Pa što se nisi javio da popijemo rakiju?

Po Pravilniku mora da bude homologovan, u praksi - dovoljno je da ima neku E oznaku i prolazi. Dakle može i original, i kopija, i pravljen, i ovakav, i onakav, sve dok ima neku adekvatnu homologacionu oznaku na sebi. I da! mislim da imaju i da trebaju da proveravaju dB tako da gledaš da kupiš neki koji ima dB killer.

Opet iz iskustva - ne vredi to raditi danas... Nekada su takve prepravke imale smisla pošto nije bilo moguće lako pronaći i zameniti za bolji, danas to nema nikakvog smisla i 99% početnog entuzijazma se ugasi pre okončanja 'projekta'. Za to što imaš volju i vreme skidam kapu, ali zbog finansija te drugarski savetujem da batališ. Vozi, uči, vežbaj na tom kakav je, pa prodaj i zameni za onaj koji ima sve što želiš.

U pravu si, nismo se razumeli. Ja tebe nisam dobro shvatio. Sve što sam pisao zanemari. Tebi ne treba carinjenje, već samo potvrda ABS (Agencije za Bezbednost Saobraćaja) a preglede za njih rade mnogi pa ti predlažem da odeš još negde. Ti koji su ti to rekli, mislim da nemaju baš pojma...i da jesi imao saobraćajnu koju ti traže, original bi vrvtn ostao na carini. Ti si eventualno mogao da imaš kopiju. Tako da prvo pitaj na drugom mestu koje radi pregled za ABS potvrdu, a ako i oni traže još nešto - ili obezbedi kopiju te saobraćajne iz AT, ili probaj da dobiješ kopiju COC (Certificate of Conformity) od proizvođača.

Ne možeš pitati nikakav AMSS šta ti je potrebno od dokumenata za carinjenje. To su dve različite ustanove/institucije koje rade različit posao. "Dve saobraćajne" su vrvtn u stvari saobraćajna i vlasnički list (predpostavljam da je slično kao u GER). Za drugi motor si dobio obe stvari i sa tom malom, žutom saobraćajnom dokazuješ da je vozilo uredno odjavljeno tamo gore. Za ovaj sada nemaš taj jedan potreban dokument u originalu. Ako hoćeš da cariniš taj motor, daj sve špediteru koji može i hoće da ti završi posao i uredno plati uslugu. Ništa više ne treba da te interesuje.

Jesam, u pravu si, i skontao si zašto. Osnovni razlog je što je Zlatko kupac i priča iskustvo sa te strane, a ja sam neki ku*čev 'prodavac' pa sam preneo svoje iskustvo i zapažanja. A za komš'e uvek može kafa ili čašica razgovora da prođemo sve detalje Ukratko - SVE se dogovara. Hoćeš ti da tražiš - može, hoćeš da ti trgovac/posrednik traži vozilo - može. Hoćeš ti da pregovaraš sa ino prodavcem/vlasnikom, ili hoćeš da i to uradi trgovac/posrednik za tebe. Možeš ti da završavaš plaćanje, a može i on. Onda se ide po motor (vozilo) i dovozi za SRB i ta usluga se plaća po dogovoru. Cena usluge dovoza zavisi od 101 faktora. Dalje može (i treba) on da ti završi sve oko uvoza, carine, špedicije, ABS-a, a opet možeš i ti sam ako imaš špeditera kog želiš da angažuješ. Ali to ne preporučujem. I na kraju kad izađe sa carine i dobije ABS (koji obično kasni), sledi registracija vozila. Na svakom, ali svakom koraku postoji mogućnost da se nešto desi, zakomplikuje, zagovna, i svaki, ali svaki korak košta. Neko (iskusan) ti da cenu kompletne usluge odmah na početku i ne interesuje te šta koliko košta, a kod nekih možeš da pratiš sve i da budeš upućen u sve troškove do detalja. i za kraj - odličan post:

Ne mogu mnogi to da svare. Jednostavno treba imati ili poverenje ili veeeeliki prag tolerancije. Vrlo često je potrebno i jedno i drugo. A danas je velika većina u fazonu "hoću najbolje za najmanje para" i "ima bolji u oglasima za manje para". Msm, znate na šta mislim. Šema je individualna, ja se bakćem uvozom tu i tamo i rad sam da pomognem svakome, ali ne mož' pomoći ako neko neće sam sebi da pomogne. Ako je čovek nerealan, ako nema znanje, ako ne poznaje tematiku (a takvi ljudi toga nisu svesni), jaaaako teško se realizuje dogovor/posao/kupo-prodaja.

Da ti kažem - lepši nije mogao! I model, i boja, i ugao slikanja za prvu fotku u postu su Čestitke od srca i #uzdravljusevozao!

Daj to nekom dobrom špediteru da ti završi.

A postoji i Cagiva Navigator koja identično izgleda ali je sa dušom Suzukija, koji nikada nije niti treba da svrati kod Ćaće

Eeeeeeee, evo ne znam šta prvo Da l' da poželim dobrodošlicu, ili da čestitam prodaju. Ovaj kupovinu. Ovaj upoznavanje sa pola foruma odjednom. Ili da odma' tražimo Vuku motor zajedno. Ili... Ma momci svaka čast, čestitam, srećno i dobrodošao

A sa nekima si se vozao i ranije a kontakt je ipak ostao ovde na forumu

Ne bi trebalo, nikako ne bi smelo. Al' moguće su mnogo gluplje stvari pa sad... Pitaj pre pregleda na samom tehničkom za koji se odlučiš.

Drugarska, forumska opaska: 1. postavio si oglas kao da postoji jedan jedini motor na svetu 2. 1 crvena danas ništa ne znači, pošalji to kupcu motora i obraduj ga.

Baaaš, ja pomislio da je to ta. Duuuugo se prodavala, prelepa bila. I ova je, još lepša!

Mogu ja da ponudim. Malac dobio kao poklon za NG (ove godine) ali ga ne raubujemo uopšte. Nije se primio i meni je drago. Očišćen pred moju kupovinu, ta pasta i sve ostalo, dva nova džojstika, i prepun tih nekih igara za najmlađi uzrast. Cena - koliko god kažeš da se kreću po oglasima. 064 364 88 11 - Buca NS

Šareno i puno... umnogome zavisi da l' sam skidaš točkove i nosiš, ili voziš ceo motor. Od 2 do 6 crvenih.

i? Bi li nešto

Ja sam oduvek bio fasciniran tim nekim isključivim, a ipak samo ličnim/subjektivnim mišljenjem običnih prosečnih korisnika... Svega, pa i pneumatika. Amater stavi nove gume na motor, mrdne mu motor tu i tamo, ima neki nesiguran osećaj po kiši ili samo na mokrom asfaltu, i odma' ide isključivo pljuvanje po gumama - "krš, smeće, loše, opasne, nikad više...". Toliko drugih razloga postoji o kojima se i ne razmišlja a daje se za pravo da se pljuje po proizvodu i proizvođaču.

"zanima me da li je to stvarno dobar izbor klase motora za po gradu" - jeste. Kupi ono što se tebi svidi, a u okviru je budžeta.

Ja kao večiti partibrejker mogu samo da ti kažem - kupi šta se tebi sviđa i šta tebi paše. Svi su predlozi korektni, ali i subjektivni. Stvarno sve predloženo dolazi u obzir, ali je opet sve predloženo dosta različito. Jesi li se ti bar 'suzio' na par nekih modela? Kupuješ novo? Tako? Ako si Hondom zadovoljan nema razloga da novom TransAlpičkom ne budeš zadovoljan. A opet, možda bi da promeniš

Rebrendovao ga...: i usput uradio pregled, popravku i servis.

A svaki je konstruisan i napravljen da radi i na vrućinama bez pregrevanja. Uopšte ne kontam zašto te to brine i zašto je to neka dilema, priča, pitanje? Raskantani i potrošeni primerci se mogu pregrejati. Ispravni i dobri nemaju problem. Msm, sve mediteranske zemlje vozaju vazduhom hlađene motoriće i skuteriće bez prblma. Motori takođe. Naravno i šire od mediterana, ali spominjem ono što smo svi u nekom trenutku videli i doživeli, a verujem da je i u crnoj Africi više na ceni vazdušno hlađeni agregat nego voda... Voda je dobra i potrebna tek kod nekih visokih performansi, za mopede i motoriće ama baš nema potrebe.