Probao sam mislim sve boje na temperaturu "otporne", nema farbe koja se na granama zadrzava dugo... Do prvog pranja ili pipanja... Krivine do cilindara posvetle pri prvoj voznji... Evo par slika kada sam radio grane moje voljene CBR Svake godine sam pred sezonu detaljno farbao, u toku sezone a bez demontaze prskam jos jedno 3x. Zastitim agregat nekim carsavom, predjem nitro razredjivacem grane i prskam

Ma gde se secam Lucky, tamna limuzina kaze supruga... Ima sigurno 5/6 godina.. Crnu cbr1000f sam vozio. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Zasto si mene citirao? Ja napisah kako se osecam kada me licno u opasnost drugi na putu dovedu... A nos sa slike?... zarasce, nije strasno, mozda je covek postupkom nekoga od nas spasio.... Ovo "Ubica!" docarava moja osecanja.

Ma naprave udes a da ni svesne nisu! Procentualno u odnosu na muskarce bas lose voze... Ne mora svaki udes da bude udarac, mogu i jesam u livadu skretao a da i ne primete, ja pao 200 metara dalje. Pre par godina umalo da nas devojka ubije na kruznom toku u Bg. Ja vozio uporedo i vikao joj "Ubicoooo" Pojuri ona za nama, jaoooo, razmisljam pa ova hoce da nas pogazi! Ne poznajem grad, stajem na semaforu izmedju auta, da me ova ne lupi od pozadi, zuri i blica... Kada smo sigurni bili, ja sidjem i pridjem prozoru. Oci joj pune suza, izvinjava se... Otac joj je motoras, nije nas videla! "Omeksao" sam odmah, ima i normalnih. Cesto se supruga i ja tog dogadjaja setimo, nasmejemo

Ne podrzavam ali sam imao par puta jaaaaku zelju da ovako nesto uradim!!! Suzdrzao se svaki put, vaspitavan sam i vaspitavam da se ne tlaci slabiji, bilo kog roda... Ali, kada me bezobrazno "isece" a znam da me je videla, uhhhhh! Cesto ni izvini ne kazu za razliku od muskaraca, vec ignorisu i prave se da nista bilo nije. Skoro su na crveno prosle, ispred prednjeg mi tocka, veeelikom brzinom, na motoru Majka mog deteta i ja, klinac nas ceka kod Babe. Da me budala"zaustavi"?!? Da ode nasmejana dok se kotrljamo? To kada pomislim, da nas pobije i osakati, uhhhhh Ova se vise nece ukljucivati a da ne pogleda 5x, ubica!!!

Woody, velikog Bandita, vodenjaru, 1250 [emoji106][emoji108][emoji6] Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Uz put a dok sredjujem, "lecim" zateceno i o tome forum obavestavam, predlazem potencijalna resenja i iskreno verujem da koristim zajednici. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Odoh u off, izvinjavam se... Obicno prodam koliko sam platio, sav rad, registraciju, nove gume i sve resto sto odradim dam na poklon. (Obicno vizir zamenski, kofer i nosac, sediste preradim). Kada sve uradim a posto se slabo vozim (to me sredjivanje ispunjava) meni motor dosadi i ja prodam, kada me vec pitas na satelisu sam u minusu oko 600e, kawa koju od Markone88 uzeh je otisla 500e manje nego sto platih (plus sam je registrovao), od srbende sa foruma kupih cbf hondu, na njoj sam dobar, oko 300e sam izgubio.... Bandit je prodat koliko ga i platih (takodje ga reg, zamenio gume, lanac i lancanike)... Ljubljena 1000f me je kostala preko 5000e, da toliko! Keramik lak na njoj 500e, od Roberta izduv karbon, obe gume nove, registrovana... Kada to saberes oko 1000e troska te godine, prodadoh je za 1200e. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Ja uz motor dajem fiskale od kupljenog/ugradjenog... Na njima je i datum, pri kupovini "obicno" moram na rec verovati, kada cujem "majke mi" i slicno preskacem trgovinu...

Molim?

Ako ne nadjes dihtung, kupi "Victor Reinz" diht masu... Nema greske, postojana i kvalitetna, godinama koristim nikada popustila nije!

Klasican dvopilni, labavi, beli dzek.. Honda ih od 79te koristi... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Pogledaj slike, njega sam i uslikao... Nikada ne nagadjam, uvek pisem iskljucivo sto sa svoje dve ruke radih. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Iz louisa druze, nesto preko 20e Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Ehhh Honda i njeni el. kontakti... Ne krijem, obozavam je kao marku, cak i motore koji mi odgovaraju zamenim zato sto nemaju "krilo" na sebi.. Volim zvizduk zamajca, poznam je (rad) i da mi oci zatvoris... Ali! Ni jedan od proizvodjaca iz Japana ne koristi losije spojeve na instalaciji (a video sam raaaaznih). Uhvatila me kisa biblijskih razmera, podigao sam vizir, skoro suv dodjoh do Kg, moze se lepo spakovati iza oklopa. Usmerivaci sa strane prednjih okopa rade VRHUNSKI posao! Kolena toooopla i prijatno se osecam. Elem, motor prljav samo tako, agregat po sredini cementiran blatom (narucio sam produzetak blatobrana odmah!) sve u katastrofa stanju, prljava i kisa pada, cim se osusi ostaje zuti pesak na laku. Odlucim ti ja da uradim nesto sto nikada nisam! Da ga "ispuskaram" u perionici toplom vodom pre nego sto kuci stignem. Pijemo kafu, cekam da se ohladi agregat... Hvatam pusku i krecem Sija ponovo! Navlacimo supruga i ja jakne, rukavice, potkape, rance... Kljuc u bravu i.... .... muski polni organ bato moj! Nema paljenja! Skidaj sve gore navedeno, malo psuj, malo preti! Da vidimo sta zna board komp, kazem mu da mi gresku prikaze, kod 19! Evo i kodova, zlu ne trebalo, MIL blink codes for the NT1 MAP (Manifold Air Pressure) Sensor Voltage high or low2 MAP Sensor performance problem7 ECT (Engine Coolant Temperature) Sensor voltage high or low8 TP (Throttle Position) Sensor voltage high or low9 IAT (Inlet Air Temperature) Sensor voltage high or low11 VS (Vehicle Speed) sensor lost12 #1 injector malfunction. Will not start.13 #2 injector malfunction. Will not start.18 CMP (Cam Position) sensor lost. Will not start.19 CKP (Crank Position) sensor lost. Will not start.21 O2 sensor malfunction23 O2 sensor heater malfunction29 IACV (Idle Air Control Valve) malfunction 19 je znaci senzor radilice! Bez njega " will not start" Radilica je nisko pa i senzor trazim dole, tj njegov kontakt/dzek. Iiiiiiii evo ga, iza hladnjaka, bas gde sam vodeni snop usmerio da isteram blato iz pomenutog, razdzekao i vratio, upalio bez problema. Danas ce biti zamenjen adekvatnim kontaktom, vodonepropusnim. Da tako vitalno za rad spoje na nacin prikazan na slici i stave na mesto koje nije zasticeno?!? Katastrofa! Ako vam se slicno desi da znate drugari, transalp 700 takodje

@popovich, odgovarao sam na citirano, znaci tebi... Nisam se dotakao problema pokretaca teme (u prvom, tebi namenjenom delu odgovora).

Ok, da ne vodim temu u pogresnom smeru, po mojim shvatanjima to je ubrzanje. Moj motor npr. ubrzava od 0 do 100kmh za 5 sec, od 100 do 150 za jos toliko... Nista "medju" nema... Pokusavam da shvatim termin "medjuubrzanje" i sam ga par puta koristih pa me navede da razmislim. To je ustvari "eksplozivnost" pri dodavanju gasa i ubrzanje. Sto vise obrtnog momenta to je bolje "medjuubrzanje" ili samo ubrzanje Ustali se tako neki termin i bude opste prihvacen a bez smisla... Tipa, ubrzam pa ustalim brzinu, u preticanju medjuubrzam pa opet ustalim... Izvinjavam se svima, stvarno hocu da saznam znacenje.

Zahvaljujem, pretpostavio sam sta znaci... To je ubrzanje od/do a u svetu skutera se zove medjuubrzanje...

Izvinjavam se na "upadu", cesto medju vozacima skutera cujem termin "medjuubrzanje", sta on znaci? Hvala, Nenad.

U tim obrtajima agregat razvija ozbiljnu snagu, opruge potisne ploce a preko lamela tu snagu prenesu na lancanik preko menjaca.. Kada sajlu pretegnes desava se da potisna poluga odvoji, kao da si kvacilo (rucicu) blago stisnuo. Nije dovoljno da "kliza" kvacilo u nizim obrtajima ali kada u igru dodje i snaga one, pogadjas klizaju. Znaci, kada lamele klizaju (nije bitan razlog) agregat odlazi u obrtaje ali snagu izgubi... Ja bih rekao da se taj motor "naliva" gorivom... Slikaj svecicu i okaci ovde. Filter vazduha, kakav je? Je li to 4T agregat?

Deo rucice koji gura klip blago namastiti, celo klipa ocistiti i takodje blago podmazati... Nekada su biksne u rucicama bile izradjene od topovske bronze koja se samopodmazuje, kasnije se preslo na mesing koji zahteva neki lubrikant (licno, koristim liqui moly LM47, taaanak sloj).

Na 1000f sam vozio yoshi bregaste, ostriji bregovi, motor odlazio u obrtaje kao dvotaktni! U to vreme ih platih oko 800eura, motor je vredeo oko 1500 [emoji16] Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Da je motor od 15ks pa da se ovih 9 oseti... Ovako

Uvek treba napisati i resenje, tj. Kako ste/ na koji nacin modifikovali... Da sam ja u pitanju, odradio bih na 3D stampacu a od adekvatne plastike 3mm distancer izmedju poklopca i tela karburatora, mozda i od aluminijuma... Podizanje igle u siberu mozda?

Lutka! Cestitke za stanje