I meni se javlja slično nešto...

Lanac se podmazuje? Ništa onda...

11.490€ sa svim otključanim dodacima trajno. Garancija kao i na Hondu - 2 godine, bez limita kilometraže. Ja sam 188cm/95kg, jako se udobno smestim. Kez dovoljno govori... (Nisam uzeo)

Milanče, čestitke na kupovini! Ovo primerak iz Delte? Piši detalje, šta god ti padne na pamet Prešao si 1.500, jesu ti isključili doplatne funkcije? Potrošnja? Garancija, kolika je?

Kod mene u Višnjičkoj Banji neki maloumnik već dva dana i noći razvlači neki motorić s otvorenim izduvom. Pale se alarmi na kolima, juri uličicama gde ne može bezbedno ni 30 kmh da se vozi... Kod nas noću tišina da čujem brod na Dunavu, voz na Pančavcu - zamislite kako je kad naiđe ovako nešto u blizini...

Slavija pred NG... Nego, autobusima koji uđu u unutrašnja 3 prstena treba glave otkinuti. Imaju svoju traku, a ponašaju se kao da žure negde...

U nedelju sam semalo provozao, motor pokazao 608km, aplikacija 560km... Detaljnije ovde, ako ikoga zanima: Motorić se baš lepo ponašao, uživancija na nivou. ALI, na lošim putevima poželeh veći točak, na nekim deonicama i više snaga, na "spustu" od Rtnja prema Sokobanji sam pregrejao prednju kočnicu i ozbiljno je popustila... Na 100kmh GPS pokazuje da idem 91kmh, na 130kmh pokazuje 117kmh, ozbiljna razlika. Prešao sam 7.000km. Čuje se i dalje pri polasku "nešto", iako je nakon servisa bilo neko vreme bolje/tiše i obzirom da su "produvali" CVT mislim da je jasno gde je problem...

Pre 10-ak dana na putu za posao, osa okrenula dupe kad sam naleteo sa nekih cca 80kmh: Prošlo leto uletela pod majicu kroz kragnu, dok sam je izbacio 3x boc. Na Kefaloniji mi se pčela zabola u vožnji ispod oka - jedva stigoh do bolnice; zatvoreno to oko, lice oteklo celo i počelo grlo da se sužava...

Planirao sam za ovaj vikend dve vožnje, jedna je otpala juče zbog umora i danas se napokon uputih prema dunavskoj magistrali. Ruta (kao) definisana, važno je da nema autoputa. Poranio sam da izbegnem potencijalnu gužvu. Plan je bio "na dole" do Donjeg Milanovca pa preko Rudne glave, Majdanpeka i Kučeva lagano nazad. Očekujući da veća gužva bude uz Dunav, odlučio sam da to prvo "odradim". Krenuo sam pre 8h iz BG, i osim "pijačnog dana" u Vinči, na putu manje-više nije bilo saobraćaja. Vinča, pa do pred Smederevo, uživancija za vožnju - super asfalt uglavnom, nigde nikoga. Sledeća lepa vožnja kreće nakon Požarevca - put je srednjeg kvaliteta, ali lep za vožnju. Prava uživancija kreće kada se izbije na Dunav - asfalt savršen, prizori još lepši. Negde iza Golupca sa spuštam do obale gde pravim pauzu da odmorim dupe malo. Produžavam dalje do D. Milanovca i nakon njega odvajam se za Rudnu glavu, odakle kreće prelepa vožnja do pred Majdanpek. Dobar asfalt i mnoooogoo prelepih krivina kroz šume i planine. U Majdanpeku pijem kafu i skapiram da mi se ne ide kući, rano je. Čujem se sa bivšom gđom gde mi daje sina na telefon koji me "doziva" na ručak - u Sokobanju. Bez mnogo premišljanja, odlučim da promenim plan, ionako sam uvek hteo motorom da prođem tim putevima oko Rtnja i posle ka BG - vraćam se nazad do Rudne glave prelepom deonicom i odatle se odvajam prema Boru. Put je prelep za vožnju, kao i prizori, ali je sam kvalitet puta loš do očajan sa dosta iznenađenja u krivinama u vidu šljunka. Nema opuštanja i prepušanja uživanju. Krivinu kod ogromne table sa dobrodošlicom u grad Bor (teritoriju) sam čak uspeo da ispravim i izletim na proširenje, bez posledica po zdravlje, srećom. Nakon Šarbanovca se uključujem na magistralu PN-ZA koja je savršenog asfalta, ali dosadna za vožnju vozilom mojih mogućnosti. Srećom, brzo se isključujem za Boljevac i dalje za Sokobanju vrlo dobro poznatom deonicom, sa dovoljno dobrim asfaltom, ali poprilično klizavim (svetlo sivi asfalt) koji je znao da me iznenadi i sa autom. U jednoj baš sporoj krivini na nizbrdici zamalo dupe da me pretekne Pred Sokobanju su skinuli asfalt i proširuju put, tako da sam se malo našmrkao prašine. U banji smo se tradicionalno oždrali u Zelengori (Vidikovac bio pretrpan). Radovao sam se vožnji oko Bovanskog jezera i kroz klisuru u nastavku, gde sam autom "proleteo" xx puta. Odličan asfalt oko jezera, malo klizav u klisuri. Uživao sam kao nikad autom, uz slične brzine (ipak je ovo skuter). Isključujem se prema Mozgovu, gde je napokon obnovljen asfalt. Posle, prema Rutevcu je i dalje zakrpa preko zakrpe, ali me nije bolelo na motoru kao autom. Od Rutevca do Ražnja je put super, ali opet, siguran sam da je zanimljivije sa jačim motorom. Nastavljam starim putem za BG gde se kvalitet puta kvari, ređaju se Pojate, Paraćin, Ćuprija, Majur, Jagodina, Brzan, Markovac, gde negde sustižem i prestižem voz (teretni, ali ne pričajte nikome): Posle idu Velika plana, Lozovik, Mala krsna i obilaznicom oko SD prema BG istim putem kojim sa prošao jutros. Put oko železare pun dubokih kolotraga i sa dva nevidljiva ležeća (obeležena znakom) gde uvek preletim prvi jer zaboravim na njih... Uglavnom, ovo nije putopis, iskreno me mrzi da stajem da bih slikao. Napravih skoro duplo više km od planiranih ali osim utrnutog dupeta ceo dan imam kez na licu. Meni je uživancija da se vozim iznad svega, uživam u prizorima i mirisima... DEFINITIVNO za ovakve puteve (ovakvog kvaliteta) je potreban neki ADV motor i ozbiljno razmišljam u tom pravcu.

Ova slika sa početka teme, vrti se u više kadrova po mrežama, nisam video nijednu drugu fotografiju. LIČNO sam naišao na ovu scenu gde je na Slanačkom putu bila jedna grupa policije i policajaca na motorima - prošao kroz njih da bih skrenuo ka kući, javio se ja njima i oni meni. Nisu me pitali ni za šta, samo sam prošao. 100m uzbrdo druga grupa i pauk koji podiže ovaj motor, zastao, pitao dečka na motoru jel sve ok, šta se desilo - nije bio raspoložen za priču i otišao sam kući na spavanje... Policija me pitala nije ništa, ja na skuteru, kaciga, jakna, rukavice kasno uveče... Tako da se ne bih složio da diraju sve i "nevine". I što reče kolega Skyrunner, dajte slike i drugih oduzetih motora po gradu, kad ih je "toliko" već...

Što se mene tiče nema smisla iz razloga što je ograničenje pre svega vremensko, ali zato može da se sedne na raketu na 2 točka bez ograničenja, koja valjda do 23h nije rizična... Imam 39, retko kad i idem kući iza ponoći, tako da me taj deo ne remeti. Ali eto, ne mogu da uhvatim krug kroz Rumuniju a ide mi se...

Ako je ovo bilo sinoć u Višnjičkoj banji, a verujem da jeste - bila gomila policajaca na motoru na dve lokacije, pauk dizao jedan motor kada sam prolazio, videh da motor nije olupan, pitam nekog momka na motoru jel sve ok kaže jeste... Nisam se zadržavao. Bio sam na skuteru, niko me ništa pitao nije. Pretpostavljam da je bila akcija jer ne može da se živi od divljanja sa otvorenim auspusima - skuteri, motori, kvadovi...od jutra do sutra. Tih kraj, uveče se čuju i kad su udaljeni, kamoli kada prođu između zgrada.

Bravo! Čitam, gledam slike i balavim od prizora...

Jbt, sinoć gledam recenziju 890-ke i lik je u garanciji menjao displej baš iz tog razloga i izgleda da mu je i novi počeo popuštati. Živi u Norveškoj.

Jbt, troše vam motori manje od mog. Magistralu NI-BG mi trošio najmanje, 3,33l i to samo zato jer sam ga preuzeo u salonu pa smo se upoznavali... Nakon toga najmanje je trošio 3,59. Doduše, nikada nisam ni vozio konstantnih 80-90...

Niko ništa da kaže o ovom motoru? Bio da gledam Transalp, seo na 790 i nekako sam se na njemu osetio kao kod kuće. Šteta što nema test vozilo, ima R verzija. Sa akcijskom cenom je u rangu klot Transalpa. Ne patim od brenda, čak mi se se oduvek KTM sviđao u svim segmentima (nikad vozio)... Deluje kao direktan rival Transalpu, sa malo više off-road potencijala.

Primetih (jedva) nove kamere za brzinu na ulasku u Suboticu, pre autobuske stanice. Snimaju od napred.

„Licu koje prvi put položi vozački ispit za upravljanje vozilima A1, A2 ili A kategorije, umesto probne vozačke dozvole, izdaje se vozačka dozvola u skladu sa odredbama člana 179. ovog zakona, ako poseduje vozačku dozvolu za upravljanje vozilima AM i V kategorije." Verovatno mi sa probnim nećemo dobiti regularnu preko reda, iako ispunjavamo uslove.

Nekad kazna može biti dobra opomena i spasiti nečiji život potencijalno...

Cviljenje neko je kada ubrzavam od 0 ili isto kada npr. pređem preko ležećeg i onda sa 20-ak kmh ubrzavam, zacvili na sekund i prestane. Na većim brzinama ga ne čujem. Kod Dr. Dareta moram da svratim, samo da se poklopimo sa tajmingom.

Nema, naravno. Ni na još jednom što je došao na servis, ni na drugom Deltinom...

Ista cena, u tome i jeste stvar.

Ja sam sam kraj aprila uzeo tablice - do ove tvoje je registrovano 1700 motora ako su delili po redu, a trebalo bi jer samo jedno mesto u gradu izdaje nove tablice za motore.

Urađen danas servis na 6.100km. Čuje sa kaiš i "to je tako normalno". Anegdota: Zove Miloš da je gotov motor, ništa oni ne čuju što sam ja prijavio. Ja dođem, motor na mestu gde sam ga ostavio. Nikome nije jasno šta i kako. Ispostavilo se da su majstori greškom uradili servis na njihovom servisnom ADV 350 (srebrni i bez kofera) koji je stajao ispred servisa Dali mi njihov ADV da zavšim posao dok ne zamene ulje i filter i očiste CVT. Kako sam ga isterao na autoput 2x, tek sam onda primetio koliko moj veći i širi WRS vizir u stvari štiti od vetra. Ovaj fabrički kao da si dlan otvorio ispred sebe