A sta je sa obicnom Tenerom XTZ660? Cini mi se da i ona spada u taj neki cenovni rang.Prilicno je slabo zastupljena na forumu iako ima aktivnih ljudi na forumu koji je voze.Jel postoji neki realan razlog ili ih ipak ima premalo? Cini mi se takodje da je TransAlp(kao i AfricaTwin) prilicno na ceni,sto je neko na forumu ranije rekao "kao i Golf2 u svoje vreme. Jos jedno pitanje: koji od svih pomenutih motora je dovoljno visok i gabaritan za ljude preko 190cm?

Mora da ih nisu obavestili na vreme da treba da se pokvare na 20000 pa sad prosao voz. ;D

Razmisljaj i o udobnosti motora,pogotovo sto spominjes duze ture.Racunaj da sa naked-ima imas problem vetra koji bi mogao da ti smeta u visecasovnoj voznji.

Naravno,slazem se,ali za sad svako prema svojim mogucnostima.

Upravo tako! Da je motor pouzdan i da ako je moguce sto manje trosi,a sve ostalo je po meni manje bitno.Ako je pritom pljunuta kopija nekog uspesnog koncepta to samo znaci da nece biti estecki ruzan i sl. Prozivka da je to jeftina kopija ce uvek biti,ali sa tim se covek u svakom slucaju u startu pomiri cim kupuje bilo kog kineza.Ako ce on ici i nece praviti probleme za mene ce uvek biti odlican a ostali nek sede kuci,skupljaju pare za skupe popravke i prozivaju.Uostalom u Srbiji bi nasli nacina da ti kazu svakakve gluposti cak i da uzmes "original" motor...

...i onda u prvoj ostrijoj krivini ovi plek-ovi zavrse kao oluk na zgradi na uglu. Mada ko zna,mozda je Svarci tako nagruvao misice.Imao slican motor pa kad ga vozi po manjim ulicama na svakoj 90' krivini ustane pa rucno zanosi prednji tocak.

Ma jedan dobar otvarac za konzerve i odbrojani su mu dani!

Ajoj pa ovo dok krene ostali su vec dalekooooo...mozda da ih ceka u zasedi. A i onaj lim na sedistu zaista deluje udobno.

Jok,Turcin! ;D Turska fabrika osnovana jos 1950! Inace cisto sumnjam da ce se nesto od ovih jacih Kineza naci na nasem trzistu jer da bi se nasi uvoznici ugradili koliko zele i koliko su navikli morali bi da dignu cene na nivo kada bi mogao da se nadje i dobar Japanac star par godina,a u Srbiji ce prosecan kupac u 99% slucaja da izabere bas drugu opciju.Cisto da podsetim:npr. KLE dok se proizvodio nov je kostao 4500-4800e.

Koja je firma u pitanju i da li moze da se nadje u Srbiji?

U prirodi motor cak i mnogo lepse izgleda.Gledao sam ga u salonu u Beogradu,inace sam bezuspesno trazio model q250 kojeg nije bilo pa rekoh kad sam vec tu... Cak je i iznenadjujuce velik za jednu 125-icu! Stariji brat je i seo na njega,on je 185cm,105kg(dosta krupan,bez stomaka) i za divno cudo nije igledao kao mecka na cirkuskom biciklu.Nisam baz zagledao ali mislim da bi mu po velicini bio sasvim ok.

E sta ti fenomen mocnog marketinga afrikanaca,kad vidis jednu stvar i svidi ti se a oni te ipak ubede da zelis drugu na nevidjeno! E da je Marijan Risticevic imao ovakvu ekipu iza sebe sad se ovde ne bi vodila polemika ATvsST vec IMTvsJohn Deere! ;D ;D ;D

Rade ljudima motori,ne kvare se pa ne stoje u servisima tako da nemaju o cemu da pisu(sem mozda o stanju svesti,a za tako nesto postoje nadlezne ustanove a ne ovaj forum),a nemaju ni vremena jer to vreme provode vozeci se na motoru. To je samo Boklic aktivan dok mu ne stigne nova ST :D Salim se.Oba motora su odlicna i uopste se ne bih bunio da dodjem u posed nekog od njih,a ova tema sve vise pocinje da podseca na ono klinacko "Moj tata je veci od tvog tate i sigurno bi mogao da ga prebije! "

U principu jesi u pravu jer dajes svoj novac i razumno je da biras na sta ces taj novac potrositi,medjutim ljudi nisu mislili nista lose i jednostavno je takva priroda polovnih stvari da cak i pored sve dobre volje prodavca da ti ne uvali neki krs uvek moze nesto neplanirano da se pokvari,tako da gledaj da kupis motor u najboljem mogucem stanju da te nebi kojim slucajem ostavio negde na putu(ili nesto jos gore buduci da kupujes zujalicu) a boja ako ti se ne svidja prefarbaj ga,zameni nalepnice ili sta vec. Dosta ljudi sa foruma koliko sam primetio rade sa motorima tako da si ih u neku ruku uvredio sa onim prevaranti itd. Kao sto nisu svi taksisti ludaci za volanom (ovo nije bas dokazano u praksi ;D,molimo doticne ,ako ih ima,da se ne uvrede) tako nisu ni svi prodavci motora prevaranti mada ih ima... Inace sam u istoj situaciji kao i ti.Skupljam informacije da kupim svoj prvi motor i to sa smesnim budzetom od mozda nekih 2000 i to za neki putni enduro do 660cc za neka duza putovanja a totalni sam duduk za mehaniku pa ti vidi...

Malo upozorenje! Ta cena vazi samo sad na akciji dok ne rasprodaju lager sa modelima '08. Zbog toga su cene svih modela qingqi-ja znacajno spustene,pa i modela qm250.Mislim da je Blackbite to vec i preneo na nekim od predhodnih strana a moze se verovatno jos uvek videti na pocetnoj strani zvanicnog sajta.Inace standardna cena ove sezone mu je bila oko 1700-1800.Mada ko zna,mozda na Sajmu ponovo smisle neki popust pa opet dodje na 1500.

Uf,zbog njega je i pocela cela moja prica oko 250cc motora.Meni licno prelep motor.Cak sam poslao i mail generalnom uvozniku i evo odgovora,citiram: "KYMCO VENOX ne planiramo ubaciti u ponudu, obzirom da je njegova cena obzirom na kvalitet preko 4.000 EUR, a u tom slucaju potraznja je vrlo mala." Tako da,cak i kad bi ih uvozili bio bi daleko iznad mojih materijalnih mogucnosti,heh, sreca u nesreci.

Pozdrav! Ukratko: redovno pratim ovu temu od njenog nastanka jel pokusavam vec duze vreme da postanem clan ponosnih vlasnika Kineza,ali mi za sad ne ide bas najbolje... Evo da ne bih bio bas samo pasivni posmatrac,malo i ja da pokusam da pomognem i da budem koristan.Slike su iz pomenute moto revije ali skener nije bas najsrecniji a ni format casopisa nije uopste pomogao! Inace reviju sam jedva nasao posle 3 meseca i trazio sam je bas zbog tog clanka o 250cc kruzerima. Napomena:nedostaju dve strane na kojima su samo po jedna slika bez teksta.

Pozdrav! Ja sam Petar, 84' god . Jos uvek nemam motor ali se iskreno nadam da ce se to u daljem periodu promeniti. Duze vreme vec citam forum pa sam sad resio da se i ja malo aktivnije prikljucim.No da ne davim previse,toliko od mene pa se nadam nekim zajednickim voznjama tokom narednih godina.