Jeste, pa da pitaš odakle znamo...

Nema ograničenja, ali najisplativije da se sipa na jednoj pumpi, da se skupi što veći bonus kroz potrošnju...

Ja koristim NIS / Gasprom "Sa nama na putu", razloga je više - mogu da platim aplikacijom direktno na točilici, sva goriva na našim pumpama su svakako iz NIS rafinerije i pumpe su na sve strane, poene koje skupljam mogu da potrošim na kupovinu bilo čega pa i goriva, i sa svojom potrošnjom se nakupi tu vremenom i ceo rezervoar... Ranije, dok su se poeni skupljali u procentima po litri, znao sam godišnje da skupim i dva besplatna rezervoara (auto 66l), sada sa fiksnim iznosom po litri goriva i zavisno od razreda i nije neka cifra, ali nakupi se ponovo...

Uzet "za razonodu" sa klincem, šator u Dekatlonu, ne najmanji, nego ovaj 1.000rsd skuplji, za 6.000rsd (široko). Namestio sam ga za 10 minuta uz pomoć malca, znači može za 5 lagano - prosto da prostije ne može. Ima unutrašnji deo, sa vratima i lufterima, preko ide tamni i vodootporni deo, sa vratima još jednim. Unutra ima džepove za stvari, kuka za svetlo ili sl., kanap... Dimenzije 210d x 195š x 120v cm, ja sa 188 na leđima udaram glavom i nogama... Edit: Spakovan je u torbu kao cilindar, težak 3.4kg.

Šansu da pokaže da je bolji vozač.

Kupujem DB Killer za Akrapovič lonac M-HR062 Model kilera je na slici.

Uslužno pijem dobitničko pivo, važno je da se igra.

Odvežena još jedna fina vožnjica u subotu lepom našom zemljom: Beograd -Mladenovac - Topola -Kragujevac - Kraljevo - Raška- Golija - Ivanjica- Guča - Čačak - Gornji Milanovac - ... - Beograd. Malo autoputa, mnogo magistrale, koji km makadama kroz šumu i uspon/spust na Jankov kamen po zemlji i travi... Poenta ovog motora opet potvrđena u praksi - odličan u gradu i na magistrali, dobar na autoputu i neverovatno upotrebljiv za blagi off do nekog vidikovca i slično. Manuelni mod milina za vožnju magistralom. Sve više se zaljubljujem u ovaj motor. Šta mi pravi problem je ovaj Akrapović bez db killera, bukvalno posle par sati ovakve vožnje sa sve čepićima u ušima počinje glava da me boli od njega... I gradi me sramota kada zavrnem gas negde. Ako neko ima isti Akrap na motoru, a ne treba mu DB killer i prodao bi ga neka se javi.

Golija, foto by @shoyyka.

MM dobio razblaženo ulje pa dimi ?

@shoyyka, hvala na ovom postu, ja nemam šta da dodam. Drago mi je da smo se upoznali i navozali prelepim predelima, tempom koji nam je obojici odgovarao. Bleki uživo izgleda 3x moćnije i čistije nego na fotografijama. A tek zvuk, baš po mojoj meri... P.S. Morao sam noć pred vožnju da operem motor kako se ne bih brukao pred kolegom

Isto danas, večeras nakon 22h, početak Višnjičke ulice, od Pančevca prvi semafor kod "Bele kuće", uspravljen Glovo skuter i iskošen automobil preko pune linije, pauk došao da nosi vozila što nije dobro...

Ponekad idem ja sa njim

U kontaktu smo, bila bi mi čast da te upoznam. Brzeće preskačem ipak.

Subota.

Može, nisam prošao tuda

Kako vam se čini ova zamišljena jednodnevna ruta? Svratio bih do Brzeća, klinac je tamo sa vrtićem pa je na dole ruta takva, ali za povratak prema BG sam otvoren da menjam rutu ukoliko ima boljih predloga.

Što se mene tiče, za moje potrebe XADV jeste pun pogodak. Dobio sam odgovarajuće performanse za put, a nisam izgubio mnogo praktičnosti u gradu, čak sam dobio i tu većim točkovima i klirensom, ozbiljnim vešanjem. Vozio sam ga i dosta van puta, gde ADV ne bi mogao ni da priđe... Izgubio sam 50% prostora ispod sedišta i oseti se veća težina i to je to od gubitaka.

Dogovoreno

Poklanjam proširenje ćopave, ne odgovara mi - smeta kada hoću na centralni da podignem motor, previše ispravlja motor, koji je bez njega opet jako nagnut. Malo korišćeno.

Nažalost, nema još nikakvih informacija.

Evo slika iz drugog ugla, kao što rekoh, čudno mi da su u suprotnom smeru skroz do trotoara, plastike isto u suprotnom smeru, auto udaren kod prednjeg točka:

Malopre prođoh pored užasne nezgode gde je (prema postavci vozila) kolega jako udario bočno u taksistu koji je očigledno radio polukružno preko duple pune linije posle razdelnog ostrva... Motor neprepoznatljiv, vozila stoje u smeru ka gradu, motor skroz do trotoara, a taksi pod pravim uglom u odnosu na ulicu, kolega okružen ljudima (u crnoj i fluo opremi) leži na boku 10ak metara od vozila, okružen ljudima... Iz svega viđenog sve je osim naivno. Jako nelogično pozicionirana vozila, skroz uz levu ivicu kolovoza u smeru kretanja, kao i povređeni kolega. Nadam se da će proći što bezbolnije.

Ja stvarno ne znam gde se to toliko stoji sa motorom? Meni je vožnja po najgoroj gradskoj vožnji pa nigde ne stojim duže od čekanja semafora...

Smao pre gašenja se prebaci u N i to je to.