Ja imam C kat. vozao malo kombi i to je. Da bezim i ja za SLO?

Nece to da ti prekrca zimu. Moj savet ako budes mogao Li Ion akumulator i zavrsis posao za godine

ContiGo je odlicna guma, ja sam jedan set satrao totalno od kilometara i nikada problem

Ja takodje vodim racuna, pa makar 1985 ili 2015 godiste bio.

Da, mozes ga kupiti u "Halfordsu", ne sporim ali kanta od 4 litra je 50 funti...

Gresis Bocco, Silkolene spada u sam vrh maziva, FUCHS je babaroga od kompanije.

Trebao sam minimum 7100 da sipas. Jebi ga sad.

Čuveni anlaser, na nemačkom anlasser Mada bolje da bude električni starter.

Jel ima smisla da se skupimo ovde pa da banemo kod čoveka?

Potvrdjujem. Ja sam takodje zainteresovan za centralni.

Lanac 35 eur, klizac 1 40 eur, drugi 50 eur, treci 21 eur, spaner lanca 95 eur. Dakle 250 eur za delove da se odradi kako treba plus neciji rad.

Ako te je smorio stavi to u oglase i kupi 535 ili vece.

Da je Dovi pao, svi bi rekli da je glup i da je izgubio titulu

Takodje.

Ako nisi vozio nista kreni da ucis na slabijem. Ta klasa 500 spada u jeftine i pouzdane ali nisu bas naivni. Ja sam 6 godina vozio ER5 i iz ove perspektive mogu ti reci da se lako vozi ali prve sezone sam vozio zgrceno, tek druge sezone opustenije a trece mogu reci da sam uzivao pa do poslednjeg dana vlasnistva. To su motori od oko 180kg i 50-60ks lako mogu da te dovedu u neprijatne situacije. To sto vozis auto malo ce ti pomoci u voznji motocikla. Uzmi savete sa foruma sa rezervom, nama sa iskustvom deluje da se moze odmah na 500 ali ti ja ne savetujem.

Tako nesto nije postojalo.

Ja sam sipao Silkolene PRO4 15W50. Odnosno full sintentiku. Gradacija se bira zavisno od temperature, mislim da je kod nas 15W50 idealno.

Ovo jedva da se krece bez prikolice, jos sa prikolicom, prtljagom i jos jednom osobom ima da radi remonte agregata kad i zamenu ulja.

Svi bi voleli motor u full opremi a da ga plate po ceni prosecnog u oglasima Moj nekadasnji ER5 je imao opreme skoro u vrednosti jos jednog ER5, na kraju sam skinuo sve i prodao ga skoro klot relativno brzo.

Vrhunska stvar, jednostavnije ne moze a kvalitetno izvedeno. Posle 30 godina eksploatacije, remontujes ga za sitne pare i traje jos 30 godina, ostavis ga deci, svi ce da lebde iznad gradova a ovo ce ici po zemlji

Zdravo, VF500 je izuzet tih problema velike braće. Zašto ne? Dolaziš u posed vrlo arhaičnog motocikala što samo po sebi nije mana, čak su u to vreme bili kvalitetniji nego danas ali problem su godine stajanja i eksploatacije. Pre svega zašto je primerak 1990. godište kada se proizvodio do 1986. godine? Moraćeš da kupiš nove gume, dimenzije i izbor su da se uhvatiš za glavu. Da bi se pouzdano vozio čistih ruku i bez nervoza taj motocikl treba da se pretrese od šrafa do šrafa. Remontovanje kočnica, zamena ulja, pločica, čišćenje kočionih klješta i glavnog kočionog cilindra, zamena gumica, zamena kočionih creva. Demontaža zadnje i prednje viljuške, promene ležajeva, čišćenje i podmazivanje, zamena semeringa i ulja prednje viljuške. Na agregatu podešavanje ventila, verovatno zamena neke zaptivke koja curi, remont karburatora novim membranama, iglicama, ponovno podešavanje istih i sinhronizacija. Čišćenje rashladnog sitema i zamena creva. Zamena svih creva za vakume i benzin, nove šelne, remont pumpe benzina, čišćenje rezervoara. Nov lanac i lančinci... Usput ćeš verovatno da naiđeš na još neki problem a imaj na umu da se radi o V4 agregatu koji je smešten u ram kao dupetu, treba ti kvalitetan majstor te i sam agregat je vrlo vrlo specifičan da deli jako malo delova sa ostalim "Hondama" pa ćeš delove naručivati iz Engleske, Holandije, Nemačke a to će koštati. Sad stavi na papir cenu tog primerka, nove delove, rad, pa odluči. Naravno, neko će reći da preterujem ali to nije preterivanje već kako mora i treba da se uradi. Ako hoćeš da se voziš bolje gledaj neki GS500, ER5, CB500, XJ600, Bandita, maksi skuter, šta god

Nemoj ako ne moras.

Kao dugogodisnji korisnik klase 500 savetujem da ako budes nesto radio da tu bude vesanje: Strpaj Wilbersove progresivne opruge napred i bolje amortizere pozadi.

Nema sanse, sve mi se sljustilo za ta dva vikenda :O

Čovek, papir u ruke i kalkulator: -Nove sajle -Nove gume -Remont kočnica -Remont karburatora -Lanac i lancanici -Akumulator