@nesa841 Postavljao je kolega već ovu tabelu, pa ponavljam. Test ubrzanja: Maxsym vs XCiting, minimalna razlika. Bez štoperice, teško da to može iko da primeti. Al zato Xciting ima bolje kočnice, atraktivnije izgleda na kraju krajeva, itd. Ali i naravno, nije sve u brojkama, pa kome se šta sviđa. Zaustavni put pri kočenju: A što se cena tiče, i sam sam to više puta već rekao. Ne sviđa mi se šta radi Kymco u poslednje vreme. Ne treba nam još jedan Premium brend, treba nam nešto dobro, za razumne novce

Ne znam šta ti znači "kvalitet vožnje", ali ta dva skutera u vrlo uporediva, ima i mnogo uporednih testova po netu. Većinom Kymco dobija malo bolje ocene, što naravno ne znači da je Maxsym lošilji izbor...

Maxsym 400 je super, jer platiš (odličan) skuter, a ne i televizor, sintisajzer, što reče kolega... i ostale kućne aparate koji bespotrebno pumpaju cenu. Mada, aj da vidimo koliko će da košta u novoj turi, tj. ove godine. Prošle je Sym TL508 bio 8.300, a sad već 9.400€.

Nema nigde novo najavljenih modela, ni u IT ni Gr, gde su najveća tržišta. Pojave se na EICMA sajmu, pa onda ništa A ne zanima te DT X360? Sličan je model.

Poskupeli krediti kod banaka...

Izašao novi cenovnik i za Kymco. Dobro je, nisu skakale cene od prošle godine. @BaneNS, nisi loše prošao , puna cena za Agility je preko 5.300€, bez kofera.

E, moj prvi skuterić je bio Pežo Tweet, odnosno SYM Symphony sa lavić etiketom. Siva mat boja isto. Joj što je to nezahvalno za održavanje. Mnogo se lako izgrebe\izrisuje, a svaka ogrebotinica se primeti kao krater. Tad sam rekao sebi nikad više mat boja...

I ja gajim simpatije ka Kimku, ali ovi naši moraju malo da se prodrmaju, inače će ih EuroSumar sa SYM-om pregaziti kao plitak potok Udarili su marketing samo tako, kao da su izmislili skutere... Ali tako i treba! Mada, i koliko čitam, SYM je preuzeo veći deo globalnog tržišta i sad je bolji po prodaji od Kymca. Očigledno da nešto rade kako valja.

Došli i mlađi i luđi... Kineski Zontes ZT310 recimo, ima 309cc a 24,5 kw odnosno 33,3 konja. Ide preko 145 km/h lagano.

Iskreno, ja to više volim da se igram nego što je čačkanje potrebno. Jeste živahniji primetno, a koliko je to realno, ne bih umeo sad da obrazložim, nisam egzaktno merio. Svakako nije neophodno da se nešto menja, OK je i fabrički, ali ja volim kad da ima dobro ubrzanje. Ne mora da te to brine, sutra možda možeš da mu metneš malo jaču centralnu oprugu i za broj lakše rolnice, ako budeš hteo. To je jeftina intervencija, a ima primetnog efekta.

Hej, pa naravno, kolega @umpahpah redovno tera Hondu forzu sa 25KS udvoje do Grčke na more recimo, može sve kad se ima dobre volje.

Nije još stigao kod nas, koliko znam. Najavljuju iz Kymco.rs da stiže AK550 Premium u martu, možda će tad i novi XCiting.

@djpesic Pda, a pogotovo što su Euro5 skuteri slabiji nego raniji. Sad je 350 kao nekad 300. Tako i ovaj moj. Može brže, ali preko 110 km/h i 7.000 obrtaja počinje već da neprijatno vibrira pod d*petom i daje do znanja da mu više ne prija...

A videćeš i sam, sve to zavisi od percepcije i očekivanja . A ima 300-tki i "300-tki". Pomenuti Sale tera 300cc skuter sa 30 konja, a Agility je 23KS. Nije ni mala razlika, 30%. Ali za tvoje potrebe, a pogotovo po Vojvodini gde je većinom ravnica, biće super!

@BaneNS čestitamo na prinovi i nek je sa srećom! Zamoli ih da provere da li su zategnute šelne za rashladnu tečnost. I ovo na slici i ispod sedišta takođe, sa druge strane creva. Meni je bilo labavo, pa počelo da curka kad sam ga kupio. Takođe, šrafovi na auspuhu su se ubrzo odvili, dodao sam po kap lepka za navoj da bi dobro držali. Ostalo sve OK.

Bev HPE jeste nešto jači, ali je zato neudobniji, tako da u toj klasi i cenovnom rangu, dobar izbor

xexe, pitao sam OpenAI Chat Bota, ne znam da li ste ga probali, mnogo luda ova veštačka inteligencija, zna više od Googla..

He, isto sam imao Scarabea 200 . Nije ista priča, mnogo je bolji Agility, i po performansama, a pre svega u udobnosti, ponašanju na putu... Agility ima puno prostora za suvozača, preudobno sedište, odlične kočnice sa velikim diskovima.., ali jednostavno nije dovoljno jak za touring u dvoje. Ako ti je primarna vožnja u dvoje, jednostavno 300 cc klasa nije za to. Može povremeno da pozluži za na kraće ture, ali oprezno i proračunato u vožnji.

Ti beše imaš 2m+? Imaj u vidu da daješ dobar otpor vetru

Pa sad, kako ko jelte. Ovaj skuter je namenjen (i) za putovanja, sumnjam da će neko da ga plati toliko a da vozi samo do pijace. Kymco AK550, isto dvocilindraš, dosta jači od TL 508, ima klasičan CVT i kaiš koji se menja na 20.000 km, a koji košta oko 170€. I ne mora da se podmazuje... Jeste skuplji od SYMa, ali ne mnogo...

A šta znači informacija da se na 3 motora palila lampica? Ama baš ništa. Em je malecki uzorak, em nemamo pojma o okolnostima, em ne mora da znači da je to naznaka bilo kakvog problema. Možeš tako da izvadiš statistiku na pr. da je najviše stradalih u avionskim nesrećama jelo kisele krastavčiće. Može da bude tačno, ali ništa ne znači. Niti će da te izbegavanje krastavčića zaštititi od pada aviona

@Vampa a ne mora sve da ima neku logiku i da neko bude odgovoran, jedostavno nekad se tako poklope zvezde pa budeš qrate sreće. Meni je crkla wifi bravica na skuteru, a nikom nije, prvi sam bio globalno sa tim problemom Shit happens.

Kol'ko li bi onda trajao da ga ne štedi Sve u svemu, što se mene tiče, ćao zdravo. NE da podmazujem lance

Ali ovaj lanac ne izgleda tako. Nije zatvoren u kutiju nego viri A šta znam, računam da ako se želi ta garancija od 3 godine, onda moraju da se rade servisni intervali kako je fabrika predvidela.

Da, tako piše u manualu. Sve u svemu, izgleda teška ova zezancija oko lanca. Ne bih ja to, hvala lepo. https://www.sym-global.com/storage/system/products/SCOOTER/18-MAXSYMJ-TL-E5/Manual/MAXSYM_TL_508_TCS.pdf