Pa nije ni jedan radio nešto dugo. Na kraju sam trku dogledao sa španskim komentatorom.

Pitanje koliko je beton loš i koliko se raspada. Ako se baš mnogo raspada onda bilo šta da se izlije biće problem. Ako ipak samo prašina onda ga treba punomatom isprati da se skine sve što se kruni i posle impregnirati sa nekom dubinskom podlogom i posle stavljati neki završni premaz i ja bi na kraju obavezno prefarbao bojom za beton. Ja sam tako beton izgletovao lepkom za pločice i prefarbao bojom za beton. Prašina se lako čisti a može se i prati. Mana je što se ipak sa oštrijim metalom može izgrebti.

Nije to toliko strašno ako ostane malo ulja. Neki motori čak imaju tako projektovan karter da određena količina ulja ostaje ostaje. Naravno ako postoji mogućnost onda treba ispustiti sve. Meni je neverovatno da u servisu ispuštaju ulje a da motor stoji na "ćopavoj".

Ne kažem da to što si napisao nije istina ali da bi te neko iole ozbiljno shvatio bio bi red da se prvo predstaviš u temi namenjenoj za to. Ovako deluje neozbiljno i nekulturno.

1.Severian. 2.Sashac. 3.Skittles. 4.BokyBoy 5. Павловићи 6. Jack Daniels (и момци) 7. Marko05 8. Nikola - Pera 9. Tumbe 10. There is no spoon 11. Best 12. Maza1 13. PaPaja 14. araS 15. feniks i momak i po 16. Bojan_87 17. MatorKonj 18. Promaster 19. MrD 20. Interceptor BP

Ahh godine...još si ti mlad . Dobro došao i uživaj.

Uz Voge se dobija klasična servisna knjižica i na prvom servisu su mi napravili elektronsku i poslali link taj da i ja imam pristup. Da li je standardna procedura za elektronsku ne mogu da kažem jer ja sam zaboravio da ponesem servisnu knjižicu pa drugačije nije moglo jer drugu nisu imali. U glavnom imam uvid u elektronsku servisnu knjižicu.

Bitno je da smo se ipak upoznali

Nakon nedeljne vožnje evo mogu da podelim iskustvo sa odelom za kišu. Par dana pre vožnje su najavljivali promenljivo vreme pa se išlo u kupovinu odela za kišu. Kupio sam jednodelno odelo Modeka crni sa zelenim delovima rukava. U povratku sam navukao odelo (na sreću) i na autoputu testirao po kiši i brzini 120-130 odelo nije pustilo nigde. Malo je teže za oblačenje (preko opreme) jer je jednodelno ali zato je mogućnost propuštanja minimalna.Ima jedan džep napred na grudima. Zatvara se na cibzar i preko toga preklopi sa čičak trakama koje dobro drže. Oko vrata kao kragna je dovoljno visoko pa praktično ulazi u kacigu pa voda ne može da prodre.Prijatno je i lagano ali temperatura je bila 10-11c na letnjim temperaturama preko 25c je već sigurno druga priča ali tako je sa svim odelima.

Pa da samo full face kaciga i u šorcu i majici kratkih rukava...

Brz oporavak i povratak na dva točka imenjače.

Vredelo je i danas otići. Testirao sam i novo kišno odelo ( kupljeno za ovu vožnju) i položilo test ali čizme ipak malo pustile ali nebitno,bitan je cilj i druženje i upoznavanje istomišljenika.

Onom sa 50 hiljada treba dići bar za 100 hiljada jer ionako niko neće verovati.

Pa meni je zasuzilo kad vas ovako vidim...

Još će se to promeniti, obično se pomeri za dan dva.

Čuo sam i ja za te slučajeve pa zato te i pitam da znam gde da gledam da ako je načeta na vreme intervenišem da se to slučajno ne desi negde na putu.

Jel baš pukla sajla ili se izvukla iz tog dela? Čisto da znamo na šta obratiti pažnju.

U kom delu je pukla?

Pa i gume koštaju bar 150€ a traju sigurno kraće od tog kvačila a brže se troše pri odsečnom dodavanju gasa pa vi sad vidite

Nisu problem u ovom slučaju notari,notari samo utvrđuju i garantuju identitet stranaka u ugovoru. Kod mene konkretno je problem što je država bez problema naplatila porez na prenos bez obzira što je nemoguće prevesti vozilo. Prvi koji je proverio je sup i rekao ne može. Čak je devojka na šalteru pristala da mi da ime izvršitelja ( iako ne bi smela) pa sam morao na kojekakve načine da tražim kontakt. Ja sam čak imao sreće da sam naišao na normalne ljude (devojka na šalteru i izvršitelj) pa su mi izašli u susret. Ne mogu ni da zamislim probleme da nije bilo tako.

Imao sam tu situaciju sa jednim autom,preveo sam ga i platio i porez. Za blokadu od strane izvršitelja sam saznao u policiji kad sam probao da odjavim vozilo. Na sreću izvršitelj bila normalna žena i kad sam je uspeo naći i objasnio da sam već preveo auto i platio porez pristala da skine blokadu. To sam rešio za tri dana ali je policiji trebalo mesec i po dana da to unesu u sistem i to uz urgiranje od strane prošlog vlasnika.

Na 525 je menjač baš nešto najbolje na motoru i baš sam hteo da ga pohvalim kako radi.Koji god sam vozio motor a bilo ih dosta na svakom se čuje zvuk pri ubacivanju u prvu a još glasnije iz druge u prvu u pokretu. Niste vi vozili ili čuli kakav je "klang" na Hondi schadow. Inače u vožnji 525 menjač je baš dobar i nema šta da mu se zameri. Nego jedan savet proverite retrovizore koliko su uvrnuti. Sad za vikend sam vozio na jednoj deonici gde je put bio toliko loš da mi se otpustio retrovizor da bi tako video da su ga kod sklapanja uvrnuli samo dva navoja. Treba otpustiti kontra maticu i uvrnuti retrovizor koliko god može i onda kontra maticu stegnuti, da ne bi isčupao navoj pošto je nosač aluminium.

Pa dobro probaj sa debljinom materijala eksperimentisati,a možda je i to to što taj aparat može.

Ima i toga ali više bude penast var a ovakve kuglice se pojavljuju kada je amperaža malo jača od potrebne ili žica malo sporije izlazi. Nikad nisam vario sa punjenom žicom ali sa običnom to je tazlog.Treba se poigrati malo sa podešavanjima.

1. andrej. 2. Skittles 3. Severian 4. PremieRacing 5.Prašinar 6.(Bojan,nije na forumu) 7. Vaske4s 8. alexanto 9. Interceptor BP