250din, 200ml... Taman za pod sediste boca!

Zalepis ovde npr. katadiopter traku i spustis malo tablicu pred tehnicki... @bdada?

"Namenjen motociklima, pogodan i za bicikle"

Od jutros u Lidlu ponovo ima w5 proizvoda u sprej-u, meni je interesantan ovaj namenjen podmazivanju lanca. Pazario ga i evo naneo, pise na boci da je rec o "suvom podmazivanju"... Lanac sam pre apliciranja lepo oprao (za podmazivanje koristim testerol, ulje 140w gustine, kao med), osusio i obrisao. Sprej se po uputima ostavi bar 30min na lancu, da se tako nanet osusi. I evo lanac stvarno suv na dodir! Ima neku mat boju (nesto ga jeste prekrilo) ali na dodir nije mastan. Bas me zanima kakav je u voznji, je li lanac bucan... Koristih u par navrata "dry lube" od wurtha, na bazi grafita, vrhunska stvar, drzi se dobro, lanac tih ali boca od 400ml 3400din kosta (U Kragujevcu se moze kupiti u gvozdjari "TRI-O") Nema prljanja niti bacanja lubrikanta koje/kude. Ukoliko je i ovaj pomenuti W5 na tako neku "foru" pazaricu vise boca

E onda moras pazariti ovako nesto

Nasledih od oca par kompleta gedora, nisam vidjao 29mm, odoh bas da pogledam imam li [emoji3]. Odvijaj sa 30mm... Sent from my moto g(6) play using Tapatalk

Na prvoj slici je cilindar kvacila, prilikom podmazivanja primetih da je gumica (prasinarka) koja na slici deluje lepo inace, ispucala duzno. Kada se kvacilo stisne, ti se kanali otvore i dozvoljavaju prodor prljavstine. Krenem u potragu za gumicom pre 20 dana, skinuo sliku sa interneta gde su dimenzije oznacene, nosio po radnjama auto delova, da vidimo pasuje li od necega. Sem telecih pogleda i glupavog odmahivanja glavom ne dobih vise! (Nisam se ni nadao) Nadjem na "polo motorrad" set za reparaciju kocionog cilindra yamahe, medju delovima i potrebna gumica!!! Upravo stiglo, stara je u parcicima izasla... Dosta mojih prijatelja (veeelika vecina) kao po pravilu obilaze ciscenje i pregled glavnih kocionih ili cilindara kvacila. Nije poznat ni sklop, niti nacin rada... A koristi se ucestalo! Montirao i sretan sam

Agregat lepo radi, to sto kais malo samara (ako nije istegnut i star) moze biti i oslabljena opruga na kvacilu, centralna... Ili totalno suprotno, stavljena pretvrda pa jako drzi kais, vraca ga "u vis" pre nego rolnice krenu da silaze u varijatoru. Ako satelis vidi dace ti dobru smernicu. Licno, a po zvuku iz ovih snimaka rekao bih da agregat samo prede

Skini variator napred sa radilice pa uhvati osovinu i probaj je pomerati gore/dole, desno/levo.... Javi ovde ima li lufta. Sent from my moto g(6) play using Tapatalk

Ova svecica "pali", nije mokra (crkla), naliva se taj cilindar gorivom...

Taj se cilindar naliva gorivom, lose nastelovan nivo u loncetu i/ili "pilot/ler" sraf odvijen vise nego sto treba.

Skin"o ovaj, zalepio onaj

Bilo kakva prepreka i ode pod tockove... Al" jbg, adrenalin ga "vozi".

Platio (nadam se) posteno, i da nista radio nije formirana cena je njegovo pravo i stvar. Sent from my moto g(6) play using Tapatalk

Sta je cudno? Svoju stvar svako moze ceniti koliko smatra da vredi... Skoro sam vodio razgovor sa clanom foruma (uzivo, kod mene na terasi) kaze "Ja prodao motor a on ceni 200e vise" Pa? Upitah. U prvih mesec dana kada motor pazarim ulozim izmedju 500 i 1000 eura, (osnovno bude oko 650, obe gume, servis (kocione plocice, svecice i sve tecnosti) nosac kofera i kofer) Za tim obicno ide sediste, vizir, lanac i lancanici, blatobran sa lancobranom nazad, distanceri guvernala... Normalno je da na jos 1000e ulozenih podignem cenu za 500! Tako je mozda i u ovaj skuter ulozeno novca i truda (sumnjam ako je preprodavac al "ajd )

Nadam se da ste ga i ustelovali a ne samo ugradili.... Kada prodje euforija oko ugradnje novog dela videces u cemu je bolji a u cemu losiji od starog amortizera. Napred je tdm bas dobar, 15w ulje za vasu tezinu i fino stelovanje. (Licno, wilbers "zero friction" ulje volEm )

Podmazuj sve pokretne delove... Sent from my moto g(6) play using Tapatalk

Imas par strana u nazad, vozio ga ja u Hondi deauville 700, agregat je lepse zvucao nego sa total moto uljem! Inace, usuo sam ga posle iponove perjanice (katana ester), nisam primetio razliku u zvuku/radu/voznji.. (Kao sa totalom, agregat je odmah postao bucniji znacajno)

Spakovao, dosta lepse! Na suncu se vidi da je perla nesto krupnija ali nije strasno. Omasili pri pravljenju, stalno muka sa tom perlom

Prva slika je fabricki nosac (fabricka boja), druga slika je naneta baza, treca slika je sa lakiranom bazom (mat lak). Boja je PPG. Kada se zumira vide se slojevi lepo [emoji106] Pistolj i kompresor sljam ali nadoknadim upornoscu [emoji6][emoji106] Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Moglo je da se polira ali nisam 'teo [emoji6] (ako na to mislis) Iste je boje agregat i nosaci zadnjih nogostupa, da ne odudara... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Legenda kaze da se delovi ponajbolje suse zakaceni o smokvinu granu dok na njoj visi 7 zrelih i 2 zelena ploda! Nadjoh takvu... Nema montaze do veceras, stavio sam manje katalizatora, susenje usporeno...

Sa druge strane nije toliko osteceno ali farbam! Da ujednaceno bude...

Vozim tako, uzivam! Masina suskece, ona sjaji i mirise... Dobijem komplimente gde god da stanem, poznaje se moj trud a pohvale mi uvek iznova elan daju! Ali! Ima nesto sto ja znam a drugi previde , Petama skinuta boja iznad nogostupa! Aj" slobodno se smejte Zasto bih to trpeo? Svratim juce u "spin komerc" da uslikaju boju Evo jedna gotova, mat lak preko nanet.. Stafovi dobili tretman filcanim valjkom i plavom (finom) kredom. Kako vam se svidja?