Dobra je pri montaži izduvnog sistema. Za ostalo... Čak šta više, namenska mast za ležajeve može da bude pogubna za isti ako se stavi previše.

Ako pokrivaš prljav motor, izgrebaćeš ga. Svako čišćenje na suvo je abrazija. Najbolje je kompresorom da ga izduvaš, pa ga peri po potrebi. Nekad je bolje da "ne diraš".

Videćete vi kad ja napakujem dizne i filter vazduha sa XTZ1200 i koknem PowerCommander Nego, znam da prednji točak od R6 paše šraf na šraf na TDM900, zna li neko kakva je situacija sa zadnjom felnom? Šta moram da premerim? Širina nije problem, ali ne znam da li će lančanici biti u osi. Mogao bih povoljno a i stavio bih šestokrake od R6.

Nema veze, vidimo se uskoro. Mogu i sa siromašnom smešom da dođem

Zato što ne može samo da se čačka. Trebaju ti nove svećice, filter vazduha, servisiran razvod ventila, sinhronizovanje usisa. Kad je to sve u fabričkoj postavci, onda sondom očitaš vrednosti za svaki cilindar i podesiš. Ko može na osećaj, svaka čast, ja ne mogu.

Kupi šta ti se sviđa i što ti odgovara potrebama. Nema lošeg motora, ima samo neodržavanog.

Najbolje je da podesi sa sondama. Bar bih ja tako uradio. CO parametri se ne diraju iz dosade već kad zaista postoji razlog.

Mnogo puta smo pričali. Svaki motor zaslužuje dobro ulje. Najbolje što može da se sipa, nekima i nepotrebno ali zarad prestiža i mirne duše. Najbolji izbor: Motul 7100, Silkolene PRO4 Odličan izbor: Motul 5100, Silkolene Comp4, Shell Advance Ultra, Ipone, Agip, Castrol... Ko mora da štedi ali pametno bez da pravi štetu: ELF, Total... Ima tu još gomila proizvoda ali ovo je najčešće. Samo pazite na gradaciju.

U louisu imaš dobar set.

Da znate sa svaki primerak ima svoj setup tih vrednosti. Kako ćeš da upariš oba cilindra bez aparata da imaju istu smešu?

Slikaj glavu, daj mere.

Nisu isto flood i maglenka. Prava maglenka ima odsečen snop. Imam ja par Hella Micro De ako te interesuju. U osnovi su iste kao originalne sa GS.

Jbg, treba i ti motocikla da znaš da si u mrtvom uglu.

Šta imaš u planu?

Zato mu se i ne troše pločice Hoće organske da naprave glazuru pa da ne koče dobro. Zato ih valja mučiti pomalo

To se progresivno dešava, tek kada se sve servisira i probaš motor osetićeš kako se bolje ponaša. Kod nas je sve prljavo, filteri vazduha treba da se menjaju na pola propisane kilometraže, pogotovo kod skutera gde su baš izloženi.

Menjaj sve komplet. Novi semerinzi, novi prašinari, ceo set.

Kakve veze ima, nigde nisam pomenuo.

Ovaj set. Buy Nipple Repair Kit | Louis motorcycle clothing and technology M.LOUIS.EU Nipple Repair Kit at Louis. Secure payment ✓ Free returns ✓ 2-year... Doduše sajlu kvačila sam kupio novu a od gasa je bukvalno kao nova. No neka za svaki slučaj.

Mnogo višoj za pojmove civilnih mašina.

Nisam ja krpio, odneo sam kod vulkanizera. Viđenijeg, na glasu.

Bez seta za krpljenje, za reparaciju sajli i kišnog odela se ne ide nigde. Najbolje je da se uvek stavi nova guma. Druga stvar što je to kod nas luksuz. Ja sam krpio na fleku. Pri zameni gume vidim da je fleka pukla na pola. Zamislite da sam stavio tri kofera i krenuo na more sa saputnicom. Sreća te sezone nisam nigde vozio.

Oba su odlična, Burgman doduše malo luksuzniji ali i skuplji za eksploataciju. Ne može ni svako da ga servisira. Silver je sigurnija kupovina.

Kad ti dosadi motor kupi nove gume.

A bre kako me nervirate kad budžite polovna sranja i platite ih kao da su nova. Evo ti sajla nova za 10 eur: Tachowelle diverse Modelle kaufen | Louis Motorrad & Feizeit WWW.LOUIS.DE Tachowelle diverse Modelle bei Louis. Sichere Zahlung ✓ Kostenlose Rücksendung ✓ 2 Jahre Rückgaberecht ✓ » Jetzt kaufen!