Slavinica je fabricka i ne koristim je. Sipam svaki put do kraja i ne koristim rezervu. Imao sam problem sa filterom antifriza, probio je i izbacio mi skoro sav antifriz. To sam resio i posle par dana mi procuri antifriz, negde ispod rezervoara. Uvek sam se gadio i istinski mrzim kada bilo sta curi ili kada je agregat usran od necega. Demontiram tank, rascupam creva, cepiram ih ostavim posao za ujutro da ga radim u leggere modu i nekako u toku noci popusti i sve ode u *****. Sta se zapravo desilo? Podigao je temperaturu kada sam imao problem sa antifrizom i popustila je O ring gumica na kucistu cepa. Da zlo bude vece zateknem aljkavosti od proslog servisa koje sam resio i predostrozno rasturim ceo taj sistem za grejanje karburatora, zamenim sve novim gumicama, otkacim sve dzekove, skinem kablove sa svecica i bobina, napucam kontaktem sprejem, zamenim takodje neke selne koje mi se nisu svidele i sve popakujem. Sada je opet bombonica. Popisao sam sve sto mi fali od originalnih srafova, selni i to cu da narucim novo iz ''Kawasakija''. Deda mi je mnogo pomogao, penzionisani bajker, vozio je iskljucivo BMW boxere i vec 40 godina se bavi mehanikom. Neverovatno pedantan covek sa osecajam za motocikl.

Iscurilo mi 10 litra benzina, poludeo sam.

Ma kakvi... Kawasaki ER5 nema filter za gorivo i ne treba mu. To sto lupka, moze da bude svasta i ne mora. Imaju grub rad zbog razvoda ventila. Imas problem sa karburatorima. Proveri vakuume, creva, ocisti karburatore, proveri membrane, zameni iglice, nasteluj nivo, baci ga na synchro i vozi. To ti je jedino resenje, sve ostalo je k**** jer ga niko pre tebe nije odrzavao.

Tehnicki, moguce je na vecini agregata. No imaj u vidu da to nisu proste operacije i da zahtevaju dosta novca i znanja. Hocemo da ti kazemo da je jeftinije i pouzdanije jednostavno preci na veci motocikl. Mislim da bi takvu intervenciju najlakse odradio na Piaggio Leader agregatu kojeg ima u izvedbama 125/150/200cc. Mozda bi mogao tako nesto da prepakujes.

Korigujemo na 170, garantujem za stanje i kvalitet kaciga. Ovo je zapravo SCHUBERTH C3 brendiran za BMW. Ako odgovara vama i suvozacici, korigujem cenu za komplet.

Americke gume za 135 eur... Navlakusa, nije to ni videlo USA nego vacare ovaj bedni srpski narod. Ta guma mora naglo da promeni pravac, zadrzi dobre karakteristike po kisi i povadi te kada naletis na prljav ili los kolovoz. Dakle, treba ti dobra guma sta god da vozis. Gledaj Continental, Dunlop, Bridgestone... Ne moraju da kostaju 320 eur. no svakako nemoj staviti djubre na tockove.

Dobro je da si pretekao

Zefovi su bas cool. Steta sto ih ima jako malo sa zicanim felnama.

Postava, mehanizam, vizuelno i mehanicki su u odlicnom stanju. Oko toga nema sta da se brinete. Mirisu.

Nije sve tako crno belo. Pri izboru motocikala nemoj da obracas paznju na godiste i kilometrazu vec iskljucivo na samo stanje, kako je odrzavan i generalno kakav ti utisak stvara dok ga probas. Vidjao sam stare motore koji su u perfektnom stanju, vidjao sam i par godina stare sa ispod 30,000 na satu, sacuvaj Boze i tesko onome koga dotera kuci.

180

Sirina guma nema veze sa stabilnoscu.

Nije, vozamo se

Mi smo bili Skroz korektan motor. Cestitam na prodaji. Mi se troumimo izmedju XJR, Bandita i Versysa, nismo mogli tako brzo da donesemo odluku.

Kupi fabricki.

Alex, ne odgovaraju nam velicine. Kada naletim na tako dobru stvar, obavezno uzimam i drago mi je kada nekome prodam. Ne zbog zarade, nego iz hobija. Vecina ne moze da priusti sebi dve nove kacige u ''BMW''-u ali na ovaj nacin su pristupacne i bice mi jako drago ako je kupi neko od mojih drugara. @Sky Gledam ih stalno ))

Recimo, podignu ukupne troskove registracije svima za 50% uvedu kvartalnu registraciju i gotovo

Kolege, nista komentarisate, lepo, ruzno, skupo??? Moze korekcija cene, kacige su u odlicnom stanju, jedino sto moze da im parira je nova System 6 i Schuberth sve ostalo je limunada.

Ako funkcionise, vozi. Ako je neko zameni, vozi. Nije to nauka. Za kajs ti ne mogu nista reci. Agregat? Zavisi kako je odrzavan. Ne bi trebalo da ima probleme.

Necu da kupim.

Uzivajuci na ''Kawasakiju'', vozimo se 50-60km/h ka tazbini. Sasvim uredno, dignutim vizirom caskam sa devojkom o nekim svakodnevnim stvarima... Kako se priblizivamo njenoj bivsoj ulici, ukljucujem levi migavac i prestrojavam se blize razdelnoj liniji. Sranje nam je tik iza ledja... Pre iskljucivanja gledam u retrovizor i u njemu vidim BMW E46 kako me pretice sa leve strane u naletu. Sve sto sam stigao da uradim jeste da pustim kvacilo i blago se pomerim na desno. Srecom dovoljno. Promasuje nas za centimetre. Udara me sok adrenalina i prolazi mi kroz glavu kako idiot moze da upropasti mladi bracni par. Gas u 7000rpm uspevam da ga stignem i preteknem. Blokiram mu put, stezem rukavice i spremam se da ga upropastim od batina. Auto vozi neka nafurana tinejdzerka, skamenjena za volanom, valjda joj decko izlazi i objasnjava da ona nije videla migavac i da nije htela. Derem se iz sveg glasa na njega i teram ga da dodje do ''Kawe'', teram ga da sedne na motor da vidi kako to izgleda za moje strane. Odlazim da izvucem klinku iz auta da i ona vidi sta je napravila. Kaze lik, izvinite... Pruza ruku, ja ga iz sve snage omlatim rukavicom po ruci, stegnem mu saku, rukujem se, isto tako sa onim zenskim idiotom i nastavimo svojim domovima u komadu. Pre svega hvala Bogu pre svega sto se smilovao nad nama. Mnogo mi je pomogao levi bar end retrovizor, fantasticna vidljivost. Negde na forumu je neko napisao kako se pravilno iskljucuje sa glavnog puta. Kocio sam, dosao skoro pod 90c naspram sporedne ulice, pre nego sto sam pustio kvacilo da skrenem, pogledao sam retrovizor i eto... http://jsmotorcycling.co.uk/learning-resources/right-and-left-hand-turns/ Ovom temom hocu da podsetim sve, da imaju prave velike migavce, prave retrovizore velikog stakla sa homologacijom i da obavezno koriste pomenutu tehniku kretanja. Da sam imao male fensi retrovizore, verovatno ne bih uspeo da opazim opasnost. Za tehniku necu ni da pisem. Zahvaljujem se onome ko je napisao u nekom delu foruma.

Nema nista dok to ne dodje u moj dom )) Enterijer kaciga i flip-up sistem radi perfektno, ventilacija takodje.izuzetno tiha kaciga, uopsteno, najbolja kaciga koju sam probao do sada. Obe imaju original BMW Motorrad torbice.

Zapravo steze abdomen i stiti organe od vibracija.

Obe sprave vaze za jako pouzdane i jeftine tokom eksploatacije. Virago ce te kostati zbog 35cc viska oko 50 eur vise za registraciju. Izaberi onaj koji je u boljem stanju sa poznatom istorijom.

160 eur je set guma i traju 3 godine...