Hvala. Nisam ga zapazio pre kupovine... Nego, nigde da nađem zadnju gumu Dunlop Trailmax, Dum pravi uvoz moto guma tek od februara

Zdravo. Shvatio sam da mi je piša manja nego što sam mislio pa sam se upgrade-ovao na XADV, ako to ne pomogne moraće Afrika... Koje gume uzeti? Na njemu su i dalje fabričke pretvorene u slikove, 20.000km prešle, jutros guza zaplesala par puta lepo dok ne reaguje TCS. Ovaj Dunlop Mixtour mi deluju ok, ne bih uzeo 100% road gumu... Ima neko viška DB killer za ovaj auspuh?

Cajger ne lagi nego laže besomučno, pisao sam u temi, ako se dobro sećam čak i za celih 12kmh na većim brzinama. Ovih 130kmh što sam spomenuo je po GPS-u, odnosno 142 po satu Honde, sa fabričkim gumama.

Meni ovo liči samo na prenaglašeno obaveštenje da je kratko svetlo upaljeno (zeleno=kratko), koje treba da bude na ekranu.

@Džim Džarmuš, bila su 2 na oglasima u ovoj boji, jedan je nudio zamenu isključivo za ADV 350 u boji koju sam ja imao, ja sam nudio zamenu isključivo za X-ADV, on se oženio pa ne vozi više, ja se razveo... Bilo je "sudbinski" Hteo sam da uzmem restyling model od 2021., ali ova boja mi se oduvek sviđala tako da sam njega uzeo. @acalfc@gmail.com, dužan sam odgovor na tvoje pitanje: ADV 350 sam preskupo platio, ali hteo sam baš njega i baš u ovoj boji. Za 8 meseci, od čega sam 2 meseca i sigurno još 2-3.000km vožnje van BG izgubio zbog problema sa zdravljem, prešao sam 9.420km. Slatko sam se navozao i svaka vožnja, makar do posla kao danas, bila mi je pravo zadovoljstvo. U tim vožnjama van grada (BIH, CG, 2xHR i naravno naša lepa Srbija pre svega), iako sam stvarno uživao i nisam se osećao inferiorno na putu, bilo je momenata kada mi je zafalio veći točak, vešanje je došlo do kraja (udaralo pri sabijanju), kočnice se pregrejale (Boljevac-Sokobanja), bolje ubrzanje... Isto sam u gradu osetio na rupama i ivičnjacima da nedostaje veći točak i bolje vešanje (znam, zvučim razmaženo). Nekoliko puta sam odustao od brzinskog "skoka" motorom do NS, VŠ, KG...jer nisam hteo da ga mučim na autoputu, iako drži 130 bez problema, ali mu nije prirodno okruženje. Maltene sam bio prelomio da pređem na Afriku 1100 (moj dečački san, koji ću da ostvarim jednom), ali sam se onda setio zašto sam kupio baš ADV 350, a to je svestranost, nenadjebiva praktičnost u svakodnevnom životu i realna mogućnost da se ode na put. Od X-a očekujem da dobijem sve to što mi je nedostajalo, a da zadržim veliki deo praktičnosti skutera u svakodnevnom životu. Danas napravih 45 km po Beogradu. Iako su sličnih gabarita, X-ov korman je iznad većine retrovizora, što dosta olakšava provlačenje (prvo zapažanje). Uglavnom, sa ADV 350 sam bio prezadovoljan, ali, prokletstvo čoveka da mu uvek nešto fali je pobedilo ponovo... A možda je samo kriza srednjih godina.

Kada dođem kući pišem o svom iskustvu sa ADV 350. Inače, samo sam boju promenio:

Ovaj nije montiran jer sam odlučio da menjam skuter, momka kome ide ne zanima vožnja osim u letnjim mesecima... Edit: Iznenađujuće "komforno" se vozim svakodnevno sa Pontis grejačima.

Drugari, ako nekoga zanima Termoscud R228 (za ADV 350), imam na prodaju svoj, nekorišćen / nemontiran. Cena kod nas je 19.600rsd, rekao bih da je 15.000 korektna cena.

Ali prvo moraš da odeš do SUPa svakako da se prijaviš za Kvalifikovani el. sertifikat kako bi mogao da poručuješ dokumenta online

Samo kupi čokoladice i bombone da imaš kod sebe, toga nikad dovoljno

Odvaja li se narukvica od ključa? Malo mi debilno da se tako gura u džep, o nošenju na ruci tek ne bih...

Ključ je ustvari narukvica?

Jako lepo izgleda, naročito mi se ovi migavci napred sviđaju. Deluje cela svetlosna grupa jako upadljivo, što je pohvalno. Meni je zapao za oko ovaj el. vizir sa početka klipa - da li je to ceo opseg kretanja? Ako je tako, valja izbaciti iz diskusije kao neku prednost kod ovog modela.

Razvija mi se priča za jedan X-ADV 2019. sa 20.000km, pa mi treba pomoć prijatelja, da znam šta me čeka. Gume su fabričke, koliko košta set novih? Šta me još od "regularno" predviđenih servisa čeka na toj kilometraži? Diskovi i pločice su zamenjeni. Održavan je u Delti od kupovine. Kočione tečnosti sam već uračunao...

Ovaj veći vizir definitivno pomaže. Bije vetar po zglobovima na nogama jer je usko za stopala, vire sa strane. Pontis grejači kolena vrhunski rade posao. Nikako da montiram Termoscud, to je prava stvar. Štitnici za ruke definitivno pomažu, ali se šake ipak smrznu i u zimskim rukavicama.

Upozorava na moguću poledicu na putu

Ma sve je jasno - kao na kolima što je interval 30.000km. Mislim može, ako se vozi otvoren put 98%...

Honda 12.000km ili jednom godišnje. (Ja sam svakako uradio na 6.000km)

Čisto komparacije radi i za ADV 350 platih oba mala servisa toliko ove godine (svaki toliko).

Standardna priča...

Jeste, ali nije za svakodnevnu vožnju po gradu, ipak nisam spreman da se odreknem praktičnosti skutera u svakodnevnom životu, tako da Afrika za sada ostaje samo san...

Poteglo se u temi negde pa da se prijavim kako sam svoj ADV 350 malopre turio na oglas Ne prodajem ga jer je loš ili što sam nezadovoljan, naprotiv. Zamenio bih ga "samo" za starijeg brata, ipak mi nedostaje snage za komfornija putovanja, ništa drugo. Takođe, nije pod moranje da se menja, ali ako se neko slučajno javi... I da, preplatio sam ga pri kupovini debelo, kao što ću sigurno da preplatim i X-ADV, ali kada sve saberem ovaj veliki nema konkurenciju i dalje...

Vezujem se uvek, klinac me nasisa ako krećem sa isparkiravanjem a on se još nije prikopčao. Lični primer pre xx godina - Clio III star par godina, iseče ga čovek iz bočne i neiskusan vozač (brat) refleksno cimne volan i čeono udara u banderu bez kočenja. Debela bandera probila do šoferke skroz. Procenjena brzina pri uviđaju SAMO cca 40kmh. Vozač bio vezan i ništa mu nije bilo osim crvenog nosa od AB-a. Putnici na zadnjoj klupi nevezani standardno. Devojka sedela na srednjem mestu i proletela do šoferke usput lomeći ruku na 2 mesta udarcem u centralnu konzolu. Putnik iza sedišta suvozača polomio "samo" nos udarcem u sedište ispred, ALI je pritom izlomio i izvalio to sedište i pomerio ga do šoferke. Srećom nije bilo putnika na suvozačevom mestu. Klasična gradska vožnja i nezgoda pri maloj brzini.

Malopre idem Višnjičkom, 3 trake po smeru, plava Astra VŠ tablica levo-desno-levo-desno, reli vozi, gas-kočnica. Opet nekako završim ispred njega uz Slanački put prema Lešću, kolona ide svojim tempom. Nakon jednog ležećeg auto ispred usporava i propušta auto iz suprotnog smera da se isključi desno, stanljem i ja, skroz lagano - iza škripa kočnica, ovaj VŠ iz nekog razloga pun gas nakon ležećeg i nije video da stajemo, jedva me izbegao, pobegao u suprotan smer da me ne bi odvalio i završio na levom trotoaru. Dobro nikog nije pokupio... Još mi maše kako ja nisam normalan (Bio sam autom i jedva čekam da se apgrejdujem na 2ch kameru koja je na putu iz Kine.)

Neki svaki dan po gradu se vozimo