Kod mene su metzeler karoo 4.Ona je 50:50 kažu da nije za dublje blato jer se napune kanali brzo,tu je navodno bolja 3.

Čestitam. Super ponuda,to je baš mala kilometraža ,novo.

Baš sam te se setio ako mi veruješ,da sam bio sam okrenuo bih i ja ,ako treba ka Ujvideku, časkom... Da ne budem dvosmislen..idu lepi dani, pa ćemo se družiti

Video sam,još pre sajma ,iskače mi na instagramu. Dizajin su pogodili,motor je korektan,verovatno i prenos. Ostaju dva standardna pitanja,podrška i delovi za sve ostalo što nije agregat.Kao i šta sve mogu da kupim za 4k eur u kategoriji 300cc..

Vozili smo danas nekih 200 km, po Sremu pretežno.Bilo je tu i auto puta malo ,više magistrale i lokalnih puteva..Osvrnuo bih se opet na praktičnost tempomata. Na ovom modelu tempomat je moguće aktivirati jako rano,kad pređe cca 2100 rpm,na maloj brzini što je vrlo pohvalna stvar s'obzirom da sam uspeo da ga aktiviram već na nekih 27km/h. To mi omogućava da bez čestih stajana,na maloj brzini,dok tražim lokaciju ili se priblizavam cilju,izvadim tel.otkopčam,zakopčam,jaknu,popijem vodu,skinem,vratim rukavice,pripremim karticu/novac,otkopčam/zategnem čizmu,očistim vizir,...Na auto putu se desanka dosta odmori,na magistrali može sve navedeno pa čak i vožnja bez ruku (što je opasno i ne preporučujem nikome). Teško je opisati na papiru ali ,stvarno je praktična stvar u realnosti,koja daje značajan komfor u vožnji.

Da,od 13 do 18 je raspon ..bolje vešanje je samo +3-4 k eur..

I da ta razlika u kvalitetu je izrazena ne samo na skuterima ali ok..nekome to nije bitno ,smatram da su kinezi ok izbor ali ne generalno i tu ima precenjenih modela.

Ako budes u mogucnosti pogledaj u delti bmwf900gs u smislu testa.Ukoliko oni nemaju možeš probati moj motor..ako ti je taj segment u fokusu uopšte...

E to je to ..mozda da si probao i voge sr4 max... i voge 900 dsx.Bmw f900 gs nije mogao da se zajaši a on ima dosta rasterećeniji ugao potkolenice od voge.. Čak i viši ljudi od tebe mogu na bmw,skine se taj naslon,podupirač leđa ..bukvalno može Divac da sedne .

Ništa ..,onda : https://powersports.honda.com/technology/e-clutch

Nije ružno.Verovatno ima i neku funkciju u smislu prenošenja sprečavanja toplote okolo..

@shoyykalep motor. Kakav je efekat ovog oblaganja cevi termo trakom?Jesi to ti uradio ili si ga tako kupio?

Ps nemoj da zaboravimo da niko jos nije probao novi sym 400 adx !

Kymco 360 dx je najudobniji za visoke vozače ,od tih malih ADV skutera . Probao ga još 2023 , a na 368g sam sedeo 2 puta .

@dule0911čekamo rasplet

Razlika između korektnog i nekorektnog preprodavca je alavost.

Koji god da uzmeš,stećićeš iskustvo i vežbati ravnorežu i tehniku vožnje, tako da samo napred..Nemoj da te obeshrabri to što nije na untrašnje sagorevanje pogon, bitno je da voziš a na kraju mozda završiš na nečemu jačem bilo da je to struja ili benzin..

Najpraktičniji skuter sa ovim rešenjem (kao Božin , tj bev i sl.) je sa ravnim podom, šta tu sve možeš staviti ...

Kome treba krevet Ovaj čoper položaj, 368 g neposeduje a potreban je za visoke.Takav položaj možete naći na c400gt i ostalim skuterima (manje više) poput burgmana, winga , t maxa ,508 tl ... Da stvar bude gora , ukoliko vam 368 g zapadne sa niskim sedištem , kolena vam verovatno idu iznad kukova imali srazmerne potkolenice ili ne . To nema šanse da se desi na npr. Božinom skuteru ili beverliju (taj tip skutera) a to je gore nego da ti koleno udari u korman pri punom zaokretu koji radiš retko. Ovo ne znači da je 368g loš skuter već da mu je ovo tipska karakteristika,kao što su to i bolji amortizeri u odnosu na neke od navedenih. Ovo će značiti potencijalnom kupcu u preliminarnom razmatranju , koji želi ovakav komfor pri dužim putovanjima.

Ako je to sistem kvačila kao na novom bev400, to su neke lamelice unutra koje se samelju kad naglo i jako krećeš cimaš po gradu.To je problem kod 400cc bev .

Prvo svaka čast dilerima što rade svoj posao. U Srbiji nisam siguran da bi mogla da se zakaže test vožnja ni na jednoj verziji u Hondi a kamoli da imaju obe verzije registrovane (dct/manuelni). Uzmi u obzir da DCT menjač povećava ukupnu težinu za cca 10kg. Ima taj motor snage,neće se osetiti razlika ,možda u manevrisanju na maloj brzini kroz grad.. Šta znam..volim i manuelni a ok mi je i dct, kod mene bi bila impulsivnan odluka u trenutku, posle test vožnje oba.

To je druga stvar nema veze sa kvarovima i motivom .

@VRC 8xMotor je pod garancijom...

Treba imati dva motora minimum,jedan skuter i jedan adv!tTo je realno

Istina, secam se da si ti bas pisao kad si uzeo voge 525 , da si previše jurcao sa prethodnim motorom) i da ti je voge taman mera.