Dobro, mi smo stigli do toga da učenici šutiraju nastavnike i profesore u dupe na časovima. Posle se čudite kad vam ludaci sednu za volan.

Kraj je sezone, ima smeštaja da biraš.

Ima i slučajeva gde vozači plaćaju da voze.

Za batak mora subota, nedeljom ne radi.

To ti je to, cena koliko i 300V ili Pro4 Plus. Ima tu još besnih ulja koja nisu na našem tržištu. Amsoil npr. itd. Petronas ima dobru paletu, mada njih nigde nisam našao niti ih iko pominje. Doduše njihov antifriz sam kupio lokalno.

Ne radi se o tome. Teško je napraviti full sintetiku za 600 dinara. Preteče me kolega iznad.

Imaju Moto 4 Race 10W60 ako se ne varam. Doduše njega nemaju niti ga iko kupuje.

Nije.

Bar da se skupimo na jedno mesto da palimo roštilj ili kuvamo gulaš.

Ne može kvalitet ulja da se odredi po subjektivnom osećaju. Ja sam uvek sipao najbolja ulja koja se koriste i na takmičenjima nižeg ranga. Četiri litara takvog ulja Silkolene Pro4 plus sam izbacio na proleće posle nepunih 4000 km. Da li mi treba takvo ulje a motor mi pređe 6000 obrtaja par puta godišnje, verovatno ne. No, to je moj stav prema ulju, piece of mind.

Od ulja, Silkolene Comp4, Pro 4 i Pro 4 Plus, Motul 7100, Shell Advance Ultra 4T... Yamaha kaže uljena 10000km, pa bolje kvalitetnije mada neka to bude na 12 meseci ili 7000 ako ima dosta gradske vožnje.

Talenat i ogroman rad. Uostalom, čovek je u avgustu već osvojio titulu. Što bi rizikovao da pokrlja ili bilo šta. Ove sezone sem pada kad nije prvi onda je drugi.

Samo vodi računa, trebaće vremena da legnu. Nije ni dobro to za diskove ali bolje i to nego da kočiš metalom.

Ja ga psovo što mi zezno kladžu. Bombu ću da bacim

Marquez Quartarar Rossi

Da, ta firma ima ozbiljna svetla. Kod nas, Hella ima dobar program. Kod njih su radna svetla oko 100 eur. Nameske LED maglenke i osvetljenje puta su dosta skuplje.

Ja pročitah "Đir do Tutina" Pratim!

@Astral @bopk Stromovi, pogotovo 650. Više se isplati uzeti nov. Uz solidno učešće može lepa rata da se napravi. Kod GS-a je specifično. R1100 i R1150 su napravljeni u malim serijama. Dobar primerak i dan danas košta. Pratim stalno strane i naše oglase, kada se u inostranstvu pojavi kvalitetan primerak R1150 GS ADV, to teško bude ispod 6000 eur u najboljem slučaju. Doduše, on će verovatno postati klasik pa nije ni loš kao investicija. Sa druge strane R1200GS se napravio u baš velikom broju. Ponuda je velika pa i cena ide dole. Većina ima svašta od opreme. Da već za 5000 može solidan 2004 - 5. Ovaj mi se toliko sviđa, ne bih ga ni probao. Mada mi je cenovno u domenu želje Približniji sam starijem primerku koji je kod istog prodavca. BMW R 1200 GS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW R 1200 GS, 2008. godište, Touring, vozilo prešlo 76000 km, Batajnica. Cena 6.950 € - Motori - Polovni Automobili

Pojma nemam na koga da se kladim :O Quartararo je sledeća zvezda samo ako se ne navuče na kurve i drogu.

Prvi model već se javlja za 5 - 5500, tu i tamo ubode se i sa dobrom opremom. Unapređeni još uvek ima cenu, bez 7000 teško dobar. Ovaj mi je zapao za oko. Znam i prodavca, nema greške. BMW R 1200 GS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW R 1200 GS, 2008. godište, Touring, vozilo prešlo 76000 km, Batajnica. Cena 6.950 € - Motori - Polovni Automobili

Najbolji je zbog blatobrana. Policijski 900 ima dugačak blatobran ali nema na Ebay

Koja je razlika između godišta? Mislim na prvu verziju 1200 do modela koji ima drugačije bočne stranice, 2008. na primer?

Jbg, ima taj imidž kako GS tako i vlasnici koji deli ljude na dve strane.

Za cenu je relativno. 900 meni vredi svaki cent. Upotrebljiviji motor teško za te pare i performanse. Da li je R1200GS toliko bolji da opravda razliku od 3500e, tj. još jedan TDM? Ne sigurno ali sve ima svoje.