Ma nema mesta u garaži, inače...

ser, ne seri i ne filozofiraj, šta imaš da gledaš i da ceniš sa snimka na kojem se prikazuje mrtav čovek šta se stvarno desilo... i snimak kad vidiš, možeš samo u pasulj da gledaš šta se dogodilo.

Koji si ti meni kralj... Ako po tebi ovakvi u saobraćaju nemaju nikakvu odgovornost i ne treba da snose nikakvu krivicu, onda smo prešli igricu. napomena: uopšte ne pišem i ne mislim o ovom konkretnom nesrećnom slučaju, neka je laka zemlja i čisti putevi nebeski čoveku koji je izgubio život i neka momak koji je vozio auto što lakše i bez posledica prebrodi sve ovo.

Ja sam prvo bio kupio i doneo u garažu Pilot Road 6, ali šara nikako mi se nije mililo da je montiram. Apropo kiše, pa nisam kupio motor da ga vozam po kiši pa tako neću ni gume da mu kupujem... Kad me zadesi mokro neđe, lepo polako na spavanje i u K.

Neki Avon Trailrider. Rekoše mi da je bzvz ali meni se svidela šara... Ne može guma da bude toliko loša koliko ja mogu loše da vozim

Sebe radi da dopišem hronološki...: (neki dan sam pisao i svoje automobile pa se setio) ATX KMX GPX Katana XT 600 Typhoon GSXR 1100 R1 929 CX500 Typhoon X9 GSXR 750 Freewind Monster 600 CBR 600RR TDM 900 Xciting 250 Magna Marauder Adventure 990 Navigator 1000 Beta Ark SMT 990 Buell Ulysses ...

Ja montirao šaru koja mi se najviše svidela za moj motor...a kakva je guma, to ću vam reći do kraja sezone

Tebe vratio, mene doveo prvi put... Neizmerno hvala obojici

Dobro je, nisi uzeo onu šoferšajbnu...

Skroz podržavam predlog Sharky-ja za MK samo bi ti dodao da posle jutarnje kafe iz Vranja odeš na prelaz Prohor Pčinjski... to će ti biti highlight vožnje za taj dan pa dalje idi kako ti gore piše. Što se MK tiče, ovo ti je ubedljivo najbolji predlog. Ako voliš pečenje, možeš i trebaš u odlasku/povratku da svratiš u selo Mrzenci. Iako je na prelazu kod Đevđelije - vredi. Ako ne jedeš pečenje, slobodno klopaj negde u MK pre nego uđeš u GR. Do VR idi kako ti smisliš ali AP ti je stvarno težak smor. Šaraj malo kako ti ćefne. Kroz GR je isto jako dosadno i monotono od granice do Soluna pa i tu skreni na neke sporedne lokalne puteve u zavisnosti kakvo ti je prolazno vreme.

A sad i par fotki dok je bio ispravan...:

Lepo se vozi, jako lepo se vozi dok ide Prešao sam prošle srede nekih (za mene prvih) 300ak km, stigao na odredište, odmorio par dana i kad sam poželeo da se vratim kući motor reče "kenzo" Stradali namotaji. Fizički su oštećeni od (pazi sad) nekog plastičnog štitnika koji treba da drži kablove namotaja... a koji se raspao... glupost. Jedva sam našao majstora koji hoće i tvrdi da može da sredi namotaje, pa da ga pakujemo nazad. Usput (pošto još uvek nisam) menjam svećice, čistim i perem filter vazduha, sređujem lonac auspuha i tako... gomila sitnica. A posle slede nove gume koje čekaju u garaži, remont kočnica i zamena pločica, i još par sitnica i gomilica Motor se vozi lepo i u sporim i u brzim krivinama. Solidno koči. Poteže kao MACK. Nema uopšte osećaj naglog trzaja na dodavanju gasa ali sve vreme ubrzanja 'čupa ruke'. Moram da vežbam stomak i leđne mišiće, puno puta mi se desilo da me šake zabole kod dodavanja gasa na AP zato što se držim da ne otpadnem s' njega. Dosta je stabilan, ide kao po šinama ali mu i korekcije i promene pravca nisu prblm. Ono što je problem su niski obrtaji, sve ispod 2000. Ajd' što su vibracije nesnosne, nego što ima i neku rezonancu koja se pogodi sa zubima u lobanji pa mi se čini da mi tintara odzvanja kao gong i muti mi se pred očima. U pojedinim trenucima stvarno ne vidim ništa, gubim vid koliko se trese... Moraću da pregledam ili zamenim nosače motora, verujem da je malo i do njih. Ali je to generalno i normalno za te agregate. Ne da nisu japanski rafinisani nego su sušta i krajnje kretenska suprotnost. Me like it

Grčka, kreće letnja sezona pa da imate info... Grci broj dva pišu sa celim krugom gore, i onda dole samo malo crtnu udesno. Nama izgleda i kao dva, ali i kao devet. Sad, ovo može da važi za celu teritoriju grčke ali ja pišem lično iskustvo isključivo za granični prelaz Evzoni na izlazu iz GR. Stoji policija sa radarom malo pre granice, piše kaznu za prekoračenje koja mora da se plati negde u gradu ali eto može i na samoj granici u nekoj privatnoj špediciji. Tu rade momci grci koji odlično pričaju makedonski i srpski. Iako na kazni piše lepo i jasno grčko 2 (kazna je 20eur za malo prekoračenje), frajer mi čita i traži da platim 90 Prošlo bi im kod svakog mog kolege (putovalo je nas 4 službenim autom), i verujem da redovno prolazi, ali Bogu hvala pa pričam i pišem grčki Nakon kratke, tipične grčke rasprave koja liči na svađu i konsultacije sa 'višim instancama na granici' prihvatili su 20eur. Eto, da ne bude 'nismo znali' (potvrda u prilogu)

"...dildo from masters of sex"

E, al' stvarno, iako zvuči tupavo, ja sam samo kupio ono što mi se jako sviđa od prvog trenutka kad sam ga ugledao... sad što je to kompletna budalaština, jbg - niko nije savršen

Ovo je neki izrod, da ne kažem rod HD-a delovi - tu i tamo s' obzirom da je kompanija o'šla u stečaj pre 10-15god, troši puno, rezervoar mali, ameri da naprave nešto - sumnjam...

Oprah ga... i skinuh glupave katadioptere:

Nemoj slikati ako je za Opel. Sorry, učinilo mi se da je za 'mene' Farovi, ako su okrugli, možda me i interesuju (mada sam već sredio moje).

Može li još koja fotka ovog migavca, na Viber (ne mora ovde), lakše je... čini mi se da je baš za moj 244. 064 364 88 11 - Buca

A i cene su im vrhunske. Gume, potrošni mat., oprema, doooosta, dosta povoljnije od drugih...

Da. Nažalost, nema bonusa (ali sigurno da ima malusa) kada se osiguranje uzme na kraći period. Naravno da su nešto morali da smisle i ostave kako bi obesmislili zakonom dozvoljenu periodičnu registraciju. Generalno, mnogi su već lepo zaključili zato što je matematika prosta, finansijski se isplati samo i jedino za velike kubikaže i za nas koji nemamo niti jurimo premijske stepene (bonuse). A meni se isplati zato što sam debil i borim se sa vetrenjačama pa mi je lična satisfakcija ogromna i kad nema finansijskog opravdanja. Ja periodično registrujem motore od kad je to postalo moguće. Prve godine sam čak uspeo da SVE uplatnice prepolovim i prošlo je bez da su mi tražili doplatu, a mnogima jesu. Pretili su ukidanjem važenja registracije ako se ne izvrši doplata svih taksi i poreza do punog iznosa. Sada je zvanično ovako kako sam napisao pa manje kubikaže i vi koji imate bonuse na osiguranje nemojte ni da razmišljate o periodičnoj registraciji.

Po isteku periodične registracije, tablice važe 12 meseci. Dakle imamo godinu dana da produžimo registraciju. A po isteku redovne registracije, tablice važe 60 dana kao i za automobile... Auto Rad u Ilirskoj, ali veruj da sam im prvi koji je to uradio kod njih i zajedno smo učili i gledali opcije u programu koji koriste... Ali može, sad im je omogućeno a godinama unazad nije bilo pa sam morao sam da idem u osiguranje i u MUP. Ako ne možeš u agenciji, uradi sve sam. Samo im platiš tehnički a osiguranje odeš i kupiš u osiguravajućoj kući koju izabereš. Može sigurno. I sam biraš period u mesecima. Može i 1 a može i 11. Vidiš sam sa sobom koliko ti odgovara pa tako i uradiš. Porez na upotrebu motornog vozila takođe deliš sa brojem meseci a sve ostale takse plaćaš u celosti. Onda sa papirima odeš sam u MUP i izdaju ti nalepnicu na period plaćenog osiguranja.

Uspešno periodično na 1/2 godine registrovao motor. 1203ccm, prva registracija, dakle sa novim tablicama, saobraćajnom i početnim premijskim stepenom, 25.000,- sve ukupno. Polisa 9.800,- umesto 19.800,- a porez 5.000,- umesto 10.000,- sve ostalo kao i za punu godišnju registraciju.

Sad strepim šta će da kaže za Buell kad dođe vreme...