Odazovem se jednom kad me deca puste na voznju u Kg pa mozemo da lomimo susplehe negde okolo.

Ja bi ipak video za taj tempomat i run flat gume da ubace..

I sto nema tempomat.

Da li je lose kao na tom klipu pa bas i nije, da li je kvalitetan kao honde pre 15-20 god pa bas i nije.

Dignes rezervoar, ispod je kuciste termostata, su se sipa i ozracuje sistem na cepu. Skines creva sa pumpe za vodu pa od gore bastenskim crevom isteras vodom ako mislis da ima stroke, sipas jednu turu destilovane da izvrti pa i to ispusti pa mozes antifriz. Ako mislis da je sistem bas zaprljan onda skini hladnjak i isperi muski sve redom.

@sst odlicni su svi navedeni putevi za obici, svaki na svoj nacin, ususkani u prirodu, ima i dosta mesta da skrenes na makadam i u sumu, prosto da se raspametis. Podloga losa preko NP Djerdap i od Majdanpeka do Zagubice, ostalo je asfalt super, sa tvoje mape sto si obelezio pravce... Ali predlazem i da malo lutas, neces pogresiti.

Ulje, filter ulja, filter vazduha, u zavisnosti od starosti ide antifriz i kociono ulje. Provera zazora ventila i ono sto je std za svaki servis ciscenje oduska na erboksu, provere bitnih tacaka, pranje motora pranje podmazivanje lanca XL750 je kao i prethodnici jednostavan motor (u svojoj vremenskoj zoni, nije jednostavan bas kao xl600v) ali sto se kaze klasicni motor sa osnovnim funkcijama koje radi savrseno. Ono sto se meni nikako ne svidja nije jednostavan za neko dublje odrzavanje, filter vazduha npr je zakopan ispod 20kila plastika zabica i srafica, svecice ako hoces da skines cilindre da proluftiras jos veci pakao.. To jedino treba da brine ljude koji puno voze van puta jer bi na 6k (ili po potrebi cesce) bilo ok da se izduva/zameni ili opere i naulji, zavisi koji filter vazduha imas. Ja svoj motor odrzavam u delti za redovne servise koje moram, inace bi radio i te u svojoj radionici kao sto radim vanredne servise sam. Super su momci, imam kontakte u delti ali imam dostupno sve sto imaju i oni plus pivo, tako da sam u prednosti Slika i prilika danasnjeg trenda sa milion plastiketina, tek u ovoj fazi moze da se menja filter vazduha npr. Nisam hteo nesto da se pravim pametan nego sam sve napisao iz prostog razloga da se tema drzi zivom i puni bar nekim info koje ce mozda nekad pozluziti (svoj 3ici koja su kupila TA ahahah) Generalno se "slabo" prodavao i stoga i nema nekih bogatih tema sa iskustvima kod nas na balkanu. I vozite te transalpe i ako vas ubedjuju da nije za to! Pozdrav

Presao 25k sa njim, potrosnja ide od niskih 4 za lagan gas magistrale do 6,5l ako se ronja po gradu ili negde bas drzi 160 na AP 7 i vise moze da trosi samo na kratkom preseku od 30ak km voznje po navaku (npr) ili kvacilanja po dubokom blatu/pesku..

Ceo taj kraj je prelep za voznju, ali solo, lagan gas i upijas prirodu.

Jeste, ta je.

Nov filter vazduha, filter ulja novo ulje i posle par rezervoara goriva ce da prede, nestace sve vibracije kad se proluftira od stajanja. Sa srecom da sluzi!

Bas je lep, uzdravlje terao.

Evo jos jedne dobre klupice, obe gledaju na isto brdo, samo sa drugih strana

Svaki put kad ga isteram bas se odusevim, odemo i vratimo se odsvud..

Prvi put vidim hondu na 30k da izadje van tolerancije, zato sam pitao, jer to cest slucaj na NC?

Koliko su bili ventili van tolerancije?

Po slikama koje si okacio mi izgleda da agregat ima problem sa oduskom za uljne pare. Dal je izolovan slucaj ili serijski problem vreme ce pokazati.

To je onaj sa oglasa krajem januara sto je bio pa obrisan.

Transalp je radna masina on se vozi i po snegu ako izadje takva karta a sa ovog je skinuta cerada

Ostalo jos par lagerskih transalpa preredizajna u delti, idu po cenama boljim od polovnih sa oglasa. Ako se neko razmislja - sad il nikad, zapratite me za vise recepata.

Ja uvek nosim mekanu torbu od 30l na zadnjem sedistu gde bi sedeo suvozac i nema razlike u voznji ni na, ni van puta.

Nas 3ica slican krug isli jul 23ce, bude guzve za smestaj, tj budu jace cifre to je tacno... Po meni stelvio lep ali vise izvikan, gross ostavite za jedan ceo dan jer je prelepo sa svih strana obici. Ostavite mesta za promenu rute ukoliko bude kise/nesto neplanirano i ostavite bar 6 dana za taj put. Na 4 dana nemojte ni da krecete, nema poente samo drzati gas. Ili vozite u 4 dana samo slo (kao rezervu), ima miline da se vidi

Da ih sve naredjamo iza u kolonu, ko nekad sleper na ibarskoj Salu na stranu svakome bih preporucio da poseti Ring, to je nesto van pameti, mi smo bili tamo 10ak dana, i to je bilo malo da skapiras cega sve ima i sta se sve desava okolo.

Sto se narodski kaze promenjena je komercijalna politika. Oko auto TD se puno toga promenilo, od cena preko nacina kako doci do termina do raznih "pravila" koja su izgurale dobar deo entuzijasta napolje. Izmedju ostalog izguran je bud3 koji je 10ak god uspesno organizovao auto TD Ja sam aktivno isao na navak od pilot otvaranja 2010te pa do 2020te kada sam zadnji put vozio auto tamo na TD Sada je program vise prilagodjen VIP klijentima jer je i sam navak odskocio zadnjih 7-8 god, sto je savim ok i pozdravljam napredak.

Ima takmicenja naravno, razne serije se voze na velikom krugu.