Proveri u Moto Klinici, ima aktuelan oglas Delovi za motore - Burgman 200 cena 1 prodaja - moto-berza.com WWW.MOTO-BERZA.COM Delovi za motore - Burgman 200 cena 1 - Delovi za Suzuki 200ccm far,cajger,stop svetlo agregat,delovi agregata,felne,gume,plastike,retrovizori,auspuh i jos dosta...

Nisam vozio taki, pa čisto teoretski pišem... Po specifikacijama možeš videti da je dosta manji od Burgmana 400, i lakši. Viđam jedan po gradu, meni izgleda malecko, iako je relativno dugačak za svoju kubikažu. Al meni nije jasan baš koncept ovog skutera - ima male točkove, nisko sedište, pa nije baš za grad, tj. nije za rupe i loš asfalt i ima slab pregled saobraćaja. A nije ni za dalja putovanja, jerbo je slabačak. Pitanje je i koliko je udoban. Plus što ima nezgodnu kubikažu, teško ga je prodati posle. Inače se traže 125cc, zbog A1 kategorije, ili jači. Sve u svemu, jedino ako ti je zapelo da imaš skuter sa Suzuki etiketom ima smisla, IMHO.

E Dare, esi čuo nekad pesmu "I sve što sam steko, potrošiće neko"?

Ax da, zaboravih. Nek je sa srećom i lepo da ga izvoziš

Ronny, iGo ne pravi karte, samo aplikaciju. Karte su Here ili TomTom. Moraćeš da eksperimentišeš i nabodeš verziju koja lepo radi na tvom hardveru. IgoPrimo 9 recimo je mnoogo hw zahtevniji od v2.4 i tako to.

Ako te ne mrzi, meti ovu šajbnicu što sam pominjao, pa vidi kakav je efekat. Nego, zar ti ne voziš Vespu?

Da, da, znam. Moj je LGE, kao na novijim DT i Kawasaki J300.

Jesmo pričali, ali stock su mi komponente 100%, po oznakama koje nose, upoređeno sa kataloškim Kymco oznakama za moj model skutera. U ovom slučaju, biće da ove gumice nisu lepo fabrički obrađene, ili je prodavac poslao pogrešne. Da su uže deo milimetra, sve bi bilo OK Al hvala ti što si saslušao moju muku, lakše mi bude napaćenoj duši Dakle, ponovo u rasturanje...

Definitivno je ovde problem, zaokružio sam na slikama (nisu original sličke, nađoh na Netu odgovarajuće). Gumica je predebela, pa oprugica nema dovoljno snage da spusti lamelu i ubaci u žljebić... Pu majku mu, što bre uvek sve moram da naučim na teži način Imam i stare gumice, a možda mogu i ove nove malo da oblikujem, al mi se ne rastura i montira sve od početka. Dal će vremenom da se oblikuju?

A jel to Win CE OS? Dok sam koristio onu kilavu Blueberry 2GO467 sa Win CE, jedino su stare verzije mogle da rade normalno, slab je hardver za novije. Nađi recimo iGo-Primo 2.4-9.6.13, ima ga takođe na megasrbija forumu. Naravno, mogu i najnovije mape na njega da se meću.

Nema moj skuter obrtomer, pa ne znam na koliko radi. Ali ne bih rekao da je tu problem, sa starim kvačilom, tj. lamelicama se nije ovako ponašao. Oprugice kvačila sam naručio OEM original Kymco, za moj model, ne znam detaljnije. Bemliga, izgledaju oprugasto , iste ko stare. Meni se čini da je kvaka u ovim gumenim ublaživačima lamela, stavka 14 na ovom linku. Stare su bile za nijansu manjeg obima, ja računao da je to od pohabanosti, mada jesam primetio da daju dosta otpora pri spuštanju lamela, dok sam montirao kvačilo. Dal će to da se uobliči samo, pitanje je sad?

Opet ja u ovoj temi, CVT-u... Zamenio sam kaiš, metuo original Mitchuboshi, i naručio i zamenio lamelice, ublaživaće i oprugice kvačila. Rolnice su takođe skoro nove. Malo sam ćemerisao u nabavci, pa nisam hteo celo novo kvačilo, ali pre svega i iz razloga da savladam kako se to sve montira. Elem, malo sam se igrao i sa štelovanjem prenosa, tj. eksperimentisao sa podmetanjem podloškica ispred bolcne varijatora, kako bih dobio efekat da kaiš pri kretanju bude što je moguće niže na bolcni, a da stoji što više pozadi u polutkama... Da skratim, verovali ili ne, ogroman efekat je sa podloškicom debljine od samo pola mm! Prosto ni sebi ne mogu da objasnim. Par puta sam skidao i stavljao podloškice da potvrdim Kad stavim 2, tj. debljine 1mm, mora prejako da se zategne šraf na varijatoru da stisne kaiš, inače klepeće. Bez podloške, drugačije se ponaša - lenje kreće na uzbrdici, mora jači gas... Sve u svemu, podloškica rula Ovu sam stavio ako neko hoće još da proba. Dal zbog podloškice, dal zbog kaiša i novih lamelica, mislim da mi se nikad skuter ovako lepo nije ponašao. Nisam merio, al do 100tke ubrzava dok trepneš, čini mi se, sve lepo i linearno, bez rupa u gasu i trzanja. A sad, imam i neku vrstu problema, pa pitanje - Na leru mi sad okreće točak. To se baš dosta vidi kad je skuter na centralnom štenderu, ali se oseti kad stojim na semaforu recimo. 'Oće skuter sam da ide. Cenim da lamele kače zvono, nema dovoljno zazora. Jel će to vremenom da se samo odšmirgla, ili treba neka intervencija? Ne bih da sad pokvarim ovo što sam dobio

A što ne bi razumeli

Rendgenski snimak možda Šalim se, aj daj kontekst pitanja. Ako kupuješ motorin sa placa, računaj da to treba da se menja, pa uračunaj i taj trošak. To je ionako potrošni materijal. Ako je varijator, kvačilo, zadnje polutke itd za zamenu, to je već ozbiljan izdatak.

Pisao sam ranije, moj skuter je uzak i super je po gradu, al na otvorenom, zbog uske siluete od pozadi valjda izgleda kao malo vozilo, redovno hoće da me preteknu, pogotovo ovi sa dijagnozom u velikim kolima , bez da gledaju u brzinomer. Tako da nije ni loše što je širi. Ne mere 10/10.

Cenu ću nekako da progutam, al mene užasava nonšalantna povšnost nekih naših prodavaca. Poslednji primer - nisam naručio glupi filter vazduha iz inostranstva, računao sam ima ga ovde. Nađoh samo na jednom mestu preko KP. U opisu piše za moj skuter, proizvođač RMS, a na slici je HifloFiltro, opet koji odgovara. Ja im lepo napišem može bilo koji od ova dva, ti i ti modeli. I oni mi pošalji treći koji nema veze. Grrr, i onda moram da im vraćam, gubim vreme i živce... Ne treba mi to. Zato volim kulturicu online, pa makar bilo skuplje. Cenim da je to budućnost, i da će sve manje biti posla za trgovce iz podruma...

Ja sam naručivao nekoliko puta delove iz Italije, Francuske i Nemačke. Uglavnom delove sitnijih gabarita, a najveći je bio vizir recimo. Sve uglavnom do 100€ vrednosti Roba brzo stigne do naše carine, 3-7 dana, ali kod nas zna da stoji dugo, i preko mesec dana. I lokalna pošta zna da oduži sa isporukom. Nekad naplate carinu i PDV, a nekad ne, sve zavisi kako ocene paket i da li imaju vremena za pregled. Stizali su paketi i za 10 dana, ali i za 45, kako kad. Plus sad zbog korone ništa nije sigurno što se isporuke tiče, zbog nedostatka ljudi koji su na bolovanjima. I da dodam, obavezno uključiti praćenje pošiljke, pa ako treba i doplatiti za tu uslugu. Dešavalo mi se da paket stigne u lokalnu poštu, a da oni ne pošalju obaveštenje da je stiglo.

Huh, meni povremeno glave zadnja klješta. Dovoljno je da pritisnem kočnicu malo, pa odglave... Jel to samo za podmazivanje, ili treba još nešto?

Pa može i tako, al u stvari da imaš šta da voziš, dok čekaš na priliku. Nit kupuješ, nit prodaješ navrat nanos.

Dal si nabavio dobar motorin, znaćeš kad pređeš s njim par K km Ko sebi može da to priušti, najbolje je ne prodavati stari dok se ne kupi novi skuter. Držiš spremljene parice u rukama, ne kupuješ ništa pod pritiskom i nezdržom, a možeš brzo da reaguješ kad se nešto lepo pojavi... i to mu je to.

Pa tu je kvaka , aj definiši šta to znači, kako da čovek bude siguran u kupovinu?

Pa sad.., zavisi iz kog ugla gledaš. Pretpostavljam da je za majstora lakša parica da se pi*ka oko već održavanih motora, menja ulja, filtere i hvali makinu. Svi hepi i još dobije čast Nije ni lako naplatiti ceo dan rada zbog na pr. zapeklih šrafova, cenim.

Kakve je sreće, čovek će dobiti sređen motorin, i još ima da mu ispadne jeftinije nego da ga je redovno održavao

Jesu. I opet se vraćamo na staru priču. Mora da košta ako valja. Ako ne platiš na mostu, platićeš na ćupriji.

Kad bih birao polovan, odlučio bih se za ovako nešto. Nije običan preprodavac, već moto kuća sa tradicijom. Računam da su uradili pregled i bar osnovni servis, ako to nije previše naivno od mene...