije tačno, tj ukoliko se podnese zahtev za sudsko odlučivanje platila bi se kazna samo za jedan prekršaj jer - ne bis in idem

Zna li neko ovog lika iz Jagodine? https://www.polovniautomobili.com/bane-motor Konkretno me zanima ovaj F800 BMW F 800 S f800s CH WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW F 800 S f800s CH, 2006. godište, Touring, vozilo prešlo 30000 km, Jagodina. Cena 3.090 € - Motori -...

Koliko je prešao kod tebe, tj. Koja je sad kilometraža? Do kad je registrovan?

Jebiga, kad ga kod kuće niko ne sluša, mora negde da pokaže umišljeni talenat

Ne ako te brani sposoban advokat

To na ime kupca je kombinacija koji rade ljudi koji uvoze aute a država im toleriše. U svakom slučaju štedi se na porezu. Inače na svaki prenos mora da se plati porez.

Neće mu biti oduzeta dozvola doživotno. Zavisi od povreda, ali dobiće neki uslov ili kućni zatvor do godinu dana. Ovi komentari su stvarno solidno glupi.

Sve je to druže lepo, ali kad neko ima jedan post na forumu i to napisan u boldu gde hvali nekog je onako...

E i to što kažeš

Pre 10 godina su svi bili ispod 2000

Mogu da te zaustave, ali ne moraju. Ova objava se odnosi na kamere, a ne na patrole. Svejedno ko meri brzinu, klasičan sistem "dobro veče/dan, isprave molim" odavno nije primarni za kažnjavanje

Ne moraju da te zaustave.

Lik nije stao na jedno, nego na dva rezervisana mesta. Delije mi ipak nemoguće da nije umeo bolje, nego da je to stvar dokazivanja moći- da može to da uradi i da mu ništa ne fali. Valjda se tako izdvaja od ostalih ljudi

Cene novih su isto potpuno nenormalne

On stade na mesto gde ima znak da je zabranjeno parkiranje. I to vidimo kako je stao. A ti prođe u ulicu gde je zabranjen saobraćaj osim za vozila javnog saobraćaja. Business as usual.