Ja ih takodje trazim duze vremena. U PlanetBike-u ih nema odavno,covek koji ih je drzao na Buvljaku ih takodje nema,radnja u Zemunu isto... E sad nasao sam ih,i to bas taj sa metalnom plocom u Millenium Motor-su(valjda se tako zovu), koja se nalazi na uglu preko puta Vera i Buvljaka tj III Bulevar 62 ili po novom Milutina Milankovica 62. Negativna stvar - cena 5300 din, pa ako ti je to ok slobodno ga tamo potrazi imali su par komada tako da ne bi trebalo da nestane tako lako.

Ovo i mene zanima. Koja visina i tezina je u pitanju?

Ja! Nazalost malo sam glavatiji od ove velicine.

Znaci u principu ploca je univerzalna sto se tice gabarita za taj tip kacenja?

Prethodnom vlasniku mog motora(prijatelj koji vise nije u Srbiji) su ukrali kofer tako da sam ja sa motorom nasledio i njegovu plocu za kofer pa me sad zanima sta bi moglo od kofera da se montira na nju? Zanimaju me koferi preko 40l. E sad posto se ne razumem a za vikend idem na kampovanje pa mi je kofer neophodan par pitanja: da li je ploca univerzalna za vise razlicitih modela i koji su to modeli? Da li mogu i koferi drugih marki, Kappa npr. buduci da ona pripada Giviju i koji su to modeli? I za kraj da li neko zna gde bih mogao da kupim samo kofer,polovan naravno, po nekoj razumnoj cifri?

Migavci montirani,novi vlasnik zadovoljan. Moze Lock! Druze hvala na ponudi. Nisam zvao jer sam veoma brzo dobio na pp veoma pristojnu ponudu forumasa iz BG-a pa mi se to ucinila kao jednostavnija varijanta.

Pa par,2 kom. U pitanju su zadnji migavci.

Vidi ovako, nisi napisao, da li ti trebaju prednji ili zadnji migavci, obzirom da nisu isti. Inače, ima ih u Guevari, a ako nema na lageru, naručiš pa sačekaš http://www.motooprema.eu/attachments/0000/3522/migavci_katalog.pdf Zadnji su u pitanju. Guevara mi je bila malo skupa, pa sad pokusavam da ih nadjem na drugi nacin. Recimo samo da za znatno nizu cifru umesto jednog originalnog mogu da kupim par sa LED diodama i da budem uocljiviji,ali mi se nesto ne razbusuje navoj u motoru posto su svi univerzalni cini mi se veceg precnika.

Ako neko ima viska migavce rado bih odkupio. Trebaju mi dva komada koja bi isla na KLE '93.

Kupujem par migavca,KLE je '93 godiste.

Neverovatno koliko ljudi ovo vole da rade! Kao da se takmice ko ce te blize obici a pritom im je brza traka u istom smeru potpuno prazna! Sve ostalo mogu da trpim i da se prilagodim, ali ovo kad mi se dogadja prvo prebledim a onda puknem i sopstveni volan bih odgrizao od muke. Za kola jos i nekako,ali kad mi to urade sleperi ili autobusi...skoro me je jedan Lastin autobus zamalo pokupio u Savskoj 200m od kuce,ni sam ne znam kojim cudom sam uspeo da ga izbegnem.

Bas sam juce hteo da prokomentarisem "Gde je Zorge da vidi ovo" . Cini mi se da si bas ovaj model trazio samo u enduro izvedbi.

A gde ili kod koga bih mogao da proverim pritisak u vilama (eventualno doduvam) i podesim zadnju suspenziju (nekako mi je mnogo mekano a i motor mi mnogo "potone" kad sednem) ? Sta vi predlazete od setovanja ako se uzme u obzir da sam 192/97 i pocetnik i da dugo dok ne naucim malo bolje da vozim necu ici na off? Da li caure(za regulisanje propadanja vila) o kojima se vec pisalo u ovoj temi mogu jos uvek da se nadju u Srbiji,koja im je otprilike cena i da li ih vredi stavljati?

Po tvojim prohtevima u tom cenovnom rangu nekako se po karakteristikama namece ili vec spomenuti ttr(koji nije bas za putovanja) ili ono sto me cudi da niko nije predlozio Aprilia Pegaso. Ostar, relativno lagan, jednocilindras,sposoban za put, sa dosta dodatne opreme koju fabricki pakuju na njega. E sad moras biti spreman na to da ce popiti dosta vise ako ga zavrces i da ti je kocka da li ce te zezati nesto na njemu(mislim da su se vlasnici zalili na struju, medjutim svaki "stari" polovni motor ti je macka u dzaku). Vise reci nek ti kaze neko od vlasnika. Sve ostalo, KTM i novija druzina su ti daleko od trenutnog budzeta.

Da li ih jos uvek ima( ovih najvecih) ili neke zamene slicne litraze i cenovnog ranga? Svratio je stariji brat danas u PlanetBike kod Plavog mosta i tamo ih izgleda vise nema?

Ne, obmotaju se oko noge i zalepe cicak trakama.

Zar nije Citroen DS (Ajkula) koji je naprvljen jos 50-ih godina imao direkcione farove slicne ovom BMW?

Ni meni se ne svidja prednji oklop. Tocak je nekako mnogo go i dosta strci. Malo me cak podseca na zadnje serije GPZ500.

Brka sa foruma se bas time bavi i za sada su ljudi prilicno zadovoljni http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=2925.0 Inace je iz Mladenovca.

Ja mislim da je sad zadnji voz da se kupuju 125 za relativno male pare,jer po novom zakonu nece moci da se vozi preko 125 bez 24 god,a stizu novi klinci zeljni voznje. Cene ce otici uvis za 200-300 evra,a mozda i vise. Pa i nece bas. Po novom zakonu ce te 125-ice takodje smeti da imaju max 15 konja a te cvaje imaju dobrano vise , tako da ce opet biti nelegalne za taj uzrast.

Da ne otvaram novu temu jedno kratko pitanje za ljude koji pored integrisanog dodatnog suncanog vizira imaju i naocare za vid - da li vam vizir na bilo koji nacin smeta? Hteo bih da narucim jednu kacigu pa rekoh da se ne kockam nego da lepo pitam za savet iskusnije.

Da li je ovo za Metro sveza informacija? Prosli put kad sam bio nisu ih imali. Da li su samo Jet ili je ostalo i Fullface i ako nije problem da nam kazes gde se otprilike nalazi AS?

Ja sam takodje zainteresovan za ove kacige i negde na netu sam iskopao da ih u BG-u prodaje firma Shop Ivest medjutim jos uvek nisam stigao da ih obidjem tako da nisam siguran da li ih jos uvek drze. Imaju tri prodavnice http://www.shopinvest.rs/kontakt.html pa vidi ako ti je neka u blizini. Bilo bih ti veoma zahvalan ako bi nakon toga okacio neke cene kaciga.

Pa nazalost prilicno sam gabaritan tako da je vecina potencijalnih Kineza otpala u startu, Apollo se pokazao kao motor sa dosta decijih mana bez pravih resenja a ovo je sticajem okolnosti iskocila kao veoma povoljna opcija (trenutno posto jos uvek ne znam koliko ce na kraju izaci sredjivanje).

Evo da se i ja javim. Motor sam ipak kupio,mozda dan dva nakon tvog posta(zelja i nedostatak finansija ipak bili jaci od zdravog razuma) medjutim nisam hteo nista da pisem dok ga jos i ne oteram do majstora i saznam koliko sam se ustvari zeznuo,a kako stvari zasad stoje ipak izgleda da nisam puno. Posto je brat razgovarao sa majstorom malo cemo se igrati gluvih telefona ali poenta je da je otisao valjda samo vec spomenuti lanac u agregatu i deo koji taj lanac zateze i da po svemu sudeci ne treba menjati celu masinu kao sto je predlagao prethodni majstor. Usput je konstatovao da je motor dosta zapusten u smislu nista nije dobro podmazano i da bi voleo da upozna genijalca koji je rasklapao i sastavljao agregat(opet prethodni majstor) i da imamo srece sto nam nije eksplodirao ili raspao u voznji.