Kupio sam tank torbu sa kajsevima ali ne kontam kako se pravilno pricvrscuje na rezervoar. Zamolio bih nekoga ko zna da objasni sta i kako. Ne bih da dodjem u situaciju da mi se otkaci u toku voznje. Izgleda ovako + 4 kajseva.

Moje voznje su protekle kao i vase, totalno mirno. Da li je zbog Kawe ili nesto drugo, pojma nemam, sve u svemu, tek cu sada da se pazim.

Predobro, prejebeno, perverzno, seksi i pozeljno Svaka cast!

Ajde - ajde, za babe Ovo vozilce je jako zanimljiva sprava jer dozovljava poprilicno agresivnu voznju. Dopusta obaranje ~40c koje bi uglavnom svaki prosecan skuterista mogao da izvede, dok sa dva tocka bas i ne. Pored toga, nece skliznuti pri kocenju u iznenadnim situacijama i poprilicno prasta greske. Da li bih ga vozio, pa bas i ne znam, nisam toliko bogat, ali verujem da ima neki krug kupaca i obozovatelja. Sve u svemu, ostavio mi je pozitivan utisak.

Prsluk nekakav, za gabarite 194cm i 106kg. PP.

Pre neki dan mi iz MK Extrem smo nesto razgovarali sa saobracajnom policijom u vezi bezbednosti i sl. Statisticki gledano, najvice broj udesa je u martu, potom u avgustu. Dakle, pocetkom i krajem sezone. Ja sam prosle godine ljosnuo sa skutera u ovo vreme. Zanimljivo je da nisam uopste divljao, vozio sam normalno i mislio sam na mene kao takvog, deluju minimalni faktori i da je rizik od pada sveden na minimum. Medjutim, bum-tras na nekih 25-30 km/h. Bilo je dosta rupa na samom uglu krivine, iz neiskustva i zagorelosti sam kocio i proklizao prednjom kada sam upao u rupu. Da sam samo zadrzao gas i putanju to se ne bi desilo. Hocu da kazem, covek se u ovo vreme okurazi, obuzme ga sreca dok vozi, vise se opusti a dosta opasnosti nas vreba, kombinovano sa hibernacijom u toku zime rezultira samo losim ishodom. Nazalost, covek zagori u svemu kada pravi pauze, tako i mi sa voznjom. Slazem se da ima bajkera koji voze vec duzi niz godina i matori su lisci, ali im psiha funkcionise kao i svakom bicu, tokom zime vestine i pokreti otupljuju. Nije sramota vezbati malo negde, bolje je probati kocenje na poligonu i osetiti nego to isto kada izleti pesak ili auto. Padovi nisu nesto sto se desava samo drugima, niti je zagarantovano da cemo ostati na asfaltu tockovima ili na boku (Da Bog sacuva). Nije uvek nas faktor, a bar tim treninzima i samosvesnoscu mozemo da delujemo preventivo. Uvek smirujte sebe i hladite glavu.

Svaki dan, bar 30 min 45 vezbe na poligonu.

Jeste, skuter je. Nemojte da se vadite sada, kao R automatski. Malo smo evoluirali tokom godina

Nema vise buducnosti u 2T, sve se to iskorenjuje.

Moto kuca Lazarevic, oko 2000 dinara.

Vespa je cudo, neverovatno dobar sklop dizajna i mehanike. Voleo bih da mi recimo ova bude druga masina, uzivao bih u svakom kilometru.

Nemoj nikada da podcenis duh mladog coveka, ako neko moze da ima ogromnu volju, strast, zelju za avanturom, to je mlad covek. Da imam dovoljno para za ovako nesto, bez sumnje bi imao nekoga iza repa Srecno i otvoren put brate bajkeru.

Problem je sto Leonarda retko ko hoce, onaj ko ga hoce juri 250cc i 300cc.

PX ne moze da se uzme za te pare.

Da vi nise malo omatoreli? Kao sto kolege rece, malo fizicke aktivnosti. Inace, Kawa mi je teska 178kg, za podizanje koristim ''nagazi'' tehniku. Tj. naslonim stender na podlogu i onda celom tezinom nagazim na isti i samo se podigne. Za spustanje, samo ga klacnem napred i spusti se.

U nedavnom intervijuu magazinu Motosprint Claudio Domenicali je potvrdio da fabrika iz Bolonje razmatra da proširi postojeću gamu motocikala sa još dva modela. Na žalost ljubitelja sportskih Ducati mašina Domenicali ne misli da obnavalja superbike i supersport gamu već želi da u proizvodnju pusti dva modela prilagođenija širem tržištu. Jedan od njih bi bio Scrambler, najverovatnije u duhu Ducatijeve game modernih klasika poput GT1000; dok bi drugi trebao da bude maxi skuter koji bi pristupačnijom cenovnom politikom trebao da spusti Ducati u šire narodne mase.

Nemoj slucajno da dozvolis sebi to pa da nemam sa kim da se vozim posle

Uopste ne zvuci glupo vec krajnje logicno. Snaga agregata mora biti skladna sa tezinom onoga sto pokrece. Snazniji motor se lakse nosi sa tim, tj. isporucuje vise snage u nizim obrtajima i nema potrebe za forsiranjem pa je i potrosnja manja. Velika je zabluda da manji/slabiji agregat trosi manje od veceg. Evo primer sa mog auta: Lada 2101, 1981. god. 1200cc ~64ks -potrosnja od 9 litara Lada 2103, 1982. god. 1500cc ~75ks - Potrosnja 8.5 litara

Gledao sam obe trke, nisam spavao Opet cemo ove godine da vam pokazemo kako se dobiju trke za razliku od nafuranog BMW. Aprilia e Ducati più veloce per sempre!

Gledaj da se izlomis zbog 5km/h...

Sediste je bez greske, pervezia edition

Ja sam bas protiv kineskih kruzera. Par drugara ih vozilo i svi su ih isutirali iz garaze. Poceli su da rdjaju posle godinu i nesto dana. Meni licno pozicija sedenja katastrofalno losa, previse mi je sediste blizu upravljaca, mozda i nesto drugo ali stvarno ne bih izdrzao ni 100km voznje. Trece i najbitnije, snaga i kvalitet. Teski su a motori slabi, idu ko prebijeno kuce. Kada budes izasao na put, videces kako je nezgodno kada pocne svaka susa da te obilazi, gura, iseca... Doduse, kvalitet delova je stvarno los i to se pokazalo na svim primercima: Vrlo brzo su satrali lanac i lancanike, razbili lezajeve i silen blokove na zadnjoj viljusci. Plus niz sitnica tipa proklizavanje poluge menjaca, pucanja sajli, lose gume... Licno nikada ne bih hteo da budem vlasnik takve masine, jer ces stalno morati nesto da prepravljas, budzis, menjas delove kvalitetnijim i sl... Razumem da ne volis skutere, ali recimo Leonardo 250 je proveren i dobar sklop koji ce da pojede kineskog kruzercica za dorucak u svakom aspektu (brzina, kvalitet, prakticnost, voznost). Za tih 1000 eurica mozes da uzmes recimo Kymco Grand Dink 250 ili starijeg Bet n Wina takodje 250. Jesu tajvanci ali su jako dobri za te pare i navozaces se mnogo lepse na njima. Znam da ne volis, ali gledajuci racionalno, to ti je najbolja kupovina za te pare. Moj savet ti je da odes i probas neki iz oglasa. Vidi kakav je osecaj, sta ti pruza, sta ne... Niko te ne bije po usima da moras bas taj da kupis.

Odo da vidim kakva mi je sijalka u faru pa da pravimo pos'o.

Mozes da uzmes Leonarda 250 za 1000 eur, Vespu ET4 150... Neki skuter i moze, dobar motocikl jako tesko.

Koliko sam razumeo, uzme se bi-xenon iz auta, to kupe dva bajkera, svako uzme ''svoj far'' i zametnu ga? Ako je tako, ja bih uzeo neki bolji xenon u saradnji sa nekim