Mene zeza što ne mogu da nađem linearnu oprugu za moju težinu. Meni je motor približno podešen za 130kg. Zadnji deo jeste u potpunosti, napred je fabrika i iz nje izvučeno maks.
Fabrika uvek optimizuje najpogodnije rešenje za sve uslove u kojima motocikl može da se nađe. Nikada se ne ide u krajnost osim ako se ne radi o motociklima koji su usko specijalizovani.
Kao što N.F.S kaže, ostalo po potrebi.
Jednu stvar mogu reći da sa Shellom, osećaj na menjaču je bio isti od prvog dana do istakanja. Odnosno, od početka do kraja sezone.
U Burnout (Ducati SRB) ga prodaju po 1500 din. litar. Da se neko ne zajebe slučajno...
Ja sam jednu sezonu vozio Advance Ultra i subjektivno, lepo se klackao menjač. To je bio prvi istup iz Silkolene. Možda našibam sad 7100, nikada ga nisam sipao.
Odlični su. Ja hoću da ih kupim za svaki dan. Nekad, kad imaš taman malo stvari što nemaš gde a premalo za regularne bočne.
Nego je problem što imam dva komada dva E360 i još da uzmem drugi par bočnih... Dignuće me Alekrina u vazduh.
Dodajem na to da većina pokušava da šteluje karburator. Zapravo, kad se razloka, moraju da se kupe novi delovi i remontuje. Zajedno sa crevima i novim šelnama.