Kao i recimo suzuki v strom 1050 DE i on je klasa za sebe onda..? ili ne pošto je preko litre i sa 107 ks @Braja24

Industrija kaže da su direktni konkurenti u middleweight kategoriji: Africa 998 cc 94 hp,1084 i 101 hp zadnja Bmw 895 cc i 105 hp, Desert x 937 cc i 110 hp KTM 889cc i 105 hp I po dimenzijama su svi tu negde visina duzina i širina. Kilaže nećemo Znači ,najbolji je onaj koji ti izmami najveći osmeh na lice ,ovo nije poređenje u tom cilju samo razgraničavanje klase. @Braja24

Samo klasu gledamo ostalo mozemo da polemisemo u cilju dezavuisanja ovog ili onog ..ali zapremina i velicina je moja tema.Da Kinezi su i sve su nas prevarili.

Bmw GS koji je sa Afrikom u klasi nije 30k već 18 500 e u full opremi/vešanju bez cenkaja .U pitanju je F900GS / F900GSA ,ovaj prvi (GS) ima off road/trail mogućnosti bolje od GSA i Afrike ne gubeći ništa na turing karakteristikama.. Edit. Tu su znači u klasi: Dukati desert x Afrika Bmw f900 gs/a KTM 890 Klasa ispod po snazi veličini Tenere 700 Tuareg 660 Kove ..itd

Bravoo prelepa je , žao mi što ti je odmah nisam predlozio baš ja a zaista mi je bila na pameti dok sam pisao prvi odgovor na temu. Kakav je fun factor u odnosu na Kove?

Ne baš svaki model GS

Zaboravio si da je sad treća nepoznata Tuareg

Zato što je dosta teška, pogotovo dct.Moraš da budeš baš vešt za van puta.A na kraju tu je i podizanje posle pada. Čak i za turing, odnos težine i snage, pročitao sam dosta puta navode da je troma za tu klasu.. Mislim da je za većinu vozača to sasvim dovoljno spram toga koliko koriste kapacitete motora na putu, a ovi napredni nek se žale..

Mozda si trebao karoo 4 da staviš ako su u opšte i losije po asvaltu od street,za mokro na obe podloge i off su bolje.

Boga mi od kad je pocelo da mi zuji u usima posle duzih voznji..ja ne zaboravljam cepove za uši ,spas. Ranije nisam ni znao da postoje figurativno.. Da je ta auto skola nešto ,imali bi izdvojen deo obuke samo koji se tiče zaštite i opreme za vozaca na motoru... Edit. Koristim one obicne iz apoteke penaste.Naučio sam da ih lepo formiram pre stavljanja u uvo .Samo ih oblikujem prstima tako da se istanje pa se onda opuste u uvetu.Top dihtuje

A ti si vozio tako sređen kad si probao?

Generalno mislim da bi kove trebao biti nekih 700 800 eur jeftiniji....To mi jedino bode oči. Imam li tu kakve garancije na kove,za taj konkretno?

Tom tuaregu curi ulje iz vila i negde oko dekli ,tako izlaze iz fabrike navodno ,to kod dekle i sl.je glupost ,valjda nije dovoljno stegnut šraf... Za viljuske ne znam,ali uglavnom spominju da je deficit majstora za aprliju ovde u Srbiji.Kod tebe u Belgiji ili okolo..proveri ..? Ali i to verujem nije slucaj na svakom motoru.

Gajo,ako krenes da gledas po yt mane za neki model nacices svasta ,to su verovatno sporadicni slucajevi. Pa i ta tenera je imala skoro opoziv za kvacilo koje zabode,zalepi u toku voznje umalo ljudi ne izgubiše glavu zbog toga .. Tuarega sam hteo odmah da ti ubacim u opcije ali si ti odredio ova dva...tako da idi probaj onda sve pa odluči.

Izabrao bih kove,ako motor za put već imaš i ako ,pod jedan toliki "fun" faktor daje . Ma da i kove je ok za "put"kao jedini motor Teneru sam vozio test ,stock,bila mi je mrtva ,na kraju sam uzeo f900gs koji ima fun factor (ali i vi.še ks,snage) i spada u drugu kategoriju. Na kove sam samo sedeo i zaista je kao bicikla mali kompaktan i sav lagan nekako.Meni licno ne bi bio opcija jer sam 1m91cm pa mi je tenera bolje stajala..ali kazem utisak mi je da je mutava u vožnji i da ima visoko teziste. Realno i kove će se prodati, sporije ali će otići ako te to brine. Prespavaj pa idi opet vozi ,to bar możeš.

Sve si lepo naveo,samo kreni.S tim za taj antifriz nisam siguran bas ali ok verovatno to neko zna bolje.. Ja bih ti samo preporucio ,probaj da vozis par meseci tako,verovatno ces se naviknuti.

Stavi prednju po želji i onako ces zadnju menjati za 4,5 k km,pa tad upari.Nema to veze ,samo je u našoj glavi ...osim ako.ne stavis kramponku

Stavi prednju po želji i onako ces zadnju menjati za 4,5 k km,pa tad upari.Nema to veze ,samo je u našoj glavi ...osim ako.ne stavis kramponku

Jes taj model dobar .

Da li Grcki tag moze da se koristi u S.Makedoniji?

Šta uzimaš sad?

Prednje i zadnje vešanje moraju biti usklađeni,ukoliko imas opciju da podešavaš napred,vile...?

Mislim da si mislio podesiti "sag"

A da probaš sa koferom nakon podešavanja zadnjeg amortizera npr. zategni/ otpusti nazad/napred pa vidi da li je nestalo trešenje?Ako može da se podesava u opšte..?

Moguce ja sam pogledao prvi rezultat jer mi je internet na plažu kantastrofa.