Pa pretpostavljam da si mislio na timska naredjenja i što je na kraju pristao.

Samo što to ne funkcioniše baš tako.

Sva ta sredstva su poprilično precenjena, neka rade malo a neka ni malo a predstavljaju se da prave čuda. U glavnom većina su prodaja magle.

Nema kod mene duže vreme da nije u upotrebi

Kakav je to aditiv za benzin preko zime?

Vidim ima i naših navijača.Jeste videli zastavu Srbije na tribinama

Oštećen mi budžet za 60 din. Kako sad izaći na kraj s tim.

E do q... juče sam natočio 20l.

Ja sam prošle godine zadnji dan i zadnji sat akcije (black friday) kaparisao motor i dogovorio se da isporuka bude posle nove godine da bude 2025 godište pošto je ionako zima a i motor sam imao za vožnju. Nije bilo lagera,čak je malo kasnila isporuka jer je nešto u januaru bilo sa carinom pa je stigao početkom februara.

Ako Ferari ne napravi čudo u šta sumnjam eto Lekler-a tamo 2027.

Koristio sam i ja Mipa,u glavnom skoro sve materijale koristim Mipa ali ne bi se baš uzdao u to da ne treba plastik prajmer. Znam da oni tako navode ali ja želim da budem sto posto siguran jer sam video kako to izgleda kada počne da se ljušti a popravka je uvek skuplja.

Plastik prajmer obezbeđuje hemijsku vezu sa plastikom i praktično nakon nanošenja nema vidljivog sloja i nakon pola sata se nanosi špric git ili boja bez šmirglanja. Za manje delove koristim ga u spreju jer mi se ne isplati prljati pištolj. Ako se nanese u debelom sloju zna kod farbanja da reaguje sa bazom.

Što se farbanja i masnoće tiče,nemojte se uzdati u antisilikon da će odmastiti. Ako je nešto baš masno on će to pre razmazati. Takve stvari operem prvo deterdžentom za posuđe i to više puta pa onda priprema i antisil pre farbanja. Plastike mogu biti poseban problem jer oće u neke ulje da uđe u plastiku pa je problem. Inače na plastiku uvek prvo plastk prajmer (ima u spreju) u tankom sloju kao magla ne treba debelo jer može napraviti problem. Po slici bi rekao da nisi dobro odmastio. Ako odmašćuješ nitro razređivačem ( što nije problem) uradi to iz više puta s uvek novom krpom jer jedno brisanje skine masnoću delimično a nešto samo razmaže.

A kad dodaš akcize i pdv plava linija na vrhu.

Eto bolje si to objasnio i detaljnije. Poenta je spustiti što bliže dasci a da se ona ne troši. Titanijumski graničnici je štite.

Nije poenta spustiti bolid niže nego što ta drvena daska dozvoljava već je poenta spustiti ga što bliže drvenoj dasci a da se ona ne troši.

Koliko sam ja shvatio FIA je tačno propisala sastav te legure,mada baš ne verujem da su direktno varali (to se sad ređe dešava) već da su verovatno samo na kreativan način tumačili pravila.

Navodno su razvili neku titanijumsku leguru koja kad se zagreje načajno se proširi i tako sprečava da se drvena daska ispod bolida previše potroši.

Ko da su ovi nešto opterećeni ustavom... Pa samoproglašeni amon ra ga krši na dnevnom nivou.

Kao moj kum točkove na autu,krstasti ključ i cev od dva metra pa kad je došao kod mene da radim ja polomio ključ dok sam odvrtao.

Ja se baš pitam jel ima kućište filtera kad je tolika briga oko oštećenja. A opet ako je filtar uložak i ima kućište onda ono bi trebalo da ima prihvat za ključ. Običan filtar ulja može na mnogo kreativnih načina da se odvrne (samo oće ulje ponekad da curi u rukav) jer ga ionako bacaš. Ja ga u glavnom skinem tako što namotam šmirgl papir da ne klizi i odvrnem rukama. Ako nema pristup onda pustiš mašti na volju a krajnja solucija probiješ šrafciger i odvrneš.

Evo ga ponovo preko 200. Sad će rasti a pošto po svemu sudeći (mnogo indikacija) ovaj planira da raspiše izbore imaćemo pre izbora sigurno pad cena pa sad dižu da ima šta da se spusti.

A filtar ulja? Da li imaš od gore pristup filtru? Inače dok sam imao Smart-a tamo je menjanje ulja predvidjeno samo pumpom,nema čep na karteru.

Na ovoj slici čak je i imao mesta Piastri ali kako sam već pisao i da mu je ostavljeno više mesta teško da bi skrenuo sa blokiranim točkom.

A sad će valjda na troškove escord service...