Izbacio bih versysa ako nema abs kao što kažeš. Izbacio bih varadera pošto troši više nego što želiš a i gabaritno je mnogo veći od ostalih. Plus mi ne ide na tvoju visinu. ( Znam da moze ali....) Fazer 1000 ti isto ne treba. Mala godišnja kilometraza za toliku registraciju, potrošnju i održavanje. Ipak je to 1000cc. Fazer s2 pun pogodak. I snaga i kubikaza i godiste je ok. Nije skup a mislim da daje i više nego što košta. Probao sam samo s1 a s2 je verovatno i malo bolji. Nov savetujem samo ako baš baš želiš neki određeni model pa znaš da ćeš ga voziti godinama. Ako je tako onda je nov pametniji izbor kad se pogledaju cene polovnih. Ako ti je svejedno onda biraj polovan. Ps: BMW nisam komentarisao pošto ako gledaš ove japance ti onda nisi za bmw. Svako ko kupuje rt njega fazeri i versysi interesuju ko lanjski sneg. Srećno sta god odlučiš.

Visok sam 180cm.

Ja mora da priznam da mi je i fabricki vizir dobro radio posao. Podignut je bio na najvišu poziciju. Probao od drugara stroma sa airflow i odmah ga kupio pošto je ipak dosta bolji.

Ako uzimate quadlock ili kopiju obavezno uzmite sa damperom tj ublazivacem vibracija. Nije skup dodatak pogotovo za kopiju quadlocka a radi posao super. Evo kako izgleda sa I bez.

@Rider000 Vidim da imamo iste torbe za rolbar. Ove sto se vide na slici iznad. Posto se kace na cicak traku jel si ih nekako dodatno osigurao ili samo čičak traka i to je to? Nekako mi izgleda nesigurno da autoputem recimo vozim 130kmh a da torbice drže samo čičak trake.

Moze navigacija meni. Šaljem na pp podatke

Strom 650 prošle nedelje produženje registracije, tehnički plus zeleni karton 35000din. Strom 70 konjica ima.

Evo ja bih se javio za patike. Moj broj a nikada nisam imao moto patike

Svaka čast na gestu.

Bas dobra tema. Razmišljao sam par puta o tome ali nisam pametan sta raditi. Nije mi svejedno kad grmi a ja vozim. Uvek se setim da je super sto nemam karbonsku kacigu.

Mozda bih se i ja priključio u Prokuplju. Ako neko ima info neka napise pa da se organizujem. Ps: Chuky poslao sam ti pp.

Valjda treba obrnuto. Kad smotas desno gledaj žice na levoj strani.

Ima u xmoto Subotica kod Gabora Sagmajstera. Ranije kad sam listao njihov katalog bila je da se naruči.

Bas lep. Kakvo je sedenje u odnosu na 650? Jel se sedi isto U motoru kao kod 650 ili se sedi NA motoru?

Mislim da ti nece biti problem sa tvojom visinom i da nemaš potrebe da spustas motor. Eventualno možeš nesto oko sedišta da cackas da smanjis par cm mada ni to ne mora.

Ne verujem da će biti preko 10000. Sta ona ima sem fenomenalno dizajna pa da bude toliko skuplja od ostalih kineza?

Oni su sipali 3,9l, izmerili i nema ulja na meraču. Dokupili jos 2 litra i dolili da li sve ili manje od toga ne sećam se više. Tako da ima raznih majstora.

Dok sam imao tdm 900 znam da je bila neka posebna procedura kod menjanja pa ko ne zna lako može da sipa litar dva ulja više. To je uradio kupac mog tdm zajedno sa majstorom kod koga je menjao ulje. Ispalo je da ja ne znam koliko ide pri zameni ali je na moje insistiranje proverio par puta i uvideo da ima ogroman višak u agregatu. Sreća što je sve trajalo par kilometara pa nije ostavilo posledice.

Ako bih morao sa se kladim onda se kladim da ni jedan od navedenih neće biti kupljen. Nije to zbog tebe lično već obično tako bude sa ovakvim temama.

I magični univerzalni nosaci. Verovatno od tečnog metala pa se sami prilagode modelu motora. Čak i najjeftiniji ls2 su blizu 50000 i to bez nosača. Centralni je 23-25k. Nosaci bočnih su oko 20000. Još ako ti treba i nosac centralnog ( ne mislim na ploču koju daju uz kofer). O brendiranim ne bih ni počinjao. Da ne ulazimo u dubiozu oko kofera samo sam naveo zašto nekome ipri odabiru motora 3 alu kofera pravi razliku. Kome ne znače ništa isto super.

Neko je gore spomenuo zašto 3 kofera igraju ulogu kod kupovine. Zato što vrede sa drzacima 1000 eura. Xcape ako je 6500e kad oduzmes 1000 ispada da si motor platio 5500e. Ako uzmeš xcape 700 za 7000e i dodao kofere +1000e to je ukupno 8000e. Znaci razlika je 1500e u ta dva motora sa koferima ( ne znam cenu xc700 ovo pišem poredjenja radi) Kome koferi nisu potrebni u ne planira da ih kupi onda se slažem da ne treba da se stavljaju u konačnu računicu pri odabiru motora.

Ja sam kupio stroma novog prošle godina ali ako traje sajamska akcija xcape 650 sa 3 kofera za one pare onda je to bolja kupovina nego strom.

Najjeftinije sh23 kofere sam našao u radnji 'Revolution'2 u Nišu. Koferi oko 20000 a držači su bili i ispod toga za stroma.

Varadero od ponuđenih ako si ti krupan. Ne bih onaj stariji sa karburatorima zbog potrošnje. Drugar ga vozi godinama I kome nije tezak nema mane.

A quad lock si zaboravio da spomenes? I to vidim originalni, nije kopija