Jes konfuzno, citam upravo Ukratko, gde je el. komponenta ispravna a samo kontakti propali, ne mora se menjati novom ukoliko je skupa ili tesko dostupna/loseg kvaliteta, vec se mogu odraditi novi kontakti.

Kada se ne mogu naci zamenski releji (ili ih ima ali losijeg kvaliteta od postojecih) mogu se otvoriti ovi stari sa ostecenim kontaktima, kada dodjes do zdravog materijala lemis zice odgovarajuceg preseka i na krajeve krimpas nove buksne, sve se zalije epoksijem i bude kao novo. (u kuciste staviti kartoncic da epoksi ostane u visini papucica) Igranka, ali kada nema drugih za naci to bude (kvalitetno) resenje. Skoro sam radio nesto oko struje na mp3 530, 2022 godiste a kako bih sacuvao sve u fabrickom stanju nastavljao sam kontakte releja i odatle uzimao/pozajmljivao struju za komponente koje ugradjujem. (izmedju kontakata releja i ulaza pravim nastavak musko/zenski pa odatle racvam, iskljucivanjem se sve vrati u fabricko stanje)

Sretnu prodaju zelim i da nadjes to sto ti treba... Bas pre par dana mi je forumas nudio velikog stroma u zamenu, nisam za taj tip agregata.. A znajuci tebe, pre preporucujem versys 1000!

Bicikle, kafica, priroda

To uopste nije neka velika steta, pokrpi se iznutra i ofarba.. Bude kao pre pada! Jedino je malo dilema sto ta radnja kosta (krpljenje/farbanje/nalepnica) isto kao i polovna stranica u boji...

Tu je pokazao/ pukao... Ko zna u kom je delu jos pod stresom i tenzijom taj ram. Licno, nikada ne bih uzeo motor sa varenim ramom, ni na poklon!!!

Prodaju nam kineske lance koji se na kilo kupuju. Istezu se nenormalno i vrlo brzo, korodiraju od magle.. Kada "pertlam" takav vrlo malo sile treba da se spojka deformise. Jeeedva se dovijam za valjan lanac, bolje i saito iz Louisa nego Did sa oglasa! Sent from my EML-L09 using Tapatalk

... Nadjoh oba parceta! Jbg, napolju stajao, jedan deo uhvatila povrsinska korozija. Zamenio sam ga jer volim tako, apsolutno nije bilo potrebe. Broj linkove, ako ti vrsi neki posao tvoj je!

Ja sam odsekao sa moje honde 530 lanac, u vrhunskom stanju, bez krutih linkova ili bilo kakvog razvlacenja... Jedino je muka sto sam ga brusilicom na dva mesta odfikario. Odoh da vidim ima li 112 linkova. Javljam, ako valja (ima linkova) dobijes ga

P.S. Karburator sa slike ko zna od cega je, mzda ne zateknes isto ispod lonceta! Princip je isti, bio plovak okrugli ili od mesinga (ona jajca sto zvone )

I da se nadovezem, mozda zatreba coveku. Plovak drzi osovinica obelezena plavom strelicom, nju izguras malo pa izvuces, tako ces osloboditi plovak. Igla sa slike iznad ce ostati da visi na limenom delu obelezenom crvenom bojom. Budi pazljiv, krivljenjem tog limcica remetis nivo goriva u loncetu! Neka univerzalna mera je 1mm ispod sastava lonceta i tela karburatora (umes li da nastelujes nivo?). Iglu i njen sic lepo i pazljivo ocisti, sama igla ima pin sa oprugom na mestu gde je plovak gura, proveri je li pokretna.

Cek da napisem, da ne pomisli neko da podjebavam... "Mudasca" zargonski je beli plovak sa slike, on gura iglu da zatvori dovod i odrzava nivo unutar lonceta konstantnim.

Uhhh malera, ako nadjem valjano javljam! Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Pazi sad... I od busnih mudasca ume da preliva [emoji23] Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Kaki smo naopaki

Ulje za lanac testere takodje, "Testerol" 120 do 140w viskoznosti... Ako planiram visednevnu voznju prskam sprej, obicno trazim transparentni, ne podnosim musav lanac.

Ispravno si postupio Da ne stvaramo nervozu jedni drugima, nije vredno...

Uhh bre Sajber, je li moralo ovako ostro?

... kada bude gotova, deonica ce se zvati "Juzna obilaznica Kg" Vec su sahte izasle iz nivoa, par meseci posle asvaltiranja

Voznja u jesen, mmmmmm! Vizir podignut da ne propustim nesto, miris, boju....

Ovako bude kada se na kvacilo lepi sinter feroda, traje dugo ali ne "ujeda" odmah, vrti i zagreva/trosi zvono. Takodje, proizvodi cvileci zvuk. Ili veliko opterecenje sto Marko rece ili je feroda sa dosta metala..

Sto se kawe tice, u secanju mi je ostao dobar agregat, lose kocnice i vibracija na 5000 obrtaja! Nogama mi nije bilo udobno takodje, ti si krupan momak, verujem da bi i tebi problematican polozaj bio. Hondica sa slike udobna ali slaba, tdm nije u istoj klasi uopste a sto se rama, oslanjanja i zaustavljanja tice! Los agregat... CBF je kombinacija ova tri, sve radi dovoljno dobro a nista najbolje! Udobnost i polozaj na nivou deauvilla, agregat veseliji i potentniji od onog u kawi, ram rigidan kao u tdm-u sa razlikom sto uzbrdo, u prvoj moze da ide bez kvacila ili dodavanja gasa (znaci pri ler gasu), kultivisaniji, sirokog raspona dostupne snage.

Gresis druze (mada, sigurno izuzetaka ima). Kao mladji sam radio na vratima kluba koji je bio katastrofa problematican. Osobu koju obradjujem a koja je fizicki od mene jaca, prvo drmnem el. sokom u rebra, dok se snadje ja mu vec drzim "kragnu" i izasli smo napolje. Tu vec gledam sta cu, ako je normalan a besan (i trosi novce unutra!), okrecem pricu i ukazujem mu postovanje (kao nisam video u mraku da je ON u pitanju) vracam ga nazad i narucujem pice. Tu sam ga "nahranio", kod drugara nije ispao cava i vise ne pravi gluposti E ako naletis na idiota... Druga prica, njega moram da demoliram. I vise nego sto zelim, u suprotnom ce me cekati, da se sveti. Unistavam dok ne vidim strah u ocima, tu je kraj. Umire se toliko da mozes raditi sta hoces, bukvalno. Po mom iskustvu (iz onog perioda bezakonja) puca se iskljucivo iz besa.

Isti je taj vosak i na ovim motorima (da ne brljam dalje), za svaki motor u njegovoj boji pazarim. Nekako boja dobije dubinu, posebno sam bio odusevljen hondinoj "candy "crvenoj boji i efektom voska. Kao jos sloj laka da ima. Jedino sto kratko traje, trljam svake nedelje

Vosak jeftin, sinteticki (sve sto imam prirodno se ubudjalo i usmrdelo, zali boze karnaube )... Bas lep ucinak, nanosi se (naravno) na cistu, poliranu, hladnu povrsinu. Kada se osusi i matira brise se magicnom krpom do sjaja. Za svaki motor koristim u vosak boji, za suzanu je bio plavi, za deauvile 700 crveni, tdm 900/cbf sivi... Dosta sjaja uz malo muke, lako se skida bas i ostavlja premaz koji odbija vodu (muka oprati posle )