Može i ovaj,svakako se radi o privremenom rešenju. Epoxi lepak drži jako dobro i nije nikad problem u lepku već u pripremi podloge. Kako sam već pisao mora biti odmašćeno i suvo i držaće dok korozija ne pojede metal ispod. Epoxi lepkovima izmedju ostalog lepe bolide F1 i borbene avione.
Skini rezervoar i okreni rupe na gore da slučajno ne ovlaži benzin. Dobro osuši i odmasti sa nitro razređiačem ili brejk klinerom. Malo prešmirglaj i dvokomponentni epoxi lepak. Ako su rupe veće možeš i komad lima zalepiti. Drži sigurno samo je poenta da podloga bude dobro odmašćena. Ostaviš 24h da dobro osuši i trajaće dok ne nađeš drugi.
Evo još malo o novim stvarima za 2026.
7.110 Aufrufe · 88 Reaktionen | DRS IS OUT - ACTIVE AERO IS IN...
WWW.FACEBOOK.COM
DRS IS OUT - ACTIVE AERO IS IN #FabianBlacheIII #FormulaOne #2026Regulations #F1 #FIA #Formula1.
Danas konačno stigle bočne torbe Rhinowalk. Zadovoljan sam izgledom i kavalitetom materijala. Veličina 25-32l. Sad se samo moram pozabaviti nosačem pa da vidim u praksi kakve su.
Upravo sam dobio obaveštenje da je prošlo carinu i kurir preuzeo tako da verovatno sutra stiže kod mene. Kao da su me čuli da sam se ovde jadao pa su pogurali
Nije AliExpress ali je Temu, roba mi prvog stigla u Srbiju ali nikako da je ocarine. Nije ni mala svota (20 k din.) u pitanju.Do sad se nikad nije desilo da toliko paket čeka carinjenje. Zadnje na praćenju ima 01.08. da je stiglo na aerodrom i da čeka carinjenje.
Za šesticu je veliki problem naći zdrav polovni blatobran.
Takve su na nivou statističke greške.
Inače od ponudjenih najpre bi se odlučio za 307. Samo i tamo treba obratiti pašnju na koroziju pragova i zadnjih rubova. Malo se bolje zagledati ako nema korozije da nije neko već punio pur penom i malterisao gitom a mogu se naći zdravi primerci.
To je bio prvi servis na 1000 km. Po računu tu je: 3l. Ulja. Filtar ulja i jedan radni sat. Problem je što ulje koje je u maloprodaji nekih 1100-1300 din. oni ti naplate 2900 din. a isto tako i filtar ulja. Radni sat je nešto preko 3000 din. i to je ajde u redu.