Nekada su motore i automobile pokretali cista mehanika + osnovni zakoni fizike. Danas je mehanika koju kontrolise elektronika. Prednosti i mane jednog i drugog: Kod mehanike mozete predvideti kvar po potrosenosti delova a nekada i jednostavno “na oko”, kod delova od gume (kajsevi, gumice, drzaci…) zna se radni vek pa se menjaju tada. Mana je sto se stelovanje mehanike svodi na: steluj, sklopi, probaj, prati, rasklopi, steluj, sklopi…. Dugo traje. Sve je manje ciste mehanike pa ce u buduce biti i teze doci do delova. Sto se elektronike tice, prednost je sto je u samoj proizvodnji jeftinija i jednostavnija. Sklopis, ako treba nastelujes preko dijagnostike, dalje sve radi elektronika sama. Mane elektronike, ume da zabaguje, ne znas nikada kada ce crci neka komponenta na stampanoj ploci, senzor, namotaj ili slicno. Nekada i sam lem od sebe pukne. Bas zbog toga sto samo odjednom ume da crkne i ako nista nije ukazivalo na to elektronika se i dalje ne koristi za sigurnosne delove vozila kao sto su kocnice i upravljac, tu i dalje igra najvecu ulogu mehanika gde elektronika samo pomaze ali radi i bez nje. Na kraju je pitanje kome sta vise odgovara i u sta se vise razume. Mnogi stariji majstori beze od elektronike zato sto je to “nesto novo” a po defaultu novo ne valja, a ima i onih koji slabije stoje sa engleskim jezikom, a s obzirom da je vecina uputstava za elektroniku na engleskom to je onda automatski slepa ulica.

Tema se svela na ono kad kao klinac izadjes na poljanu sa novom fudbalskom loptom a ćale ti prica kako je igrao fudbal sa krpenjacom. Za one koji nisu razumeli krpenjaca je karburator.

Platner prodaje Shad, vidi kod njih. Zar se ne dobije i ploca uz kofer? Ja sam uz sh39 dobio i plocu.

Kakva je ovo playlista bez Šemse?

Za te pare kupis stan u borči i bog da te vidi moze samo da bude skuplji kasnije. mada ja bi radije uzeo lokal

Yamaha Tricity 300 3,5L

Pozdrav i dobro ti nama dosla.

Ovo je i logicno, kada se malo zagleda po ulicama skutera najvise i ima.

Samo jos da imamo gde da vozimo te bicikle. Beograd nije uopste za bicikliste, da ima staza i da ljudi mogu na posao biciklistickim stazama verovatno bi se vise koristile.

Lepo, lepo… ja nikako da se nakanim da upisem za A

I Apple pravi sve svoje proizvode u kini pa su jedni od najkvalitetnijih u svom segmentu. Bitna je kontrola, ideja i sve ono pre i posle same proizvodnje. Sto se tice vozila iz uvoza, mi Srbi mislimo da su zapadnjaci glupi pa prodaju nova vozila za male pare. Sve to sto nasi preprodavci uvezu su krsevi, uvezu oni i po nesto dobro ali to ili ostave za sebe ili prodaju sebi bliskim ljudima. Srozan nam je standard katastrofa, pa nam je novo i odlicno ono sto je svajcarcu ili italijanu krs.

Imam skoro istu dilemu, samo mene zeza visina i tezina 195cm i 100kg pa mislim da bi na svakom gore vec navedenom motoru izgledao smesno.

Volvo se uveliko pravi u kini, nije to vise onaj volvo koji je nama poznat.

+1

Jednom mi je jedan kinez rekao: Nije sve iz kine lose, nego ste vi sirotinja pa se kod vas uvozi ono najjeftinije i najlosije. Ima i kvalitetnog u kini ali mi nemamo para za to.

@Vampa (vezano za procenu tvog benelia) Trebao si ti njemu da kazes da pogleda malo oglase, ima polovnih motora koji su skuplji od novih, a isti model. To je sada trend Polovnjaci su na ceni. Ranije je glavno pitanje bilo “jesi kupio nov?” Sad si glavni baja u selu kad kupis polovno

Kinezi, japanci, nemci… A niko ne vidi da su novi motori dostigli cene novog auta neke srednje klase. Npr novi Tracer 9 kosta isto kao nova Opel Astra, da li je to realno. Samo materijal koji je potreban da se napravai da se izracuna pa se vidi koliko vise treba za auto.

Ja se osecam kao da spadam

U Velesu se pravi elektroinstalacija, u Preljini kederi, u Bariču (kod Obrenovca) kucista turbina… i jos mnogo razbacanih fabrika po zemljama sa jeftinom radnom snagom. Na kraju kao kupis nemacki auto

I ja gledam ove kineske preko ali-a i wisha-a, svega ima, nisam pametan sta uzeti

Pricamo o decijim bolestima a onda pogledajte novi tracer 9. Pun forum mana i problema na traceru a yamaha postoji mnogo duze od cf-a. Svi su srozali kvalitet kako bi bili konkurentni sa cenom (citaj vise zaradili). Niko vise ne pravi motore koji ce se voziti narednih 20-30 godina. Meni ovaj 800mt deluje da je po kvalitetu isti kao novi modeli dosta zvucnijih firmi. Setite se kako je bilo kada su se pojavili Kia i Hyundai na trzistu automobila, neki njihovi stariji modeli se i danas voze dok se neke zvucnije marke iz tog doba sve manje vidjaju po ulicama.

“Kameni most”, tu sam pecao kao klinac

Kamo srece da su samo ovlasceni servisi losi, nema u srbiji vise majstora nizasta.

Koje li ce tek cene biti kad postanu brend

Jedna zanimljiva potera, pustite od 2:50 min