Veca je steta da motocikl zauzme parking mesto nego da bude na trotoaru a da ne ometa prolaz a o tome svi vodimo racuna. Logika...

Ista prica i sa mojim Kawasakijem. Ovo se generalno odnosi i na vase motore. Da imam jos 1500 eur. za TDM 900, Versysa 650 pa ajde, ovako za cenu ovog VX-a, ER5, nema sta da se kupi a da je bolje. Da kazem, eto napravio sam neki pomak napred. Ko ga sisa, sta i kakve lomove ljudi voze, ja sam prezadovoljan i srecan.

Bez ikakve diskusije skuter je najbolje resenje za svakodnevno koriscenje. Ja motocikl koristim kao osnovno prevozno sredstvo i vozim se kad ljudi ni pesaka ne idu. Da ima prednosti zbog kofera i prostora ispod sedista, ima, mada mi nikada nije zafalilo. Najbolja prednost jeste zastita od vetra, kise, vodurine, hladnoce... Vozio sam u minusu, po pljuskovima, suznezici i po gradu sam poznat kao ''onaj sto stalno vozi plavi motor''. Ko nije vozio u takvim uslovima ne zna blagodeti skutera. Uostalom, ko nema za oba, kome je stiska sa finasijama, svakako ce mu skuter pruziti vise u odnosi na YBR 125 (navodim primer). Zasto ja ne vozim skuter? Igrom slucaja sam kupio ER5, trosi kao veliki maxi (od nekih i manje), odrzavanje mu je jeftinije, mehanika mu je vecna, ima 17 tockove i 50 konja koji furaju. Jedino sto nemam a voleo bih jeste ta zastita i bezbriznost u raznim vremenskim uslovima koju skuter pruza. Ima ekstrema sa obe strane, gde su skuteri naduvani poput TMax-a ili BMW F650 no, svako ima svoj gust i rola ono sto voli i sto mu se svidja, ja sam od pocetka svoje moto karijere smatrao da je neumesno komentirasti tudj izbor kakav god da je.

Cela prica sa MAS-omgeneralno je neozbiljna i nema tezinu.

Kolega odustao, vizir ponovo aktuelan.

Prestao sam da citam dnevne novine i da gledam televiziju, osim EuroSporta, NatGeo, Discovery... Mucno mi je da gledam nepismene, neradnike, olose, kurve i ostale fekalije. Uzasavam se neodgovornosti i manjku osecaja za drustvo, pojedince, grad... Moj komsija cisti dvoriste, smece baci ispred kapije na ulicu (onda mu je cisto???) ili ga zapali i celog dana dimi naselje. Neki cica posle nadvoznjaka zabode kocnicu do ABS-a bez migavca, icega, gleda gde ce i opet bez migavca skrene da se parkira ispred ulaza u pijac. Koliko to nema svesti, koliko je ograniceno primitivno bice da ne razmisli, za svog komsiju, za tog koji ide iza njega, da li ce stati... Pa rintao sam ko konj na poslu, umoran, hvala Bogu da sam na vreme ispobadao obe kocnice i stao. Desava mi se da mi zatvore taj prostor gde bi se provukao, kaze jedan: ''Sto ja da cekam po suncu u kolima a ti da prodjes preko reda"? Vraticu se na temu, u vezi tih raskrsnica... Postavi se jedan blic pred svaku raskrnicu, ko prodje i 10km preko ogranicenja ili na crveno, slikica, po podacima registarskih tablica koverta sa uplatnicom od 5000 na adresu ili vise zavisno od tezine prekrsaja. Ne placas pandure, izuzimas mogucnost mita i apsolutno svaki prekrsaj tokom 24h ce biti sankcionisan. Koji je to problem da se odradi?

Jaooj moja Maxija )) Novi E21 koferi su super u odnosu na stare koji su licili na vodokotlice. Svakako primerak F650ice za pohvalu.

Ja uopste i ne okrecem slavinu, kada stigne do kraja, natankam. U poslednje vreme iskljucivo 98 sipam. Inace, danas smo sredili prednju. Plocice su dosle do servisnog intervala 1mm, klipovi su izleteli, bas je tragicno izgledalo na prvi pogled. Nove sinter plocice (Probao sam organske i zajebao se), klipove smo izvadili, ocistili sa par pokreta fine smirgle, vratili gumice na mesto, nabacili mast, sklopili, zamenili ulje i sad sam miran dugoooo.

Sta ako je neki bajker bio u svaleraciji, kolega ga slika, zena mu vidi sliku ovde. Pa gde si bio tada, rekao si da si ovde, sta ces ti tamo, djubre jedno znam gde ona zivi... Zaista ste neozbiljni.

Pre svega, dobro nam dosao. Da, istina je da je mnogo puta pitano i ponavljano. Nekada je srednja klasa bila 400cc, kasnije 500cc, sada se vec govori o 600 i 650 kao pocetnickim motorima sto osporavam. Naravno, ti ces se cesto susretati sa izrazom "pocetnicki motor". Misli se na motor koji je dobar za pocetnike (odnosno tako okarakterisan). Danas su motocikli predimenzionisani ali to vec otvara drugaciju diskusuju. Gde si ti u celoj toj prici? Pre svega preispitaj sebe. Sta bi zeleo da vozis, na koji nacis i za sta ti treba. Da li je nesto "pocetnicka sprava" ili ne, ne zavisi samo od kubikaze vec od vise faktora, gde konkretno mislim na pogodnu ergonomiju, tezinu samo motocikla, kako razvija snagu i kako koci. Recimo, "Kawasaki ER6N" je pocetnicki motor, ali od 72konja sto nije ni malo pocetnicki ali lako se vozi, zbog pozicije i nacina razvijanja snage, tezista i bice ti o.k. dok ga normalno vozis, suprotno ces dovesti sebe u ogromne rizike. Toga si svestan ali kako se greske desavaju i od cega ti preti opasnost: -Losa kontrola gasa -Lose doziranje kocnica -Tezina motocikla, krenuce da ti pada, pritisnuces prednju pri okretanju itd. -Neocekivana proklizanja usled nepoznavanja podloge Ima jos toga no o tome kasnije... Generalno lakse ces savladati tehnike voznje na "mirnijoj" spravi Dakle, nije to bas, vozim ja lagano i nece mi nista biti. Hocu reci, nesvesno ces napraviti gresku pri normalnoj voznji ili neces u saobracaju odreagovati pravilno. Pitomiji motocikl to, kako narodski kazem "oprosti" a neki ne, pa ces nauciti na ovaj ili onaj nacin. Mislim da sa Fazerom neces imati nekih problema ako si malo vispreniji covek. Nije bas za prvenca no ako ti se svidja (u tome je fazon), kupuj pa leggere stilom Da, Fazer trazi obrtaje, mada ce ti biti prebrz u prvih par sezona a mozda i jos koju. Generalno to je karakteristika vecine 600ica u cetiri cilindra.

Najbitnija cinjenica jeste da je to masina u ozbiljnim godina i gledaj opste stanje. Gume, lezajevi, karburatori, sajle... Ako je sve to o.k. vozices se. Da li ce da se kvari ili ne, opet kazem, motor je u godinama i sve moze biti a i ne mora.

Suzuki GS500 je klasicnog dizajna, osnovna definicija motocikla. Kao sto sam vec negde pomenuo, okrugli far je institucija. To su karakterne osobine te klase, ako ih budes narusio napravices sranje i nakazu. Neces imati estetski uskladjen dizajn. Ja bih ti savetovao da ipak (ako je potrebno) otklonis sve mehanicke nedostatke, montiras kvalitetniji amortizer, vizir, prtljag, dodas grejace rucica itd. Vozi se uzivaj, to je jedan od retkih motocikala sa kojim se mozes puno i lepo navozati za malo ulozenog.

Puig vizir za sve sto ima far precnicka oko 180mm. Sve kao na slikama sa nosacima. Sa moje Kawe, ja sam ga novog kupio i montirao. Menjam ga jer mi je dosadio. 30 eur

Kofer je prodat.

Ako nekome trebaju gume mozemo da napravimo neku cenu

Sta se to desilo na parkingu? Meni ovo ukazuje na neku asimetricnost. Proveri lezajeve tocka i blokova.

Stavite svoju kacigu na glavu i zamolite nekoga (pa cak i bajkera) da vam skine kacigu sa glave pa cete videti na sta se misli i zapravo govori.

Apsolutno razumem tvoj osecaj. Prepusti se covek i to je skroz O.K. Uzivaj

Skuterce ima 1308 km. Kao sto je vec 'lega ZemZem objasnio. Zaboravio sam napisati da ima fabricki top case. Cena nije fiksna, skuterce se nalazi u Nemackoj stim sto bih ja organizovao prevoz.

Oglas za drugara koji nema dovoljan broj postova: 2012 Derbi Boulevard, kupljen i registrovan oko jula prosle godine. Skutercic je nov i presao je samo 1308km. Vlasnik ga ne vozi, stoji zakljucan u dvoristu zgrade, klinci su mu otkinuli desno ogledalo. Steta je zaista da stoji tako. Cena, 1300eur. 0641394251

Pozdrav ekipi Na prodaju: Kappa Zippy 46 litara sa pločom. Kofer je u odličnom stanju, bravice rade i ima duple ključeve. Cena 80€ Set guma: Metzeler Sportec DOT 2007 i 2005: 120/60 R17 180/55 R17 Cena 60€ Dunlop SportMax DOT 2012: 120/70/ R17 190/50/ R17 Cena 100€ 0641394251

Lepo kaze Seba kada smo radili nosace. Tri kofera su to, mora to jako da bude. Ajde, jbg, vari flahove )) Sta da kazem, 150km, vecim delom na autoputu 120-130km/h, nosaci nisu mrdnuli.