Verovao ili ne, ja u 100% slučajeva spustim noge dok se zaustavljam, onda tek zakočim osovinu... posle toga se nekada uspravim da istegnem noge, nekada ih istegnem sedeći, pružim ih unapred, to sve može ... ali je to zaključavanje, kao što napisah, fantastično kada guraš motor po parkingu ili garaži Idu ljudi oko sveta i u Renou 4 ali mislim da je realnija velika kubikaža, nego forsirati na duže nešto sa jednim cilindrom. Ipak, po Srbiji želim da se vozim, možda dobacim jednom i do CG Za nešto dalje bar duplo kubika

Krenuo sam, izgleda tvojim stopama, samo "malo" kasnije starosno, pa pitanje dokle ću Recimo, da li se na polaganju za A polažu i pravila, ili smao vožnju, ako imaš B kategoriju? Vozim kola blizu 40 godina, ali ne bih sada položio testove nikada Hvala na informacijama i napomenama za motor, prvo sam pogledao ulje, za sada je dobro, nivo Prešao sam oko 3.500km, oko 2.500km od prvog servisa na 1000km, sledeći je na 5.000km. Jeste težak, dosta mase mu je napred zbog duplih točkova, ali stvarno su ti točkovi prednost kada je zaključana osovina, kada ga pomeram po garaži, parkingu, naravno preko tih pomenutih šina i slično... ali i teže izbegneš rupu kojoj se nisi nadao Tvrd jeste, ali za bolje ne znam Pauze volim da pravim, nisam nigde do sada žurio, ali se zaista na autoputu nekako ne osećam kao u prirodnom okruženju. Ne volim da vozim mnogo i dugo preko 100km/h a na autoputu moraš, toliko idu autobusi i kamioni Svih ih verovatno izbegavaju zbog dosade, ali nekada moraš da bi stigao gde treba ili na vreme.

Nisam znao da Kymco ima ovu tricikl zver, mada i da sam znao, platežno sam dobacio taman do Yamahe. Hteo sam jednom u životu da kupim nešto sa 0km na rate, i to na 84 rate Gledao sam i Pežo i Pjađo, ali Jamaha mi je bila nekako najlepša, a i jedina sa 14" sva tri točka (Kymco vidim nazad 15", ali napred13"). Za sada dok učim vožnju mi je dovoljno ovih 300cc, mada sam siguran da ću vremenom osetiti da bi oko 600cc bilo bolje

Goran, Beograd, peti put sam proslavio pedeseti rođendan (na kom sam privremeno zastao sa brojanjem). Verovatno sam klasičan primer okasnele krize srednjih godina kroz ostvarivanje želje iz dečačkih dana. Čak ni pravi motor nisam mogao da kupim, iskoristio sam prečicu zakonske mogućnosti vožnje tricikla sa B kategorijom. Na samom kraju jula osmeh mi se razvukao od uveta do uveta kada sam seo na Yamahu Tricity 300. Iskustvo gotovo nula, par puta rentirani skuteri 50cc na moru. Počeo sam sa vožnjama bukvalno po parkinzima po NBGD blokovima, posle par dana i nedelja širio sam priču dalje po gradu i vremenom i po okolini. Kako nas je ovo leto častilo sa mnogo sunčanih dana, uspeo sam da dobacim i do Kosmaja, Bukulje, a najdalje do Golubca i manastira Tumane. Za moj nivo (ne)iskustva, ovaj trotočkaš mi je sasvim dovoljan i za sada ne idem daleko u bilo kakvim planovima. Nisam laik samo po pitanju tehnike vožnje, nego i u baš svemu drugom vezano za vozilo. Zbog informacija i komunikacije, druženja, eto i mene na ovom forumu. Svestan sam da 300cc nije za duža putovanja, niti za sada imam iskustvo, kondiciju i mogućnost za tako nešto, ali radujem se nekim vožnjama po Srbiji. Potražiću takve predloge i ideje po forumu, siguran sam da ih ima. Pozdrav svima. P.S. Imam malu zebnju vezanu za trotočkaša među bajkerima, ali sam sam kriv zbog trenutne lenjosti da odem u auto-školu i bavim se polaganjem pod stare dane