@Satelis znači došao si do istog zaključka kao i ja. Exact 8,44gr ipak najbolje rade.

Pa dobro...rizikovali i nije uspelo mada takav rizik je pre za očekivati od slabijih timova. Kako Piastri kaže "Da je padalo još malo, izgledali bismo kao heroji. Ovako smo ispali idioti.”

Uh ko ovo danas nije gledao ne zna šta je propustio...

Dobra stvar samo da je posuda malo veća.

Verovatno od akumulatora,kod mene je vezano malo u stranu.

Što se sedišta tiče prva duža vožnja (300+ km) koja je usledila kada je motor imao nekih 20-30 predjenih km je bila posle 200 km baš neprijatna i dupe je bolelo nenormalno čak i uz povremene pauze.Bio sam mišljenja da odmah radim sedište. E sad bio je to početak Marta meseca i nije se pre toga nešto vozilo i nije bilo naviknuto. Kako su meseci i kilometri prolazili tako sam se navikavao i malo korman podigao i pomerio nazad i sve bilo bolje. Sad se guza privikla i recimo na 100km i ne pomišljam na pauzu pogotovo ako negde stanem na semaforu i malo spustim noge. Sad razmišljam da radim sedište ali više iz estetskih razloga samo mi se ne ostaje bez motora dok se radi sedište pa to je na stend baj.

Vozim i ja Alfu, a znam i neke ljude iz Ugo Stella u Banja Luci

Dobra ti jakna

A ja jurio da zadnji dan i zadnji sat kaparišem i tek posle prvi put seo a provozao tek kada je stigo moj

Ako putujete solo jedan motor ili u društvu sličnih onda apsolutno nema problema i tempo je naspram mogućnosti. Manjak snage se oseti ako putuješ u društvu jačih motora i oni diktiraju tempo.

Da si rekao da želiš ove JSB od 10,34 gr poslao bi ti za dž. jer moja puška ih ne voli. Ako budu odgovarali za tvoju pušku javi se da ti ih pošaljem ionako ih neću trošiti a iz kutije fale možda 20-30 kom.

Voge 525 za tačno 10% pokazuje veću brzinu od stvarne. Na 6000 rpm on po gps-u ide 120 kmh a pokazuje na displeju 132. Ja imam iskustva na njemu nekih 7000 km. Do sad nisam imao nikakvih problema, bukvalno ništa. Sedište u početku bilo baš ali baš pretvrdo ali se dupe vremenom naviklo i sad već vozim poprilično u cugu bez stajanja i čak bez ustajanja. Za moju visinu (172-173 cm) fabrički vizir i nije prenizak i udare vetra počinju na kacigi da se osećaju preko 120 kmh. Malu potrošnju ulja sam primetio izmedju 1000 i 5000 km a posle servisa na 5000 za sada ni malo ili neprimetno. Potrošnja kad vozim sam je manje od 4l. a kad smo udvoje i natovareni je 4,2-4,4l.

I sa raskačenim akumulatorom pazite gde postavljate masu. Masu za zavarivanje postaviti što bliže mestu zavarivanja i po mogućnosti na deo koji se zavaruje da kojim slučajem masa ne bi prošla kroz instalaciju.

Pa garancija i u glavnom služi da se kupac u garantnom roku "venča" sa njihovim servisom. Puno se para na tome uzme da i pokrije nečiji eventualni kvar u garantnom roku.

Pa ne bi rekao da manje trza gasni klip ali ne bi trebalo da vremenom slabi kao opruga. Kad crkne menjaš novi ali ja ne znam nikog ko je menjao mada prodaju ih pa valjda i crkavaju ponekad.

Plus monopol, plus bušotine za koje je bila odredjena kvota koliko godišnje se sme crpeti i čega se ni malo nisu pridržavali.

Samo ga ti...se ti čvrto uhvati

Imam bočne torbe Rhinowalk i mogu reći da su dobrog kvaliteta tako da verujem da je i sam prsluk kvalitetan.

Ista situacija.

Pre dve tri nedelje smo ženi uzeli LS2 STORM III zbog vizira za sunce što na prošloj nije imala. Prilično je zadovoljna kacigom.

Do servisa na 5000 imao blagu potrošnju a posle zamene sad već na pola intervala do sledećeg servisa nema potrošnje čak ni malo.

Ma ne raste to stomak već gravitacija povukla mišiće

Pa tamo sigurno ne bi kupio ali verujem da ne postoji dokument koji je jači od zakonom propisane garancije samo to opet vodi do suda i puno živaca.

Mnogi se uspeli. Naravno tu tek ne gine natezanja ali nijedan slučaj nije stigao do suda. Bitno je da prodavac nije fizičko lice i da nije komisioona prodaja.