Znači deff misliš da je tako bolje? Ja nisam još uvek izbistrio svoj neki stav, svoje neko mišljenje, i ovo mi stvarno znači... Isto ću i ja da uradim mada je moje sokoćalo koncepcijski prastari vazduhom hlađen agregat u koji mogu slobodno i komotno da sipam i 'jednogradno' (ako se tako kaže) ulje pa mi je sve jeftino, i ulje i zamena više puta u toku godine...

Tako sam ja kupio Betu Ark sa ž(b)ičanim točkovima i eno je punih 5god. nije upaljena ni jednom...

Ovo je neprocenjivo Isto sam uradio ove godine, doduše sa autom starim 50god., ali moj otac nije više sa nama... Neizmerno mi je krivo što nisam ranije skupio kohones, snage, inata i prkosa da u ovo ludo vreme zapnem, započnem i završim, pa bi prijateljski da posavetujem sve koji o nečemu ovakvom maštaju da krenu što pre. Napomena: ne da nije lako, nego je užasno teško i zahtevno ali se za prave vrednosti treba ozbiljno boriti pa ja sad uz ovakve projekte podižem svoje mlade nade

Grčka zastava na dekli mi je top, vrh, extra detalj i voleo bi da to zadržiš... A za 2WD pogon nemam reči

Ja taj deo GR nažalost nisam lepo obišao pa bi ti samo predložio da povratak kroz MK ne ideš glavnim AP već da ideš na Strumica - Radoviš - Štip - Skoplje. Mnooooogo bolji put, mnogo lepši predeli, mnogo manje opterećen, a isto (slično) brzo se vozi. Možeš i od Gevgelije kako si zaplanirao na Smokvicu pa Valandovo, a možeš još sa Grčke strane da ideš odmah na Dojran...kako ti ćef.

Kažu mi drugari da je kod ovlašćenog u Skoplju, MK, znatno jeftinije... Ovo je samo rekla-kazala info i treba je proveriti, posebno ljudi sa juga naše zemlje kojima je SK i bliže nego BG.

Ponuđen, k'o počašćen...

Možda je neko ranije i spomenuo, ali vredi ponoviti, put Kučevo - Majdanpek - Zaječar je fenomenalna ruta! Samo poslednjih 10ak km od Majdanpeka do raskrsnice Bor-Zaječar je loše, a sve ostalo je nov put završen ove godine. Nestvarna priroda, dobar asfalt, puuuuno lepih krivina i malo saobraćaja (mada ima kamiona i traktora pa oprezno).

RiP

Druže, kupi koji je u boljem stanju a ako su oba dobra primerka onda biraš koji ti se više sviđa. Nema tu filozofije, kalkulacije, razuma, i ostalih prizemnih pizdamaterina. Motor je to. Mora da zaigra i mora da ti se

Baš Marfi... Meni je, na prvoj dužoj vožnji sa novim gumama, drugar nonšalantno saopštio da imam šraf u gumi kad smo se nalazili u vukojebini bez signala, na šumskom putu od Ravne gore ka Koštunićima Sad mi je smešno... a da post ne bude off, opra' sam ga posle vožnje:

Nije. Da.

Više puta sam video da jaaako kratiš servisne intervale (interval zamene motornog ulja) i verujem da ima osnova i da pričaš iz iskustva, ali da li je baš toliko potrebno? Ja sad vozim vazdušaru, HD agregat, i razmišljam na koliko da menjam ulje... E sad, uvek sam menjao ulje jednom za sezonu i kad je to značilo 3000km i/ili 10.000km ali sam vozio japanske i evropske motore, a sada po prvi put razmišljam ima li stvarno smisla da menjam dva puta ako za sezonu pređem više od 3000km? Po meni, laički, to nije kilometraža na kojoj treba/moram da menjam ulje. Grešim li? Na kraju krajeva, ja znam da ću samo možda da pređem jedva malo više od 3000km, i znam da neću menjati dva puta u toku godine, ali eto pitao sam diskusije radi

Papaki jbt...! Ovo vredi svakog dinara, za nekog klinca ili domaćina da se besomučno voza po gradu i završava stvari... Sretna prodaja i sugestija: napiši cenu i kontakt telefon.

Može kontakt? Neko iskustvo? I ja bi da radim sic preko zime pa da se odlučimo zajedno ko je nakorektniji pošto ih ima sijaset sad... BG, Niš, ZR

I mene to interesuje, na kog se Bobana misli? Ja znam za "moto sedišta Boban Zemun", bar ga tako imam memorisano u telefonu... @Bole37

Da je ovaj pederko bio sa nekim V8 a ne u Tesli, rasterao bi divlje životinje očas posla

Danas je baš godišnjica strašnog događaja kada je ta mlada devojka izgubila život... Nemojte da se rasplinjemo. RiP

Isto, isto, isto. Jaaako volim taj deo naše prelepe države i sad za vikend reko' ajd na krug kroz 'nedođiju'. Petak posle posla prvo za ZR kod majstor Abarth Ranka na kaficu razgovora, i onda dalje što zabačenijim rutama i napuštenijim putevima. Prvo u Stajićevo na klopu, pa preko zatvorenog starog železničko-drumskog mosta Orlovat-Tomaševac pravo za Devojački bunar da 'ogrebem' sever peščare... Posle kratke pauze pravac Šušara na odmor u tišini. Ovog puta spavao kod Janekovića u kaštelu Marijeta. Sutradan, posle doručka, prvo se popeo i prošetao Zagajička brda pa dalje 'asfaltnim' putem 310 kroz peščaru pravac Deliblato. Jako mi je fascinantno kako je peščara 'jede' asfaltni put koji izgleda nikada, ikada nije taknut (obnovljen) od kako je napravljen. Pošto mi se motor uzjogunio zbog loše podloge, posle Deliblata sam pun gas odvozao prelepu deonicu ka Beloj Crkvi i nazad, pa opet najneposećenijim sporednim putevima došao do Titela, gde sam se popeo na breg reda radi. Lepši je put 'dole' uz breg nego li ovaj gore preko brega.

Nadam se da nećeš biti u pravu, ali si u mom slučaju pogodio u centar... Znam gde su vrata, izaći ću sam

Jeeeeste

Ako kupiš neregistrovan, i ako je ispravan, preneseš, registruješ, i sa tablicom pod miškom a saobraćajnom u džepu odeš po motor...

Pa neka je i tako, al' ima to sve opravdanje u ličnom guštu posedovanja i ličnom zadovoljstvu da nekom svom ostaviš nešto što je tebi mnogo značilo... A i tog nekog treba vremenom edukovati i usmeravati da voli, ceni i poštuje takve stvari, a ako ne - pa nema veze, uopšte ne zameram. Vremena se menjaju. Gazda na oglas, sorry za off i sretno sa prodajom. Neka ĆoFi nađe pravi dom.

Onda da se upišem...: 1. Severian 2. Duca i Sale 3. Žika56 4. Skittles C 5. Puniša R 6. Lemy 7. Premier Racing