Sta trosis od rasvete? Nekako sumnjam da je sve od jednog Yongnua

Da, nisam se bas najbolje izrazio. Dakle, zanima me prepravka instalacije u samom prekidacu na levoj strani upravljaca. Danas nisam postigao da rastavim prekidac i vidim sta tu ima da se prespaja Ovi novi projektori napon dobijaju preko oborenog svetla i kada prebacim na dugo prestanu da svetle. Prethodni projektori su preko releja bili vezani direktno na akumulator a tu varijantu bih sada zeleo da izbegnem, hocu da imam sto je moguce manje delova. Projektori su konacno montirani na motor, trenutno funkcionisu samo kao oboreno svetlo zbog gorenavedenog problema. Jedva cekam sledece leto da ih isprobam u voznji

Da li je neko od vas prepravljao instalaciju tako da se oboreno svetlo ne gasi kada se upali dugo? Pitanje se odnosi na novu generaciju KLE-a.

Ovako je bilo pre par dana, copy/paste iz druge teme: Ove rupe oko otvora za projektor su potpuno nepotrebne. To je zato sto fale 4 rupe na pravim lokacijama... Ovo mi je postalo jasno kada je deo vec otisao na secenje i bilo je prekasno da se reaguje. Nikakav problem nije da se busilicom naprave nove rupe ali ne volim kada napravim ovakav propust... Sad vidim da ima jos malo prostora za unapredjenje dizajna ali generalno sam jako zadovoljan kako je ovo sve ispalo. Na kraju je upotrebljen celicni lim od 1,5mm koji je apsolutno predebeo za ovu namenu. "Sledeci put" ide lim od 1mm. Cena secenja ovaj put iznenadjujuce jeftinih 1500 din, sa njihovim materijalom. Ostaje mi jos da izbusim te rupe za montazu projektora, zamazem sve farbom i montiram na motor. Krajnje je vreme da se malo i provozam ove godine... Danas sam otisao korak dalje Par fotki poredjenja starih i novih projektora. Prva fotka su stari, druga novi: Identicno podesavanje fotoaparata. Novi projektori imaju osetno siri snop sto mi se svidja. Kod starih projektora snop pocinje mnogo blize prednjem tocku sto mi se svidja jos vise. Nadao sam se da cu to postici prepravkom klapne na novim projektorima ali rezultat nije bas zadovoljavajuci. Videcu kako ce se sve pokazati u praksi... Lim od 1.5mm mi vise ne deluje predebelo. I ovako se pomalo uvija prilikom zatezanja srafova. Zbog toga projektori nisu bili usmereni u istom pravcu/ istoj visini, sto je reseno sa par podloski

Jos malo i gotovo Ove rupe oko otvora za projektor su potpuno nepotrebne. To je zato sto fale 4 rupe na pravim lokacijama... Ovo mi je postalo jasno kada je deo vec otisao na secenje i bilo je prekasno da se reaguje. Nikakav problem nije da se busilicom naprave nove rupe ali ne volim kada napravim ovakav propust... Sad vidim da ima jos malo prostora za unapredjenje dizajna ali generalno sam jako zadovoljan kako je ovo sve ispalo. Na kraju je upotrebljen celicni lim od 1,5mm koji je apsolutno predebeo za ovu namenu. "Sledeci put" ide lim od 1mm. Cena secenja ovaj put iznenadjujuce jeftinih 1500 din, sa njihovim materijalom. Ostaje mi jos da izbusim te rupe za montazu projektora, zamazem sve farbom i montiram na motor. Krajnje je vreme da se malo i provozam ove godine...

Sa danasnje trke svetskog sampionata u mountain boarding-u. Bukovac, Fruska Gora.

Projektori sa dx.com su osetno manji i meni su bez problema stali u originalni far. Ovima fali oko 1cm po duzini da se uglave. Kada se montiraju na ovu plocu onda ce kritican biti prostor na zadnjoj strani, prema rezervoaru. Plan mi je da ovu plocu kacim na fabricka 3 srafa od kojih jedan sluzi za podesavanje snopa po visini a druga dva su za levo/desno. Nemam pristup radionici sa alatima, nemam materijal, ne volim da vidim nesto ruzno napravljeno a ne posedujem vestine da to odradim kako treba Logican korak je da se to sve lepo plati profesionalcima, pogotovo sto sam vec odradio CAD crtez. Obzirom da ce ovo biti dugorocno resenje (to sam rekao i za dx.com projektore ) cena secenja od 30-40 eura nije neprihvatjliva. Treba da posaljem crtez u firmu koja se bavi secenjem pa cu tek tada znati o kojoj cifri se zapravo radi.

Hladno predjelo.

Vreme je za ugradnju novih xenon projektora u KLE-a. Izbor je pao na Morimoto (njihovu jeftiniju, kinesku, verziju) Mini H1 projektor koji moze da koristi klasicnu halogenu ili xenonsku H1 sijalicu. Pri pokusaju ugradnje ispostavilo se da projektor fizicki ne moze da stane u far od nove generacije KLE-a. Opcije su ili prepravka fabrickog ogledala, sto meni ne pada na pamet, ili izrada ploce koja bi nosila projektore i obezbedila sasvim dovoljno prostora za ugradnju. Danas sam imao vremena da se posvetim merenju i crtanju te ploce. Iznenadjujuce brzo dobih trazeni rezultat. Trebalo bi jos samo napraviti model od kartona, cisto da se sa sigurnoscu potvrdi da sve staje na motor (trenutno ne mogu da proverim da li ce biti prostora za kablove koji vire iz sijalice na zadnjoj strani fara, sve ostalo je OK) i ovo moze da ide na izradu. E sad, zasto pisem ovo? Pretpostavljam da secenje ovog lima na laseru ili water jet-u nece biti posebno jeftino. Dobar deo cene nosi priprema crteza za secenje sto se isto naplacuje bez obzira na broj izradjenih komada. Da li je mozda jos neko zainteresovan za izradu? Ja bih ovo pravio od celicnog lima debljine 1mm. Dva projektora sa sijalicama su teska oko 600g, mislim da nema potrebe ici na deblji lim. Ako neko ima iskustva ili zna da gresim bilo bi lepo da se javi

Par sati merenja, crtanja i sitnih korekcija i imam gotov "prototip" ploce koja bi nosila projektore. Za razliku od ugradnje projektora u fabricki far ovde su oba usmerena u istom pravcu i istoj visini. Kod ugradnje prethodnih projektora dosta vremena sam potrosio da bih postigao taj rezultat...

E je%@ga... Morimoto Mini H1, ukljucujuci i jeftine klonove ne staje u far od KLE-a. Projektor je predugacak i udara u staklo fara. Opcije su ili seckanje postojeceg ogledala, sto meni ne pada na pamet, ili izrada ploce koja bi nosila projektore (u ovom slucaju se izbacuje postojece ogledalo) kao na fotki ispod... A tako sam se radovao sutrasnjoj voznji...

Juce sam ponovo krenuo u igranku sa projektorima. Pre svega detaljno testiranje svih komponenti postojeceg sistema. Na "probnom stolu" sve radi savrseno tako da po svoj prilici problem o kom sam pisao u prethodnim postovima lezi u onih pola metra kablova koje jos nisam skinuo sa motora Ta opcija mi se veoma svidja jer me odvratila od ideje da se vratim na halogene sijalice (dobro, halogene sijalice koje bi isle u projektor). A drago mi je i sto su postojeci projektori sa pratecom opremom ispravni... Ovo je postojeca instalacija sa vrlo urednim kablovima... Kako u zadnje vreme vise nisam bio zadovoljan svetlom (uglavnom radio samo jedan projektor) nedavno sam porucio Morimoto projektore. Par iz Kine kosta oko 25 eura, jos 10 eura treba dati za one ukrasne maske (kod nas se kupuju, iz nekog razloga ih u Kini ne nalazim za male pare). H1 xenon sijalice i balaste imam od ranije tako da ce igranka biti jeftina, narocito sto moje postojece projektore mogu prodati... Projektori su stigli juce i odmah je palo testiranje u sobnim uslovima. Svetlo je neuporedivo, neuporedivo jace nego sa mojim postojecim projektorima. Potpuno ocekivan rezultat jer su ipak Morimoto projektori veceg precnika sociva i koriste sijalicu vecih dimenzija. Jedina stvar koja mi se od starta nije svidela, a primetio sam je jos i na slikama tudjih instalacija, jeste to sto snop svetlosti Morimoto projektora pocinje relativno daleko od motora (postojeci projektori osvetljavaju prakticno i sam prednji tocak). Obradovalo me kada sam video da je problem resiv seckanjem komada lima koji zapravo blokira prolaz svetlosti. Za par dana, kada budem imao pristup nekom alatu, bih to trebao srediti pa sledi montaza na motor. Javljam utiske i kacim fotke. E da, kod Morimoto projektora mi se svidja sto dolaze bez angel eye i bez releja ili bilo kakve druge elektronike sto ce celu instalaciju uciniti urednijom. Svidja mi se i sto u krajnjem slucaju uvek mogu ubaciti halogenu H1 sijalicu. Slike rastavljanja projektora Morimoto bez ukrasne maske (maska se kupuje posebno) Klapna za prebacivanje dugo/oboreno svetlo i solenoid koji je pokrece Obelezena linija gde bih sekao lim kako bi svetlo padalo sto blize motoru. Sitna a cini mi se veoma bitna prepravka. Samo socivo je od stakla, sve deluje prilicno kvalitetno odradjeno. Ceo projektor je vrlo pogodan za rastavljanje, na okupu ga drzi svega sest srafova. Za sada ovoliko. Vise utisaka za koji dan kada stigne ostatak delova i kada sve montiram na motor.

Za Android imas OruxMap. Radi bas to sto tebi treba. Kao podlogu moze da koristi Google Earth snimke (uzasno puno prostora koriste al' i vrede tamo gde regularne karte nemaju pokrivenost), Open Street Map karte i jos kojesta. Mozes da snimas track logove, moze da ih prati (.gpx format, kao Garmin). Rutiranje, u smislu da mu zadas pocetnu i krajnju tacku a on sam odredi putanju, ne radi. Takodje nema ni bilo kakvu vrstu "komunikacije" sa korisnikom. Dakle, dobijes liniju na ekranu koju pratis i to radi savrseno. Do sada nisam primetio da postoje ogranicenja u broju track logova koje je moguce snimiti/ucitati kao ni u duzini (broju tacaka) koje pojedinacni track moze imati. Isprobano sa track logovima koji su snimani tokom 12h i 400-500km.

Tesko da ce ovo mrdnuti dalje od Indijskog trzista.

Sa proslonedeljnog "festivala" narodnih plesova "Evropa plese u Vrdniku", Poljski valcer:

Da li mozda neko od forumasa poznaje ovaj primerak KLE-a? Mladenovac je u pitanju. Preradjen u SM, 2000. godiste. Poznanik ga je pazario pre par dana pa reko' da vidim da li neko moze reci koju rec. Imao sam priliku da ga isprobam na par minuta. Pre voznje sam ocekivao da ce zbog manjeg prednjeg tocka biti osetno upravljiviji od fabricke varijante. Hladan tus vec na prilasku prvoj krivini, motor jednostavno nece u nagib. Onako, vrlo rizicno ponasanje. Verovatno bude ok kada se navikne. Da bi se prednji kraj vratio na potrebnu visinu prednja viljuska je produzena na gornjem delu (oni poklopci vila, gde su ventili, su napravljeni novi, 5-6 cm dugacki). Ima pancirno crevo na prednjoj kocnici i moram priznati da koci osetno losije nego moj sa fabrickim. Rucica tvrda i ne daje nikakvu povratnu informaciju.

Prosle godine sa Vanjom prodjoh dobar deo ove vase ture. Nismo isli skroz do Carine i na kraju smo izbacili deo od Rikavackog jezera do Korita. Sjajni tereni, sjajne fotke. Lepo se podsetiti tih krajeva

Jos bolje, nema cekanja

Nema nikakve potrebe da uzimas class 10 karticu. Video zauzima jedva nesto preko 1MB po sekundi tako da i kartica klase 4 radi bez ikakvih problema. Bolje za iste novce uzeti vecu a sporiju karticu. Ako mozes da cekas 2-3 nedelje na isporuku ovo je moj predlog: http://www.ebay.com/itm/330954093712?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Jeste da je klasa 10 ali je zato i jeftina. Ja ih imam i koristim nekoliko i to u vise uredjaja, nema apsolutno nikakvih problema.

Fruska Gora, zalazak sunca i KLE. Fotogenicna kombinacija

Ti si prava osoba za ovakvo putovanje. Uzivaj

Vozio sam u par navrata bez da pridjem poluzi zadnje kocnice tako da bih tu opciju izbacio. Dok nisam rastavio kocionu celjust bio sam ubedjen da je u njoj problem, iako ni pre toga disk nije kacio plocice... Videcemo, lanac i lancanici su svakako za zamenu a motor bi uskoro ionako trebao na jedan detaljniji pregled. Posle 35000km doslo je vreme da se pogledaju karburatori, ventili, lezajevi...

Mozda glupo pitanje: da li je normalno da se zadnja viljuska greje u voznji? Zadnja kociona celjust mi uvek bude dosta toplija nego prednja, cak i kada ne koristim zadnju kocnicu (ono sto je cudno jeste da se tocak vrti bez problema, plocice ne kace disk...). Nedavno sam rastavljao zadnju celjust, klip klizi i vraca se bez problema, ulje je novo. Ranije nisam obracao paznju na ovo grejanje al' sada je evidentno da motor slabije vuce a vec neko vreme je i potrosnja skocila (isti je slucaj i kada je vazdusni filter cist). Jedino sto mi pada na pamet jeste da su lezajevi zadnjeg tocka mozda za zamenu ili bar podmazivanje... Da li bi sve ovo mogla biti posledica istrosenog lanca i lancanika? Oni su vec uveliko za zamenu. Ove godine se ekstremno malo vozim, vise sam kilometara napravio biciklom nego motorom... Fruska Gora u dva razlicita izdanja:

SJ3000 ne koristi istu elektroniku kao SJ4000, kvalitet snimka je nesto losiji sto posebno dolazi do izrazaja kada ima manje svetla. SJ4000 se jos uvek nije pojavila u varijanti sa WI-FI.

Prvo sto mi je palo na pamet kada sam video fotku gume je da sara izgleda identicno sa Shinko 705, sto si i potvrdio. Za Full Bore nisam nikada ni cuo ali sam zato sa uzivanjem potrosio jedan komplet 705> Jjedini nedostatak je bilo relativno brzo trosenje (zadnja oko 9 hiljada km) ali si rekao da je i to popravljeno. Ukratko, ne bih imao nista protiv da ponovo vozim te gume, bez obzira na naziv.