A jesi li ti muzicar? Ne, nisam muzicar. Nisi? Jesam. A jesi! Pa jesam. A jesi, a? A ne, kazem nisam. Samo tetki da odnesem lek, pa ću... ;D Salu na stranu, ovaj motor je za sada jedna od mojih pustih zelja... Srecno sa prodajom!

Jel neko video uopste nesto slicno na nasem trzistu a da je jos uvek u prodaji? Cinimi se da je izbor enduro/sm od 200ccm pa navise motora prilicno slab. Apollo i Qingqi su cini mi se jedini preostali.

Da cena je zaista odlicna,ali je i Bec za sada daleko Sutra treba da kupim kacigu,dakle AGV Blade osnovni model ili Uvex? Taj osnovni Blade model je verovatno ova kaciga: Lepa kaciga nema sta,koliko je dobra?

A kako si je kupio,tj. jel u nekoj domacoj prodavnici koja distribuira Luisov program ili si narucio preko neta? Zanima me i koji je model u pitanju,hteo bih i ja da je uzmem posto vidim da je duplo jeftinija od ovoga sto sam ja nasao.

Sad sam bas potrazio AGV i firma koja ih prodaje ima popust 20% pa sa tim popustom Jet kaciga Blade krece od 7650 zavisno od modela, u kom slucaju ako popust jos uvek traje i imaju ovih najjeftinijih modela mogao bih da se uklopim. Da li mislite da je AGV bolji izbor od Uvexa?

Gligo a sta bi na kraju sa onim cuvenim amortizerom? Jesu li ga zamenili i ako jesu kako se novi pokazao?

Pogledao sam oglas i pre postavljanja teme i stvarno je ekstra ponuda ali sam nazalost ipak glavatiji,obim oko 59 tako da mu to dodje neki L eventualno XL.U svakom slucaju hvala na pomoci.

Kaciga ce sluziti za skuter,slicnih su cena,pa bih vas zamolio za misljenje sta je po vama bolje.Za sada sam dosta blizi Uvex-u,najvisei po dizajnu a pomalo cini mi se i po kvalitetu izrade mada posto sam blago receno laik nisam bas naj kompetentniji da pricam o tome. Cene su orjentaciono oko 7500rsd,pa ako kojim slucajem imate neku jos bolju opciju u ovom cenovnom okviru otvoren sam za predloge. Hvala. Uvex Grex P.S. Kaciga ne mora imati kacket za sunce i cista je slucajnost sto ove dve imaju.

Uf...neko bi iz ovoga mogao da izvuce zakljucak da R-ove voze samo majmuni.

I ja sam ranije gledao polovne 250-ice i nailazio sam uglavnom samo na NX250 koja mi je delovala dosta maleno(ja sam 192cm,samo sam ga gledao ,nisam seo na njega tako da ovo uzmi sa rezervom),a cak su im i cene bile dosta jake bas zbog toga sto ih nema u ponudi.Medjutim kao sto rekoh to je bilo ranije i nisam upucen da li je doslo do nekih bitnijih promena po tom pitanju.Inace cini mi se da je Kalina sa foruma ranije prodavala svoj NX250 sa ok cenom i dobrim stanjem pa mozes mozda da je kontaktiras na pp za neki bolji info o motoru i eventualno da proveris da li je motor jos uvek na prodaju. Inace kao alternativu mozes da pogledas i neki novi "kvalitetniji" kineski enduro(sad kad krene drvlje i kamenje). Veci su od japanaca,prave se bas u tim kubikazama,mali su potrosaci,jeftini delovi i odrzavanje,ljudi koji ih voze su prilicno zadovoljni i uz neki manji trud to moze da se pretvori u jedno prijatno iskustvo.Za vise informacija o modelima pogledaj u kineskom podforumu(obrati paznju na Apollo-a i QM200GY)

Neko se bas lepo igrao u PhotoShop-u.

Ovaj motor sam primetio jos pre nekih mesec dana na sajtu uvoznika Jonway-a Dijalog Moto, evo i link ka vestima: http://www.dijalog.info/dijalog%20vesti.html Pored njega se spominju jos i Kinroad Storm wind 50/125/200 i JONWAY YY150T-2A

Ma nije,ona tako dobro radi fabricki!

Zasto bih propali? Cudan rezon. Tacno tako. Kvalitet ne mora nuzno da znaci i najbolju prodaju.Kinezi se danas izuzetno dobro prodaju a daleko su po svom kvalitetu od Japanaca.Jednostavno svaki proizvodjac nalazi nacine kako da kupcima plsira svoj proizvod,a da li ce to biti preko kvaliteta,pristupacnih cena ili neceg treceg to je vec druga prica.

Pa vec je stao na gume.Kolko se meni cini trenutno mu je mnogo veci problem onaj deo iznad guma. Salu na stranu svaka cas za projekat! Iskreno bih voleo da imam vremena a pre svega umeca da i ja jednom ovako nesto probam,doduse sa drugim tipom motora. Srecan rad i nadam se da ces nas blagovremeno obavestavati o napretku.

Pa pre mora su isli na Kopaonik.Hm,novi...cinimi se da je Zlocin motor i pre putovanja na Kopaonik imao preko 10k km.

Nisi me razumeo,ja ne prodajem nista.Kad sam rekao mi mislio sam na nas potencijalne kupce iz Srbije kojima se Zmaj obracao. Sto se tice KLE-a cini mi se da je u oglasu,a i na par drugih mesta na forumu spomenuo da zeli da kupi jednog, pa rekoh nadam se da ce mu se te zelje i ostvariti.Inace nemam jos motor(student sam,nemam bas neka primanja a u porodici na svaki spomen motora lete tupi predmeti u mom pravcu) i bas ne bih bunio da dodjem i ja do jednog primerka spomenutog KLE-a ;D mada nisam uopste gadljiv ni na TA,Pegasa itd.(da sad ne budem mnogo alav i spominjem kakve Africe,KTM Adv i ostalo).

misli da i ti i mi imamo veliki problem sto se toga tice jer ako neko iz Srbije zeli da ga kupi morao bi standardno da ga uvozi kao i svakog stranca a to bitno menja celu finansijsku konstrukciju.Inace mislim da je ok cena, i nadam se da ce ti onaj KLE veoma brzo zagrmeti u dvoristu.

Pa za pocetak da li si imao problema sa amortizerom kao Gliga(ako si uopste obratio paznju na amortizer)? Da li je neko od ponosnih vlasnika pokusao da prodje kroz neku vecu vodu,tipa da je i deo agregata bio pokvasen i ako jeste kako se ponasao motor?

Ovo je maltene indentican motor,mada nisam siguran da ce ti pomoci,u svakom slucaju: http://www.johnnypag.com/motorcycles/prostreet/prostreet-servicemanual.pdf

Kako si uspeo da ga iskopas? Svaka cast,maltene nov,dobar motor za 900e.Da ti je sa srecom i da se lepo i bezbedno navozas. P.S. Slobodno oglasi na forumu ako naletis na jos neki slican primerak,ocigledno ima zainteresovanih ljudi.

Rolle,moja visina je 183cm i normalno su mi stopala oslonjena na put.Moj drugar koji je bio samnom je 188cm visok i njemu je položaj bio dobar.Motor je robustan izgledom,i mislim da na njemu ne bi izgledao smešno ni neko visok 195cm.Nadam se da sam pomogao Jesi, hvala!

@Schofer Kakav je po pitanju visine vozaca? Tj da li bi i malo vislji vozaci mogli da se spakuju na njega?

Ako ce nekom da znaci: "Shocker" is intended to be a tri-sport machine (street, dirt, and freestyle) that relies on electric power, allowing it to be operated within communities without worries about emissions or noise by-laws. Weighing in at a rather trim 198 lbs, the bike holds 2.3 kWh of lithium polymer batteries and runs at 78 volts nominal at 250 amps continuous. The sealed liquid-cooled DC brushless dual axial gap motor (ok, breathe) is 94 percent efficient at 3000 rpms with throttle-controlled regeneration abilities that can extend your riding time. Speaking of the throttles, this one is wireless so freestylers can do bar spins and tail whips to their hearts content. Besides the impressive running gear, the most interesting part of this motorbike is the way the frame is suspended. The unique design is said to allow for 13.5 inches of travel front and rear and give it dynamic anti-dive properties under braking. If everything works out as planned, a production model will get its own purpose-built aluminum frame and, like all PMW products, will be built at their facility in Nevada. Hit the jump for some footage of this promising prototype putting down its power to the pavement. Sajt sa koga je preuzeta informacija: http://www.autobloggreen.com/2009/06/16/video-shocker-electric-motocross-lacks-actual-shocks/ Maticni sajt fabrike(na kome nema jos uvek zvanicnih informacija o ovom motoru) : http://www.patmontmotorwerks.com/

...i koji bi verovatno bili tu negde njegovih godina.Inace nov je bio oko 3400e (bio posto sad ne znam kako se krecu cene jer nema pravog uvoznika). Buduci da si pocetnik ovo je po meni odlicno resenje, nek te odveze gde god pozelis i nikad ne ostavi na putu!