Ja sam pod moj crveni tepih, da kako. Ne moze drugacije zimi dodjem do motora i uzujem se u papuce, ogrnem bade mantil sednem na njega i pijemo caj

Jeste trgovina. I razumem da neko sa kesom uleti i pazari, pa pokusa da obrne novac. Ali je ruzno sto trazi vise u odnosu na to koliko je bio prvobitno. Jos iste slike. Ko iole prati oglase, zna pogotovo kod motora koliko se vrti neki model.

Nema dozvolu za motor. Nisam hteo da bilo sta pisem, ali je jace od mene. Ne poznajem coveka, niti znam nekog ko ga zna. Ali voziti motor bez tablica i to ulicama gde su kamere je glupo. Ni policiju ne opravdam za tu jurnjavu. Kribi su koliko i vozac motora.

Taj imt 506 se ovde prodavao malo jeftinije od apn 4 bez papira. Pun je felera. Stoji malo duže ne možeš da ga upališ, skidanje karburatora, čišćenje itd... prodaj to i kupi normalan kultivator. Sa ovim se nećeš usrećiti niti sa bilo kojim 506

Kakvi su Mitsubisi asx? Valjda sam dobro napisao, ne mogu sad da ga trazim po oglasima da vidim tacne oznake. Neki ga hvale a neki ga kude

Meni se ne svidja remus sto imam, nema dovoljnu dubinu. Po meni ima serpa zvuk. Ili to na banditu 600 kubika ne moze ni da se postigne

Gledano ponudu na trzistu iskljucivo kinezi su dostupniji prosecnom dzepu. Da li neko ima podatak koliki je udeo prodaje na balkanu, istocna evropa. Odnos kineskih motora i ostalih.

Lepa mašina, velika želja ali im je slaba ponuda na oglasima

Danima u Ki, tj celo leto lik sa bmw 5 e60 driftuje po kružnom toku. Ima kamera, sam centar grada, dece na sve strane...i hajde da on to radi uveče, nego 11-12h prepodne. Dasa provalio da ima zadnju vuču. I šta sa takvim likovima, ne oduzeti auto već i sve kategorije. Bicikli bajo moj i da skuplja papiriće po trgu. A da ne govorim o onim likovima što stave cevku od traktora na kola pa tutnji kao da voziš progorelog varburga.

Po meni je to motor koji sam najvise vidjao kod majstora. Te mu ne valja karburator, te elektronika. Ok, ne kazem ako se naleti na ocuvan primerak. Al i to je tesko svi su vec debelo izdrndani. Transalp je daleko bolje odradjena masina. KLE jedino iznad 2000 tog godista da se kupi. To je moje misljenje.

Na prvi pogled oklopi mu izgledaju kao suzukijeva katana (možda je samo meni to asocijacija). Prednja maska kada se gleda sa strane. Ne sviđa mi se što svi motori nemaju više klasičan far već ove strobove, ledove i ostala čudesa, može to da se uklopi i u far. Da je QJ izbacio verovatno bi svi bili oštrih kritika na račun dizajna, ovako je bavarsko pa može da prođe uz kriglu piva da lakše klizi kupovaće se kako god da se okrene. A za naše područje će vidimo kad dođe polovan posle 10 leta u toj bavarskoj. Meni se sviđa, sve što je lepo a novo je ima +. Dizajn manje više, koga to briga ako je funkcionalan i što bi rekli ako je motor ,,strefljen".

Bilo bi lepo kad bi država dozvolila registraciju bar oldtajmera čiji su papiri zagubljeni. Mada iz tog onda proizilazi brdo nelegalnih radnji. Sve u svemu vozilo bez papira je nekretnina.

Pitu sa sirom prelazim na prasetinu

Bio do Aradca, posto sutra necu moci. Standardna organizacija. Sutra ce biti ozbiljna guzva. Elem, kad sam isao uletela mi kokoska. Iza autobus i vidim ona pretrcava. Ja sta cu dodao gas da je preteknem i ona ulete. Sreca pa mi nije uletela u prednji tocak vec kod nogostopa. Ode pipika u vecna lovista a meni puls u pete. A onaj kreten sa autobusom mi se u dupe zalepio. Lastin. 110 sam isao i lik me na kraju obilazi. Kuda majstore sa autobusom po lokalnom drumu.

To jeste dobra ideja ali ako mu je ključ duboko u bravi teško će dopreti do njega. Koliko vidim samo se vrh odlomio. Ja bih probao na originalni ključ da stavim malo lepka i stavio u bravu, uz nadu da neće previše ulepiti mehanizam brave pa da kasnije koči i zeza.

Meni je motor pao u mestu na samom polaganju. Sreca pa nije video ni policajac a ni instruktor. Ekspresno sam ga podigao. Mislim se u sebi bem ti blama. Stavljao ga na copavu, sljunkovita podloga i on utonuo i bam.

U makedoniji je oko 80-90 denara. A kod nas opet poskupelo, ode parizer dole a gorivo gore

To za tehnicki bas i nije tacno. Zavisi gde se radi. Drugaru su u AMSS merili, pa je morao da stavlja jace sijalice.

Medvedi nisu problem. Sa njima lako. Nego rupe i nepoznat put

Kakav je put do Vizica i da li je preporucljivo vracati se nocu?

Vec sam pisao. DIG i Enter su ok za voznju a da to nisu farmerice. Imaju bolju zastitu od vetra i dzepove u koje stanu sitnice. Za kisu nisu, jer se natope. Pise da su odbojne na vlagu ali nisu cak ni to. Jesu na kolenima i u donjem delu gde je dupli materijal, u preponama nikako. Odgledao sam danas doticnog jutjubera, jer mi je net izbacio. Hvali se opremom sta je sve kupio a nigde da nadje vrm da opise opremu, nivo zastite, materijal onako kako bi se nesto moglo zvati recenzija. Nisam zajedljiv, ali ako vec zaradjujes od jutjuba onda to nek bude na malo vise nivou, a ne ,,brate" i ,,prebrutalno,,

Nov jeste nov i iskreno treba teziti tome. Staro je staro, koliko god se dobro pokazalo opet je to zamor materijala i to vise nikad nece trpeti onakvu eksploataciju kao nov. To je kod kola najvise izrazeno. Tako da bih sad da mogu sebi priustio nov Beneli ili Versys. A godine se nozu tako da sge te modele koje mi nabrajamo vec ozbiljno vreme gazi. Ja sam hondu vt500 prodao jer je bio star motor i nisam hteo da se njakam sa popravkama, da mi pola sezone ode itd itd...

Radi. Vrv godisnji odmor. Ja treba da ga kontaktiram za db kiler

Pa nekako se stvara utisak, da nekima nikad bolje a nekim je sve gore. Prodaje se, ljudi se uklapaju, prilagodjavaju. Cinjenica je da je sve skuplje i teze. Dokle, videcemo. Mislim da cene nece padati. Moze samo zarada da se poveca, a i to nece skoro bar u odredjenim sektorima. Tesko i bolno pitanje. Cuvati motor dok ne dodju bolje prilike, voziti to sto se ima pa preci na bolje vremenom. Za sad mi nije opterecenje. Za ubuduce vrv ce biti.