Našpanujes malo zadnji trap pa ako su svetla previse niska stlujes ih sa po nekim dzakom cementa u gepek

Dobre kocnice naravno da znace ali kad dodjes u situaciju da kocis po nervanom kolovozu (izbocine ili rupe) shvatis koliko je ustvari dobar abs i tcs

Ko se razume u matematiku moze i sam da izracuna koliko mu bacaju svetla. Dovoljan je samo zid prema kom cete okrenuti auto i upaliti svetla

Pade mi na pamet idealno resenje, kupis efi motor i uz njega neki stari polovni karburator. Motor vozis a karburato kad god ti je dosadno mozes kuci da cackas, stelujes, ucis… A mozes i da ga stavis na milje koje je na tv-u, da stoji kao ukras

Bas lep putopis. Vidim prijatelj vozi hondu x-adv zanimljiv motor, niti skuter niti motor Kad sam vec tu jedno pitanje, da li se vinjeta za motor lepi negde kao u nekim zemljama za auto ili se samo dobije papir/racun?

Tehnologija i sve uz nju je napredovalo, uzmes EFI i bog da te vidi. Stelovanje karburatora je nekome imalo svoju draz dok nije bilo druge opcije pa se moralo. Danas najmanje od svega imamo vremena, pa to vreme sto bi stelovao karburator iskoristi na nesto bolje. I digitron sa vise dugmica i cifara je imao svoju draz pa se ipak danas ne dvoumimo izmedju digitrona i racunara.

Prvo: Neces pustiti gas u Vranju nego negde kod Ioanine (grcka) posto je sada sve dotle autoput i kroz Srbiju i kroz Makedoniju. (I ja sam veliki ljubitelj Lefkade) Drugo: Vozim Tricity300 koji je Xmax sa dodatnim tockom, isti agregat isti prenos. Skoro svaki dan predjem 30-50km po autoputu gde vozim oko 110-120km/h na nekih 7k obrtaja. Nema nikakvih problema. Tesko je nabiti kazalju u crveno a cini mi se da ima i blokadu. E sad na sve to dodaj da je Xmax laksi za nekih 50 kg sto znaci da ce biti i zivlji i da ce bolje ici a ja sam sa tricity-em prezadovoljan. Plus prostor ispod sedista gde stanu dve fullface kacige i letnja jakna

To sa cuvanjem racuna je najveca glupost, pogotovu sto racuni sa fiskalnih kasa izblede posle 6 meseci. A da ne pricamo o gluposti sto cuvamo racun koji izbledi zbog garancije. Apple je jedna od retkih kompanija koja je to resila onako kako bi i svi ostali trebali.

Sajt je sav u bojama italijanske zastave pa se mozda neko i zajebe i pomisli da su skuteri italijanski.

Imam neku fensi relnu sa pirolizom, piroliza je samo-ciscenje relne na 500 stepeni, od masnoce i svih onih fleka ostane samo prasina koja se obrise vlaznom krpom i relna kao nova. Mislim da je taj princip i najbolji za auspuh.

Izgleda da taj xmax nije prosao tehnicki

Pozdrav i dobrodosao i naravno srecna kupovina

Pozdrav i dobro nam dosao

Mozda ima neke veze sa onime sto novi motori prve dve godine ne idu na tehnicki ali s obzirom da je 2017 znaci da je vec bio, eventualno ako je preskocila neku registraciju.

Slazem se sa ovime, kod mene je fabricki led, po mojoj proceni negde oko 6000k, bas lose osvetljava. Kada se pogleda u far bljesti kao lud i dobar je da te primete vozaci iz suprotnog pravca, ali bas lose osvetljava put i neka glupa neprirodna boja.

Ja sam kupio skuter u aprilu ove godine, vozim ga za sada samo po gradu i presao sam 2500km pa proceni sam

Neplanski je obicno i najbolje, bilo bi jos bolje da si mogao svojim skuterom

Svaka cast, ovo je pravo uzivanje. Iskreno zavidim ti

Slazem se u potpunosti za mp3. i meni je tricity odmah bio favorit. Ali sam dobrih 2 meseca gledao sve moguce recenzije da ne bude da sam kupio onaj koji mi se svidja na izgled a po kvalitetu najlosiji. Na kraju svi su tu negde pa uzeh tricity. Metropolis mi se bas nije svideo, onaj prednji kraj me podseca na kosilicu . Qooder ne izgleda lose ali gde naci delove i servis.

Dodao bih i da je osetno skuplji od konkurencije (mp3 i tricity)

Izvinjavam se ako je offtopic ali jedno pianje pocetnika. Sta tacno znaci voblovanje kormana?

Slikaj tu ogradu da vidimo na sta se kaci

Ja kad sednem na motor prvo sto mi padne na pamet je da nisam vezao pojas, pa se setim da sam na motoru.

@Guliver, vozno okno (tunel) lifta, slikano odozgo na dole. Ali bio si blizu

Jedna sa posla